Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/6-ступенчатая автоматическая коробка передач (09E AWD) — процедуры ремонта/Механизм переключения передач, снятия и установка
Содержание Электросхемы Раздел: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (09E AWD) — процедуры ремонта Все разделы

Механизм переключения передач, снятия и установка Audi A8 D3 рестайлинг

6-ступенчатая автоматическая коробка передач (09E AWD) — процедуры ремонта 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Механизм переключения передач, снятия и установка

ПримечаниеЕсли только сменный блок требует обслуживания, его также можно снять и установить отдельно --> Сменный блок, снятие и установка.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №38
  1. Рычаг Прю РМВ наружное зеркало 80-200
Схема №39
  1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Удаление

  1. Рычаг переключения передач в положении «Г».
  2. Включить режим автомобильного домкрата --> «43 - SELF LEVELING подвеска»(поз. 289219-S16066943732008062700000).
  3. При выключенном зажигании отсоедините заземляющий браслет аккумуляторной батареи (масса). --> 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
  4. Снять ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора, снятие и установка.
  1. Снимите переднюю пепельницу --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  2. Снимите крышку центральной консоли --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
Схема №40
  1. Снимите разъем жгута - 1 - из защитной гильзы - 2 -.
  2. Отсоедините разъем жгута - 1 - для печатной платы.
  3. Отсоедините разъем жгута - 3 - для электромагнита блокировки сдвига.

ПримечаниеРазъем - 3 - также прикрыт защитной гильзой.

Схема №41
  1. Для снятия крышки со сменного блока осторожно поочередно отпустите удерживающие лепестки - стрелки.
  2. Потяните крышку немного вверх, пока направляющие - 1 - для крышки не окажутся снаружи отверстий - 2 - на блоке переключения передач.
  3. Поднимите заднюю часть крышки вверх в направлении - стрелка - и одновременно потяните ее за поперечину центральной консоли - 3 -.
Схема №42
  1. Отвернуть гайки - стрелки -.
  2. Снимите кронштейн - А - для механизма ручного расцепления со шпилек.
  3. Прижмите четыре скобы - В - (для крепления сменного блока к кузову) к сменному блоку и закрепите их, например, проволокой.
  4. Поднять автомобиль.
Схема №43
  1. Снимите поперечину - А - ниже выхлопной системы.
  2. Отделите передние выхлопные трубы с каталитическим нейтрализатором от задней выхлопной системы - стрелки - и привяжите их в сторону.
  3. Снимите теплозащитный экран - В -.
Схема №44
  1. Снимите воздуховод - 1 - с трансмиссии.
  2. Снять звукоизоляционную панель - 2 - ниже передачи.
  3. Снять теплозащитный экран - 3 - для карданного вала.
  4. Разворот карданного вала - 4 - при передаче и стяжка или опора.
  1. Открутите тепловой экран - 5 - над карданным валом и надавите на заднюю часть.
Схема №45
  1. Опорная коробка передач с домкратом двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 А и домкратом тележки - В - снизу.

A - Деревянный блок

ПримечаниеТрансмиссия также может поддерживаться под поддоном картера с помощью опоры трансмиссии 3282 --> Задние опоры трансмиссии и опоры трансмиссии, снятие и установка.

  1. Разметить установочное положение траверсы трансмиссии у кузова - стрелки -.
  2. Открутить от кузова поперечину трансмиссии - стрелки -.
  3. Осторожно опустите двигатель и трансмиссию сзади.

ПримечаниеПередние выхлопные трубы не должны соприкасаться с подрамником.

  1. Снимите щиток с рычага вала селектора.
Схема №46
  1. Отсоедините трос рычага селектора - 1 - от рычага вала селектора - 3 - например, с помощью рычага RMV снаружи зеркала 80-200.
  2. Снимите стопорный зажим - 2 - на опорном кронштейне для троса рычага селектора и снимите трос рычага селектора.
Схема №47
  1. Отпрянуть стопорные шайбы - стрелки - для звукоизоляционной панели - 2 - от крышки для механизма переключения передач.
  2. Если оборудован, снимите болт для звукоизоляционной панели.
  3. Направляющая звукоизоляционная панель - 2 - над селекторным рычажным тросом - 1 - и наружу.
  4. Снимите механизм переключения передач и трос рычага селектора вниз.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

Характеристики крутящего момента для гаек и болтов, а также необходимость замены гаек и болтов, см. --> Механизм переключения передач, обзор сборки и --> Механизм переключения передач, разборка и сборка.

  1. Переведите рычаг селектора и рычаг вала селектора в положение «Г».
  1. Поднять автомобиль.
  2. Закрепите блок переключения передач на кузове. 4 скобы помогают предотвратить падение блока переключения передач при установке.

ПримечаниеВ случае отрыва одной или нескольких оттяжек снимите детали со сменного блока. Блок переключения передач не нуждается в замене, если это произойдет.

  1. Направляющая звукоизоляционная панель - 2 - над тросом рычага селектора - 1 - на крышке механизма переключения передач.
  2. Установите новые контровочные шайбы - стрелки -.
  3. Если оборудован, установите болт для звукоизоляционной панели на 2 Нм.
Схема №48
  1. Трос рычага селектора маршрута - 1 - над точками крепления - стрелки - для траверсы/передачи - 2 -.

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

  1. Установите трос рычага селектора - 1 - в опорный кронштейн/передачу и осторожно прижмите трос к рычагу вала селектора - 3 -. При этом соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть рычаг/вал селектора, иначе механизм переключения передач нельзя будет отрегулировать правильно.
  2. Прижмите новый стопорный зажим - 2 - к тросу рычага селектора на опорном кронштейне/трансмиссии.
  1. Положение установки: Наклонный конец стопорного зажима должен быть направлен в сторону конца троса рычага селектора.
  1. Закрепите щиток на рычаге вала селектора.
  2. Осторожно поднимите двигатель и трансмиссию сзади, чтобы не защемить трос рычага селектора.
  1. При установке траверсы на кузов необходимо соблюдать монтажное положение (разметку, сделанную со снятия).
  2. Затянуть болты - стрелки - на заданный момент " Поперечина к кузову ".
  3. Прикрепить карданный вал к фланцу коробки передач --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
  4. Подсоединить передние выхлопные трубы к задней выхлопной системе --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 Л V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BVJ 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 Л V8 5 В ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BFM 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 10-CYL ОБЪЕМОМ 5,2 ЛИТРА. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSM 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 6,0-ЛИТРОВОГО 12-CYL. 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BSB.
  1. Установить кронштейн - А - для механизма ручного растормаживания на шпильки.
  2. Затянуть гайки - стрелки -.
Схема №49
  1. Направляющая крышка над рычагом селектора - 4 - и одновременно под перекладиной для центральной консоли - 3 - спереди.
  2. Покачивание крышки вниз при заднем направлении - стрелка -.
  3. Вставьте направляющие - 1 - крышки в отверстия - 2 - узла сдвига.
  4. Надавите вниз на крышку, пока фиксирующие язычки - стрелки - не зафиксируются на месте.
  1. Подсоедините разъем жгута - 3 - для электромагнитного N110 переключение замок.
  2. Втолкнуть разъем - 3 - в защитный рукав (на иллюстрации не показан).
  3. Соедините разъем жгута - 1 - для печатной платы.
  4. Вытолкнуть разъем жгута - 1 - из защитной гильзы - 2 -.
  1. Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора, проверка и регулировка.
  2. Установить переднюю пепельницу и крышку центральной консоли --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  3. Установить ручку рычага селектора --> Ручка рычага селектора, снятие и установка.
  4. Подключите заземляющую перемычку (масса) к аккумулятору. --> 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
  1. Проверить механизм переключения --> Механизм селектора, проверка.