Идентификация
| Применение транспортного средства | Модель трансмиссия |
|---|---|
| FWD | 012 |
| AWD | 01A |
ПРИМЕНЕНИЕ трансмиссия
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отвернуть 3 болта крепления верхнего двигателя к трансосям. Снять заземляющую лямку на трансакселе. Снимите разъем для датчика спидометра и разъем для многофункционального датчика, нажав на зажим. Отсоедините штуцер каталитического нейтрализатора. Снимите защитную пластину узла трансаксела. Снимите переднюю выхлопную трубу с коллектора. Снимите плечо крутящего момента двигателя, расположенное рядом с радиатором.
- Снимите заднюю поперечину. Отсоединить автоматические тросы натяжения ремней безопасности на трансакселе. Отсоедините шток переключения передач. Снимите пластину защиты ведущего моста. Отсоединить полуоси на трансосях. Повернуть рулевое управление на правую блокировку, и поддерживать полуоси с помощью проволоки. Снимите рабочий цилиндр и кронштейн рулевого управления. Поддержка веса двигателя и трансмиссии с помощью Support (10-222A).
- Поддержка трансмиссия с помощью трансмиссия Jack (VAG 1383). Снимите левую заднюю стойку трансмиссии и переднюю опору двигателя. Отверните нижние болты крепления двигателя к трансосям. Сдвиньте трансаксель со шпонок и снимите с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отвернуть 3 болта крепления верхнего двигателя к трансосям. Снимите воздуховод. Отсоедините все электрические соединители. Ослабьте болты крепления крутящего момента перед двигателем. Поддержка веса двигателя и трансмиссии с помощью Support (10-222A).
- Снимите поперечину. Удалить выхлоп. Снять шток переключения передач с трансоси. Снимите карданный вал. См. карданный вал (AWD). Отсоединить автоматические тросы натяжения ремней безопасности на трансакселе. Снимите пластину защиты ведущего моста. Отсоединить полуоси на трансосях.
- Снимите стартер. Открутите болты ведомого цилиндра сцепления и закрепите в сторону. Поддержка трансмиссия с помощью трансмиссия Jack (VAG 1383). Снимите опору и подрамник трансмиссии. Снимите нижние болты соединения двигателя с трансосью. Снимите трансаксель. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Снимите поперечины, теплозащитные экраны и вытяжку, отметив положение. Отметьте передний и задний фланцы для указания расположения карданного вала. Ослабьте болты фланца и центрального подшипника. Установите приспособление для центровки (3139) и затяните пластмассовые гайки. Снимите болты фланца. Поддержите карданный вал и зажимное приспособление и удалите оставшиеся болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой снимите резьбовой замковый компаунд с резьбы в обоих фланцах. Всегда заменяйте прокладки и самоконтрящиеся болты.
- Для установки, обратной процедуры снятия и регулировки карданного вала. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Регулировки как снять и установить мкпп
- Снимите компоненты, необходимые для доступа к приводному валу. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установите приспособление для центровки (3139) и затяните пластмассовые гайки. Снять болты центрального подшипника и регулировочные прокладки. Измерить зазор между опорой центрального подшипника и корпусом. Убедитесь, что зазор с обеих сторон одинаковый. Определите требуемые прокладки. См. таблицу карданный вал SHIM. ШАЙБА ВАЛА ПРИВОДА Расстояние (мм) Толщина (мм) № детали 0,0-3,0 Н/Д Н/Д 3,1-5,0 2 857 521 143 5,1-7,0 4 857 521 143A 7,1-9,0 2 857 521 143B 9,1-11,0 2 857 521 143C 11,1-13,0 2 857 521 143D
- Протолкнуть центровочное приспособление и карданный вал вперед и назад, обозначив самый дальний ход подшипниковой опоры на кузове. Центрирование опоры подшипника между метками и установка регулировочных прокладок и болтов. Снимите центровочное приспособление и установите компоненты на место. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт между двигателем и коробкой передач | ||
| 8-мм болт | 18 (25) | |
| 10-мм болт | 33 (45) | |
| 12-мм болт | 48 (65) | |
| Болт стартера | 40 (54) | |
| Ведомый цилиндр к трансмиссии | 18 (25) | |
| Поддержка передачи в субкадр | 33 (45) | |
| Щит приводного вала | 18 (25) | |
| Поддержка крутящего момента к телу | 33 (45) | |
| Карданный вал к трансмиссии | 41 (55) | |
| Карданный вал к заднему дифференциалу | 44 (55) | |
| Опора центрального подшипника карданного вала на кузов | 15 (20) | |
| Экран к передаче | 18 (25) | |
| Поперечина с теплозащитным экраном | 18 (25) | |
| Преобразователь в переднюю трубу | 18 (25) | |
| Преобразователь в кронштейн | 18 (25) | |
| Поперечина к телу | 18 (25) | |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки