Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D2 (1994-1999)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Бортовая диагностика (бд) - 3.7L и 4.2L V8 (AEW, ABZ): Проч…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - 3.7L и 4.2L V8 (AEW, ABZ): Прочее Audi A8 D2

Система зажигания двигателя 91 иллюстрация ~24 мин чтения

Функция

Многопортовая система впрыска топлива (распределённый впрыск топлива) оснащена модулем управления двигателем (блок управления двигателем) с возможностью бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

При возникновении неисправностей в датчиках или компонентах, контролируемых БД, расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки.

Сохраненные расшифровка кода ошибки идентифицируются с помощью VAG1551 Scan Tool (ST). См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02).

После завершения необходимых ремонтных работ память расшифровка кода ошибки должна быть стерта. См. ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY, (SCAN TOOL FUNCTION 05).

Правовые нормы БД II требуют отображения (код готовности), который показывает готовность к инспекции для ежегодного испытания на выбросы выхлопных газов. Код готовности показывает, что каждый компонент и/или система, влияющие на выбросы выхлопных газов, которые могут привести к включению индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), работали по крайней мере один раз с положительными результатами.

Код готовности сбрасывается и/или стирается каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки, отсоединении разъема кабеля блок управления двигателем от -J220- блок управления двигателем (например, при подключении тестового блока VAG1598/19) или отсоединении батареи. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Доступные функции

ФункцияЗажигание включеноХолостой ход двигателя
00 Автоматическая тестовая последовательностьXX
01 Проверка версий модуля управленияXX
02 Проверка памяти расшифровка кода ошибкиXX
03 Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)X
04 Основные настройкиXX
05 Стирание памяти расшифровка кода ошибкиXX
06 Конечный выходXX
07 Модуль управления кодомX
08 Считывание блока измеряемых значенийXX
10 АдаптацияX

ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), функция

Если неисправность распознается модулем управления двигателем (блок управления двигателем) или модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), на это указывает включенный контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Расположение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Индикатор обнаружения неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Схема №29

ПримечаниеКогда распознанная неисправность включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), он либо мигает, либо горит непрерывно. В любом случае необходимо проверить память расшифровка кода ошибки для блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM). См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) начинает мигать, возникает неисправность, которая может привести к повреждению трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC). В этом случае вождение должно продолжаться только с использованием пониженной мощности до тех пор, пока контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не отключится или не останется включенным постоянно. Неисправность должна быть устранена как можно быстрее. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит непрерывно, есть неисправность, которая влияет на выбросы выхлопных газов. В этом случае необходимо проверить память расшифровка кода ошибки для блок управления двигателем и блок управления трансмиссией и как можно быстрее устранить неисправность. Некоторые неисправности могут возникать без включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Когда сообщается о проблемах с управляемостью или производительностью, и нет никаких указаний от контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должна быть проверена. Кроме того, необходимо проверить память расшифровка кода ошибки для блок управления двигателем и блок управления трансмиссией, поскольку могут быть сохранены сбои, которые не приводят к немедленному включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Требования

  1. Положительное напряжение батареи (B +) OK
  2. Предохранители для электроники двигателя исправны
  3. Реле топливного насоса исправно
Схема №30
  1. Подключите VAG1551 или VAG1552 сканирующее устройство к 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём) слева от рулевой колонки с помощью кабеля-адаптера VAG 1551/3. (Схема №30): Подключение VAG1551 сканирующего устройства к разъему 16-контакт передачи данных (диагностический разъём)

Индицируется на дисплее

Поочередно отображаются режимы работы 1 и 2

Дисплей сканера V.A.G 1551 - подключение VAG1551 сканеру (1 из 10). Схема №31

ПримечаниеЕсли дисплея нет, проверьте подачу напряжения на диагностический разъём. Дополнительные инструкции по эксплуатации можно получить, нажав кнопку HELP инструмента сканирования VAG1551. Кнопка --> используется для перехода к следующему шагу в последовательности программы.

  1. Включить зажигание.
  2. Включите принтер, нажав кнопку PRINT (загорается индикатор в кнопке).
  3. Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера V.A.G 1551 - подключение VAG1551 сканеру (2 из 10). Схема №32

ПримечаниеПосле вставки адресного слова 00 и нажатия кнопки -Q- проводится автоматическая тестовая последовательность (проверяет память расшифровка кода ошибки для всех систем с возможностью быстрой передачи данных).

  1. Нажатием кнопок -0- и -1- вставить адресное слово 01 «Электроника двигателя».

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера V.A.G 1551 - подключение VAG1551 сканеру (3 из 10). Схема №33
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера V.A.G 1551 - подключение VAG1551 сканеру (4 из 10). Схема №34
Дисплей сканера V.A.G 1551 - подключение VAG1551 сканеру (5 из 10). Схема №35

Если на дисплее индицируются

  1. Нажмите кнопку HELP, чтобы распечатать список возможных причин.

ПримечаниеПроверьте проводку и соединения между диагностический разъём и блок управления двигателем. Неисправен модуль управления двигателем: см. расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА.

Если на дисплее индицируются

Дисплей сканера V.A.G 1551 - подключение VAG1551 сканеру (6 из 10). Схема №36

ПримечаниеНа транспортном средстве с несколькими бортовыми диагностическими системами (БД) проверьте проводку и соединения между отдельными системами.

Если на дисплее отображается одна из следующих 2 проблем

Дисплей сканера V.A.G 1551 - подключение VAG1551 сканеру (7 из 10). Схема №37
Дисплей сканера V.A.G 1551 - подключение VAG1551 сканеру (8 из 10). Схема №38

ПримечаниеПроверьте проводку и соединения между диагностический разъём и блок управления двигателем.

  1. После устранения причины неисправности снова вставьте адресное слово 01 и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (идентификация и кодирование блок управления двигателем; показан пример)

Дисплей сканера V.A.G 1551 - подключение VAG1551 сканеру (9 из 10). Схема №39
4D0907557..Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) No по каталогу
Дисплей двигателя
3,7 ЛКод двигателя AEW
Или
4,2 ЛКод двигателя ABZ
V8/4VТип двигателя
(V-образный двигатель, 8 цил., 4Valve)
MOTRСистема впрыска Motronic
ATАвтоматическая коробка передач
Д.Версия программного обеспечения блок управления двигателем (например, D2)
КодированиеКодирование блок управления двигателем
011533,7 L (код двигателя AEW)
Или
012734.2 L (код двигателя ABZ)
WSC 12345Номер завода (указывает, где использовался VAG1551 сканирующий прибор для последнего кодирования и/или адаптации

ИДЕНТИФИКАЦИЯ И КОДИРОВАНИЕ ЕСМ (ПРИМЕР)

ПримечаниеЕсли версия блок управления двигателем, соответствующая транспортному средству, не отображается, замените блок управления двигателем. Неправильное кодирование блок управления двигателем приводит к: Проблемам с производительностью (например, скачкообразное смещение, резкие изменения нагрузки и т.д.) Повышенный расход топлива Повышенные значения выхлопных газов Снижение срока службы трансмиссии Неисправности отсутствуют хранятся в памяти расшифровка кода ошибки Необходимые функции не выполняются (управление кислородным датчиком, включение системы канистр EVAP и т.д.)

  1. Продвинуть последовательность программ, нажав кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканера V.A.G 1551 - подключение VAG1551 сканеру (10 из 10). Схема №40

ПримечаниеПосле нажатия кнопки HELP распечатывается обзор возможных функций.

  1. Неисправности, указанные расшифровка кода ошибки, устранены

ПримечаниеЕсли память расшифровка кода ошибки была стерта, необходимо сгенерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Последовательность срабатывания

  1. Цил. 1 топливная форсунка -N30
  2. Цил. 2 топливная форсунка -N31
  3. Цил. 3 топливный инжектор -N32
  4. Цил. 4 топливная форсунка -N33
  5. Цил. 5 топливная форсунка -N83
  6. Цил. 6 топливная форсунка -N84
  7. Цил. 7 топливная форсунка -N85
  8. Цил. 8 топливная форсунка -N86
  9. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) -N71
  10. EVAP клапан регулятора продувки канистры -N80
  11. Клапан переключения впускного коллектора -N156

Процедура бортовой диагностики (бд) - 3.7L и 4.2L V8 (AEW, ABZ): прочее

  1. Подключите VAG1551 или VAG1552 Scan Tool (ST) и нажмите кнопки -0- и -1-, чтобы вставить адресное слово «двигатель Electronics» 01 (зажигание включено). См. «VAG1551 ИЛИ VAG1552 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР «ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ» АДРЕСНОЕ СЛОВО 01».

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего устройства V.A.G 1551 - режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (1 из 7). Схема №41
  1. Нажмите кнопки -0- и -3-, чтобы выбрать «выход режим диагностического теста»(Режим диагностического тестирования выхода) (функция сканера 03).

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего устройства V.A.G 1551 - режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (2 из 7). Схема №42
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего устройства V.A.G 1551 - режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (3 из 7). Схема №43
  1. Начните проверку с частичного открытия дроссельной заслонки (закрытый переключатель положения дроссельной заслонки открыт). Топливный инжектор будет слышен и чувствуется щелчок 5 раз. см. рис. 40 Идентификация частично открывающегося дросселя
  2. Все оставшиеся топливные инжекторы последовательно проверяются нажатием кнопки --> на VAG1551 сканирующем приборе.

Если один или несколько топливных инжекторов не включены

  1. Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Когда все топливные инжекторы будут активированы последовательностью испытаний, нажатие кнопки --> переместит последовательность программы к следующему компоненту.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего устройства V.A.G 1551 - режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (4 из 7). Схема №44

Клапан контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) будет щелкать до тех пор, пока тестовая последовательность не будет продвинута, нажав кнопку -->.

Если нет

  1. Проверьте клапан регулятор холостого хода. См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (регулятор холостого хода).
  2. Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего устройства V.A.G 1551 - режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (5 из 7). Схема №45

Клапан регулятора продувки канистры EVAP будет щелкать до тех пор, пока последовательность испытаний не будет продолжена нажатием кнопки -->.

Если нет

  1. Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP. См. КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего устройства V.A.G 1551 - режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (6 из 7). Схема №46

Клапан настройки впускного коллектора (IMT) будет нажиматься до тех пор, пока последовательность испытаний не будет продолжена нажатием кнопки -->.

Если нет

  1. Обратный клапан. См. КЛАПАН НАСТРОЙКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего устройства V.A.G 1551 - режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (7 из 7). Схема №47

ПримечаниеДля завершения режима диагностического тестирования вывода (режим диагностического теста) нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать «End выход»(Конец вывода) (функция средства сканирования 06), и нажмите кнопку -Q-, чтобы подтвердить ввод.

  1. Температура двигателя не менее 85°C
  2. Все потребители электроэнергии отключены
  3. Система кондиционирования выключена
  4. Не включать педаль акселератора
  5. Отсутствие сбоев в памяти расшифровка кода ошибки

Базовая настройка

  1. Подключите VAG1551 или VAG1552 Scan Tool (ST) и нажмите кнопки -0- и -1-, чтобы вставить адресное слово «двигатель Electronics» 01. См. «VAG1551 ИЛИ VAG1552 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР «ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ» АДРЕСНОЕ СЛОВО 01».
  2. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02). Не должно быть сохранено никаких неисправностей При необходимости устраните неисправность, сотрите память расшифровка кода ошибки и тест-драйв, остановите двигатель и запустите снова, тест-драйв и, в качестве проверки, снова проверьте память расшифровка кода ошибки
  3. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Основные настройки (1 из 4). Схема №48
  1. Нажмите кнопки -0- и -4- для выбора «Basic Setting»(Основная настройка) (функция сканирующего устройства 04).

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Основные настройки (2 из 4). Схема №49
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Основные настройки (3 из 4). Схема №50
  1. Введите номер группы просмотра 000. (Схема №52) ПРИМЕЧАНИЕ: Номер группы отображения 000 является примером, используемым здесь для иллюстрации последовательности операций для выбора группы отображения.
  2. Три раза нажмите кнопку -0- (при этом будет введен номер группы отображения 000).
  3. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее (1-10 = поля дисплея. (Схема №52)

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Основные настройки (4 из 4). Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Дайте двигателю поработать до достижения нормальной рабочей температуры, приблизительно 85°C. Значение в поле дисплея 1 должно быть не менее 170 ПРИМЕЧАНИЕ: Копия дисплея доступна при нажатии кнопки PRINT (печать) на VAG1551 сканирующем устройстве (Схема №52): Основная настройка: Функция 04, Группа отображения 000
  2. Если отображаемые значения выходят за пределы указанного диапазона. (Схема №53)
  3. Выполните следующие действия: ПРИМЕЧАНИЕ: Для выхода из " Basic Setting " (Основная настройка) (функция 04 сканирующего устройства)
  4. Нажмите кнопку -->.
  5. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать «End выход»(Конец вывода) (функция средства сканирования 06).
  6. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. (Схема №53): Basic Setting: дисплей Group 000, дисплей Fields 1, 2 и 3 Для проверки датчика температура охлаждающей жидкости см. раздел ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА. Для проверки N71 клапана регулятор холостого хода см. раздел ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (регулятор холостого хода). (Схема №54): Basic Setting: дисплей Group 000, дисплей Fields 4, 5 и 6 Для проверки N71 клапанов регулятор холостого хода см. раздел ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА (регулятор холостого хода). Для проверки датчика массовый расход воздуха см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). (Схема №55): Basic Setting: дисплей Group 000, дисплей Fields 7, 8, 9 и 10 Для проверки подогреваемый кислородный датчик см. раздел ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик), ПРОВЕРКА. Для проверки регулятора давления топлива и остаточного давления см. раздел ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
  7. Если все отображаемые поля отображают значения, как указано, нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ. Отображается на дисплее см. рис. 53: V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Select Function XX
  8. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать «End выход»(Конец вывода) (функция средства сканирования 06).

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего инструмента V.A.G 1551-06 Конечный вывод. Схема №56
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Кодирование модуля управления двигателем (блок управления двигателем), проверка

Если информация о кодировании транспортного средства отличается от указанной

  1. Замените блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Информация о транспортном средстве «жестко закодирована» в блок управления двигателем. Сервисное кодирование ЕСМ невозможно. Версии кодирования могут быть проверены (только) с помощью VAG1551 или VAG1552 Scan Tool (ST). При проверке версий кода всегда должен отображаться 5-значный код блок управления двигателем.
  2. Подключите VAG1551 или VAG1552 Scan Tool (ST) и нажмите кнопки -0- и -1-, чтобы вставить адресное слово «двигатель Electronics» 01 (зажигание включено). См. «VAG1551 ИЛИ VAG1552 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР «ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ» АДРЕСНОЕ СЛОВО 01».

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего инструмента V.A.G 1551 - проверка кодирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (1 из 3). Схема №57
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее (идентификация и кодирование блок управления двигателем) см. рис. 56: V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Checking блок управления двигателем (блок управления двигателем) Coding (2 из 3) блок управления двигателем CODING и MODEL CODING Model 01273 A8 4,2 литра, код двигателя ABZ 01153 A8 3,7 литра, код двигателя AEW.
  2. Продвижение программной последовательности нажатием кнопки.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего инструмента V.A.G 1551 - проверка кодирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (3 из 3). Схема №58
  1. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать «End выход»(Завершение вывода) (функция средства сканирования 06), и нажмите кнопку -Q-, чтобы подтвердить ввод.

Код готовности, проверки (m.y. 1997)

ПримечаниеПроверка кода готовности для m.y. 1998, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ПРОВЕРКА (M.Y. 1998).

  1. Подключите VAG1551 или VAG1552 Scan Tool (ST) и нажмите кнопки -0- и -1-, чтобы вставить адресное слово «двигатель Electronics» 01 (зажигание включено). См. «VAG1551 ИЛИ VAG1552 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР «ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ» АДРЕСНОЕ СЛОВО 01».

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Проверка кода готовности (M.Y. 1997) (1 из 4). Схема №59
  1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block».

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Проверка кода готовности (M.Y. 1997) (2 из 4). Схема №60
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Проверка кода готовности (M.Y. 1997) (3 из 4). Схема №61
  1. Нажмите кнопки -0-, -3- и -6- для ввода номера дисплейной группы 36 (036).

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Проверка кода готовности (M.Y. 1997) (4 из 4). Схема №62
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Указанное значение в поле отображения 1: все значения должны быть «0». (если установлен код готовности).

Если код готовности не установлен

  1. Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. см. рис. 62: Считывание блока измеряемых величин: Идентификация дисплейной группы 36 (M.Y. 1997)

Примечание для поля просмотра 1

В этом поле отображается состояние диагностики в памяти. Всякий раз, когда память расшифровка кода ошибки стирается, разъем кабеля блок управления двигателем отсоединяется от блок управления двигателем или отсоединяется батарея, все значения будут автоматически установлены на 1 (не готов). После успешной диагностики (повторного формирования кода готовности) все значения будут установлены в 0.

Примечание для полей просмотра 2, 3 и 4

Эти поля отображения указывают диагностическое состояние, присутствующее в памяти с момента последнего запуска двигателя. При остановке двигателя автоматически устанавливается диагностический статус 1. После успешной диагностики эти значения будут установлены в 0.

Считывание блока измеряемых значений: Группы отображения 36, поле отображения 1 (M.Y. 1997). Схема №63
  1. Для генерации кода готовности см. раздел КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ (M.Y. 1997).
Считывание блока измеряемых значений: Группы отображения 36, поле отображения 2 (M.Y. 1997). Схема №64
Считывание блока измеряемых значений: Группы отображения 36, поле отображения 3 (M.Y. 1997). Схема №65
Считывание блока измеряемых значений: Группы отображения 36, поле отображения 4 (M.Y. 1997). Схема №66

Код готовности, проверки (m.y. 1998)

ПримечаниеПроверка кода готовности для m.y. 1997, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ПРОВЕРКА.

  1. Подключите VAG1551 или VAG1552 Scan Tool (ST) и нажмите кнопки -0- и -1-, чтобы вставить адресное слово «двигатель Electronics» 01 (с включенным зажиганием). См. «VAG1551 ИЛИ VAG1552 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР «ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ» АДРЕСНОЕ СЛОВО 01».

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Проверка кода готовности (M.Y. 1998) (1 из 4). Схема №67
  1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block».

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Проверка кода готовности (M.Y. 1998) (2 из 4). Схема №68
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Проверка кода готовности (M.Y. 1998) (3 из 4). Схема №69
  1. Нажмите кнопки -0-, -3- и -6- для ввода номера дисплейной группы 36 (036).

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Проверка кода готовности (M.Y. 1998) (4 из 4). Схема №70
  1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. Указанное значение в поле отображения 1: все цифры должны быть «0», (если установлен код готовности).

Если код готовности не установлен

  1. Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ (M.Y. 1998). см. рис. 71: Считывание блока измеряемых величин: Идентификация дисплейной группы 36 (M.Y. 1998)

Примечание для поля просмотра 1

В этом поле отображается состояние диагностики в памяти. Всякий раз, когда память расшифровка кода ошибки стирается, разъем кабеля блок управления двигателем отсоединяется от блок управления двигателем или отсоединяется батарея, все значения будут автоматически установлены на 1 (не готов). После успешной диагностики (повторного формирования кода готовности) все значения будут установлены в 0.

Примечание для полей просмотра 2, 3 и 4

Эти поля отображения указывают диагностическое состояние, присутствующее в памяти с момента последнего запуска двигателя. При остановке двигателя автоматически устанавливается диагностический статус 1. После успешной диагностики эти значения будут установлены в 0.

Считывание блока измеряемых значений: Группы отображения 36, поле отображения 1 (M.Y. 1998). Схема №71
  1. Для генерации кода готовности см. раздел КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ (M.Y. 1998).
Считывание блока измеряемых значений: Группы отображения 36, поле отображения 2 (M.Y. 1998). Схема №72
Считывание блока измеряемых значений: Группы отображения 36, поле отображения 3 (M.Y. 1998). Схема №73
Считывание блока измеряемых значений: Группы отображения 36, поле отображения 4 (M.Y. 1998). Схема №74

Код готовности, генерирующий (m.y. 1997)

ПримечаниеДля генерации кода готовности для m.y. 1998, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ (M.Y. 1998). В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть сбоев. Во время процедуры двигатель не должен быть остановлен. Если указанные значения достигнуты до минимально допустимого времени, тестовая последовательность может быть продвинута вперед.

  1. Температура двигателя не менее 85°C.
  1. Подключите VAG1551 или VAG1552 Scan Tool (ST) и нажмите кнопки -0- и -1-, чтобы вставить адресное слово «двигатель Electronics» 01 (двигатель работает на холостом ходу). См. «VAG1551 ИЛИ VAG1552 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР «ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ» АДРЕСНОЕ СЛОВО 01». ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы перейти к другой группе отображения, сделайте следующее: ПЕРЕХОД К ДРУГОЙ ГРУППЕ ОТОБРАЖЕНИЯ Функция VAG1551 VAG1552 04 - Basic Setting Press button -4- Press button -4- 08 - Read Measuring Value Block Press button -8- Press button -8- Группа отображения VAG1551 VAG1552 Следующее большее число Нажмите кнопку -3- Нажмите кнопку со стрелкой вверх Следующее меньшее число Нажмите кнопку -1- Нажмите кнопку со стрелкой вниз Пропустите Нажмите -C-кнопку Нажмите -C-кнопку

Шаг 3: датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 (банк 1 и банк 2), готовность

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего инструмента V.A.G 1551 - готовность датчика нагретого кислорода и датчика нагретого кислорода, 1997 (1 из 4). Схема №75
  1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block», и нажмите кнопку -Q-, чтобы подтвердить ввод.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего инструмента V.A.G 1551 - готовность датчика нагретого кислорода и датчика нагретого кислорода, 1997 (2 из 4). Схема №76
  1. Нажмите кнопки -0-, -2- и -6- для ввода номера группы отображения 26 (026) и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего инструмента V.A.G 1551 - готовность датчика нагретого кислорода и датчика нагретого кислорода, 1997 (3 из 4). Схема №77
Группа отображения 26: подогреваемый кислородный датчик и HO2S2, готовность, 1997 (бездействие). Схема №78
  1. Заданное значение в поле отображения 3: «B1-S1 ON»(через 5 мин.)
  2. Заданное значение в поле отображения 4: «B2-S1 ON»(через 5 мин.)

Если в поле 3 или 4 отображается " OFF "

  1. Проверить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), CHECKING) и нагреватель датчика кислорода (датчик кислорода (лямбда-зонд) (кислородный датчик (лямбда-зонд)) HEATING, CHECKING)).
  2. Нажмите кнопки -0- и -4- для выбора функции «Basic Setting» 04.
  3. Нажмите кнопку -3- три раза (VAG1551), чтобы перейти к отображению группы 29.

Индицируется на дисплее

Дисплей сканирующего инструмента V.A.G 1551 - готовность датчика нагретого кислорода и датчика нагретого кислорода, 1997 (4 из 4). Схема №79
Дисплейная группа 29: Старение датчика кислорода (Банк1), 1997. Схема №80
  1. Температура трехкомпонентного каталитического нейтрализатора выше 300 ° C (поле отображения 2)
  1. Увеличить частоту вращения двигателя (поле отображения 1) до 1800-2200 об/мин и удерживать до тех пор, пока поле отображения 4 не изменится с «проверка OFF» на «проверка ON».
  2. Поддерживайте частоту вращения до тех пор, пока поле 4 не покажет «B1-S1 OK». Если поле 4 изменится на «B1-S1 n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02).
  3. Нажмите кнопку -3- один раз, чтобы перейти к отображению группы 30.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - датчик кислорода (лямбда-зонд) Aging Diagnosis, Банк 1, 1997. Схема №81
Группа дисплеев 30: Старение датчика кислорода (Банк2), 1997. Схема №82
  1. Температура трехкомпонентного каталитического нейтрализатора выше 300 ° C (поле отображения 2)
  1. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1800-2200 об/мин и удерживайте ее до тех пор, пока поле 4 на дисплее не изменится с «проверка OFF» на «проверка ON».
  2. Поддерживайте частоту вращения до тех пор, пока поле 4 не покажет «B2-S1 OK». Если поле 4 изменится на «B2-S1 n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02).
  3. Нажмите кнопку -3- один раз, чтобы перейти к отображению группы 31.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Диагностика старения датчика кислорода, Банка 2-1997. Схема №83
Группа 31: Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC), Банк 1-1997. Схема №84
  1. Температура TWC выше 300 ° C (поле отображения 2)
  1. Увеличить частоту вращения двигателя до 1800-2200 об/мин и удерживать ее до тех пор, пока поле 4 на дисплее не изменится с «проверка OFF» на «проверка ON». Продолжительность испытания приблизительно 60 секунд.
  2. Поддерживайте частоту вращения до тех пор, пока в поле 4 не появится сообщение «Cat B1 OK».
  3. Если поле дисплея 4 изменится на «Cat B1 n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02).
  4. Нажмите кнопку -3- один раз, чтобы перейти к отображению группы 32.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC), Банк 1-1997. Схема №85
Группа 32: Диагностика трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC), Банк 2-1997. Схема №86
  1. Температура TWC выше 300 ° C (поле отображения 2)
  1. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1800-2200 об/мин и удерживайте ее до тех пор, пока поле 4 на дисплее не изменится с «проверка OFF» на «проверка ON».
  2. Продолжительность теста около 60 секунд.
  3. Поддерживать частоту вращения до тех пор, пока в поле 4 на дисплее не появится надпись «Cat B2 OK».
  4. Если поле дисплея 4 изменится на «Cat B2 n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02).
  5. Нажмите кнопку -3- один раз, чтобы перейти к отображению группы 33.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Диагностика трехходового каталитического преобразователя (TWC), банк 2. Схема №87
Дисплейная группа 33: Диагностика клапана регулятора продувки канистр EVAP, 1997. Схема №88
  1. После выбора диагностики поле 4 должно измениться с «проверка OFF» на «проверка ON».
  2. После диагностики значение в поле 4 должно быть «EVAP OK».

ПримечаниеЕсли во время диагностики дисплей изменяется с «проверка ON» на «проверка OFF», кратковременно нажмите на дроссель, чтобы начать тест снова.

  1. Если поле дисплея 4 изменится на «EVAP n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02).
  2. Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - EVAP Диагностика клапана регулятора продувки канистр, 1997 (1 из 3). Схема №89

Если во всех полях дисплея указано «0» и в памяти расшифровка кода ошибки отсутствуют ошибки, проверка функции бортовая система диагностики II считается успешной.

  1. Нажмите кнопки -0- и -8- для выбора функции «Read Measuring Value Block»(Считывание блока измеряемых значений) 08 и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. (Схема №90): Дисплей сканирующего прибора V.A.G 1551 - Диагностика клапана регулятора продувки канистры EVAP, 1997 (2 из 3)

Индицируется на дисплее

Схема №90
  1. Нажмите кнопки -0-, -3- и -6- для ввода номера группы отображения 36 (036) и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. см. рис. 96: Дисплей сканирующего прибора V.A.G 1551 - Диагностика клапана регулятора продувки канистры EVAP, 1997 (3 из 3)

Индицируется на дисплее

Считывание блока измеряемых значений 36, 1997 г. Схема №91
  1. Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.
  2. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06, и нажмите кнопку -Q-, чтобы подтвердить ввод.

Код готовности, генерирующий (m.y. 1998)

ПримечаниеДля генерации кода готовности для m.y. 1997, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть сбоев. Во время процедуры двигатель не должен быть остановлен. Если указанные значения достигнуты до минимально допустимого времени, тестовая последовательность может быть продвинута вперед.

  1. Температура двигателя не менее 85°C
  1. Подключите VAG1551 или VAG1552 Scan Tool (ST) и нажмите кнопки -0- и -1-, чтобы вставить адресное слово «двигатель Electronics» 01 (с двигателем на холостом ходу). См. «VAG1551 ИЛИ VAG1552 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР «ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ» АДРЕСНОЕ СЛОВО 01». ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы перейти к другой группе отображения, сделайте следующее: ПЕРЕХОД К ДРУГОЙ ГРУППЕ ОТОБРАЖЕНИЯ Функция VAG1551 VAG1552 04 - Основные настройки Нажмите кнопку -4- Нажмите кнопку -4- 08 - Read Measuring Value Block Нажмите кнопку -8- Нажмите кнопку -8- Группа отображения VAG1551 VAG1552 Следующее большее число Нажмите кнопку -3- Нажать кнопку со стрелкой вверх Следующий нижний номер Нажать кнопку -1- Нажать кнопку со стрелкой вниз Пропустить Нажать -C-кнопку Нажать -C-кнопку
Схема №92
  1. Отображается на дисплее (Схема №92): V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Checking расшифровка кода ошибки Memory (1 Of 2) Нажмите кнопки -0- и -2- для выбора функции «проверить расшифровка кода ошибки Memory» 02 и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода Отображается на дисплее см. рис. 99: V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Checking расшифровка кода ошибки Memory (2 Of 2) Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - подогреваемый кислородный датчик и подогреваемый кислородный датчик Readiness, 1998 (1 из 4). Схема №93
  1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block», и нажмите кнопку -Q-, чтобы подтвердить ввод.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - подогреваемый кислородный датчик и подогреваемый кислородный датчик Readiness, 1998 (2 из 4). Схема №94
  1. Нажмите кнопки -0-, -2- и -6- для ввода номера группы отображения 26 (026) и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - подогреваемый кислородный датчик и подогреваемый кислородный датчик Readiness, 1998 (3 из 4). Схема №95
Группа отображения 26: подогреваемый кислородный датчик и HO2S2, готовность (бездействие), 1998 г. Схема №96
  1. Заданное значение в поле отображения 3: «B1-S1 ON»(через 5 мин.)
  2. Заданное значение в поле отображения 4: «B2-S1 ON»(через 5 мин.)

Если в поле 3 или 4 отображается " OFF "

  1. Проверить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), CHECKING) и нагреватель датчика кислорода (датчик кислорода (лямбда-зонд) (кислородный датчик (лямбда-зонд)) HEATING, CHECKING)).
  2. Нажмите кнопку -4- для выбора функции «Basic Setting» 04.
  3. Нажмите кнопку -3- три раза, чтобы перейти к отображению группы 29.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - подогреваемый кислородный датчик и подогреваемый кислородный датчик Readiness, 1998 (4 из 4). Схема №97
Группа 29: Старение датчика кислорода (Банк 1), 1998. Схема №98
  1. Температура TWC выше 300 ° C (поле отображения 2)
  1. Увеличить частоту вращения двигателя (поле отображения 1) до 1800-2200 об/мин и удерживать до тех пор, пока поле отображения 4 не изменится с «проверка OFF» на «проверка ON».
  2. Поддерживайте частоту вращения до тех пор, пока в поле 4 не появится сообщение «B1-S1 OK».
  3. Если поле дисплея 4 изменится на «B1-S1 n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02).
  4. Нажмите кнопку -3- один раз, чтобы перейти к отображению группы 30.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Диагностика старения датчика кислорода, банка 1. Схема №99
Группа дисплеев 30: Старение датчика кислорода (Банк 2), 1998. Схема №100
  1. Температура TWC выше 300 ° C (поле отображения 2)
  1. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1800-2200 об/мин и удерживайте ее до тех пор, пока поле отображения 4 не изменится с «проверка OFF» на «проверка ON».
  2. Поддерживайте частоту вращения до тех пор, пока в поле 4 не появится сообщение «B2-S1 OK».
  3. Если поле дисплея 4 изменится на «B2-S1 n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (функция сканирующего устройства 02).
  4. Нажмите кнопку -3- один раз для перехода к отображению группы 31.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Диагностика старения датчика кислорода, Банка 2-1998. Схема №101
Группа 31: Банк диагностики трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) 1, 1998. Схема №102
  1. Температура TWC выше 300 ° C (поле отображения 2)
  1. Поднимите частоту вращения двигателя до 1800-2200 об/мин и удерживайте ее до тех пор, пока поле 4 на дисплее не изменится с «проверка OFF» на «проверка ON». Продолжительность испытания приблизительно 60 секунд.
  2. Поддерживайте частоту вращения до тех пор, пока в поле 4 не появится сообщение «Cat B1 OK».
  3. Если поле дисплея 4 изменится на «Cat B1 n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02).
  4. Нажмите кнопку -3- один раз, чтобы перейти к отображению группы 32.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Three Way Catalyst Converter (TWC) Diagnosis ряд 1, 1998. Схема №103
Группа дисплея 32: Банк диагностики 2 трехходового каталитического нейтрализатора (TWC), 1998 г. Схема №104
  1. Температура TWC выше 300 ° C (поле отображения 2)
  1. Поднимите частоту вращения двигателя до 1800-2200 об/мин и удерживайте ее до тех пор, пока поле 4 дисплея не изменится с «проверка OFF» на «проверка ON». Продолжительность испытания: около 60 секунд.
  2. Поддерживайте частоту вращения до тех пор, пока в поле 4 не появится сообщение «Cat B2 OK».
  3. Если поле дисплея 4 изменится на «Cat B2 n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02).
  4. Нажмите кнопку -3- один раз, чтобы перейти к отображению группы 33.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Three Way Catalyst Converter (TWC) Diagnosis ряд 2-1998. Схема №105
Дисплейная группа 33: Диагностика клапана регулятора продувки канистр EVAP, 1998. Схема №106
  1. После выбора диагностики поле 4 должно измениться с «проверка OFF» на «проверка ON».
  2. После диагностики значение в поле 4 должно быть «EVAP OK».

ПримечаниеЕсли во время диагностики дисплей изменяется с «проверка ON» на «проверка OFF», кратковременно нажмите на дроссель, чтобы начать тест снова.

  1. Если поле дисплея 4 изменится на «EVAP n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (SCAN TOOL FUNCTION 02).
  2. Нажмите кнопку -3- один раз, чтобы перейти к отображению группы 34.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - EVAP Диагностика клапана регулятора продувки канистр, 1998. Схема №107
Группа 34: Обнаружение утечек в топливных баках, 1998 год. Схема №108
  1. После выбора диагностики поле отображения 4 должно измениться с «проверка OFF» на «проверка ON». ПРИМЕЧАНИЕ: Если поле отображения 4 изменится с «проверка ON» на «проверка OFF» и в поле отображения 2 появится «Abort», выключите двигатель, снова запустите двигатель и повторите диагностику обнаружения течи топливного бака.
  2. После диагностики значение в поле 4 должно быть «Syst. OK».
  1. Если поле дисплея 4 изменится на «Syst. n.OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок, (функция сканирующего устройства 02).
  2. Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Detecting топливо Tank Leak, 1998 (1 из 3). Схема №109
  1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block», и нажмите кнопку -Q-, чтобы подтвердить ввод.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Detecting топливо Tank Leak, 1998 (2 из 3). Схема №110
  1. Нажмите кнопки -0-, -3- и -6- для ввода номера группы отображения 36 (036) и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

V.A.G 1551 Scan Tool дисплей - Detecting топливо Tank Leak, 1998 (3 из 3). Схема №111
Считывающий измерительный блок 36, 1998. Схема №112

Если во всех полях дисплея указано «0» и в памяти расшифровка кода ошибки отсутствуют ошибки, проверка функции БД считается успешной.

  1. Нажмите кнопку --> для продвижения последовательности программ.
  2. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06, и нажмите кнопку -Q-, чтобы подтвердить ввод.

Другие статьи — Бортовая диагностика (бд) - 3.7L и 4.2L V8 (AEW, ABZ)