Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Многоканальный впрыск топлива (распределённый впрыск топлива), универсальный сканирующий инструмент - 3,0 л V6 AVK — процедуры ремонта/Как проверить активацию
Содержание Электросхемы Раздел: Многоканальный впрыск топлива (распределённый впрыск топлива), универсальный сканирующий инструмент - 3,0 л V6 AVK — процедуры ремонта Все разделы

Как проверить активацию Audi A6 C5 рестайлинг

Многоканальный впрыск топлива (распределённый впрыск топлива), универсальный сканирующий инструмент - 3,0 л V6 AVK — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить активацию

  1. Подключить мультиметр для измерения напряжения следующим образом. ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ ПИТАНИЯ блок управления двигателем: АКТИВАЦИЯ Держатель реле в E -боксе, приточная камера, положение 2 Клемма Измерение до 4 B +
  2. Включить зажигание. Указанное значение: приблизительно напряжение батареи
  3. Выключить зажигание.

Если указанное значение не получено

Схема №715
  1. Подсоединить испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ КОРОБКА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ ПРОВОДКИ И ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. блок управления двигателем НЕ подключен.
  2. Проверить следующее соединение проводов на обрыв цепи согласно схеме соединений: блок управления двигателем питание SUPPLY реле цепь проверка: OPENES/SHORTS Держатель реле в E -боксе, приточная камера, положение 2 Клемма Тестовая коробка Гнездо 4 23 Указанное значение: Сопротивление провода макс. 1,5 Ом
  3. Также проверить провод на короткое замыкание на B + и землю (масса). Заданное значение: INFINITY ohm (без непрерывности)
  4. При необходимости отремонтируйте проводное соединение.

При отсутствии неисправностей

  1. Заменить реле -J271- питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем).
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
  1. Оттяните резиновое уплотнение крышки приточной камеры в направлении стрелки.
  2. Снять крышку -1- спереди.
  3. Снять обе крышки -3- с помощью отвертки.
  4. Ослабить шестигранные гайки -4- на несколько оборотов.
  5. Слегка наклонить рычаг стеклоочистителя -2- от оси стеклоочистителя.
  6. Полностью отвернуть шестигранные гайки и снять рычаги стеклоочистителя.
  7. Отсоединить фиксирующие зажимы -1- и снять решетку капота -5-.
  8. Снять крышку для Е-бокса, приточной камеры (стрелки).
  9. С помощью отвертки снять удерживающий кронштейн (стрелки).
  10. Отсоединить захваты разъемов (стрелки) и отсоединить разъемы жгутов -1- и -2- от модуля управления.

ПримечаниеЗначения адаптации стираются, когда разъем отсоединяется от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), содержимое памяти расшифровка кода ошибки остается неизменным.

  1. Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

После подключения соединителей жгутов к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) необходимо выполнить следующие этапы работ в указанной последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки. См. раздел " РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ DCC ". (ref-216426-S07959288502006012100000)
  2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки. См. раздел " РЕЖИМ 4: СБРОС / УДАЛЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-216426-S07502998402006012100000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности (см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ "). (ref-216426-S04854338592006012100000)