Общая толщина прокладки Stotal для прокладок S1 + S2, определение (кольцевое зубчатое колесо)
Регулировка предварительного натяга конического роликоподшипника для дифференциала.
- Ведущая шестерня удалена или коронная шестерня отсоединена от корпуса дифференциала
Выпрессовать уплотнение фланца привода с помощью шинного масса.
Снять наружные кольца конического роликоподшипника дифференциала и снять регулировочные прокладки. См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА.
Запрессовать наружное кольцо левого конического роликоподшипника дифференциала (со стороны корпуса) с регулировочной прокладкой «S2» в корпус дифференциала. См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА. Для измерения используйте регулировочную прокладку «S2 *» толщиной 1,00 мм (1 прокладка с 0,80 и 1 прокладка с 0,20 мм).
ПримечаниеВсе измерения выполняют с прокладкой S2 толщиной 1,00 мм. Прокладка будет обозначена «S2 *» в следующих процедурах. После определения зазора S2 * заменяется конечной прокладкой S2.
Привод в наружном кольце правого конического роликоподшипника для дифференциала (со стороны крышки) без регулировочных прокладок до упора. См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА.
Вставить дифференциал в корпус. Коронная шестерня находится с правой стороны (сторона крышки).
Установите крышку и затяните болты на 25 Нм.
Установите стопорную втулку VW521/4 и нажимной инструмент втулки 521/8 на сторону корпуса дифференциала. (Схема №376)
Схема №373
Поверните крышку корпуса дифференциала вверх.
Поверните дифференциал на 5 оборотов в каждую сторону для посадки конического роликоподшипника.
Поместите VW385/17 магнитную пластину на дифференциал.
Установить измерительный инструмент. (Схема №377) Установите удлинитель циферблата на центр магнитной пластины VW385/17. Установите циферблатный индикатор (диапазон измерения 3 мм) на 0 с предварительным натягом 2 мм.
Схема №374
Поднимите дифференциал, не поворачивая его, прочитайте люфт на циферблатном индикаторе и запишите. (Схема №378)
- Измеренное значение в следующем примере: 0,50 мм
Схема №375
ПримечаниеЕсли измерение повторяется, дифференциал сначала должен быть повернут на 5 полных оборотов в обоих направлениях снова, чтобы посадить конический роликовый подшипник.
