Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A5/Audi A5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/3.2L - Выхлопная система, контроля выбросов - код (ы) двига…
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

3.2L - Выхлопная система, контроля выбросов - код (ы) двигателя: CALA (купе) (по состоянию на 12.2008) Audi A5 I

Выпускная система двигателя 57 иллюстраций ~21 мин чтения

Устройство и принцип работы 3.2L - выхлопной система, контроля выброса - кода (ы) двигателя: CALA (купе) (по состояния на 12.2008)

Версия 2

Схема №48
  1. Болт 23 Нм
  2. Подвесной кронштейн Заменить при повреждении Проверить предварительное натяжение, см. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
  3. Центр Глушитель Оригинальное оборудование в виде одного блока с задними глушителями. Для ремонта замените каждый отдельно. Чтобы снять в A5 Cabriolet, снимите диагональные раскосы. (Схема №53) Разделительная точка, смотри ЦЕНТРАЛЬНЫЙ И ЗАДНИЙ ГЛУШИТЕЛИ, РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЕ Установить выхлопную систему без напряжений, смотри ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
  4. Задний глушитель Оригинальное оснащение в виде одного блока с центральным глушителем и выхлопной трубой Для снятия в A5 Cabriolet снимите диагональные скобы. (Схема №53) В случае ремонта концевой глушитель центрального глушителя и выхлопную трубу следует заменять по отдельности. Разделяя точку между центральным и задним глушителями, обратитесь к разделу ЦЕНТРАЛЬНЫЕ И ЗАДНИЕ ГЛУШИТЕЛИ, РАЗДЕЛЯЯ Разделяя точку между задним глушителем и выхлопной трубой, обратитесь к разделу ХВОСТОВАЯ ТРУБА Установите выхлопную систему без напряжений, обратитесь к разделу "ВЫХЛОП СИСТЕМА, УСТАНОВКА
  5. Замена прокладки
  6. Гайка 23 Нм
  7. Каталитический преобразователь Защита от ударов и ударной нагрузки Снятие и установка: Слева для автомобилей с механическими коробками передач. См. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Оставляется для транспортных средств с мультитронным 0AW или 0B6 с автоматической коробкой передач. См. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, МУЛЬТИТРОННАЯ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Подходит для автомобилей с механическими коробками передач или мультитронными 0AW. См. ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, РУЧНАЯ ИЛИ МУЛЬТИТРОННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Подходит для транспортных средств с автоматической коробкой передач 0B6. См. ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Отдельные компоненты подвески (Схема №51)
  8. Гайка 23 Нм
  9. Замена прокладки
  10. Передний глушитель С элементом развязки не сгибайте элемент развязки более 10 °, иначе он может быть поврежден Демонтаж и монтаж см. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ Монтаж вытяжной системы без напряжений см. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, МОНТАЖ
  11. Передняя зажимная втулка Место установки (Схема №49) Перед затяжкой Выровняйте вытяжную систему без натяжения, см. раздел ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА Равномерно затяните резьбовые соединения.
  12. Гайка 23 Нм
  13. Болт 23 Нм
  14. Зажим
  15. Конец трубы Оригинальное оборудование как один блок с задним глушителем. Для ремонта замените каждый отдельно. Разделительная точка (см. ХВОСТОВАЯ ТРУБА Центровка (см. КОНЦЕВЫЕ ТРУБЫ, ЦЕНТРОВКА)
  16. Подвесной кронштейн Заменить при повреждении Проверить предварительное натяжение выпускная система система, INSTALLING
  17. Замена гайки 20 Нм
  18. Задняя зажимная втулка Для индивидуальной замены центрального и заднего глушителей Место установки (Схема №49) Перед затяжкой выровняйте выхлопную систему без натяжения, обратитесь к разделу ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА Равномерно затяните резьбовые соединения.
  19. Гайка 23 Нм
  20. Гайка Заменить 23 Нм
  21. Болт 23 Нм
  22. Подвесное крепление Заменить при повреждении Проверить предварительное натяжение, смотри ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА
Схема №49

-- Установите двойные зажимы так, чтобы концы болтов не выступали за нижний край двойного зажима.

  1. Положение установки: Резьбовые соединения направлены наружу.
Схема №50

-- Установите двойные зажимы так, чтобы концы болтов не выступали за нижний край двойного зажима.

  1. Монтажное положение: Резьбовые соединения острием вперед.
Схема №51
  1. Гайка - 23 Нм
  2. Распорная втулка
  3. Весна
  4. Моечный аппарат
  5. Болт
  6. Болт - 23 Нм
  7. Распорная втулка
  8. Буфер
  9. Счет
  10. Болт - 23 Нм
  11. Скобка

ПримечаниеНа иллюстрации показан правильный монтаж. Левая - зеркальное отражение правой.

Схема №52
  1. Гайка - 23 Нм
  2. Распорная втулка
  3. Весна
  4. Моечный аппарат
  5. Болт
  6. Болт - 23 Нм
  7. Распорная втулка
  8. Буфер
  9. Счет
  10. Болт - 23 Нм
  11. Скобка

ПримечаниеНа иллюстрации показан правильный монтаж. Левая - зеркальное отражение правой.

Схема №53

-- Для снятия снимите диагональные скобы для центрального и заднего глушителей -1- и -2-.

-- Установите диагональные раскосы.

Схема №54
  1. Гайка Заменить смазку горячей болтовой пастой; Горячая паста для болтов, технические условия и последовательность затяжки: Слева (Схема №55), справа (Схема №56)
  2. Кронштейн для теплозащитного экрана
  3. Демонтаж и монтаж выпускного коллектора, см. слева ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, справа ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
  4. Замена прокладки
  5. Теплозащитный экран
  6. Болт 10 Нм
  7. Датчик кислорода Перед снятием и установкой каталитического нейтрализатора см. Демонтаж и монтаж
  8. Обзор каталитического нейтрализатора в сборе, см. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ
  9. Гайка Заменить смазку горячей болтовой пастой; Паста для горячего болта, 23 Нм
  10. Замена прокладки
Схема №55

-- Затянуть гайки в 3 этапа в последовательности от -1 до 9- следующим образом:

-- Установить болты вручную до упора. -- Предварительно затянуть до 15 Нм. -- Затянуть до 25 Нм.
Схема №56

-- Затянуть гайки в 3 этапа в последовательности от -1 до 9- следующим образом:

-- Установить болты вручную до упора. -- Предварительно затянуть до 15 Нм. -- Затянуть до 25 Нм.
Схема №57
  1. Гайка 9 Нм
  2. Связанная резиновая втулка
  3. Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- Демонтаж и монтаж, см. раздел «НАСОС ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА» -V101- (/audi/a5/i-2007-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#32l-vykhlopnaia-sistema-kontrolia-vybrosov-kod-y-dvigatelia-cala-kupe-po-sostoianiiu-na-122008) Присоедините соединитель к кронштейну Проверка в разделе «Управляемые функции»
  4. Замена уплотнительных колец
  5. Шланг вторичного воздуха
  6. Стопорный зажим
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Замена прокладки
  9. Болты 9 Нм
  10. Проверка комбинированного клапана подачи вторичного воздуха справа (система впрыска вторичного воздуха), см. КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА - ВЕРСИЯ 1, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж, см. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА СПРАВА
  11. Болт 9 Нм
  12. Шланг вторичного воздуха
  13. Болт 9 Нм
  14. Проверка комбинированного клапана подачи левого вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), см. КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА - ВЕРСИЯ 1, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж, см. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ЛЕВОГО ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
  15. Болты 9 Нм
  16. Замена прокладки
  17. Болт 9 Нм
  18. Кронштейн Для шланга впрыска вторичного воздуха
  19. Замена уплотнительного кольца
  20. Шланг вторичного воздуха
  21. Кронштейн для двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-
  22. Болт 9 Нм
Схема №58

-- Затянуть болты тепловой защиты -стрелки- -1- до 9 Нм.

Схема №59
  1. Гайка 9 Нм
  2. Связанная резиновая втулка
  3. Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- Демонтаж и монтаж, см. раздел НАСОС ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА Крепление соединителя к кронштейну Проверка в разделе «Управляемые функции»
  4. Замена уплотнительных колец
  5. Шланг вторичного воздуха
  6. Стопорный зажим
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Замена прокладки
  9. Болты 9 Нм
  10. Вакуумный шланг
  11. Проверка комбинированного клапана подачи вторичного воздуха справа (система впрыска вторичного воздуха), см. КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА - ВЕРСИЯ 2, ПРОВЕРКА Демонтаж и монтаж, см. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА СПРАВА
  12. Болт 9 Нм
  13. Датчик ВОЗДУХА 1 -G609- Демонтаж и монтаж согласно Датчику уровня топлива 1
  14. Замена уплотнительного кольца
  15. Шланг вторичного воздуха
  16. Болт 9 Нм
  17. Левый комбинированный клапан ВОЗДУХ Проверка согласно КОМБИНИРОВАННЫЕ КЛАПАНЫ ВОЗДУХА - ВЕРСИЯ 2, ПРОВЕРКА Снятие и установка согласно КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЛЕВЫЙ
  18. Вакуумный шланг
  19. Винты 9 Н· м
  20. Замена прокладки
  21. Болт 9 Нм
  22. Кронштейн Для шланга впрыска вторичного воздуха
  23. Замена уплотнительного кольца
  24. Шланг вторичного воздуха
  25. Кронштейн Для -V101- двигателя ВОЗДУШНОГО насоса
  26. Болт 9 Нм

-- Затянуть болты тепловой защиты -стрелки- -1- до 9 Нм.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентыРазмер болтаНм
Болт подвесной23
Гайка каталитического нейтрализатора23
Передняя гайка зажимной втулки23
Болт концевой трубы23
Гайка подвесного крепления20
Задняя гайка зажимной втулки23
Болт тепловой защиты10
Гайка двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)9
Болт кронштейна двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)9
Кронштейн для болта шланга впрыска вторичного воздуха9
Левый комбинированный болт клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)9
Болты теплозащитного экрана комбинированного клапана вторичного воздуха9

Компоненты для монтажа каталитического нейтрализатора, ручная или автоматическая коробка передач

v

  1. Гайка - 23 Нм
  2. Распорная втулка
  3. Весна
  4. Моечный аппарат
  5. Болт
  6. Болт - 23 Нм
  7. Распорная втулка
  8. Буфер
  9. Счет
  10. Болт - 23 Нм
  11. Скобка

Элементы крепления каталитического нейтрализатора, мультитронная коробка передач

  1. Гайка - 23 Нм
  2. Распорная втулка
  3. Весна
  4. Моечный аппарат
  5. Болт
  6. Болт - 23 Нм
  7. Распорная втулка
  8. Буфер
  9. Счет
  10. Болт - 23 Нм
  11. Скобка

Левый выпускной коллектор, технические условия и последовательность затяжки

-- Затянуть гайки в 3 этапа в последовательности от -1 до 9- следующим образом:

-- Установить болты вручную до упора. -- Предварительно затянуть до 15 Нм. -- Затянуть до 25 Нм.

Характеристики и последовательность затяжки правого выпускного коллектора

-- Затянуть гайки в 3 этапа в последовательности от -1 до 9- следующим образом:

-- Установить болты вручную до упора. -- Предварительно затянуть до 15 Нм. -- Затянуть до 25 Нм.

Выхлопная система, проверки на утечки

-- Запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу.

- Во время испытания на герметичность закройте выхлопные трубы тканями или пробками.

-- Проверьте наличие утечек, прослушивая места соединений на головке цилиндра и выпускном коллекторе, выпускном коллекторе и передней выпускной трубе и т.д.

-- Устраните обнаруженные утечки.

Процедура 3.2L - выхлопной система, контроля выброса - кода (ы) двигателя: CALA (купе) (по состояния на 12.2008)

  1. Соединения шлангов надлежащим образом герметизированы.

- Демонтировать переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

Комбинированный клапан прямого впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)

- Освободите топливопровод -1- и провод -2- к фильтру EVAP на воздуховоде.

Схема №60

-- Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.

-- Снимите воздухонаправляющую трубку, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

Продолжение для обеих сторон

-- Отверните болты -2- и сдвиньте шланги вторичного воздуха в сторону.

Схема №61

ПримечаниеИгнорировать -1-.

- Подсоедините шланг со стрелкой к комбинированному клапану вторичного воздуха, как показано на рисунке.

Схема №62

- Слегка вдувайте в шланг помощи через рот, не используйте сжатый воздух.

  1. Комбинированный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) должен быть закрыт, продувка невозможна.

- Принудительно вдувайте в вспомогательный шланг через рот, не используйте сжатый воздух.

  1. Комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) должен открываться, должна быть возможность продувки.

- Если точка переключения не может быть обнаружена, замените комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. слева КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА СЛЕВА, справа КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА СПРАВА.

Как собрать 3.2L - выхлопной система, контроль выброса - кода (ы) двигателя: CALA (купе) (по состояния на 12.2008)

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Для того, чтобы можно было надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите болты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

- Установить переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

Комбинированные воздушные клапаны - версия 2, проверка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручной вакуумный насос VAS 6213
  1. Вакуумные линии и шланговые соединения без утечек.
  2. Вакуумные линии не заглушены.

-- Снимите крышки двигателя -стрелки-.

Схема №63

-- Снимите левый и правый вакуумные шланги -1 и 2- на проверяемом комбинированном клапане.

Схема №64

- Подсоедините VAS 6213 к вакуумному шлангу для проверки комбинированного клапана.

-- Снимите передний шланг вторичного воздуха - стрелку - с его кронштейна и отсоедините его; для этого нажмите кнопки сброса.

Схема №65

- Продуйте шланг подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с помощью легкого давления (не используйте воздух под давлением).

  1. Комбинированные клапаны подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) должны быть закрыты, продувка невозможна.

-- Управляйте ручным вакуумным насосом.

  1. Соответствующий комбинированный клапан должен открываться, должна быть исключена возможность продувки

-- Если комбинированный клапан вторичного воздуха не открывается, замените. См.: Левый КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЛЕВЫЙ, правый КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРАВЫЙ.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Как снять 3.2L - выхлопной система, контроль выброса - кода (ы) двигателя: CALA (купе) (по состояния на 12.2008)

-- Снимите левый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Демонтировать датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 после каталитического нейтрализатора -G131- -2-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №66
Внимание:Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно.

Все A4, A5 Купе

-- Отверните гайку -1- кронштейна гидравлической магистрали гидроусилителя руля.

Схема №67

-- Снимите болты -стрелки - и поперечину подрамника.

ПримечаниеНа иллюстрации показано место установки на автомобиль с динамическим рулевым управлением.

A5 Кабриолет

-- Отверните левый и правый болты -2-.

Схема №68

ПримечаниеИгнорировать -1-.

-- Отверните болт -2- кронштейна гидравлической магистрали усилителя рулевого управления.

Схема №69

-- Снять болты -1- и -стрелки- и поперечину подрамника.

Все транспортные средства

-- Снимите болты -стрелки- и левый тепловой экран ведущего моста -1-, если применимо.

Схема №70

-- Отвернуть гайки -стрелки- и болт -1- и левый каталитический нейтрализатор.

Схема №71

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем.

Как установить 3.2L - выхлопной система, контроль выброса - кода (ы) двигателя: CALA (купе) (по состояния на 12.2008)

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

-- Установить поперечину подрамника. См. Демонтаж и монтаж.

- Установите датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G131-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить левый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

  1. Коробка передач снята.

-- Снимите электрический разъем -1- датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 после -G131- каталитического нейтрализатора с кронштейна и отсоедините его.

Схема №72

ПримечаниеИгнорируйте элементы -2, 3 и 4- и -стрелки-.

-- Снимите гайки - стрелки - и левый каталитический нейтрализатор.

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем. Игнорировать -1-.

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

  1. Коробка передач снята.

-- Снимите электрический разъем -1- для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 после -G130- трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) с кронштейна, отсоедините его и освободите.

Схема №73

ПримечаниеИгнорируйте элементы -2, 3 и 4- и -стрелки-.

-- Снимите правый каталитический нейтрализатор.

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

-- Снимите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Демонтировать датчик кислорода после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) -G130- -2-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №74
Внимание:Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно.

Все A4, A5 Купе

-- Отверните гайку -1- кронштейна гидравлической магистрали гидроусилителя руля.

-- Снять болты-стрелки-и поперечину подрамника.

ПримечаниеНа иллюстрации показано место установки на автомобиль с динамическим рулевым управлением.

A5 Кабриолет

-- Снимите левый и правый болты -1 и 2- и скобу.

-- Отверните болт -2- кронштейна гидравлической магистрали усилителя рулевого управления.

-- Снять болты -1- и -стрелки- и поперечину подрамника.

Все транспортные средства

-- Снимите болты -стрелки- и правый тепловой экран ведущего моста -1-, если применимо.

-- Снимите болт -2-, нажмите на удерживающий язычок коробки передач и наклоните его назад -стрелка-.

Схема №75

-- Снимите болты-стрелки-и кронштейн.

-- Снимите гайки - стрелки - и правый каталитический нейтрализатор.

Схема №76

ПримечаниеИгнорировать -1-.

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

-- Установить поперечину подрамника. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Снять заднюю шумоизоляцию -2-. См. Описание и эксплуатация.

Схема №77

-- Снимите болты - стрелки - и переднюю поперечину, если это применимо.

Схема №78

-- Отвернуть гайки левого переднего глушителя -стрелки-.

Схема №79

-- Отвернуть гайки правого переднего глушителя -стрелки-.

Схема №80
Внимание:Элементы развязки в переднем глушителе могли быть повреждены. Запрещается загибать элементы развязки в переднем глушителе более 10 °.

-- Ослабьте зажимную втулку -1- или -2-, сдвиньте ее назад и снимите соответствующий передний глушитель.

Схема №81
  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

-- Установите переднюю поперечину. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить заднюю шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Центральный и задний глушители, разделяющие

  1. В штуцере предусмотрена разделительная точка для индивидуальной замены центрального или заднего глушителя
  2. Разделительная точка отмечена углублением по окружности выхлопной трубы.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Цепной труборез VAS 6254

Процедура

- Разделите выхлопные трубы под прямым углом в точках разделения - стрелки - с помощью VAS 6254.

Схема №82

-- При установке расположите зажимные втулки - стрелки - в центре разделительной точки

Схема №83

-- Установите двойные зажимы так, чтобы концы болтов не выступали за нижний край двойного зажима.

  1. Монтажное положение: Резьбовые соединения острием вперед.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

Хвостовик

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Цепной труборез VAS 6254

Процедура

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

- Отдельная концевая труба -1- в точке разделения -C- с использованием VAS 6254.

Схема №84

-- Присоединить концевую трубу -3- до маркировки -A- так, чтобы прорезь на концевых трубопроводах была вверх с маркировкой -B-.

-- Затянуть гайку зажимной втулки -2-.

Вытяжная система, установки

Процедура

  1. Выровнять вытяжную систему в холодном состоянии.
  2. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Транспортные средства без двойных зажимов между центральным и задним глушителями

-- Ослабьте болты на передних зажимных втулках.

-- Продвинуть выхлопную систему достаточно далеко вперед - стрелка - до тех пор, пока предварительная нагрузка на удерживающие петли перед центральным глушителем не составит -a- = 6-10 мм.

Схема №85

-- Равномерно затяните резьбовые соединения зажимной втулки.

- Выровнять выхлопные трубы. См. КОНЦЕВЫЕ ТРУБЫ, ЦЕНТРОВКА.

Транспортные средства с двойными зажимами между центральным и задним глушителями

ПримечаниеЦентральный глушитель также необходимо выравнивать на автомобилях с зажимными втулками между центральным и задним глушителями.

-- Ослабьте болты на передней и задней зажимных втулках.

-- Продвинуть выхлопную систему достаточно далеко вперед - стрелка - до тех пор, пока предварительная нагрузка на удерживающие петли перед центральным глушителем не составит -a- = 6-10 мм.

-- Равномерно затяните резьбовые соединения передней зажимной втулки.

- Продвинуть заднюю часть выхлопной системы достаточно далеко вперед - стрелка - так, чтобы предварительное натяжение на задних удерживающих петлях задних глушителей составляло -a- = 11-15 мм.

-- Установить задний глушитель горизонтально.

-- Равномерно затяните резьбовые соединения задней зажимной втулки.

- Выровнять выхлопные трубы. См. КОНЦЕВЫЕ ТРУБЫ, ЦЕНТРОВКА.

Концевые трубы, центровки

Процедура

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

-- Проверьте расстояние между левой и правой выхлопными трубами и бампером:

Схема №86
  1. Размерность -х- слева = размерность -х- справа.

При необходимости откорректируйте размер -x- следующим образом:

Схема №87

-- Ослабьте резьбовое соединение - стрелку - между выхлопными трубами.

-- Отрегулируйте расстояние между задними глушителями.

- Демонтировать переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108- -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите левый держатель двигателя. Согласно левый двигатель MOUNT

-- Снимите левый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Отвернуть гайки -стрелки- и болт -1-.

-- Выньте левый каталитический нейтрализатор из выпускного коллектора и отложите его в сторону.

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем.

-- Отверните болты - стрелки - и левую опору двигателя.

Схема №88

-- Отверните болты с -1 по 4- и снимите теплозащитный экран.

Схема №89

-- Отвернуть гайки -1- и -8- и кронштейн теплозащитного экрана.

Схема №90

-- Отверните гайки с -2 по 7- и -9- и снимите выпускной коллектор.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените пломбу и самоконтрящиеся гайки.

- Установить выпускной коллектор с уплотнением каталитического нейтрализатора и затянуть гайки (Схема №55).

-- Установить опоры двигателя с левым креплением двигателя. См. ЛЕВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ.

-- Установить подогреваемый кислородный датчик 2 --. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить левый каталитический нейтрализатор: Для автомобилей с механическими коробками передач. См. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Для транспортных средств с мультитронной 0AW или 0B6 с автоматической коробкой передач обратитесь к разделу ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, МУЛЬТИТРОННАЯ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

-- Установить левый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Установить шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

- Установить переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

-- Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- -1-. См. Демонтаж и монтаж.

- Демонтировать переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Отверните гайки -стрелки- и болт -1- и переместите каталитический нейтрализатор назад.

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем.

-- Снимите правое переднее колесо.

-- Снимите вкладыш корпуса правого переднего колеса. См. Описание и эксплуатация.

-- Отвернуть гайку -1- и болт -2- и отжать трубу охлаждающей жидкости в сторону.

Схема №91

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

-- Отверните болты с -1 по 4- и снимите теплозащитный экран.

Схема №92

-- Отверните гайки -7- и -9- и снимите кронштейн теплозащитного экрана.

Схема №93

-- Отвернуть гайки с -1 по 6- и -8- и выхлопной коллектор.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

- Установить выпускной коллектор с уплотнением каталитического нейтрализатора и затянуть гайки. (Схема №56)

-- Установите правильный каталитический нейтрализатор: Для автомобилей с механическими коробками передач или 0AW Multitronic. См. ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, РУЧНАЯ ИЛИ МУЛЬТИТРОННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Для транспортных средств с автоматической коробкой передач 0B6. См. ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

- Установить переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

-- Установить подогреваемый кислородный датчик датчика нагретого кислорода (-G39-). См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Смонтировать переднее колесо. См. Общая информация.

ПримечаниеПри монтаже все кабельные стяжки должны быть вновь установлены в одном и том же месте.

-- Снимите левый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

- Демонтировать переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите электрический соединитель - стрелку - для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 после -G131- каталитического нейтрализатора с кронштейна, отсоедините его и отложите в сторону.

ПримечаниеИгнорируйте элементы -2, 3 и 4- и -стрелки-.

-- Отверните гайки -стрелки- и болт -1- и снимите левый каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора и передвиньте его назад.

-- Отвернуть болты -стрелки- и теплозащитный экран -1-.

-- Отвернуть болты -1 и 2- и оставить комбинированный клапан вторичного воздуха.

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ВЕРСИЯ 1, (Схема №58).

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените прокладку.

-- Установить левый каталитический нейтрализатор: Для автомобилей с механическими коробками передач. См. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Для транспортных средств с мультитронным 0AW или 0B6 с автоматической коробкой передач. См. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, МУЛЬТИТРОННАЯ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

- Установить переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

- Демонтировать переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

- Освободите топливный шланг -1- и контейнерный шланг испарительных выбросов (EVAP) -2- на трубе воздуховода.

-- Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.

-- Снимите воздухонаправляющую трубку, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

-- Снимите электрический разъем -1- датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после -G130- трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) с кронштейна и отсоедините его.

ПримечаниеИгнорируйте элементы -2, 3 и 4- и -стрелки-.

-- Отверните гайки -стрелки- и болт -1- и снимите правый каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора и передвиньте его назад.

-- Отвернуть болты -стрелки- и теплозащитный экран -1-.

Схема №94

-- Отвернуть болты -2-.

Схема №95

-- Снимите правый комбинированный клапан вторичного воздуха и снимите болты -1- для шланга вторичного воздуха.

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ВЕРСИЯ 1, (Схема №58).

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените прокладку. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Для того, чтобы можно было надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите болты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

- Установите правильный каталитический нейтрализатор: Для автомобилей с механической коробкой передач или 0AW Multitronic. См. ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, РУЧНАЯ ИЛИ МУЛЬТИТРОННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Для транспортных средств с автоматической коробкой передач 0B6. См. ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

- Установить переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

ПримечаниеПри монтаже все кабельные стяжки должны быть вновь установлены в одном и том же месте.

-- Снять переднюю шумоизоляцию -1-. См. Описание и эксплуатация.

-- Отсоедините электрический разъем -3- на двигателе насоса нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) --.

Схема №96

-- Отсоединить шланги -1- и -2- для впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

ПримечаниеМесто установки показано со снятой накладкой корпуса колеса.

-- Отверните болты -1 и 2- и снимите торцевую панель крышки бампера в направлении задней части.

Схема №97

-- Отпустите зажимы - стрелки А - и снимите решетку воздухозаборника -1- слева и справа от нижней секции крышки бампера - стрелки В-.

Схема №98

-- Отверните болты со стрелками и снимите насос вторичного воздуха.

Схема №99

ПримечаниеМесто установки показано со снятой крышкой бампера.

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ВЕРСИЯ 1.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца.

-- Установите торцевую панель крышки бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

ПримечаниеПри монтаже все кабельные стяжки должны быть вновь установлены в одном и том же месте.

-- Снимите левый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

- Демонтировать переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите электрический соединитель - стрелку - для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 после -G131- каталитического нейтрализатора с кронштейна, отсоедините его и отложите в сторону.

ПримечаниеИгнорируйте элементы -2, 3 и 4- и -стрелки-.

-- Отверните гайки -стрелки- и болт -1- и снимите левый каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора и передвиньте его назад.

-- Отвернуть болты -стрелки- и теплозащитный экран -1-.

-- Отвернуть болты -3- для шланга вторичного воздуха.

Схема №100

-- Снимите вакуумную линию -2- с комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

-- Отверните болты -1- и снимите комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ВЕРСИЯ 2, см. рис. 13

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените прокладку.

-- Установите левый каталитический нейтрализатор. См. ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, МУЛЬТИТРОННАЯ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.

- Установить переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите правый передний глушитель. См. ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

- Демонтировать переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

-- Освободить топливный шланг -1- и шланг канистры EVAP -2- на трубе воздуховода.

-- Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.

-- Снимите воздухонаправляющую трубку, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

-- Снимите электрический разъем -1- датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) после -G130- трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) с кронштейна и отсоедините его.

ПримечаниеИгнорируйте элементы -2, 3 и 4- и -стрелки-.

-- Отверните гайки -стрелки- и болты -1- и снимите правый каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора и передвиньте его назад.

-- Отвернуть болты -стрелки- и теплозащитный экран -1-.

-- Снимите вакуумную линию -2- с комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №101

-- Отверните болты -3-, снимите правый комбинированный клапан вторичного воздуха и снимите болты -1- для шланга вторичного воздуха.

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ВЕРСИЯ 2, см. рис. 13.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените прокладку. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Для того, чтобы можно было надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите болты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

-- Установите правильный каталитический нейтрализатор. См. раздел ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

- Установить переборку приточной камеры. См. Описание и эксплуатация.

ПримечаниеПри монтаже все кабельные стяжки должны быть вновь установлены в одном и том же месте.

-- Снять переднюю шумоизоляцию -1-. См. Описание и эксплуатация.

-- Отсоединить электрический разъем -3- на -V101- электродвигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

- Отсоединить шланги -1 и 2- для подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

ПримечаниеМесто установки показано со снятой накладкой корпуса колеса.

-- Отверните болты -1 и 2- и снимите торцевую панель крышки бампера в направлении задней части.

-- Отпустите зажимы -А стрелки - и снимите решетку воздухозаборника -1- слева и справа от нижней секции крышки бампера -стрелку В-.

-- Отверните болты со стрелками и снимите насос вторичного воздуха.

ПримечаниеМесто установки показано со снятой крышкой бампера.

  1. Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ВЕРСИЯ 2.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца.

-- Установите торцевую панель крышки бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите заднюю крышку двигателя - верхние стрелки.

- Освободите топливный шланг -1- и контейнерный шланг испарительных выбросов (EVAP) -2- на трубе воздуховода.

-- Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.

-- Снимите воздухонаправляющую трубку, ослабив хомут шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

-- Отсоединить электрический соединитель -1-.

Схема №102

-- Откройте стопорные механизмы - стрелки и датчик впрыска вторичного воздуха 1 -G609- -2-.

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №103
Схема №104
  1. Ручной вакуумный насос VAS 6213
  2. Цепной труборез VAS 6254

Примечание

Другие статьи — Двигатель