Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 (1997-2001)/Руководство по ремонту/Тормозная система — механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Передний суппорт (BREMBO)
Содержание Электросхемы Раздел: Тормозная система — механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Передний суппорт (BREMBO) Audi A6 C5

Тормозная система — механическая и гидравлическая часть тормозной системы 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Передний суппорт (BREMBO)

Внимание:Разделять две половины корпуса (болты с головкой под торцевой ключ) ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Замените тормозной суппорт, если поврежден защитный колпачок для направляющих штифтов.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Удалите прокладки и очистите наружные поверхности.
  2. С помощью давления воздуха вытолкнуть поршень из цилиндра. За один раз можно выпрессовать только один поршень. Удерживайте противоположный поршень на месте в корпусе тормозного суппорта с помощью инструмента для переустановки поршня. Заблокируйте остальные поршни с помощью деревянных колодок. Поместите деревянную доску перед инструментом для переустановки поршня, чтобы предотвратить повреждение поршня при выпрессовке.
  3. Снимите поршневые пылезащитные уплотнения с помощью Клина (3409). (Схема №53) При демонтаже убедитесь, что поверхность тормозного суппорта не повреждена.
  4. Снимите уплотнения поршня с помощью Клина (3409). (Схема №54) При демонтаже убедитесь, что поверхность тормозного суппорта не повреждена.

Используйте спирт или жидкость для очистки тормозов для очистки гидравлических камер. Проверить расточку цилиндра и поршень на предмет коррозии и повреждений. При необходимости замените дефектные детали.

ПримечаниеПеред повторной сборкой на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения нанести тонкий слой пасты G 052 150 A2 или эквивалентной. Также нанесите на резьбу штуцер прокачки суппорта.

Схема №53
  1. Установите поршневое пылезащитное уплотнение 1 на поршень 2. Вставить уплотнение поршня 3 в тормозной суппорт. (Схема №55)
  2. Вставить поршень в отверстие вручную. Нажмите рукой на поршень тормоза мимо внутреннего уплотнения. Повторите процесс для всех поршней.
Схема №54
Схема №55
  1. Вывинтить поршень из корпуса тормозного суппорта. (Схема №57)
  2. Снимите пылезащитное уплотнение с поршня. Удалить уплотнение поршня из отверстия заднего суппорта.

Используйте спирт или чистящую жидкость для деталей тормоза в целях очистки. Проверить расточку цилиндра и поршень на предмет износа и коррозии.

ПримечаниеПеред повторной сборкой на тормозные цилиндры, поршни и уплотнения нанести тонкий слой пасты G 052 150 A2 или эквивалентной. Также нанесите на резьбу штуцер прокачки суппорта.

Схема №56
Схема №57
  1. Вставить внутренний уплотнительный выступ пылезащитного уплотнения с помощью клина (3409). Для этой процедуры удерживайте поршень перед корпусом суппорта. см. рис. 58
  2. Вверните поршень в корпус тормозного суппорта до упора. (Схема №57) Во время завинчивания сильно надавите на поршень. При этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
  3. Тормозной суппорт с предварительным стравливанием. Откройте выпускной клапан и наполните тормозной жидкостью, используя стандартный выпускной баллон, до тех пор, пока тормозная жидкость не вытечет из резьбового отверстия (конец тормозного шланга) без пузырьков. см. рис. 59 Закрыть винт стравливания. Установите тормозной суппорт, как показано на рисунке, во время процедуры предварительного стравливания давления.