| Болт крепления суппорта тормоза к корпусу подшипника колеса (1) | 140 (190) |
| Болт хомута ведущего моста |
| Шаг 1 | 140 (190) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 180 ° |
| Гайка и болт направляющей связи с подрамником (1), (3) |
| Шаг 1 | 66 (90) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Гайка шарового шарнира направляющего звена (1) | 74 (100) |
| Монтажный кронштейн для гайки корпуса | 74 (100) |
| Гайка кронштейна между стержнем стабилизатора и подрамником | 15 (20) |
| Гайка соединительного звена стержня стабилизатора (с шаровым шарниром) (1), (4) |
| Канал управления To-Track (шаг 1) | 30 (40) |
| Канал управления «To-Track»(шаг 2) | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Планка стабилизатора | 66 (90) |
| Гайка соединительного звена стержня стабилизатора (с резиновыми втулками) (1),, (3), (4) |
| Канал управления To-Track (шаг 1) | 30 (40) |
| Канал управления «To-Track»(шаг 2) | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Планка стабилизатора | 44 (60) |
| Гайка корпуса межколесного подшипника рулевой тяги (1) | 33 (45) |
| Гайка штока поршня стойки (1) | 37 (50) |
| Гайка крепления стойки к монтажному кронштейну | 15 (20) |
| Звено управления между стойками (3) | 66 (90) |
| Болт подрамника (1) |
| Шаг 1 | 111 (150) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Болт опорной плиты подрамника | 18 (25) |
| Гайка шарового шарнира звена управления гусеницей (1) | (5) 92 (125) |
| Гайка шарового шарнира звена управления гусеницей (1) | (6) 74 (100) |
| Гайка (1), (3) соединения направляющей с подрамником |
| Шаг 1 | 66 (90) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Болт крепления коробки передач | 30 (40) |
| Верхняя гайка кронштейна крепления рычага управления (3) |
| Шаг 1 | 37 (50) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Гайка корпуса подшипника верхнего рычага управления (1) | (7) 30 (40) |
| Корпус подшипника колеса с алюминиевым подшипником (1) |
| Шаг 1 | 59 (80) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Болт проушины колеса | 89 (120) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт тормозной подкладки | 89 (10) |
| Шестигранный болт рулевой тяги | 62 (7) |
| (1) Всегда заменяйте на НОВЫЙ крепеж. Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки. (2) Соединительное звено с шаровыми шарнирами до середины 1999 года. Соединительное звено со скрепленной резиновой втулкой с середины 1999 года. (3) Поскольку связанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени, затяните все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. К деталям, имеющим скрепленную резиновую втулку, следует прикладывать крутящий момент только тогда, когда транспортное средство стоит на земле на высоте бордюра. (4) Существует два варианта соединительных звеньев стабилизатора. (Схема №14) и (Схема №15). (5) На моделях с алюминиевым корпусом подшипника колеса. (6) На моделях со стальным корпусом подшипника колеса. (7) При затяжке запрессовать верхние звенья в корпус подшипника колеса. |
