Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/6-ступенчатая автоматическая коробка передач (09E AWD) — процедуры ремонта/Самоблокирующийся центральный дифференциал, снятия и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (09E AWD) — процедуры ремонта Все разделы

Самоблокирующийся центральный дифференциал, снятия и установка Audi A8 D3 рестайлинг

6-ступенчатая автоматическая коробка передач (09E AWD) — процедуры ремонта 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Самоблокирующийся центральный дифференциал, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №178
  1. Приспособление для центровки 3350
  1. Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
  2. Болт M12x100 с гайкой

Удаление

ПримечаниеСнятие и установка описаны на автомобиле с 10-цил. Двигатель FSI.

  1. На автомобилях, оборудованных вспомогательным отопителем, отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы вспомогательного/дополнительного отопителя до шумоизоляции.
Схема №179
  1. Ослабьте быстроразъемные разъемы - 1 - и - 2 - и снимите шумоизоляцию.
  2. Снять левый Y-образный патрубок --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 Л V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BVJ 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 Л V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BFM 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА, ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ для 10-CYL ОБЪЕМОМ 5,2 ЛИТРА. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSM 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 6,0-ЛИТРОВОГО 12-CYL. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSB.
  1. Снимите теплозащитный экран - А - для приводного вала - стрелки -.
  2. Отверните болты на соединении трансмиссии/приводного вала.
  3. Сдвинуть приводной вал назад к задней главной передаче и вместе; шарниры постоянной скорости могут скользить в осевом направлении.
Схема №180
  1. Снимите болт - стрелку - у правой накладки выхлопного тракта.
Схема №181
  1. Снимите кронштейн - стрелку - с поперечины тоннеля.
  1. Снимите кронштейн для электрических соединителей датчика кислорода - 1 - и - 2 - с поперечины тоннеля - стрелки -.

ПримечаниеЭлектрические разъемы остаются соединенными.

Схема №182
  1. Снять болты поперечины тоннеля - стрелки -.
  2. Отверните болты - 1 - и - 2 - и снимите поперечину туннеля.
  1. Поддержите держатель двигателя и подрамник, используя разъем двигателя/передачи V.A.G 1383 A, как показано на иллюстрации.
Схема №183
  1. Снимите болты крепления коробки передач - 3 -.
  2. Выверните болты - 1 - и - 2 - и осторожно опустите подрамник с помощью домкрата двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.
Схема №184
  1. Снимите болт - стрелку - сзади правой опоры трансмиссии.
  2. Поместите старое устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782 под трансмиссию.
ВниманиеСамоблокирующийся центральный дифференциал может выпасть из трансмиссии при снятой ее крышке.
Схема №185
  1. Снимите болты - стрелки - на самоблокирующейся крышке центрального дифференциала в диагональной последовательности.
  2. Разрешить вытекание масла в устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782.
  3. Медленно и осторожно снимите крышку вместе с самоблокирующимся центральным дифференциалом с трансмиссии.

Установка

ПримечаниеВ случае замены самоблокирующегося центрального дифференциала необходимо напрессовать новый шарикоподшипник.

Схема №186
  1. Запрессовать шарикоподшипник - 2 - до упора на самоблокирующийся центральный дифференциал - 1 - под цеховой пресс с несущим подшипником Inst. Tool 3350.
Схема №187
  1. Кольцо подшипника пресса - 1 - до упора в промежуточный фланец передней главной передачи.
  2. Проверьте глубину установки обоймы подшипника глубиномером.
  1. Размер - a - = приблизительно 9 мм

Если размерность - а - заметно меньше, то обойма подшипника проскальзывает.

  1. Снимите обойму подшипника и проверьте ее правильность установочного положения.
  1. Лапки на задней стороне обоймы подшипника должны входить в соответствующие вырезы на промежуточном фланце передней главной передачи.
Схема №188
  1. Проверьте, вставлена ли еще прокладка - 1.
  2. Заменить уплотнение вала заднего фланца, заменить при повреждении --> Уплотнение вала заднего фланца, замена.
  1. Поместите самоблокирующийся центральный дифференциал - стрелка - на шлицы входного вала, слегка поверните.
  2. Проверьте, можно ли вручную провернуть установленный самоблокирующийся центральный дифференциал.
  3. Замените уплотнительное кольцо в самоблокирующейся крышке центрального дифференциала.
  4. Установить крышку с выходным фланцем приводного вала на самоблокирующийся центральный дифференциал, слегка повернуть выходной фланец приводного вала
  1. Затянуть болты крышки центрального дифференциала в 2 этапа следующим образом
СтадияСжатие
IПредварительно затянуть болты - 1 - и - 2 - до 3 Нм.
IIПоследовательно затяните болты - от 1 до 7 - до 16 Нм.

Дальнейшая установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

  1. Залейте трансмиссионное масло в раздаточную коробку --> Трансмиссионное масло в автоматической коробке передач.

ПримечаниеУстановите коробку передач в монтажное положение, используя разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A

  1. Установить опору коробки передач и крепление коробки передач -- > Задние опоры коробки передач и крепления коробки передач, снятие и установка
  2. Установить подрамник --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  3. Установить приводной вал, соблюдая положение: --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
  4. Установить выхлопную систему и выровнять ее без натяжения --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BVJ 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BFM 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 10-CYL ОБЪЕМОМ 5,2 ЛИТРА. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSM 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 6,0-ЛИТРОВОГО 12-CYL. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSB.

Момент затяжки

КомпонентНм
Поперечина туннеля к шасси40