Направляющая колеса и шины: Обзор Audi A6 С6

Колеса и шины, Общая информация

Устанавливайте шины только с одинаковым производителем, типом конструкции и протектором на все колеса.

Всегда заменяйте резиновый клапан при замене стального колеса или обода.

Установить шины с маркировкой DOT, обращенными наружу колеса. Применяется только к левой стороне автомобиля с направленными шинами.

При направляющих шинах в качестве запасного колеса следует устанавливать комбинацию колесо/шина для правой стороны.

Поиск неисправностей, введения

Эта пересмотренная информация должна дополнить уже имеющиеся у вас знания и опыт.

Наши клиенты должны получить полные и правдоподобные рассуждения на тему «Колеса/Шины».

С помощью этой информации мы хотим помочь вам сделать как можно более четкое и точное заявление относительно повреждения шин и жалоб.

Из этой информации вы узнаете много нового о шинах, а также о колесах и колесных дисках.

Колеса - это высокотехнологичная продукция, оптимально подобранная к условиям эксплуатации современных транспортных средств.

Как и для всех технически высокоразвитых изделий, бережное обращение, уход и обслуживание требуются и для шин. Только в этом случае безопасность, производительность и комфорт вождения гарантируются на весь срок службы шины.

Шины подвергаются процессу постоянного дальнейшего развития. В результате современной строительной техники, процессов отделки и постоянных проверок качества производятся высококачественные шины. Все шины, одобренные AUDI, были испытаны технической разработкой и согласованы с соответствующим типом транспортного средства в сотрудничестве с производителями шин.

Поэтому при замене шин мы рекомендуем всегда монтировать утвержденные и рекомендованные марки шин.

Безопасность транспортных средств всегда имеет наивысший приоритет. Что касается различных условий эксплуатации, таких как

1. Различные диапазоны скоростей
2. Зимнее и летнее использование
3. Мокрые и сухие дороги

Для обеспечения безопасности водителя необходимо найти оптимальный компромисс.

Каждая шина сталкивается с множеством различных типов напряжений на расстоянии и во времени. Поэтому важно, чтобы были выполнены основные требования по оптимальному использованию шин.

Правильная регулировка геометрии оси является важным требованием для оптимального срока службы шины. Поэтому регулировка геометрии оси должна находиться в пределах заданного диапазона допусков.

Ходовые характеристики шины меняются по ходу нормального износа. В результате этого могут возникать шумы качения и вибрации. Это не повреждения в смысле дефектов шин, а скорее симптомы, возникающие в результате использования. Они могут быть исправлены, по крайней мере частично, конкретными мерами. В определенных случаях полностью устранить шум от качения невозможно.

Аварийные колеса, общая информация

При необходимости проинформируйте клиента о примечаниях, перечисленных ниже, а также при необходимости обратитесь к руководству для владельцев транспортных средств.

Приведенные ниже примечания также относятся к запасным колесам, которые отмечены желтой наклейкой с пометкой «MAX 80 км/ч» или «MAX 50 миль/ч».

1. Никогда не ездите с более чем одним аварийным колесом/запасным колесом.
2. Использование цепей противоскольжения на аварийном колесе по техническим причинам не допустимо.
3. Если транспортное средство должно приводиться в движение с помощью цепей противоскольжения, поэтому аварийное колесо должно быть установлено на задней оси для пробоя на передней оси. Освободившееся заднее колесо затем должно быть установлено на место неисправного переднего.

Общая информация

Работы на шинах с аварийными ходовыми характеристиками (PAX) должны выполняться только на квалифицированных объектах.

Они имеют соответствующий обученный персонал и необходимые инструменты.

Шины PAX включают в себя специально разработанную систему, которая демонстрирует следующие различия по сравнению с обычными шинами

Схема №2

Войти

1. I - шины PAX с воздухом
2. II - шины PAX без воздуха
3. Шина закреплена на специальном ободе, который предотвращает ее соскальзывание при потере давления. Резиновое опорное кольцо обеспечивает устойчивость при аварийной работе.

1. Внутренний и наружный диаметр бортов имеют разные размеры. Это позволяет поместить шину в опорное кольцо.
2. Шина по-разному крепится к ободу.
3. Таким образом, высота шины может быть значительно уменьшена. Это стало возможным благодаря тому, что площадь около борта может быть значительно меньше из-за особой связи между шиной и ободом.
4. Борт шины сформирован так, что он может входить в зацепление с посадочным местом обода. Поэтому он прочно остается в седле при потере давления.

Схема №3

Войти

Стандартная шина, строительство зоны борта

1. Фланец обода
2. Тканевый каркас
3. Жгут бортов

Схема №4

Войти

Шина PAX, строительство зоны борта

1. Петля
2. Тканевый каркас
3. Жгут бортов
4. Фланец обода

Схема №5

Войти

Шины PAX, анкеровка

Надежная посадка шины в обод обеспечивается во всех ситуациях движения благодаря типу конструкции.

Между пучком бортов и ободом при загрузке прижимается клиновидный компонент шины. Это происходит независимо от давления в шине.

Схема №6

Войти

Шины PAX, размеры

В отличие от обычных шин, шины с аварийными ходовыми характеристиками (PAX) демонстрируют различия в отношении размеров и обозначений.

Поэтому шины PAX можно устанавливать только на специальные обода (PAX).

1. Ширина в миллиметрах; Ширина шины от борта до борта на стандартном ободе (соответствует спецификации ширины на стандартной шине).
2. Наружный диаметр в миллиметрах: Максимальный диаметр новой шины
3. Обозначенный диаметр в миллиметрах на стандартном посадочном месте обода
4. Меньший диаметр борта в миллиметрах: посадочное место обода на внешней стороне
5. Больший диаметр балки в миллиметрах: посадочное место обода с внутренней стороны