Распределительные валы и регуляторы распределительного вала (правая головка цилиндров), снятие и установка Audi A8 D3 рестайлинг

Распределительные валы и регуляторы распределительного вала (правая головка цилиндров), снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Кронштейн для регулировки цепи 3366

1. Установщик уплотнений 3202

Изолятор

Удаление

1. Демонтировать двигатель --> Двигатель, демонтаж и монтаж.
2. Зубчатый ремень, снятие --> Зубчатый ремень, снятие и установка.
3. Снимите шестерню распределительного вала.

1. Снять натяжной шкив - стрелка -.
2. Отверните болты - 1 - и - 2 - и снимите сзади ограждение зубчатого ремня.

1. Отсоедините разъем электрического жгута - стрелка - на датчике положения распределительного вала (положение распредвала) G40.
2. Снимите корпус датчика Холла.
3. Снимите шайбу и крышку датчика Холла.
4. Отсоедините разъем электрожгута на электромагнитном клапане регулировки распределительного вала.

1. Снять правую крышку головки цилиндров --> Правая крышка головки цилиндров, снятие и установка.
2. Поверните коленчатый вал на установочном болте зубчатой ременной звездочки против часовой стрелки приблизительно на 45 °, чтобы в ВМТ не стояли поршни.

1. Еще раз проверьте положение ВМТ распределительного вала

1. Две маркировки распределительного вала должны совпадать с обеими стрелками на крышках подшипников.

При повторном использовании старой приводной цепи

1. Очистить звездочки цепи привода и цепи распределительного вала поперек от обеих стрелок на крышках подшипников и отметить установленное положение цветной маркировкой.

Схема №239

Войти

1. Расстояние между обеими стрелками или цветной разметкой состоит из 16 роликов приводной цепи.
2. Выемка на распределительном валу впуска слегка смещена внутрь к ролику 16 приводной цепи.

Длительный

1. Закрепите регулятор распределительного вала с помощью кронштейна для регулировки цепи 3366.

1. Не зависит от существующей маркировки на крышках подшипников, последовательности маркировки и монтажного положения на всех крышках подшипников, как показано на иллюстрации.
2. Для маркировки очистите крышку подшипника и используйте водонепроницаемое войлочное перо.
3. Отвернуть установочные болты доводчика распределительного вала - 10 -.
4. Снимите крышку подшипника 1.

1. Снять крышки подшипников 2, 4, 6, 8 и 9 и уложить на чистую поверхность в соответствующей последовательности.
2. Чередуя в диагональной последовательности, ослабить крышки подшипников 3, 5 и 7 распределительных валов впуска и выпуска и снять.
3. Поднимите оба распределительных вала с помощью доводчика распределительного вала.

Установка

1. Заменить болты подшипника распределительного вала и доводчика распределительного вала.
2. Замените полукруглые уплотнительные пробки.
3. Удалите остатки герметика с головки цилиндров и крышек подшипников.

1. Замените резиновую/металлическую прокладку доводчика распределительного вала и нанесите тонкий слой герметика на заштрихованную поверхность.

1. Изолятор

1. Установить приводную цепь на звездочки цепи распределительного вала следующим образом

При использовании старой приводной цепи

1. Выровнять цветовую разметку - стрелки -.

При использовании новой приводной цепи

Схема №240

Войти

1. Расстояние между насечками - А - и - Б - у распределительных валов должно быть расстоянием 16 роликов у приводной цепи. На иллюстрации показано, где на цепных передачах должны быть установлены первые и шестнадцатые ролики приводной цепи.
2. Надрез - В - слегка смещен внутрь к цепному ролику - 16

Длительный

1. Сдвинуть регулятор распределительного вала между приводной цепью (необходим 2-й техник).
2. Установить распределительные валы с приводной цепью и регулятором распределительного вала в головке цилиндров.
3. Масляные ходовые поверхности обоих распределительных валов.

1. Установить крышки подшипников 3, 5 и 7 согласно маркировке.
2. Затянуть крышки подшипников 3, 5 и 7 впускного и выпускного распределительных валов в чередующейся диагональной последовательности.
3. Затянуть доводчик распределительного вала - 10 -.
4. Снимите кронштейн для регулировки цепи 3366.

1. Проверьте правильность регулировки распределительных валов

1. Две маркировки распределительного вала должны совпадать с обеими стрелками на крышках подшипников - стрелки -.

1. Слегка покройте заштрихованную поверхность двойной крышки подшипника, а также наружную крышку подшипника рядом с регулятором распределительного вала герметиком и установите крышку подшипника.

1. Изолятор

1. Установите оставшиеся крышки подшипников.
2. Замена и установка масляных уплотнений распределительного вала впуска и выпуска --> Уплотнения распределительного вала, замена для распределительного вала или --> Уплотнения датчика положения распределительного вала (положение распредвала), замена для датчика положения распределительного вала.
3. Осторожно вбить колпачок с помощью ретракторов 3202.
4. Снова поверните коленчатый вал на установочном болте зубчатой ременной звездочки по часовой стрелке приблизительно на 45 ° в ВМТ и закрепите коленчатый вал с помощью стопорного штифта.

Дальнейшая установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

1. Установить зубчатый ремень (отрегулировать синхронизацию) --> Зубчатый ремень, снятие и установка.
2. Установить крышку головки цилиндров --> Правая крышка головки цилиндров, снятие и установка.
3. Установить двигатель --> Установка.
4. Установить опору крутящего момента --> Опора крутящего момента (с клапаном опоры крутящего момента N382), обзор сборки.

Моменты затяжки

1. 1) Заменить болт
2. 2) 90 ° Соответствует повороту на четверть.
3. Вставить 3) с использованием замкового состава; замковый состав