Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепления - 01A, AWD: Прочее

Содержание

Все разделы

Сцепления - 01A, AWD: Прочее Audi A6 C5 рестайлинг

Сцепление 24 иллюстрации ~10 мин чтения

Механизм сцепления, обслуживания

ПримечаниеДля транспортных средств с кодовым радио получить и отметить код радио. Отсоединить аккумуляторную батарею Заземляющий ремень при выключенном зажигании. Смазать все подшипники и контактные поверхности поликарбамидной смазкой G 052 142 A 2. Перед работой с педальным блоком снять крышку под приборной панелью: Убедиться, что тормозная жидкость не выходит в приточную камеру или на трансмиссию ниже. Если это все же произошло, тщательно очистить пораженные участки. Предохранять ковер от тормозной жидкости с помощью ветоши при выполнении работ в колодце для ног.

Как установить сцепление - 01A, AWD: прочее

Установка производится в обратном порядке, при этом следует учесть следующее

Схема №7

Рис. 7: Установка. Audi A6 C5 рестайлинг

Схема №8

Выровняйте ось шарнира педали сцепления/педали тормоза так, чтобы она выступала из монтажного кронштейна со стороны педали сцепления (стрелка).
Сначала зацепите педаль сцепления в сверхцентровую пружину, затем установить на шарнирный палец.
Подсоединить педаль сцепления к главному цилиндру. Зафиксировать штифт на педали сцепления.
Не затягивайте болт (стрелка) до тех пор, пока оба фиксирующих зажима не будут установлены на шарнирном пальце педали сцепления/педали тормоза.
Проверить регулировку вентиляционного клапана -1- над педалью сцепления следующим образом: Вентиляционный клапан -1- должен полностью соприкасаться с педалью сцепления -3- и должен работать полностью. (Схема №9) Допуск: Измерение зазора -a- между удерживающим зажимом и монтажным кронштейном -2- т.е. измерение зазора -1- на выключателе -1- может составлять не более. 0,5 мм. Для регулировки необходимо зажать и повернуть вентиляционный клапан -1-.

Схема №9

ПримечаниеДля обеспечения достаточно надежной установки выключатель не должен устанавливаться более одного раза.

Переключатель положения педалей сцепления (CPP) -F194-, снятие и установка

ПримечаниеПереключатель положения педали сцепления (CPP) -F194- обеспечивает запуск двигателя только при нажатой педали сцепления.

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №10).

Скобка
Кабельный кронштейн
Стопорный зажим
Зажим штифта на педали сцепления
Педаль сцепления Снятие и установка, см. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ И СВЕРХЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА, СНЯТИЕ-УСТАНОВКА
Клип
Кронштейн для соединителя жгута
Переключатель положения педали сцепления (CPP) -F194- Adjusting, см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (СРР) - F194-, ADJUSTING
Клип
Винт и шайба в сборе, 8 Нм
Крепежная пластина

Схема №10

Переключатель положения педалей сцепления (CPP) - F194-, регулировка

Несколько ослабить 2 болта -стрелки-. (Схема №11)
Попросите второго техника нажать на педаль сцепления, чтобы остановиться.
Поместить щуп -А-с выбранным размером -а- 3,2 м + 0,2 мм между рабочей поверхностью педали сцепления и плунжером выключателя.
Повернуть переключатель -B- в направлении датчика -A-, чтобы остановиться в направлении датчика -A-, и затянуть два крепежных болта (стрелки) до 8 Нм. (Схема №11)

Схема №11

Гидравлическая система, генеральный план

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №12).

Бачок для тормозной жидкости
Подводящий шланг
Шланг / труба в сборе Для вставных соединений на главном цилиндре и ведомом цилиндре Отсоединение от главного цилиндра и установка, см. " УСТАНОВКА " отсоединение от ведомого цилиндра, см ". ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБЫ ОТ ВЕДОМОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ " Распределение для автомобилей Lhd и RHD, см. каталог деталей (ref-233082-S32556550582006052400000)(ref-233082-S33415993202006053000000)
Монтажный кронштейн
Педаль сцепления
Болт с шестигранной головкой, 20 Н · м
Контакт
Пластиковый главный цилиндр С разъемным соединением для сборки шланга / трубы Снятие и установка, см. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Не работать после снятия педали сцепления (ref-233082-S04010959682006052400000)
Печать
Оттяните стопорный зажим для отсоединения трубы, см. УСТАНОВКА
Трансмиссия
Пластмассовый рабочий цилиндр Не работать после снятия педали сцепления Нельзя допускать попадания тормозной жидкости на трансмиссию Слегка смазать перед установкой. См. " ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ". При установке нажимайте до тех пор, пока не будет установлен крепежный болт. С разъемным соединением для сборки шланг / трубопровод Отсоединение шланга / трубопровода в сборе, см. " ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБЫ ОТ ВЕДОМОГО ЦИЛИНДРОВ МУФТЫ " Соблюдать последовательность работы при стравливании давления. См. раздел МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ Сцепления СЦЕПЛЕНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ (ref-233082-S33415993202006053000000)(ref-233082-S15758614382006052400000)
Стравливающий клапан / рабочий цилиндр Затянуть до 4,5 Нм Соблюдать последовательность работы при стравливании. См. " МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Отломанный стравляющий клапан можно открутить с помощью торцового ключа на 3 мм. (ref-233082-S15758614382006052400000)
Пылезащитный колпачок
Стопорный зажим Для отсоединения трубопровода извлечь удерживающий зажим. См. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБЫ ОТ ВЕДОМОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-233082-S33415993202006053000000)
Кронштейн, прикрепленный к коробке передач
Болт с шестигранной головкой, 20 Н · м
Гайка, 2 Нм
Печать

Схема №12

Как заменить ведомого цилиндра сцепления

Перед установкой ведомого цилиндра сцепления в картер трансмиссии покрыть зону багажника -a- литиевой смазкой G 052 150 A2.
Покройте контактную поверхность плунжера рычага выключения сцепления тонким слоем медной смазки, например, Z 381 351 TE

Как снять сцепление - 01A, AWD: прочее

Чтобы отсоединить трубу, использовать отвертку, чтобы вынуть удерживающий зажим -A- так, чтобы он защелкнулся. После этого трубу можно вытащить.

Схема №13

Нажать на удерживающий зажим -A- до упора.
Вставить трубу в рабочий цилиндр до тех пор, пока она не войдет в контакт со звуковым сигналом

Необходимые инструменты и оборудование

Хомут для шланга 3094

Схема №14

Если установлен, снять крышку над приточной камерой.
Отсоединить заземляющий браслет аккумуляторной батареи (масса) с выключенным зажиганием.

ПримечаниеПри выполнении следующих шагов убедиться, что тормозная жидкость не попадает в приточную камеру или на расположенную ниже трансмиссию. Предохранять ковер от тормозной жидкости с помощью ветоши при работе в колодце для ног.

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Зажать подающий шланг -А- из бачка с тормозной жидкостью с помощью специального инструмента 3094. Снять шланг с главного цилиндра и заглушить шланг. (Схема №16)
Снять втулку с переборки через патрубок подводящего шланга.
С помощью отвертки вынуть стопорный зажим -C- и слегка вытащить трубу -B-.
Вывернуть болт -1- и откиньте контейнер с тормозной жидкостью -2- достаточно вправо, чтобы можно было снять Торкс-болт -3- с головкой розетки. (Схема №17)
Снять вторую торцовую головку Торкс болт -4-.
Снять отсек для хранения со стороны водителя. См. ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ.
Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра. Для этого открепите штифт с помощью отвертки -стрелку 1- вытащите штифт -стрелку 2- и осторожно продавливайте педаль сцепления насквозь. ПРИМЕЧАНИЕ: Для следующих шагов убедиться, что педаль сцепления не нажимает на переключатель -1- из удерживающего зажима, так как это повреждает резьбу переключателя, и переключатель придется заменить. (Схема №19) Для обеспечения достаточно надежной установки переключатель не должен устанавливаться более одного раза.
Отвернуть болты для рабочего цилиндра сцепления -стрелку 2- и для монтажного кронштейна -стрелку 3-. (Схема №19)
Слегка потянуть педаль в сборе в сторону салона и снять главный цилиндр сцепления -4-.

Установка производится в обратном порядке, при этом следует учесть следующее

Схема №19

Рис. 19: Установка. Audi A6 C5 рестайлинг

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Вставить главный цилиндр сцепления так, чтобы уплотнение -1- с шайбой контактировало с монтажным кронштейном сзади и затянуть болты -2- до 20 Нм. (Схема №20)
Запрессовать соединительный патрубок -3- с направляющей -стрелкой А- в углубление -стрелкой В- на монтажном кронштейне. Второй техник необходим для следующего рабочего этапа.
Сдвинуть педаль в сборе к поперечной стенке вперед, вставить болт-кронштейн 3- и затянуть рукой. (Схема №21) В то же время второй техник должен направить трубу из камеры повышенного давления в главный цилиндр сцепления.
Затянуть крепежные болты для усилителя тормозов -3- и -4- до 25 Нм. (Схема №22)
Затянуть болт крепления контейнера для тормозной жидкости -1-.
Нажать на удерживающий зажим -C- до упора. (Схема №23)
Протолкните трубу -B- в главный цилиндр, пока она не войдет в звуковой контакт.
Вставить резиновую втулку в переборку до упора через соединительный патрубок для подводящего шланга -A-. (Схема №23)
Вытолкните подающий шланг -A- из резервуара с тормозной жидкостью до упора.
Снять специальный инструмент 3094.
Затянуть болт с торцевой головкой (стрелка) на 25 Нм, чтобы закрепить педаль в сборе на кронштейне панели приборов.
Подсоединить главный цилиндр сцепления к педали сцепления. Включить болтовой замок в педали сцепления.
Прокачать систему сцепления после установки главного цилиндра сцепления. См. СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ.
Проверить регулировку вентиляционного клапана -1- над педалью сцепления следующим образом: Вентиляционный клапан -1- должен полностью соприкасаться с педалью сцепления -3- и должен работать полностью. (Схема №24) Допуск: Измерение зазора -a- между стопорным зажимом и монтажным кронштейном -2- (т.е. измерение зазора -1-) на выключателе -1- может составлять не более. 0,5 мм. Для регулировки необходимо зажать и повернуть вентиляционный клапан -1-.
Установить отсек хранения со стороны водителя. См. ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ.

Прокачка

ПримечаниеСначала открыть выпускной клапан, прежде чем включать блок наполнения/выпуска тормозов. На этом этапе работы убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости в трансмиссию. Стравить систему сцепления после работы на гидравлическом механизме сцепления. Перед стравливанием давления из системы сцепления долить тормозную жидкость до отметки «MAX».

Схема №24

Рис. 24: Кровотечение. Audi A6 C5 рестайлинг

Оттянуть педаль сцепления назад в положение покоя.
Подсоединить VAG1238B или VAG1869 блок наполнения/выпуска тормозов, но пока не включайте.
Подсоединить выпускной шланг -A- к рабочему цилиндру сцепления (стрелка) и открыть выпускной клапан.
Подсоединить шланг отбора к напорному шлангу баллона коллектора.
Теперь включить блок наполнения/выпуска тормозов и выпустите около 100 см3 тормозной жидкости. Рабочее давление: 2,5 бар положительное давление ПРИМЕЧАНИЕ: Во время стравливания убедиться, что шланг стравливания остается правильно проложенным.
Закрыть спускной клапан и затянуть до 4,5 Нм.
После завершения процесса стравливания несколько раз нажать на педаль сцепления.
При необходимости снова стравите давление в системе.

Механизм выключения сцепления, обслуживания

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №27).

Трансмиссия
Шариковая шпилька Затянуть до 25 Нм Смазать консистентной смазкой mos2
Промежуточная деталь
Шайба вогнутая Меньший диаметр (выпуклая сторона) к направляющей втулке
Замена уплотнительного кольца
Масляное уплотнение входного вала Вынуть из направляющей втулки с помощью рычага экстрактора сальника Vw 681 Нажать на упор втулкой для фитинга Vw192
Направляющая втулка Перед снятием и установкой закрыть шлицы входного вала шлангом с горячей посадкой для защиты масляного уплотнения.
Стопорная пружина Крепление к рычагу выключения сцепления
Рычаг выключения сцепления Перед установкой покройте контактную поверхность плунжера рабочего цилиндра сцепления тонким слоем медной смазки, например 381 351 ТЕ
Болт Торкс с торцевой головкой, 35 Нм Самоблокирующийся Заменить
Выжимной подшипник Не вымыть подшипник, только протереть Заменить шумные подшипники Разрешить фиксирующим лепесткам на выжимном подшипнике войти в зацепление с рычагом отжима
Смазка конца плунжера медной смазкой, например 381 351 Te
Кронштейн, прикрепленный к трансмиссии вместе с рабочим цилиндром
Болт с шестигранной головкой, 20 Нм Самоблокирующийся заменить
Ведомый цилиндр Не приводите в действие педаль сцепления после Снятия и установки, см. " СНЯТИЕ " Рабочий цилиндр с предварительным натяжением достаточно для того, чтобы монтажный болт можно было легко вставить. (ref-233082-S42932780022006052400000)

Схема №25

Схема №26

Рис. 26: Установка ведомого цилиндра сцепления. Audi A6 C5 рестайлинг

Схема №27

Покройте контактную поверхность плунжера рычага выключения сцепления тонким слоем медной смазки, например, Z 381 351 TE
Перед установкой ведомого цилиндра сцепления в картер трансмиссии покрыть зону багажника -a- литиевой смазкой G 052 150 A2.
Включить кронштейн для линии давления -3- в рабочий цилиндр сцепления -4- и соединить болтом с трансмиссией вместе с рабочим цилиндром сцепления. см. рис. 28
Вставить рабочий цилиндр сцепления прямо без бокового перемещения плунжера в приемное отверстие корпуса трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рабочий цилиндр сцепления -4- вставлен изогнутым, существует вероятность того, что плунжер будет вставлен мимо рычага выключения сцепления. см. рис. 28 Рабочий цилиндр муфты предварительного натяжения должен быть достаточным для того, чтобы монтажный болт можно было легко вставить. Снять крепежный болт -2-. см. рис. 28

Сцепление, обслуживания

ПримечаниеСоблюдать общие инструкции по ремонту. См. ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ, ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Заменить пластины сцепления и нажимные пластины с поврежденными или ослабленными заклепками. Выбрать правильный диск сцепления и нажимной диск в соответствии с кодом двигателя. Очистить шлицы входного вала и (в случае использованных дисков сцепления) шлицы ступицы. Удалить коррозию и нанести на шлицы только очень тонкое покрытие из смазки G 000 100. Затем перемещать диск сцепления туда и обратно на входном валу до свободного перемещения ступицы на валу. Излишки смазки должны быть удалены. Прижимные плиты имеют антикоррозийное покрытие и смазываются. Зачистить можно только контактную поверхность, иначе срок службы сцепления значительно сократится. Если перегорело сцепление, тщательно очистить сильфонный корпус, маховик и детали двигателя, обращенные к трансмиссии, чтобы уменьшить запах сгоревших накладок.

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №29).

Снять передачу для работы на сцеплении. См. 5 SPD. MANUAL трансмиссия 01A - трансмиссия снятие - Цветная маркировка на двухмассовом маховике При наличии белой маркировки -А- на двухмассовом маховике она должна совпадать с белой маркировкой -В- на нажимной пластине. - Цветная маркировка на нажимной пластине При наличии белой маркировки -А- на двухмассовом маховике она должна совпадать с белой маркировкой -В- на нажимной пластине.