Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 (2002-2005)/Руководство по ремонту/Бортовая диагностика (бд) - ABS/EDL/ASR: Диагностика/Электрические испытания
Содержание Электросхемы Раздел: Бортовая диагностика (бд) - ABS/EDL/ASR: Диагностика Все разделы

Электрические испытания Audi A8 D3

Бортовая диагностика (бд) - ABS/EDL/ASR: Диагностика 57 иллюстраций ~14 мин чтения

Электрические испытания

  1. В случае транспортных средств, для которых самодиагностика не указывает на источник неисправности, должна быть проведена полная электрическая проверка.
  2. В случае транспортных средств, в которых самодиагностика непосредственно указывает на источник неисправности, выполняются только этапы испытания, рекомендованные в таблице расшифровка кода ошибки (специальное испытание).
  1. Сначала должна быть выполнена «автоматическая тестовая последовательность», чтобы установить, что любые расшифровка кода ошибки, присутствующие в трансмиссии и модуле управления двигателем (блок управления двигателем), могут происходить только из ABS. Подключите инструмент сканирования V.A.G 1551 и выберите адресное слово 00 с включенным зажиганием. См. VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВВОД АДРЕСНОГО СЛОВА. После завершения «электрической проверки» проверьте и сотрите память расшифровка кода ошибки модуля управления трансмиссией и двигателем (блок управления двигателем).
  2. Убедитесь, что несколько разъемов между кабельным жгутом и -J104- модуля управления ABS (с EDL) находятся в идеальном состоянии, т.е. не погнуты, не сломаны и не подвержены коррозии клеммы. Замените поврежденные клеммы с помощью комплекта для ремонта проводки VAS 1978.

ПримечаниеИнструкции, поставляемые с комплектом для ремонта проводки VAS 1978, обычно не разрешают ремонт проводки АБС и связанных с ней систем. Однако это относится только к экранированной проводке в системах.

Схема №47
  1. Перед началом проверки выключите зажигание и электрические устройства (фары, освещение, вентилятор и т.д.).
  2. Для этапов испытания 13-16 транспортное средство должно быть поднято таким образом, чтобы колеса могли свободно поворачиваться. На автомобилях с механической коробкой передач поставьте рычаг переключения передач в нейтраль. На автомобилях с автоматической коробкой передач переведите рычаг селектора в положение «Н».

Требуется следующее оборудование

  1. Испытательная коробка VAG 1598/20
  2. VAG 1594 Набор кабелей адаптера
  3. VAG 1526 Мультиметр ручной
  4. VAG 1310 A Манометр

Подключение испытательной коробки VAG 1598/20 и проверка систем ABS/EDL и ASR.

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Выключить зажигание.
  2. Демонтировать модуль управления АБС (с EDL) -J104- см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АБС (W/EDL) -J104-, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
  3. Отсоедините многоконтактный разъем от -J104- модуля управления ABS (с EDL).
  4. Проверьте многоштырьковый разъем между кабельным жгутом и -J104- модуля управления ABS (с EDL). Обозначения разъемов испытательной коробки VAG 1598/20 идентичны обозначениям клемм на модуле управления ABS (с EDL) -J104- а также на разъеме жгута проводов. См. соответствующую статью Схемы подключения системы.
  5. Подсоедините испытательную коробку VAG 1598/20 к многоштырьковому разъему на жгуте ABS.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Описание клемм тестовой коробки VAG 1598 идентично описанию клемм модуля управления ABS (с EDL), -J104- на электросхеме. Неправильные процедуры тестирования могут привести к повреждению системы. Не устанавливайте соединения между любыми клеммами, кроме перечисленных в таблице испытаний. См. соответствующую статью Схемы подключения системы.
  2. Указанные значения относятся к показаниям, полученным на тестере VAG 1526, и не обязательно применимы к другим тестовым установкам.
  3. Если полученные показания не совпадают с указанными, проведите мероприятия по коррекции ДТЦ в правой части таблицы. См. соответствующую статью Схемы подключения системы.
  4. Если указанные значения достигнуты, также проверьте проводку на наличие ослабленных соединений и короткого замыкания на плюс и землю (масса). Это особенно относится к спорадическим расшифровка кода ошибки.
  5. Для проверки целостности (замыкания выводов) используйте контрольные выводы VAG 1594.
  6. Если измеренные значения незначительно отличаются от указанных, очистите клеммы тестеров и контрольные выводы (с помощью распылителя клемм G 000 700 04) и повторите проверку. Перед заменой компонентов еще раз проверьте проводку и соединения. Это особенно важно, если спецификация требует показания сопротивления менее 10 Ом. Выходные соединения модуля управления ABS (с EDL) -J104- имеют различную проводку для различных версий. 1) FWD с Bosch ABS/EDL 5 только 2) FWD с Bosch ABS/ASR 5 только 3) 4WD с Bosch ABS/EDL 5 только (контроль со стороны нагнетания) 4) 4WD только с Bosch ABS/EDL 5 (контроль со стороны всасывания) Для Таблица расшифровка кода ошибки, см. ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки. Инструкции по прокачке тормозов см. в разделе СИСТЕМА ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ. Информацию о гидравлической установке ABS см. в разделе АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Для получения информации о комбинации приборов см. раздел ПРИБОРЫ (1997-99) или ПРИБОРЫ (2000-03). Информацию о цепи датчика скорости см. в разделе АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Для получения информации о комбинации приборов см. раздел ПРИБОРЫ (1997-99) или ПРИБОРЫ (2000-03). Для получения информации о подключении V.A.G. 1551 см. раздел VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВВОД АДРЕСНОГО СЛОВА. Для проверки памяти расшифровка кода ошибки см. раздел ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки. Информацию о стирании памяти расшифровка кода ошибки см. в разделе СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки. Для получения информации о комбинации приборов см. раздел ПРИБОРЫ (1997-99) или ПРИБОРЫ (2000-03).
  1. Определенные расшифровка кода ошибки обнаруживаются бортовой диагностической системой (бортовая система диагностики) только при движении транспортного средства. Систему можно протестировать, проведя тест-драйв. Поддерживать скорость выше 60 км/ч в течение 30 секунд. Наблюдение за условиями движения и выполнение торможения, управляемого АБС. Управление можно почувствовать по пульсирующему ощущению у педали тормоза. ВНИМАНИЕ: Если транспортное средство приводится в движение после обнаружения неисправности, существует опасность аварии! Нарушится работа тормозной системы. Поскольку тормозное давление больше не контролируется электронным распределением тормозного усилия, задние колеса имеют тенденцию к чрезмерному разрушению. Благодаря этому хвост транспортного средства может неожиданно оторваться. Если во время тест-драйва требуются испытательные и измерительные приборы, они всегда должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться вторым человеком из этого положения. Если испытательное оборудование приводится в действие с переднего пассажирского сиденья, сидящий там человек может получить травму в случае срабатывания подушки безопасности переднего пассажира в случае аварии. При наличии рекламации необходимо провести точечное устранение неисправности: Сначала включить зажигание и наблюдать за загоранием сигнальных огней. ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ дает возможность первоначального определения. Определите предварительные условия испытаний. См. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ. Подключите инструмент сканирования V.A.G 1551 и выберите «тормоз electronics» с адресным словом 03. См. VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВВОД АДРЕСНОГО СЛОВА. Проверьте версию модуля управления. См. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ и нажмите кнопку -->. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сохранен: Запишите расшифровка кода ошибки и сотрите память расшифровка кода ошибки. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки. Полная передача данных с помощью функции «End выход». См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД. Устраните неисправность в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки, см. раздел ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки. Повторно выберите «тормоз Electronics» с помощью адресного слова 03. Проверьте и сотрите память расшифровка кода ошибки. Полная передача данных с помощью функции «End выход». Отсоедините инструмент сканирования V.A.G 1551. Убедитесь, что все разъемы соединены плотно и правильно. Провести тест-драйв. См. ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Предупреждающие огни не должны загораться во время тест-драйва. Если во время тест-драйва загораются предупреждающие огни, необходимо снова провести поиск и устранение неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъем отсоединен от модуля управления во время дорожного испытания, существует опасность ложного ввода расшифровка кода ошибки в память расшифровка кода ошибки другого модуля управления. Механические и гидравлические функции тормозной системы остаются эффективными. Однако из-за отказа системы ABS/EDL регулятор тормозного давления также больше не будет работать, что может поставить под угрозу безопасность автомобиля при движении.
  2. Перед снятием и установкой компонентов выключите зажигание. Если автомобиль оборудован кодовым радио, то перед отсоединением заземляющей лямки аккумулятора необходимо получить код безопасности.
  3. Если компонент указан как неисправный, замените его, только если вы уверены, что электропроводка для этого компонента находится в надлежащем состоянии. Проводка должна быть способна передавать необходимые сигналы без помех и сопротивления. Проверьте проводку на наличие: Коррозии и ослабленных соединений в разъемах и соединений заземления (масса). Если какая-либо из клемм разъема изогнута, сломана или повреждена, используйте комплект для ремонта проводки VAS 1978 для установки новых клемм. Открытые цепи Короткие замыкание на массу (масса) или на положительный ПРИМЕЧАНИЕ: Инструкции, поставляемые с комплектом для ремонта проводки VAS 1978, обычно не разрешают ремонт проводки ABS и связанных с ней систем. Однако это относится только к экранированной проводке в системах.
  4. При необходимости замены модуля гидравлического управления убедитесь, что установлена правильная версия. Сначала проверьте версию модуля управления. Он появляется на дисплее сканирующего устройства V.A.G 1551 после установления связи между модулем управления и сканирующим устройством, или его можно вызвать, выбрав функцию 01 «Проверка версии модуля управления». См. ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. Также можно идентифицировать оборудование, установленное на транспортном средстве, по сочетанию букв на наклейке с данными транспортного средства. Наклейка расположена в колодце запасного колеса. 1AC: антиблокировочная тормозная система 1AH: антиблокировочная тормозная система с электронной блокировкой дифференциала 1AJ: антиблокировочная тормозная система с электронной блокировкой дифференциала и системой контроля тяги (ASR) 1AT: антиблокировочная тормозная система с электронной блокировкой дифференциала, системой контроля тяги (ASR) и электронной программой обеспечения устойчивости (ESP)
  5. При работе на модуле гидравлического управления требуется абсолютная чистота. Тщательно очистите гидравлические соединения и прилегающие детали. Никогда не используйте агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, бензин, разбавитель или продукты, содержащие минеральное масло, например, масла и смазки. Не отсоединяйте гидравлические линии до их очистки.
  6. Соблюдайте соответствующую информацию при обращении с тормозной жидкостью. См. СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
  7. Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой. Используйте только безворсовую одежду.
  8. Используйте только оригинальные упакованные детали. Только извлеките их из упаковки непосредственно перед установкой.
  9. Прокачать тормозную систему, если необходимо открыть соединения в системе. См. СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
  1. Допустимые и идентичные колеса и размер шин Правильное давление в шинах на всех колесах.
  2. Механические и гидравлические части тормозной системы должны быть в порядке: Гидравлические соединения и магистрали не негерметичны (визуальная проверка ABS Hydraulic Unit, тормозных суппортов, колесного тормозного цилиндра, тандемного главного тормозного цилиндра).
  3. Подшипники колес и люфт подшипников колес OK. См. ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ. См. ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ.
  4. Датчики частоты вращения колес должны быть установлены правильно. См. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
  5. Напряжение питания ОК (не менее 10,0 В).
  6. Разъем правильно прикреплен к модулю управления ABS (с EDL) -J104-, защелка включена.
  7. Процедура диагностики может быть начата только при неподвижном автомобиле и включенном зажигании (или при работающем двигателе). Диагностика не может быть начата, если скорость колес превышает 2,75 км/ч. Диагностику прекращают, если скорость превышает 20 км/ч.
  8. При тестировании систем ABS, ABS/EDL и ASR убедитесь, что электроника автомобиля не подвергается электромагнитным помехам: держите автомобиль вдали от оборудования с высоким потреблением тока, такого как электросварочные установки.

На транспортных средствах с ABS/EDL функция бортовой диагностики (бортовая система диагностики) может обнаружить 14 различных причин расшифровка кода ошибки. Всего 23 расшифровка кода ошибки могут быть обнаружены на транспортных средствах, дополнительно оборудованных ASR

ПримечаниеСистема выполняет процедуру самотестирования, когда зажигание включается перед каждой поездкой. Этот процесс обозначается желтым предупреждающим огнем АБС -K47- На транспортных средствах с ASR также загорается световой индикатор контроля тяги -K86-. Предупредительные огни погаснут примерно через 2 секунды. Процедура самотестирования продолжается в течение короткого времени, когда транспортное средство движется, так как некоторые расшифровка кода ошибки могут быть обнаружены только выше определенной скорости. Во время процесса самотестирования будет слышен некоторый шум от реле и возвратного насоса в модуле гидравлического управления, а также небольшая пульсация на педали тормоза. Это неизбежно и не является неисправностью, требующей немедленного исправления. Если функция бортовой диагностики (БД) обнаруживает неисправность, соответствующая система автоматически отключается на время текущего ездового «цикла». На это указывает соответствующая предупредительная лампочка в комбинации приборов. Более подробная информация приведена в разделе «Функции предупредительной световой сигнализации». См. ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ. Вышесказанное не относится ни к одному из двух расшифровка кода ошибки «00526: Переключатель тормозных фонарей» или «01203: ABS/электрическое устройство приборной панели» расшифровка кода ошибки table. См. раздел ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки далее. При обнаружении одного из этих расшифровка кода ошибки ни один из предупреждающих огней не загорится. Эти расшифровка кода ошибки влияют только на работу EDL.

ПредупреждениеЕсли бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) обнаружила неисправность или если сканер V.A.G 1551 подключен и установлена связь с модулем управления ABS (с EDL) -J104-,then безопасность транспортного средства находится под угрозой во время движения! Нарушится работа тормозной системы. Поскольку тормозное давление больше не контролируется электронным распределением тормозного усилия, задние колеса имеют тенденцию к чрезмерному разрушению. Благодаря этому хвост транспортного средства может неожиданно оторваться.

ПримечаниеЕсли Scan Tool V.A.G 1551 подключен и диагностическая связь установлена с модулем управления ABS (с EDL) -J104-, функция управления не активна. Должна загореться сигнальная лампа АБС -K47- и красная сигнальная лампа тормоза. На транспортных средствах с противобуксовочной системой (ASR) также загорается световой индикатор противобуксовочной системы -K86-.

  1. Память расшифровка кода ошибки Нестираемая память, содержимое сохраняется даже после отключения напряжения питания.
  2. Быстрая передача данных (режим 1)
  3. Функции: бортовая система диагностики FUNCTIONS - BOSCH 5.3 Function No. Функция Переход к 01- Проверка версии модуля управления проверить управление модуль VERSION 02- Проверка памяти расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки MEMORY 03- выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) 05- Erase расшифровка кода ошибки memory ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY 06- End выход CAN-шина, FUNCTION 07- Encode управление модуль ENCODE управление модуль 08- Read MEASURED VALUE BLOCK READ MEASURED VALUE BLOCK

ПримечаниеОпределите предварительные условия испытаний. См. ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ. Подключите инструмент сканирования V.A.G 1551 и выберите «тормоз electronics» с адресным словом 03. См. VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВВОД АДРЕСНОГО СЛОВА. Проверьте версию модуля управления (см. ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ) и нажмите кнопку -->. Нажмите кнопки -0- и -2- для функции «Проверка памяти расшифровка кода ошибки» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. Каждой неисправности присваивается 5-значный расшифровка кода ошибки. Он указан в левом столбце таблицы расшифровка кода ошибки. Сообщение, идентифицирующее неисправность и расшифровка кода ошибки, будет распечатано на принтере средства сканирования V.A.G 1551 при нажатии кнопки Print (Печать). расшифровка кода ошибки не отображается на дисплее V.A.G 1551. Содержимое памяти расшифровка кода ошибки сохраняется до ее стирания. См. СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки. Спорадические расшифровка кода ошибки (см. FUNCTION) дополнительно идентифицируются как таковые с помощью «ISP», появляющегося в правой части дисплея. Статические расшифровка кода ошибки, которые не могут быть обнаружены, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, также идентифицируются с «ISP» после выключения зажигания, а затем снова включаются. Следующая таблица включает все расшифровка кода ошибки, которые могут быть обнаружены модулем управления ABS (с EDL) -J104- отображены и распечатаны V.A.G 1551. Неисправности перечислены в соответствии с расшифровка кода ошибки.

Схема №75
  1. Для получения информации о функциях предупредительной световой сигнализации см. ТАБЛИЦУ ФУНКЦИЙ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ.
  2. Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)
Схема №76
  1. Информацию о датчике скорости вращения колеса ABS см. в разделе АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
  2. Информацию о роторе см. в разделе ДИСК.
  3. Информацию о подшипниках колес см. в разделе ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ.
  4. Информацию о «считывании блока измеренных значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  5. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №77
  1. Информацию о датчике скорости вращения колеса ABS см. в разделе АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
  2. Информацию о роторе см. в разделе ДИСК.
  3. Информацию о подшипниках колес см. в разделе ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ.
  4. Информацию о «считывании блока измеренных значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  5. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
  6. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №78
  1. Информацию о датчике скорости вращения колеса ABS см. в разделе АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
  2. Информацию о роторе см. в разделе ДИСК.
  3. Информацию о подшипниках колес см. в разделе ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ.
  4. Информацию о «считывании блока измеренных значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  5. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
  6. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №79
  1. Информацию о датчике скорости вращения колеса ABS см. в разделе АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
  2. Информацию о роторе см. в разделе ДИСК.
  3. Информацию о подшипниках колес см. в разделе ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ.
  4. Информацию о «считывании блока измеренных значений» см. в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  5. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №80
  1. Сведения о стирании памяти расшифровка кода ошибки см. в разделе СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. Конечный выходной сигнал см. в разделе КОНЕЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №84
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №85
  1. Информацию о датчике скорости вращения колеса ABS см. в разделе АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
  2. Информацию о роторе см. в разделе ДИСК.
  3. Информацию о подшипниках колес см. в разделе ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ или ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ.
Схема №86
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №87
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №88
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №89
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №90
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
  3. Для кодирования модуля управления ABS см. раздел МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДИРОВАНИЕМ.
Схема №91
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №92
  1. Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №93
Схема №94
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №95
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
  3. Для проверки проводов шины см. раздел ПРОВЕРКА ДВУХЛИНЕЙНОЙ СИСТЕМЫ ШИН
Схема №96
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
  3. Для проверки проводов шины см. раздел ПРОВЕРКА ДВУХЛИНЕЙНОЙ СИСТЕМЫ ШИН
  4. Для кодирования модуля управления ABS см. раздел МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДИРОВАНИЕМ.
Схема №97
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №98
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
  3. Для проверки проводов шины см. раздел ПРОВЕРКА ДВУХЛИНЕЙНОЙ СИСТЕМЫ ШИН
Схема №99
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
  3. Для проверки проводов шины см. раздел ПРОВЕРКА ДВУХЛИНЕЙНОЙ СИСТЕМЫ ШИН
Схема №100
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №101
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №102
  1. Для получения информации о'Функциях серии Bosch ABS/EDS 5.3 "см. раздел ФУНКЦИИ СЕРИИ BOSCH ABS 5.3 .
  2. Для получения дополнительной информации о проверке идентификации модуля управления см. раздел ПРОВЕРКА ВЕРСИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №103