Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BFM — процедуры ремонта/Как снять 4.2L V8 5V двигатель механический, кода (ы) двига…
Содержание Электросхемы Раздел: 4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BFM — процедуры ремонта Все разделы

Как снять 4.2L V8 5V двигатель механический, кода (ы) двигателя: BFM: прочее Audi A8 D3 рестайлинг

4.2L V8 5V двигатель механический, код (ы) двигателя: BFM — процедуры ремонта 60 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять 4.2L V8 5V двигатель механический, кода (ы) двигателя: BFM: прочее

ПримечаниеДвигатель убран вниз с трансмиссией и подрамником. Получить радио противоугонный код. Все кабельные стяжки, которые открываются или разрезаются при демонтаже двигателя, должны быть заменены в том же положении при установке двигателя. Аккумулятор расположен справа в багажном отделении. Слитый хладагент должен храниться в чистом контейнере для утилизации или повторного использования.

ПримечаниеПрежде чем поднимать транспортное средство на тали (колеса оторваны от земли), сначала активируйте режим домкрата транспортного средства --> 43 - SELF LEVELING подвеска.

Схема №71
  1. Снять резиновое уплотнение для крышки приточной камеры - 1 -.
  2. Снимите крышку приточной камеры - 2 - и - 3 -.
  3. Включить зажигание.
  4. Выполнить функцию быстрой протирки и запустить двигатель стеклоочистителя в исходное положение.
  1. Поверните зажигание и выньте ключ зажигания.
Схема №72
  1. Снять крышку с рычагов стеклоочистителя с помощью отвертки - стрелки - и снять шестигранную гайку.
  2. Оттяните рычаги стеклоочистителя от осей стеклоочистителя.
Схема №73
  1. Снять ветровой дефлектор - 1 - сняв болты слева и справа - стрелки - если есть.
Схема №74
  1. Удалите пыль и пыльник фильтра, для этого откройте быстроразъемные винты - стрелки -.
ВниманиеДля транспортных средств с Telematic активируйте сервисный режим Telematic управление модуль перед отключением аккумулятора. Соблюдайте процедуры отключения аккумулятора --> 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
Схема №75
  1. Снимите правую боковую крышку багажного отделения.
Схема №76
  1. Снимите крышку - 1 - над батареей.

ПримечаниеИгнорирование - 2 -.

Схема №77
  1. Отсоедините заземляющую перемычку (масса) - стрелка - от батареи.

Для транспортных средств со вспомогательным обогревателем

Схема №78
  1. Отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного обогревателя/вспомогательного обогревателя на шумоизоляции.

Все

  1. Снимите левое и правое передние колеса.
Схема №79
  1. Снять шумоизоляцию, пункты - с 1 по 4 -.
  2. Снимите переднюю и заднюю части вкладыша корпуса колеса справа спереди --> 66 - EXTERIOR EQUIPMENT.
  3. Снять переднюю часть левого переднего хвостовика рулевой рубки --> 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
  4. Снять передний бампер --> 63 - БАМПЕРЫ.
Схема №80
  1. Отсоединить впускной воздуховод - 1 - на V101 электродвигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
Схема №81
  1. Снимите крышку двигателя - 1 - и - 2 - вверх.
  2. Осторожно открыть колпачок на расширительном бачке хладагента (стравить давление), затем снова закрыть.
Схема №82
  1. Снимите зажимы - 1 - с помощью рычага Pry - Rmv Outside зеркало 80-200.
  2. Отверните болт - 2 - и снимите крышку.

ПримечаниеОбратите внимание на клипсы при установке - стрелки -.

Схема №83
  1. Снимите шланг - 1 -.
Схема №84
  1. Отсоединить шланг - 1 -.
  2. Разжимной шланг - 2 -.
  3. Снимите трубку воздухозаборника - стрелки -.
Схема №85
  1. Отсоедините электрический соединитель - 1 - от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  2. Снимите коробку воздушного фильтра - стрелки -.
  3. Снять правую фару --> «94 - LIGHTS, SWITCHES - EXTERIOR»(поз. 289227-S41188826982008062700000).
Схема №86
  1. Нажмите на запорные механизмы - стрелки - и снимите воздушную направляющую справа спереди с поводка замка.
Схема №87
  1. Отверните болты - стрелки - и снимите воздушную направляющую.
  2. Потянуть поводок замка вперед --> 50 - кузов - передний
Схема №88
  1. Разжимной трос - стрелки -.
  2. Отвернуть болты - 1 - для опоры крутящего момента.
Схема №89
  1. Отделить опору крутящего момента - стрелка - от N382 клапана опоры крутящего момента и снять.
Схема №90
  1. Перед каталитическим нейтрализатором (черного цвета) отсоедините разъем - 1 - датчика нагретого кислорода.
  2. Отстыкуйте разъем - 2 - датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором (коричневый).
  3. Отсоедините разъем - 3 - от электромагнитного клапана и проложите жгут проводов к двигателю в сторону.
  4. Отсоедините шланг - 4 - от электромагнитного клапана и отложите шланг в сторону.
  1. Освободите электрические провода кислородных датчиков.
Схема №91
  1. Отсоедините линию подачи топлива - 1 -.
  2. Отсоедините магистраль возврата топлива - 2 -.
  3. Снять правую окантовку передней стойки --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОКАНТОВКА.
  4. Сложите напольное покрытие обратно.
  1. Снимите защитную крышку с держателя главного предохранителя.
Схема №92
  1. Складной колпачок - 2 - в сторону.
  2. Отвернуть гайку - 4 -.
  3. Снимите провод клеммы 30 к стартеру.

ПримечаниеИгнорировать - 1 - и - 3 -.

Схема №93
  1. Снимите хомут жгута - 1 - в правом корпусе переднего колеса.
  2. Вытянуть жгут проводов из интерьера - стрелка -.
Схема №94
  1. Отсоедините разъемы электрожгутов - 1 - и - 3 -.
  2. Снимите провод заземления (масса) - 2 - на длинном элементе.
  3. Снимите кронштейн для жгута проводов на продольном элементе - стрелки - и отложите жгут проводов в сторону.
  4. Под двигатель установить поддон для крана СТО VAS 6208.
Схема №95
  1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - 1 - для слива охлаждающей жидкости.
  2. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - 2 -.
  3. Открыть сливную пробку - 3 - и слить хладагент из кронштейна масляного фильтра.
Схема №96
  1. Открыть сливную пробку - стрелка - и слить хладагент из двигателя.
Схема №97
  1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - 1 и 2 -.

ПримечаниеПеред снятием зубчатого ремня отметьте мелом или маркером кончика войлока направление движения. Обратное направление поворота может привести к повреждению ремня в условиях эксплуатации. Обратите внимание на ранее отмеченное направление вращения ремня и убедитесь, что он правильно посажен на шкив.

Схема №98
  1. Чтобы ослабить ребристый ремень, поверните натяжное устройство по часовой стрелке в направлении - стрелка - с помощью коробчатого ключа до совмещения двух отверстий; удержание счетчика в положении с помощью стопорного штифта T10060 А.
  2. Снимите ребристый ремень.
Схема №99
  1. Отсоединить вакуумный шланг - 1 - к впускному коллектору с изменяемым трактом.

ПримечаниеДля наглядности компрессор снят.

Схема №100
  1. Отсоедините электрический соединитель - 1 - от компрессора ВС и освободите электрический провод.
  2. Снять компрессор А/С - стрелки - и повесить сбоку.

ПримечаниеЛинии остаются соединенными. Линии не должны быть изогнуты. Обратите внимание на центрирующие втулки для направления компрессора переменного тока на фиксаторе.

  1. Поместите поддон VAS 6208 под автомобиль для сбора гидравлической жидкости.
Схема №101
  1. Ослабьте хомут - 4 -, оттяните заборную линию - 3 - и отложите в сторону.
  2. Снять фитинг банджо - 2 - для расширительного шланга - 1 - и уложить расширительный шланг в сторону.
  3. Уплотнить соединения насоса ГУР с помощью уплотнительных пробок.

Для транспортных средств без вспомогательного/дополнительного отопителя

Схема №102
  1. Отсоединить подающую и обратную линию к сердечнику нагревателя - стрелки -.

Для транспортных средств со вспомогательным/дополнительным обогревателем

Схема №103
  1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - стрелка - от трубы охлаждающей жидкости.

Все

Схема №104
  1. Отсоединить шланг - стрелку - от трубы охлаждающей жидкости.
Схема №105
  1. Снять изоляционный мат с распорки купола - стрелки -.
Схема №106
  1. Снять болты крепления купола - 1 через 4 -.

ПримечаниеОбратите внимание на распорные втулки для - 2 -.

Схема №107
  1. Снимите модуль управления двигателем - стрелки - и отложите в сторону.

ПримечаниеПротивоугонное устройство не снимается, модуль управления остается прикрепленным.

Схема №108
  1. Отстыкуйте электрический соединитель - 1 -.
  2. Снимите крышку E-Box - стрелки -.
Схема №109
  1. Отсоедините электрические разъемы - стрелки - и выставьте жгут проводов с модулем управления до двигателя.
Схема №110
  1. Отсоединить шланг - стрелка - для нагнетания вторичного воздуха.
Схема №111
  1. Отсоедините шланг - стрелка - к усилителю тормозов.
Схема №112
  1. Отсоединить шланг - 1 - для постоянной вентиляции от расширительного бачка хладагента.
  2. Отсоединить шланг - 2 - для постоянной вентиляции от расширительного бачка хладагента.
  3. Снимите резервуар с хладагентом - стрелки -.
  4. Отсоедините электрический соединитель указателя уровня охлаждающей жидкости.
  1. Снимите шланг охлаждающей жидкости под резервуаром охлаждающей жидкости.

ПримечаниеКорпус подшипника колеса должен поддерживаться во избежание повреждения соединений верхнего рычага управления.

ПримечаниеУбедитесь, что резьба подъемного рым-болта 3368 не выступает слишком далеко вверх.

Схема №113
  1. Поместите подъемный рым-болт 3368 в отверстие на куполе амортизационной стойки и закрепите шайбой - 1 - и гайкой - 2 -.
  2. Закрепите корпус подшипника колеса с помощью натяжного ремня T10038 как показано на иллюстрации.
Схема №114
  1. Второй техник должен нажать на педаль тормоза.
ВниманиеДля ослабления кольцевого болта ведущей оси подшипник колеса не должен находиться под нагрузкой (транспортное средство не должно стоять на колесах).
  1. Снимите болт воротка - 2 - у левой и правой ведущих осей - 1 -.
Схема №115
  1. Снимите болты - стрелки - равномерно слева и справа.
  2. Снимите стабилизатор.
Схема №116
  1. Снять поперечину - стрелки - для шумоизоляции у подрамника.
Схема №117
  1. Отсоедините разъем электрожгута - 2 - у датчика системы управления левым уровнем.
  2. Снимите соединительную тягу - 1 - на левом и правом рычагах управления.
Схема №118
  1. Снимите воздушную пружинную заслонку с рычага управления - стрелка -.
Схема №119
  1. Снимите поводковое управляющее звено - 1 - и управляющее звено - 2 - на подрамнике.
Схема №120
  1. Поворотное направляющее управляющее звено - 1 - и управляющее звено - 2 - наружу.
ВниманиеЗвено управления направляющей и звено управления не должны висеть свободно. Закрепите оба рычага управления на корпусе подшипника колеса - стрелки - как показано на иллюстрации.
  1. Повторите процедуру работы с противоположной стороны транспортного средства.
Схема №121
  1. Снимите экранирующую пластину - стрелки - ведущих осей.

ПримечаниеЛевая экранирующая пластина состоит из 2-х частей.

  1. Снимите приводной вал с фланца трансмиссии.
ВниманиеНе повреждайте тормозной шланг!
  1. Повернуть корпус подшипника колеса наружу и снять ведущую ось.
  2. Повторите процедуру работы с противоположной стороны транспортного средства.
Схема №122
  1. Ослабьте двойные зажимы - 1 - и - 2 - и сдвиньте вперед.
  2. Снимите переднюю поперечину - стрелки -.
Схема №123
  1. Снимите тепловой щит приводного вала - А - - стрелки -.
  2. Отверните болты на фланце вала трансмиссии/привода.
  3. Толкать ведущий вал вместе с задней главной передачей. Шарниры постоянной скорости (CV) могут перемещаться в осевом направлении.
  4. Привяжите приводной вал к боковине у корпуса.
Схема №124
  1. Трос рычага селектора Pry off - 2 - от шаровой головки с помощью рычага Pry Lever - Rmv Outside зеркало 80-200.
  2. Снимите крепежное устройство с кронштейна - 1 - и выставьте трос рычага селектора.

Подготовка платформы для подъема ножниц

Схема №125
  1. Оборудовать ножничный подъемный стол VAS 6131 комплектом поддержки VAS 6131 / 10 и дополнительным комплектом Audi A8 VAS 6131 / 11 следующим образом
Координаты платформыКомпоненты набора поддержки из VAS 6131/10 и дополнительного набора VAS 6131/11
B3/10-1/10-4/10-5/10-11
G3/10-1/10-4/10-5/11-4
B5/10-1/10-3/10-5/10-7
G5/10-1/10-3/10-5/10-7
B9/10-1/10-2/10-5/10-8
G9/10-1/10-2/10-5/10-8
C16/10-1/10-2/10-5/11-5
F16/10-1/10-2/10-5/11-5
  1. Установите крепления на столе подъемника ножниц сначала вручную.
  2. Установить платформу VAS 6131 для подъема ножниц в горизонтальное положение.
  3. Обратите внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на опорной платформе
  4. Привод ножничного подъемника VAS 6131 под узлом двигатель/трансмиссия.
Схема №126
  1. Разместите комплект поддержки VAS 6131/10 и дополнительный комплект, Audi A8 VAS 6131/11 на передней части двигателя, как показано на иллюстрации.
  2. Убедитесь, что резьбовые шпиндели установлены полностью.
Схема №127
  1. Расположите крепления набора опор VAS 6131/10 слева и справа на держателе двигателя и подрамнике, как показано на иллюстрации.
Схема №128
  1. Поместите комплект поддержки VAS 6131/10 и дополнительный комплект Audi A8 VAS 6131/11 на заднюю часть коробки передач, как показано на иллюстрации.
  2. Закрутите все шпиндели опорных элементов достаточно далеко вверх, пока все опорные штифты не войдут в контакт в точках опоры.
  3. Когда все крепления расположены, поднимите ножницами стол достаточно далеко, пока двигатель и крепление трансмиссии не освободятся от натяжения.
  4. Затянуть опорные плиты для крепления на 20 Н· м на подъемном столе с ножницами VAS 6131.
Схема №129
  1. Снимите болты - стрелы - у поперечины тоннеля.
Схема №130
  1. Отметьте положение установки подрамника на длинном элементе с помощью фломастера.
  2. Отвернуть болты - 1 - и - 4 -.
  3. Болты снимать - 2 - и - 3 - в диагональной последовательности и поэтапно.

ПримечаниеУбедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Во время опускания осторожно направьте узел двигателя/трансмиссии с подрамником из моторного отсека, чтобы предотвратить повреждение.

  1. Медленно опустите узел двигателя/трансмиссии вниз.
  2. Снять ножничный подъемный стол VAS 6131 под транспортным средством.