Техническое обслуживание: Диагностика Audi A6 C5 рестайлинг

Идеальная процедура проверки доставки

См. Циркуляр по техническому обслуживанию для соответствующего модельного года

Подключение сканера VAG 1551 (ST)

1. Установить рычаг селектора в положение «P» или «N» и включить стояночный тормоз.
2. При выключенном зажигании подключить кабель адаптера VAG 1551 Scan Tool (ST) VAG 1551/3 к разъему Data Link разъём (диагностический разъём), расположенному под коленом водителя слева от рулевого колеса.
3. Включить принтер, нажав кнопку PRINT (загорится индикатор в кнопке).

Как проверить память расшифровки кода ошибки

1. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
2. Один раз кратковременно нажать на педаль тормоза.

Индицируется на дисплее

Схема №4

Войти

1) Режимы работы 1 и 2 появляются поочередно

1. Нажать кнопку -1- для выбора оперного режима «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Схема №5

Войти

1. Дважды нажать кнопку -0- для вставки адресного слова 00 «Automatic проверка Sequence» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода. Сканирующее устройство VAG 1551 посылает последовательно все известные адресные слова. Если модуль управления отвечает своей идентификацией, на дисплее отображается количество сохраненных неисправностей или «No расшифровка кода ошибки recognized». Все неисправности, хранящиеся в системе (расшифровка кодов ошибок или расшифровка кода ошибки), отображаются и распечатываются последовательно. Затем средство сканирования VAG 1551 посылает следующее адресное слово.

Индицируется на дисплее. Последовательность автоматического тестирования заканчивается.

Схема №6

Войти

1) Режимы работы 1 и 2 появляются поочередно

1. Выключить зажигание.

Если неисправности хранились, необходим ремонт. Распечатка со сканера VAG 1551 должна быть передана в отдел обслуживания.

Адаптация канала 6 индикатора сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО; обслуживание Reminder Indicator), значение инспектируемого сервисного интервала (расстояние в км)

Индицируется на дисплее

Схема №7

Войти

1. Нажать кнопки -1- и -0- для выбора функции 10 «Адаптация» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №8

Войти

1. Нажать кнопки -0- и -6- для вставки канала номер 6 (06) и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №9

Войти

Отображается значение интервала для услуги проверки (например, «30» соответствует 30 000 км или 18 750 миль).

1. Введите значение интервала в единицах 1000 км, заполнив первые цифры нулями («000»).

Предпродажная подготовка

Индикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО) может быть сброшен двумя различными способами.

1. Использование сканирующего устройства VAG 1551 или VAG 1552: Выбрать канал адаптации 2 и введите значение адаптации «00000». См. Сброс индикатор напоминания о ТО с помощью сканера VAG 1551/1552 (ST).

Или

1. Кнопками на комбинации приборов сбросить «обслуживание масло» и «обслуживание INSP». См. СБРОС индикатор напоминания о ТО БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ VAG 1551 ИЛИ 1552 (ST).

Услуги по замене масла или инспекции

Если срок выполнения услуги был достигнут, то после включения зажигания на дисплее одометра отключения появится событие сервисного обслуживания due. После запуска двигателя дисплей мигает в течение примерно 60 секунд.

Возможны следующие варианты отображения

«обслуживание масло» Услуга по замене масла

«обслуживание INSP» Услуги по проверке

Событие, которое должно быть отображено 1000 км или за 10 дней.

Индикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО) может быть сброшен двумя различными способами.

1. С помощью сканера VAG 1551 или 1552. См. СБРОС индикатор напоминания о ТО С ПОМОЩЬЮ СКАНЕРА VAG 1551/1552 (ST).
2. С помощью кнопок на комбинации приборов. См. СБРОС индикатор напоминания о ТО БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ VAG 1551 ИЛИ 1552 (ST).

Сброс индикатора напоминания о ТО с помощью сканера VAG 1551/1552 (ST)

1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 (ST). См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА VAG 1551 (ST).
2. Включить зажигание.

Индицируется на дисплее

Схема №10

Войти

1) Режимы работы 1 и 2 появляются поочередно

1. Нажать кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных» 1.

Индицируется на дисплее

Схема №11

Войти

1. Нажать кнопки -1- и -7- для вставки слова адреса «приборная панель Комбинация приборов» 17 и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее (пример)

Схема №12

Войти

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №13

Войти

1. Нажать кнопки -1- и -0- для выбора функции 10 «Адаптация» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №14

Войти

1. Нажать кнопки -0- и -2- для вставки канала номер 2 (02) и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №15

Войти

Отображается требуемое событие сервисного обслуживания (например, 11).

0: указывает на то, что обслуживание не требуется

1: указывает на то, что обслуживание масла должно

10: указывает на то, что услуги по осмотру должны быть

11: указывает на то, что масло и инспекционные услуги должны быть

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №16

Войти

1. Введите соответствующее значение адаптации в соответствии с выполненным обслуживанием

ДИАГРАММА ЗНАЧЕНИЙ АДАПТАЦИИ ИЗС.

Сброс индикатора напоминания о ТО без использования сканера VAG 1551 или 1552 (ST)

1. Выключить зажигание.
2. Нажать и удерживайте кнопку сброса одометра срабатывания -2- в комбинации приборов.
3. Включение зажигания при нажатой кнопке.
4. На дисплее отключающего одометра -3- появится надпись «обслуживание масло».
5. Отпустить кнопку.
6. Потянуть ручку настройки на время -1- в комбинации приборов до сброса индикации «Сервисное масло». «---» появляется на дисплее -3-.
7. Нажать кнопку сброса для отключения одометра -2- еще раз, чтобы перейти к следующему сервисному событию.
8. Отпустить кнопку. На дисплее -3- появится «обслуживание INSP».
9. Потянуть ручку настройки на время -1- до сброса индикации «обслуживание INSP». «---» появляется на дисплее -3-.
10. Выключить зажигание.

Необходимые специальные инструменты и контрольно-проверочная аппаратура

3358 В Регулятор стеклоочистителя.

Схема №17

Войти

Специальный инструмент и контрольно-проверочная аппаратура

Мультиметр (Fluke 83 или аналог)

Требования к испытаниям

1. Транспортное средство не должно запускаться или приводиться в движение (с испытываемой батареей) в течение не менее 2 часов до проведения измерений.
2. Никакие нагрузки не должны прикладываться к батарее в течение не менее 2 часов перед проведением измерений.
3. Батарея не должна заряжаться в течение как минимум 2 часов перед проведением измерений.

1. При выключенном зажигании измерить напряжение между клеммами аккумулятора. Если мультиметр отображает напряжение 12,5 вольт или более, батарея исправна. Если напряжение ниже 12,5 вольт, необходимо определить причину.

Двигатель (сверху и снизу) и моторный отсек, визуальный осмотр

Визуальный осмотр выполняйте в следующей последовательности

1. Снять крышку двигателя. См. СНЯТИЕ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Проверить двигатель и моторный отсек на наличие утечек и повреждений.
3. Проверить линии, шланги и соединения на наличие утечек.
4. Проверка на наличие изношенных пятен, пористости и хрупкости на следующем: Топливная система Система охлаждения и обогрева Тормозная система

Визуальный осмотр производите снизу автомобиля при поднятом на подъемник автомобиле и снятой шумоизоляционной панели.

Тормозная система, визуальный осмотр на предмет утечек и повреждений

1. Проверить следующие компоненты на предмет утечек и повреждений: Главный тормозной цилиндр Усилитель тормозов Гидравлический блок ABS Тормозные суппорты
2. Убедиться, что тормозные шланги не перекручены.
3. Убедиться, что при максимальном угле поворота руля (полная блокировка) тормозные шланги не касаются каких-либо компонентов автомобиля.
4. Проверить тормозные шланги на пористость и хрупкость.
5. Проверить тормозные шланги и тормозные магистрали на наличие изношенных мест.
6. Проверить тормозные соединения и крепления на предмет правильности посадки, утечек и коррозии. ВНИМАНИЕ: Неисправности должны быть исправлены немедленно.

Грунтовка, визуальный осмотр

1. Осмотреть днище, корпуса колес и нижние пороги.

1. Проверить поверхность протектора шины и боковую стенку на наличие повреждений, а при необходимости удалить посторонние предметы.

Инспекционная служба

1. Проверить поверхность протектора шины и боковую стенку на наличие повреждений, а при необходимости удалить посторонние предметы.
2. Проверить шины на наличие размывов, изношенных с одной стороны поверхностей протектора, пористых боковин, порезов и выпуклостей.

Условия испытаний

1. Двигатель прогрет (температура масла выше 60 ° C, или 60°C)
2. Транспортное средство на ровной поверхности
3. Двигатель выключен на несколько минут (так что масло может течь обратно в масляный поддон)

1. Извлечь щуп, протереть чистой безворсовой тканью и полностью вставить щуп в трубку щупа.
2. Снова извлечь щуп и отметить уровень масла.

Диапазон маркировки на щупе

A - Долив масла не допускается.

B - масло может быть перекрыта. Уровень масла в диапазоне -a- после

C - Масло должно быть спущено. Уровень масла где-то в пределах диапазона измерения -b- (гофрированная область) после этого в порядке.

Схема №18

Войти

При проверке перед поставкой уровень жидкости должен быть на отметке МАКС.

Схема №19

Войти

1. Уровень жидкости всегда следует оценивать относительно износа тормозных колодок. Во время эксплуатации автомобиля происходит небольшое падение уровня жидкости из-за износа и автоматической регулировки тормозных колодок.
2. При уровне жидкости на маркировке MIN и несколько выше этого не допускается доливка, если предел износа тормозных колодок почти достигнут.
3. Если тормозные колодки новые или находятся далеко от предела износа колодок, уровень жидкости должен находиться между маркировками MIN и MAX.

Схема №20

Войти

Дорожные испытания

Следующие проверки зависят от оборудования автомобиля и установленных опций.

1. Во время дорожных испытаний оценить следующие пункты: Двигатель: производительность, пропуски зажигания, поведение на холостом ходу, ускорение Автоматическая коробка передач: положение рычага селектора, замок переключения передач/замок ключа зажигания, поведение при переключении, отображение рычага селектора диапазона передачи в комбинации приборов Сервис и стояночный тормоз: функция, игра и производительность, вытягивание в одну сторону, трение, скрип, функция ABS Рулевое управление: функция, люфт руля, руль в центральном положении при движении прямо Люк в крыше: функция Круиз-контроль: функция Радио: прием, GALA, шум помех Информационная система водителя: функции 4 Климат-контроль: функция Автомобиль: вытягивание в одну сторону при движении прямо (ровная проезжая часть) Дисбаланс: колеса, ведущие оси, приводной вал Подшипник колеса: шум Двигатель: поведение при горячем старте

RAPGARD (R), осмотр, удаления и утилизация

Из моего 2002 г.

Как проверить технического обслуживание: диагностику

1. Проверить RAPGARD (R) на наличие повреждений или отслоений. Если РАPГАРД (Р) нарушен (вмятины, царапины и т. Д.)
2. Вы должны отметить повреждение в квитанции о доставке перевозчика, включая тип повреждения, степень и местоположение. Отсутствие отметки о повреждении в квитанции о доставке перевозчика приведет к неоплате ремонта.

В течение 72 часов до доставки Заказчику

1. Удалить RAPGARD ® из транспортного средства.
2. Мойка внешней части автомобиля.
3. Осмотреть лакокрасочные поверхности, молдинги и стекло.
4. Защитите лакокрасочную поверхность всех новых транспортных средств, применив 3M Perfect-It (tm) Paste Wax (3M Part № 39526) или эквивалент.

RAPGARD (R), контроль лакокрасочного покрытия после снятия

1. Осмотр окрашенных поверхностей при одном из следующих условий освещения

1. В помещении при флуоресцентном освещении.
2. На открытом воздухе при ярком солнечном свете.