Диск и барабан: Прочее Audi Coupe B2

5000 Turbo

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отпустить рычаг стояночного тормоза и убедиться, что рычаги стояночного тормоза на каждом заднем колесе опираются на упоры суппорта. При необходимости ослабить регулировку троса стояночного тормоза. Несколько раз нажать на педаль тормоза, затем потянуть рычаг стояночного тормоза до 3-й насечки.
2. Затянуть регулировочную гайку у уравнителя до тех пор, пока оба колеса можно будет просто провернуть рукой. Отпустить рычаг стояночного тормоза. Проверить, что колеса вращаются свободно и рычаги на суппортах возвращаются к упорам. (Схема №14)

Задний суппорт Рычага стояночного тормоза Положения покоя (5000 Турбо) Тормозные рычаги должны быть против упоров. Схема №14

Войти

4000 и 5000 моделей

1. Поднять и поддержать автомобиль. Один раз плотно нажать на педаль тормоза. Установить рычаг стояночного тормоза на 3-ю выемку (2-ю на 4000) из полностью отпущенного положения.
2. Затянуть регулировочную гайку у уравнителя до тех пор, пока оба колеса можно будет просто провернуть рукой. Отпустить рычаг стояночного тормоза и обеспечить свободное вращение обоих колес.

Сигнальная лампа тормоза

На приборной панели установлен двойной предупреждающий огонь. Свет должен светиться, когда рычаг стояночного тормоза потянут на 1 надрез, и гаснуть, когда рычаг полностью отпущен (зажигание включено).

Чтобы проверить датчик предупреждения о замыкании, отпустить стояночный тормоз (зажигание включено) и убедиться, что свет выключен. Открыть винт привода воздуха на 1 колесе и нажать педаль тормоза. Свет должен светиться.

Как проверить и отрегулировать регулятор тормозного давления

1. Регулятор расположен на задней раме. Опорожнить транспортное средство, заполнить топливный бак и загрузить сиденье водителя до 165 фунтов (74,8 кг). Отскок задней части автомобиля несколько раз, и позволяют автомобилю нормально осесть. Прочно нажать на педаль тормоза и быстро отпустить. Регулятор должен был переместиться.
2. Измерить расстояние от верха обода шины до нижней кромки козырька крыла (с обеих сторон). Установить левый пружинный натяжитель. Поднять транспортное средство на подъемнике и вставить правое пружинное натяжное устройство (только верхний конец). Опустить транспортное средство и подпрыгните сзади автомобиля несколько раз. Дайте автомобилю нормально осесть, и прикрепите к оси правый пружинный натяжитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружинные натяжные устройства и измерение не требуются, если для поддержки транспортного средства используется подъемник с приводом.
3. Поднять автомобиль и проверить замер. При необходимости отрегулировать. Подсоединить один манометр на 1500 фунтов на квадратный дюйм (110 кг/см2) к левому переднему суппорту, а другой - к правому цилиндру заднего колеса (суппорт). Прокачать манометры, и несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока передний калибр не достигнет показаний, указанных в таблице. Проверить показания заднего датчика. ДАВЛЕНИЕ НА РЕГУЛЯТОРЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (4000) (кг/см2) Задний манометр фунт/кв. дюйм (кг/см2) 1-е показание 725 (51) 457-566 (32-40) 2-е показание 1450 (102) 725-914 (51-64) ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (ВСЕ ДРУГИЕ МОДЕЛИ) Применение Передний манометр psi (кг/см2) Задний манометр psi (кг/см2) 1-е чтение 725 (51) 493-566 (35-40) 2-е чтение 1450 (102) 827-899 (58-63)
4. Если давление на заднем манометре стабильно высокое, ослабить болт зажима регулятора и УМЕНЬШИТЕ натяжение пружины. Если давление постоянно низкое, УВЕЛИЧЬТЕ натяжение пружины. Если указанные давления невозможно получить после регулировки, заменить регулятор.

Регулятор тормозного давления Регулятора 4000 монтируется в обратном направлении. Схема №15

Войти

Суппорт переднего дискового тормоза

Задние колодки дискового тормоза

Обратный клапан

Сторона большого диаметра вписывается в силовой агрегат. Для проверки снять вакуумную линию и обратный клапан. Продуть в отверстие большого диаметра. Клапан должен открыться. Продуть в отверстие малого диаметра. Клапан должен закрыться. Заменить в случае неисправности.

Силовой тормозной блок

Производитель не рекомендует капитальный ремонт силового тормозного блока. Заменить как комплектную сборку, если она неисправна.

4000

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4000)

Серия 5000

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ 5000)

Купе и 4000

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (купе и 4000)

5000

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (5000)

5000 турбо

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (5000 TURBO)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ