Подвеска задняя, AWD: Капитальный ремонт Audi A6 C5 рестайлинг

Задняя подвеска 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать (передняя втулка)

ПримечаниеПередняя втулка не исправна. Если втулка неисправна, заменить нижний рычаг управления.

Как разобрать и повторная сборка (задняя втулка)

Используя пресс и переходники, заменить втулку нижнего рычага подвески, как показано на рисунке. (Схема №40) При надавливании перевернуть положение плит пресса (VW 401 и VW 402) так, чтобы плита пресса (VW 401) оказалась сверху.

Схема №40

Рис. 40: Разборка и повторная сборка (задняя втулка). Audi A6 C5 рестайлинг

Стойка в сборе

Внимание	Перед выполнением ремонтных работ на задней оси на Audi Allroad система контроля уровня должна быть отключена при нормальной настройке уровня. См. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Схема №41

Рис. 41: Демонтаж. Audi A6 C5 рестайлинг

Поднять и поддержать автомобиль. Снять болты суппорта. Вывернуть болт верхнего звена стабилизатора. Снять кронштейн штанги стабилизатора у кузова. (Схема №42)
Отвернуть болт крепления верхнего рычага управления к корпусу подшипника колеса. Отвернуть болты верхней стойки в сборе. см. рис. 1
Отвернуть болт крепления стойки к нижнему рычагу подвески. Отожмите корпус подшипника колеса вниз и снять стойку в сборе.

ПримечаниеЕсли резьба болта верхней стойки в гайке приварки колодца колеса повреждена, ее можно отремонтировать с помощью резьбовой вставки Helicoil.

Схема №42

Рис. 42: Разборка. Audi A6 C5 рестайлинг

Зажим стойки в сборе в мягких челюстных тисках. С помощью пружинных компрессорных VAG1752/1 с переходниками VAG1752/7 или эквивалентными им, сжать пружину стойки до тех пор, пока верхняя опора пружины не освободится. (Схема №43)
Отвернуть гайку штока поршня. Снять монтажный кронштейн, стопорный буфер, пружинную опору, пружинный компрессор и пружину. (Схема №44)
Прижмите друг к другу амортизатор рукой. Должна быть возможность плавно и с равномерным усилием вдавливать шток поршня по всему его ходу. Если в амортизаторе достаточно давления газа, то толкатель возвращается в исходное положение. Если толкатель не возвращается сам в исходное положение, то все же возможно, что амортизатор в хорошем состоянии, если есть потеря масла.
Обратить внимание на различные версии спиральных пружин, см. ИДЕНТИФИКАЦИЯ. Проверить спиральные пружины на предмет повреждения краски, при необходимости отремонтировать.

Схема №43

Схема №44

Рис. 44: Повторная сборка. Audi A6 C5 рестайлинг

Для сборки, обратной процедуре разборки. Убедиться, что концы пружины упираются в резиновые упоры. (Схема №45)
Убедиться, что верхняя опора стойки выровнена, как указано. (Схема №46) Использование НОВОЙ гайки поршневого штока. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №45

Как разобрать и повторная сборка

Используя пресс и переходники, заменить наружные втулки верхнего управляющего рычага, как показано на рисунке. см. рис. 33

Схема №46

Рис. 46: Разборка и повторная сборка. Audi A6 C5 рестайлинг

Осторожно снять старую вращающуюся шайбу (1). см. рис. 58 Установить вращающуюся шайбу на ступицу колеса.
Включить вращающуюся шайбу, как показано на рисунке. см. рис. 59 Вращающаяся шайба должна быть заподлицо с буртиком подшипника колеса.

Схема №47