Как установить приводной вал
Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа с учетом следующего:
- Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки.
- После удаления приводного вала всегда очищайте резьбу фланца привода на задней главной передаче от оставшейся блокирующей жидкости. В противном случае существует вероятность заклинивания новых болтов при установке и сдвига при повторном снятии. Очистку можно производить с помощью резьбореза.
- Заменить болты приводного вала (самоблокирующиеся).
- После отсоединения карданного вала от задней главной передачи дополнительная балансировочная шайба (толстая шайба), которая может быть расположена между прокладкой и головкой болта, может не устанавливаться повторно.
- Заменить уплотнения на фланце привода (снять защитную пленку и закрепить прокладку на фланцах привода).
- Чтобы избежать дисбаланса, фланцы должны быть установлены так, чтобы цветовая маркировка (стрелки) -A- и -B- выровнялась. (Схема №319)
Долейте трансмиссионную жидкость в заднюю главную передачу и проверьте уровень масла. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01V с 2.7L и 2.8L).
Установите выхлопную систему без напряжения.
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт фланца между полуосями и конечным приводом | 30 (40) |
| Самоблокирующийся болт привода (1) | 41 (55) |
| Гайки зажимных втулок выпуска | 30 (40) |
| Конечная передача с теплозащитным экраном на заднюю панель | 18 (25) |
| Болт задней поперечины конечной передачи к передней поперечине | 30 (40) |
| Болт задней поперечины бортового редуктора | 30 (40) |
| (1) Всегда заменяйте крепеж. | |
| (1) | Всегда заменяйте крепеж. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЗАДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД)
Схема №322
- VAG 1306 Поддон
