Как разобрать тормозной система: капитальный ремонт
Снять суппорт с автомобиля. Удалить прокладки и очистить наружные поверхности. С помощью давления воздуха вытолкнуть поршень из цилиндра. Использовать деревянный блок между поршнем и корпусом, чтобы предотвратить повреждение поршня. Снять пылезащитное уплотнение. Снять уплотнение поршня, не повредив отверстие или канавку. (Схема №31)or см. рис. 46.
Схема №30
Схема №31
Повторная сборка
- Использовать все детали, поставляемые в ремонтном комплекте. Покрыть поршень, отверстие цилиндра и НОВОЕ уплотнение чистой тормозной жидкостью. Установить уплотнение поршня в цилиндр. Сдвинуть пылезащитное уплотнение на поршень. Медленно введите поршень в отверстие.
- Посадочный внутренний выступ пылезащитного уплотнения в канавке на корпусе цилиндра. Открыть спускной винт и протолкнуть поршень в отверстие, насколько это возможно. Установить наружный выступ пылезащитного уплотнения в канавку поршня.
ПримечаниеПеред повторной сборкой на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения нанести тонкий слой пасты G 052 150 A2 или эквивалентной. Также нанести на резьбу штуцер прокачки суппорта.
Схема №32
- Установить поршневое пылезащитное уплотнение 1 на поршень 2. Вставить уплотнение поршня 3 в тормозной суппорт. (Схема №34)
- Вставить поршень в отверстие вручную. Нажать рукой на поршень тормоза мимо внутреннего уплотнения. Повторить процесс для всех поршней.
Схема №33
Схема №34
- Вывинтить поршень из корпуса тормозного суппорта. см. рис. 57
- Снять пылезащитное уплотнение с поршня. Удалить уплотнение поршня из отверстия заднего суппорта.