Содержание Электросхемы Раздел: Тормозная система — механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Стояночный тормоз Audi A6 C5

Стояночный тормоз

ПримечаниеРегулировку стояночного тормоза производите только в случае замены троса стояночного тормоза, задних тормозных колодок или заднего суппорта.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Твердо нажмите на педаль тормоза. Снимите пепельницу заднего пассажирского салона. Для предотвращения проворачивания компенсатора используйте плосколопастной инструмент. (Схема №12) Снять пластиковую защиту и выбросить (при наличии).
  2. Поднять и поддержать автомобиль. На автомобилях с передним приводом (FWD) найдите гайки регулировки стояночного тормоза в туннеле на нижней стороне транспортного средства. На автомобилях с полным приводом (AWD) регулировочные гайки находятся перед задними нижними рычагами управления.
  3. На всех моделях снимите стопорный зажим «Д». (Схема №13) Удерживая шестигранник «Е», поверните регулировочную гайку «В» до упора. Сдвиньте тросовый доводчик «В» вместе. Вращать регулировочную гайку до появления паза под стопорный зажим. Установите стопорный зажим «Г».
  4. Одновременно растяните оба регулятора кабельных муфт до натяжения кабелей. Рычаг при заднем тормозном суппорте не должен подниматься от упора. Снимите отвертку с компенсатора. 3 раза включить и отпустить стояночный тормоз. Проверьте регулировку стояночного тормоза. При необходимости произведите точную регулировку поворотом тросового доводчика «Б».
  5. Цветное кольцо «О» не должно быть видно. (Схема №14) Это обеспечивает достаточную защиту механизма регулировки троса стояночного тормоза от грязи и брызг воды. Проверьте натяжение стояночного тормоза и при необходимости отрегулируйте точную регулировку.
  6. Проверьте расстояние «А» у заднего суппорта. (Схема №15) Рычаг не должен соприкасаться с тормозным суппортом. Зазор должен быть видимым, но не шире 0 059" (1,5 мм).