Группа индикации 015-Датчик внутренней температуры приборной панели -G56-, расчетная температура охлаждающей жидкости и фотодатчик солнечного света -G107
- Для проведения электрических испытаний см. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №140
ПримечаниеПримечание к полю отображения 1: Значение, измеренное неисправным датчиком температуры, подавляется -E87-, и внутреннее вычисленное значение используется для дальнейшего управления -E87- (это значение также отображается).
ПримечаниеПримечание к полю 2: Температура охлаждающей жидкости рассчитывается -E87- с учетом различных входных сигналов (частота вращения двигателя, время работы двигателя, измеренная температура окружающей среды, время стоянки транспортного средства и т.д.).
ПримечаниеПримечание к полям отображения 3 и 4: Показания фотодатчиков также могут быть изменены путем освещения датчика подходящей лампой.
Схема №141
ПримечаниеПримечание к полям 1 и 2: Во время выполнения функции 08 «Считывание блока измеряемых значений», воздуходувка -V2- свежего воздуха не может быть отключена нажатием кнопки «ВЫКЛ».
ПримечаниеПримечание к полям отображения 1 и 2: В зависимости от версии -E87- приблизительно напряжение батареи отображается (в поле отображения 3) после выключения стояночного огня до тех пор, пока не будет выключено зажигание.
Схема №142
ПримечаниеПримечание для отображения полей 1 и 2: Игнорирование отображения на транспортных средствах с компрессором Nippondenso (-G111- датчика отсутствуют).
ПримечаниеПримечание для отображения полей 1 и 2: Если транспортное средство движется со скоростью более 1 км/ч во время тестов бортовой диагностики (БД), это также отображается.
ПримечаниеПримечание для отображения полей 1 и 2: Вспомогательный нагреватель не планируется для США/Канады.
Схема №143
- Для клеммы 5 меньше, чем 5V, см. " ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 001 - УСЛОВИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА, НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ МУФТЫ КОНДИЦИОНЕРА -N25-, НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММУ 15 И ТРЕБОВАНИЯ К РЕЖИМУ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА / ДАТЧИКУ КАЧЕСТВА ВОЗДУХА -G238 ".
ПримечаниеПримечания к полю отображения 1: -N25- сцепления кондиционер выключается на 12 секунд, когда переключатель замкнут. В зависимости от оборудования транспортного средства, переключатель устанавливается в модуль автоматического управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM)) -J217- или устанавливается как отдельный компонент -F46- переключателя кондиционер (° Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов).
ПримечаниеПримечание к отображению полей 1 и 2: Проверьте температуру охлаждающей жидкости и комбинацию приборов. Для м.г. 1999, см. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД). Для м.г. 2000 и выше, см. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД).
Схема №144
ПримечаниеПримечания к полю отображения 3: При включенном сцеплении A / C -N25- выход закрыт (напряжение более 5 В). Если при включенном сцеплении A / C напряжение падает ниже 5 В (модуль управления двигателем переключает вход на масса), сцепление A / C отключается -E87-. См. " дисплей GROUP 001 - A / C COMPRESSOR CUT-OFF CONDITIONS, VOLING FOR A A / C -x2c. N25 G238
ПримечаниеПримечание к полям отображения 1 и 2: Если выключатель разомкнут, компрессор выключается См. " ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 001 - УСЛОВИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С, НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ МУФТЫ А / С -N25-, НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММУ 15 И ТРЕБОВАНИЕ К РЕЖИМУ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА / ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА -G238 ".
Схема №145
ПримечаниеПримечание для отображения полей 1 и 2: -V50- насоса отключается, когда для водителя и пассажира выбрана установка температуры «Lo».
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
ПримечаниеГруппы отображения «020» - «022» применимы только с управляющей головкой, имеющей номер детали, начинающийся с индексной буквы «M».