Пневматические цепи
Центральный замок имеет два пневматических контура. Дверь водителя и крышка отсека заливной горловины соединены с первым контуром. Остальные позиции блокировки подключаются ко второй цепи.
На предохранительном центральном замке (SCL) дверь водителя и створка бака открываются через первый пневматический контур при однократной разблокировке. Если сразу же следует вторая команда разблокировки, вторая пневматическая цепь также активируется, и полностью транспортное средство разблокируется.
Задняя дверь/замок багажника
Если цилиндр замка двери багажника приводится в действие только один раз, то все двери остаются заблокированными. Дверь багажника/крышка багажника автоматически блокируются примерно через 5 секунд. Внутреннее освещение включается или выключается в течение примерно 1,5 секунд.
Управление освещением багажного отделения осуществляется насосом системы центрального запирания посредством контактного переключателя дверь багажника/крышка багажника. Если дверь багажника/багажник разблокированы, освещение выключается после превышения порога скорости около 5 км/ч или через 10 минут.
Система дистанционного управления
Система дистанционного управления с 07.96 принимает вид радиосистемы дистанционного управления. Ресивер является неотъемлемой частью насоса системы центрального запирания. Система центрального замка автоматически повторно блокируется, если двери или дверь багажника/багажника не открываются в течение 60 секунд после открытия центрального замка.
Противоугонная система
Центральный замок не может быть открыт с помощью внутреннего переключателя, если система противоугонной сигнализации взведена. Автомобили с системами противоугонной сигнализации всегда оснащаются ультразвуковой системой контроля салона. До 06.97 с бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) посредством вывода кода вспышки через светодиод в переключателе для противотуманного заднего фонаря; с 07.97 с бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) с помощью сканирующего устройства V.A.G 1551.
Программирование
По запросу клиентов некоторые функции центральной запирающей системы могут быть активированы/деактивированы посредством кодирования.
Централизованное запирание
Система блокировки питания запирает или отпирает двери, заднюю крышку и заслонку заправки топливом одновременно.
- Чтобы запереть и разблокировать автомобиль снаружи, поверните ключ в замке двери водителя, двери пассажира или задней крышки.
- Для блокировки и разблокировки автомобиля изнутри нажмите выключатель блокировки питания в передних дверях. (Схема №71)
- Вы также можете заблокировать и разблокировать транспортное средство с помощью пульта дистанционного управления.
- Система сигнализации включается или выключается всякий раз, когда вы блокируете или разблокируете автомобиль с помощью ключа или пульта дистанционного управления.
Схема №71
Функция выборочного закрытия
Функция избирательного закрывания позволяет открывать только дверь водителя или пассажира, включая заслонку заправки топливом, без блокировки задних дверей и задней крышки. Вы также можете открыть только заднюю крышку, не отпирая ни одной двери и заслонки заправки топливом.
Для отпирания либо двери водителя, либо двери переднего пассажира, либо задней крышки вставьте ключ в соответствующий замок и поверните его один раз. Если вы хотите разблокировать все двери и заднюю крышку поверните ключ дважды.
При срабатывании системы блокировки питания все ручки блокировки на подоконниках должны перемещаться одновременно. Если одна ручка не перемещается при запирании дверей, откройте эту конкретную дверь и закройте ее должным образом.
При открытой двери водителя заблокировать ее нельзя из-за механического замка. Эта функция помогает предотвратить блокировку автомобиля. Когда вы разблокируете автомобиль снаружи, подождите, пока все блокирующие ручки не будут подняты, прежде чем вы откроете одну из дверей. В моталке может пройти несколько секунд, пока не будут подняты все ручки.
ПримечаниеВ случае аварии с срабатыванием подушки безопасности все заблокированные двери будут автоматически разблокированы, чтобы помочь пассажирам транспортного средства снаружи.
ПримечаниеЕсли система блокировки питания выйдет из строя, вы все равно можете открыть все замки своим ключом, кроме заслонки заливной горловины.
Удобство закрытия/открытий функций
Окна и солнечная крыша могут закрываться/открываться автоматически при запирании/отпирании двери водителя или пассажира ключом. При запирании двери поверните ключ и удерживайте в положении замка до закрытия солнечной крыши и окон. Функция автоматического закрытия немедленно прекратится, если отпустить клавишу. Всегда следите за тем, чтобы окна не были загромождены. При отпирании двери поверните ключ и удерживайте в положении отпирания, пока окна не откроются. Солнечная крыша не может быть открыта во время разблокировки автомобиля.
Выключатель блокировки питания
Весь автомобиль может быть заблокирован/разблокирован изнутри с помощью переключателя блокировки питания в двери водителя или переднего пассажира. Для блокировки всех дверей, задней крышки и заслонки заливной горловины одновременно нажмите на нижнюю часть выключателя блокировки питания. (Схема №71) Чтобы разблокировать все двери, заднюю крышку и заслонку заливной горловины одновременно, нажмите на верхнюю часть переключателя.
Выключатель блокировки питания также можно использовать для блокировки и разблокировки автомобиля при открытой двери водителя и извлечении ключа зажигания из замка рулевого управления. Если вы заблокируете автомобиль с открытой водительской дверью, вам все равно придется закрыть и заблокировать эту дверь с помощью ключа или пульта дистанционного управления. Эта функция помогает предотвратить блокировку автомобиля.
Варианты кодирования модуля управления (до 06.97)
Перед изменением кода необходимо проверить текущее значение кодирования. Варианты кодирования см. в таблице ВАРИАНТЫ КОДИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ДО 06.97). Центральный замок безопасности (SCL) имеет следующую функцию (с заблокированным автомобилем): Если замкнутый контур активируется только один раз (с помощью ключа или пульта дистанционного управления), дверь водителя и створка бака разблокируются, в то время как все остальные двери и крышка багажника остаются заблокированными. При немедленном срабатывании замкнутый контур во второй раз оставшиеся двери и крышка багажника будут разблокированы.
| Выбор | Кодекс |
|---|---|
| Базовое кодирование центрального замка с помощью системы предупреждения об угоне (ATWS) и центрального замка безопасности (SCL) | 03468 |
| Базовое кодирование центрального замка с помощью системы предупреждения об угоне (ATWS), центрального замка безопасности (SCL) и радиочастотного пульта дистанционного управления | 12172 |
| Центральный замок с противоугонной системой предупреждения, центральный замок безопасности и дополнительная автоматическая блокировка автомобиля на скорости около 15 км/ч | 03500 |
| Центральный замок с противоугонной системой оповещения, центральный замок безопасности, радиочастотный пульт дистанционного управления и дополнительная автоматическая блокировка автомобиля со скоростью около 15 км/ч | 12204 |
ВАРИАНТЫ КОДИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ДО 06.97)
Варианты кодирования модуля управления (до 07.97)
Перед изменением кода необходимо проверить текущее значение кодирования.
| Выбор | Кодекс |
|---|---|
| Базовое кодирование центрального замка с помощью системы предупреждения об угоне (ATWS) и центрального замка безопасности (SCL) | 03340 |
| Базовое кодирование центрального замка с помощью системы предупреждения об угоне (ATWS), центрального замка безопасности (SCL) и радиочастотного пульта дистанционного управления | 16140 |
| Центральный замок с противоугонной системой предупреждения, центральный замок безопасности и дополнительная автоматическая блокировка автомобиля на скорости около 15 км/ч | 03372 |
| Центральный замок с противоугонной системой оповещения, центральный замок безопасности, радиочастотный пульт дистанционного управления и дополнительная автоматическая блокировка автомобиля со скоростью около 15 км/ч | 16172 |
ВАРИАНТЫ КОДИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ДО 07.97)
Модуль управления кодированием
- Запуск системы центрального запирания для бортовой диагностики (бортовая система диагностики). См. ИНИЦИИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ БЛОКИРОВКИ НА БОРТУ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ (БД) в разделе «ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
- Нажмите кнопки 0 и 7 для выбора функции «Code управление модуль» 07 и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.
- Введите 5-значный код. Заполните пустые позиции «0»(пример: 16140).
- Нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.
- Отображается идентификация кодового модуля с только что введенным кодовым значением. Нажмите кнопку со стрелкой вправо. ПРИМЕЧАНИЕ: В функции «Read Measuring Value Block, дисплей Group 004» можно проверить кодировку системы центрального замка. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 08) в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
Держатель компонентов передней двери.
Чтобы отрегулировать наклон двери вокруг В-образной стойки, сдвиньте регулировочную пластину. Если задняя часть двери (например, внизу) слишком сильно торчит, регулировочную пластину необходимо сместить вверх. Это приведет к наклону нижней части двери в сторону салона автомобиля, а верхней части двери наружу.
- После установки регулировочной пластины 4 ослабьте винты 3. (Схема №72)
- Закройте дверь.
- В то время как второй техник прижимает держатель компонентов двери к крыше и B-стойке (держатель должен быть слегка вытолкнут за желаемое положение из-за силы возврата резинового уплотнения), слегка затяните верхние винты изнутри.
- Вытолкнуть регулировочную пластину (4) вверх до соприкосновения с поверхностью дверной обшивки (2) и дверного кронштейна (1). См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №72
Держатель компонентов задней двери
Чтобы отрегулировать наклон двери вокруг С-образной стойки, сдвиньте регулировочную пластину. Если задняя часть двери (например, внизу) слишком сильно торчит, регулировочную пластину необходимо сместить вверх. Это приведет к наклону нижней части двери в сторону салона автомобиля, а верхней части двери наружу.
- Установив регулировочную пластину 3, ослабьте болты (стрелки). (Схема №73)
- Закройте дверь. В то время как второй механик прижимает держатель компонентов двери к крыше и B-стойке (держатель должен быть слегка вытолкнут за желаемое положение из-за силы возврата резинового уплотнения), слегка затяните верхние винты изнутри.
- Вытолкнуть регулировочную пластину (3) вверх до соприкосновения с поверхностью дверной обшивки (2) и дверного кронштейна (1).
