Стояночный тормоз
ПримечаниеРегулировку стояночного тормоза производите только в случае замены троса стояночного тормоза, задних тормозных колодок или заднего суппорта.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Твердо нажмите на педаль тормоза. Снимите пепельницу заднего пассажирского салона. Для предотвращения проворачивания компенсатора используйте плосколопастной инструмент. (Схема №12) Снять пластиковую защиту и выбросить (при наличии).
- Поднять и поддержать автомобиль. На автомобилях с передним приводом (FWD) найдите гайки регулировки стояночного тормоза в туннеле на нижней стороне транспортного средства. На автомобилях с полным приводом (AWD) регулировочные гайки находятся перед задними нижними рычагами управления.
- На всех моделях снимите стопорный зажим «Д». (Схема №13) Удерживая шестигранник «Е», поверните регулировочную гайку «В» до упора. Сдвиньте тросовый доводчик «В» вместе. Вращать регулировочную гайку до появления паза под стопорный зажим. Установите стопорный зажим «Г».
- Одновременно растяните оба регулятора кабельных муфт до натяжения кабелей. Рычаг при заднем тормозном суппорте не должен подниматься от упора. Снимите отвертку с компенсатора. 3 раза включить и отпустить стояночный тормоз. Проверьте регулировку стояночного тормоза. При необходимости произведите точную регулировку поворотом тросового доводчика «Б».
- Цветное кольцо «О» не должно быть видно. (Схема №14) Это обеспечивает достаточную защиту механизма регулировки троса стояночного тормоза от грязи и брызг воды. Проверьте натяжение стояночного тормоза и при необходимости отрегулируйте точную регулировку.
- Проверьте расстояние «А» у заднего суппорта. (Схема №15) Рычаг не должен соприкасаться с тормозным суппортом. Зазор должен быть видимым, но не шире 0 059" (1,5 мм).