Содержание Электросхемы Раздел: Бортовая диагностика (бд) - ОВКВ, CAN и дефростеры — процедуры ремонта Все разделы

Группа отображения 001 - условия отключения компрессора кондиционера, напряжения для муфты кондиционера -N25-, напряжение на клемму 15 и требования к режиму / датчику рециркуляцион Audi A8 D3

Группа отображения 001 - условия отключения компрессора кондиционера, напряжения для муфты кондиционера -N25-, напряжение на клемму 15 и требования к режиму / датчику рециркуляционного воздуха для качества воздуха -G238

ПримечаниеЕсли существует один из режимов отключения компрессора 1, 8, 11 или 12, -N25- сцепления кондиционер не может быть приведен в действие во время режима диагностического тестирования выхода. См. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03). Если одновременно существует несколько условий отключения компрессора (поле отображения 1), то отображаемым условием всегда является условие, которому головка -E87- управления А/С присвоила наивысший приоритет. В случае транспортных средств, оснащенных датчиком -G238- качества воздуха, компрессор (в зависимости от содержания загрязняющих веществ в рециркулирующем воздухе) может быть включен в режиме «автоматической циркуляции воздуха» при температуре наружного воздуха приблизительно -8°C (в отличие от + 2°C в других режимах работы).

Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126

ПримечаниеДля предотвращения запотевания окон функция «Автоматическая рециркуляция воздуха» ограничена 15 секундами при отключенном компрессоре. Если датчик -G238- качества воздуха неисправен, функция «Автоматическая рециркуляция воздуха» невозможна. Для быстрого размораживания запотевших окон нельзя выбирать режим «рециркуляции воздуха», находясь в режиме «размораживания». Датчик качества воздуха предназначен для предотвращения попадания загрязняющих веществ в салон во время кратковременного воздействия высоких концентраций загрязняющих веществ (пик нагрузки) в наружном воздухе. Это происходит, когда головка -E87- управления кондиционер получает сигнал от датчика для переключения системы с свежего воздуха на рециркулирующий воздух. Если содержание загрязняющих веществ (нагрузка) в наружном воздухе остается относительно высоким в течение более длительного периода времени, датчик запускает программу обучения для ассимиляции с измененными условиями окружающей среды, так что потребность в рециркулирующем воздухе возникает в течение менее 12 минут. Если многочисленные пики нагрузки возникают последовательно, А/Ц может оставаться в режиме рециркуляции воздуха в течение более длительного периода времени.

Схема №127

ПримечаниеДля повышения комфорта введена функция «частичная рециркуляция воздуха». При переключении на кондиционер рабочий шум от воздуходувки свежего воздуха изменяется при изменении потока (заслонки срабатывают последовательно, а не вместе), поэтому передача происходит мягче. кондиционер может оставаться в течение длительного времени в «режиме частичной рециркуляции воздуха»(например, для достижения хороших характеристик охлаждения при более высоких наружных температурах без постоянной работы системы в режиме рециркуляции воздуха).

  1. Для выполнения режима диагностического тестирования выхода см. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03).
  2. Для проведения электрических испытаний см. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  3. Таблицу расшифровка кода ошибки при устранении неисправности см. в разделе ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).
  4. Для проверки кодирования см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07).
  5. Для проверки характеристик кондиционирования воздуха или охлаждения см. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
  6. Для проверки сигнала частоты вращения двигателя или приборной панели см. раздел ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
Схема №128

ПримечаниеЕсли разница между указанным и фактическим значением обратной связи больше 3 единиц, проверьте Примечания на. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08). Если показания в полях отображения 3 или 4 находятся вне допустимого диапазона. См. таблицу расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок. Если значение обратной связи в поле отображения 1 меньше 5 (короткое замыкание) или больше 250 (обрыв цепи), выполните электрическое испытание. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №129

ПримечаниеЕсли разница между указанным и фактическим значением обратной связи больше 3 единиц, отметьте Примечания в. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08). Если показания в полях отображения 3 или 4 находятся вне допустимого диапазона. См. таблицу расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок. Если значение обратной связи в поле отображения 1 меньше 5 (короткое замыкание) или больше 250 (обрыв цепи), выполните электрическое испытание. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №130

ПримечаниеЕсли разница между указанным и фактическим значением обратной связи больше 3 единиц, проверьте Примечания на. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08). Если показания в полях отображения 3 или 4 находятся вне допустимого диапазона. См. таблицу расшифровка кодов ошибок. Если значение обратной связи в поле отображения 1 меньше 5 (короткое замыкание) или больше 250 (обрыв цепи), выполните электрическое испытание. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №131

ПримечаниеЕсли разница между указанным и фактическим значением обратной связи больше 3 единиц, проверьте Примечания на. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08). Если показания в полях отображения 3 или 4 находятся вне допустимого диапазона. См. таблицу расшифровка кодов ошибок. На этот двигатель можно дополнительно воздействовать поворотом маховиков у центрального вентиляционного отверстия приборной панели. Если значение обратной связи в поле отображения 1 меньше 5 (короткое замыкание) или больше 250 (обрыв цепи), выполните электрическое испытание. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.