Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Тормозная магистраль (передние колеса) | 11 (15) |
| Болты суппорта к держателю (направляющие штифты) |
| FN3 | 18 (25) |
| FNR-G60 | 22 (30) |
| Болты корпуса подшипника каретки (FN3) |
| M12x1.5x35 | 96 (130) |
| M14x1.5x35 | 148 (200) |
| Болты корпуса подшипника каретки (FNR-G60) |
| M14x1.5x38 | 148 (200) |
| Главный цилиндр - усилитель тормозов (самоконтрящаяся гайка) | 36 (49) |
| Гайка усилителя к брандмауэру (Торкс Болт) | 18 (25) |
| Болты проушин колес | 90 (120) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СПЕРЕДИ (FN3 И FNR-G60)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Тормозная магистраль (передние колеса) | 11 (15) |
| Болты корпуса подшипника каретки | 140 (190) |
| Главный цилиндр - усилитель тормозов (самоконтрящаяся гайка) | 36 (49) |
| Гайка усилителя к брандмауэру (Торкс Болт) | 18 (25) |
| Болты проушин колес | 90 (120) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СПЕРЕДИ (HP2)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Тормозная магистраль (передние колеса) | 11 (15) |
| Болты корпуса подшипника каретки | 81 (110) |
| Болты кронштейна заслонки (RS6) | (1) 18 (25) |
| Главный цилиндр - усилитель тормозов (самоконтрящаяся гайка) | 36 (49) |
| Гайка усилителя к брандмауэру (Торкс Болт) | 18 (25) |
| Болты проушин колес | 90 (120) |
| (1) При установке применять блокирующую жидкость. |
| (1) | При установке применять запирающую жидкость. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СПЕРЕДИ (BREMBO)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Тормозная магистраль (передние колеса) | 11 (15) |
| Болты суппорта к держателю (направляющие штифты) |
| C38 | 26 (35) |
| C43 | 22 (30) |
| Болты корпуса подшипника каретки (C38) (1) | 70 (95) |
| Болты проушин колес | 90 (120) |
| (1) Обратить внимание на различную длину при удалении и установке. |
| (1) | При снятии и установке обратить внимание на различную длину. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СЗАДИ (C38 И C43)
Характеристики дисковых тормозов
| Применение (производственный код) (1) | В. (мм) |
|---|
| Фронт |
| FN3 с колесами 15" (1LB, 1LE) |
| Вентилируемый диск |
| Диаметр диска | 11.34 (288) |
| Боковое биение | (2) |
| Исходная толщина | .984 (25) |
| Минимальная толщина | .906 (23) |
| Диаметр поршня суппорта | 2.24 (57) |
| Тормозные колодки (минимальная толщина) (3) |
| Фронт | .28 (7) |
| Задняя часть | .28 (7) |
| Колеса FN3 W/16" (1LT, 1LF) |
| Вентилируемый диск |
| Диаметр диска | 12.28 (312) |
| Боковое биение | (2) |
| Исходная толщина | .984 (25) |
| Минимальная толщина | .906 (23) |
| Диаметр поршня суппорта | 2.24 (57) |
| Тормозные колодки (минимальная толщина) (3) |
| Фронт | .28 (7) |
| Задняя часть | .28 (7) |
| FNR-G60 (1LA, 1LG) |
| Вентилируемый диск |
| Диаметр диска | 12.63 (321) |
| Боковое биение | (2) |
| Исходная толщина | 1.18 (30) |
| Минимальная толщина | 1.10 (30) |
| Диаметр поршня суппорта | 2.36 (60) |
| Тормозные колодки (минимальная толщина) (3) |
| Фронт | .28 (7) |
| Задняя часть | .28 (7) |
| HP2 с 16-дюймовыми колесами (1LX, T7Z) |
| Вентилируемый диск |
| Диаметр диска | 12.63 (321) |
| Боковое биение | (2) |
| Исходная толщина | 1.18 (30) |
| Минимальная толщина | 1.10 (28) |
| Диаметр поршня суппорта | 1.69 (42.8) (4) |
| Тормозные колодки (минимальная толщина) (3) |
| Фронт | .28 (7) |
| Задняя часть | .28 (7) |
| Brembo W/18" колеса (1LJ) |
| Вентилируемый диск |
| Диаметр диска | 14.37 (365) |
| Боковое биение | (2) |
| Исходная толщина | 1.34 (34) |
| Минимальная толщина | 1.26 (32) |
| Диаметр поршня суппорта (5) | 1.10 и 1.26 (28 и 32) |
| Тормозные колодки (минимальная толщина) (3) |
| Фронт | .28 (7) |
| Задняя часть | .28 (7) |
| Задняя часть |
| C38 (1KD) |
| Невентилируемый диск |
| Диаметр диска | 9.65 (245) |
| Боковое биение | (2) |
| Исходная толщина | .394 (10) |
| Минимальная толщина | .315 (8) |
| Диаметр поршня суппорта | 1.50 (38.1) |
| Толщина подушки NEW без подкладки | .472 (12) |
| Предел износа колодки без подкладки | .078 (2) |
| C43 (1KE) |
| Невентилируемый диск |
| Диаметр диска | 10.03 (255) |
| Боковое биение | (2) |
| Исходная толщина | .394 (10) |
| Минимальная толщина | .315 (8) |
| Диаметр поршня суппорта | 1.69 (42.8)/1.60 (40.8) |
| Толщина подушки NEW без подкладки | .472 (12) |
| Предел износа колодки без подкладки | .078 (2) |
| C43 (1KE) |
| Вентилируемый диск |
| Диаметр диска | 10.59 (269) |
| Боковое биение | (2) |
| Исходная толщина | .866 (22) |
| Минимальная толщина | .787 (20) |
| Диаметр поршня суппорта | 1.69 (42.8)/1.60 (40.8) |
| Толщина подушки NEW без подкладки | .472 (12) |
| Предел износа колодки без подкладки | .078 (2) |
| C43 (1KZ) |
| Вентилируемый диск |
| Диаметр диска | 13.98 (355) |
| Боковое биение | (2) |
| Исходная толщина | .866 (22) |
| Минимальная толщина | .787 (20) |
| Диаметр поршня суппорта | (43 и 41) |
| Толщина подушки NEW без подкладки | .472 (12) |
| Предел износа колодки без подкладки | .078 (2) |
| (1) Тормозные системы идентифицируются производственными кодами, например 1LB или 1LJ, для идентификации тормозной системы, установленной на транспортном средстве, см. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ. (2) Информация не доступна от производителя. (3) Измерение подушки включает в себя опорную пластину. (4) HP2 суппорты выполнены 2 виде поршней. (5) Суппорты Brembo имеют 8-поршневую конструкцию. |
| (1) | Тормозные системы идентифицируются по производственным кодам, например 1LB или 1LJ, для идентификации тормозной системы, установленной на транспортном средстве, см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в разделе «ИДЕНТИФИКАЦИЯ». |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (3) | Измерение подушки включает опорную плиту. |
|---|
| (4) | HP2 суппорты выполнены 2 поршневой конструкции. |
|---|
| (5) | Суппорты Brembo имеют 8 поршневую конструкцию. |
|---|
Характеристики дисковых тормозов
