Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- Снять тормозные колодки и очистить наружные поверхности суппорта. Поместить деревянный блок между поршнем и корпусом.
- Вытолкнуть поршень сжатым воздухом. Снять пылезащитное уплотнение. Снять уплотнение поршня, не повредив отверстие или канавку.
Повторная сборка
- Покрыть поршень, расточку цилиндра и новое уплотнение тормозной пастой. Установить уплотнение в цилиндр. Сдвинуть пылезащитное уплотнение на поршень. Медленно вставить поршень в расточку, вставив внутренний выступ пылезащитного уплотнения в канавку корпуса суппорта.
- Полностью посадочный поршень в расточке. Введите наружный выступ пылезащитного уплотнения в канавку поршня.
Как разобрать (только для 5000 Turbo)
- Снять суппорт и очистить наружные поверхности. Отвернуть болты корпуса рычага стояночного тормоза и снять корпус. Вынуть направляющий штифт и втулку, а затем извлечь возвратную пружину и рычаг из корпуса. Снять и утилизируйте уплотнение и уплотнительное кольцо.
- Надавите рукой на поршень сзади суппорта. Снять толкатель с задней части поршня, затем уплотнительное кольцо, уплотнения и проставку. Аккуратно снять уплотнение поршня, не повредив расточку или канавку.
Тщательно очистить цилиндр снаружи. Снять сапоги, поршневые узлы, чашки и пружину. Снять пылезащитный колпачок и винт стравливания.
Выполнить обратную разборку и обратить внимание на следующее (Схема №14) для правильного положения установки поршней колесных цилиндров.
- Снять уплотнительное кольцо с корпуса главного цилиндра. Отвернуть стопорный винт поршня. Снять стопорное кольцо и поршни с корпуса.
- Снять нагнетательные клапаны и резервуар с корпуса главного цилиндра. При необходимости разобрать поршневые узлы.
Процедура обратной разборки и обратить внимание на следующее
- Смазать первичный поршневой вал силиконовой смазкой.
- Все остальные детали смазать пастой тормозного цилиндра.
- Заменить все резиновые детали.
- НЕ меняйте основное уплотнение манжеты и поршня.
- Уплотнение поршня идентифицировано канавкой и скошенным концом.