Топливная система
При работе с топливной системой необходимо учитывать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием зоны высокого давления системы впрыска топлива уменьшите давление топлива до остаточного. Чтобы уменьшить остаточное давление, поместите чистую ткань вокруг соединителя и осторожно ослабьте соединитель. |
|---|
- Процедуры перед открытием системы впрыска топлива высокого давления. См. [Для двигателей CALA] Общая информация.
Во избежание травмирования персонала и повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:
- Перед подключением или отключением проводки системы впрыска и зажигания или кабелей тестера необходимо выключить зажигание.
- Промывку двигателя производите только при выключенном зажигании.
- Если электрические разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в модулях управления двигателем (блок управления двигателем). Генерация кода готовности в тестере диагностики автомобиля Guided Functions.
| Внимание: | Опасность повреждения других электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Выполните действия по отсоединению аккумулятора. Всегда выключайте зажигание перед отключением аккумулятора. |
|---|
-- Отсоедините батарею. См. Демонтаж и монтаж.
Перед началом работ по топливоподаче выполните следующие мероприятия:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Опасность взрыва из-за сотовых телефонов. Держите сотовые телефоны вне досягаемости в зоне рабочего пространства. |
|---|
| Внимание: | Опасность повреждения электронных компонентов. Выполните действия по отсоединению аккумулятора. |
|---|
- Отсоедините батарею. См. Демонтаж и монтаж.
- Кратковременно откройте заслонку заливной горловины, а затем снова закройте ее.
При извлечении и установке компонентов из заполненного или частично заполненного топливного бака необходимо учитывать следующее:
- Топливный бак может быть заполнен только частично. Сколько топлива может остаться в топливном баке, можно прочитать в соответствующем описании работы. При необходимости опорожните топливный бак согласно документу ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.
- Перед началом работы включите вытяжную систему и поместите вытяжной шланг близко к установочному отверстию топливного бака для удаления выходящих паров топлива. При отсутствии вытяжной системы можно использовать радиальный вентилятор (до тех пор, пока мотор не находится в воздушном потоке) с рабочим объемом более 15 м 3/ч.
- Не допускайте контакта топлива с кожей! Наденьте топливостойкие перчатки!
При демонтаже и установке топливного бака необходимо учитывать следующее:
- Топливный бак должен быть пустым по соображениям веса. При необходимости опорожните топливный бак согласно документу ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.
Тест-Драйвы с использованием Контрольно-Измерительных приборов
Если во время дорожного испытания необходимо использовать испытательное оборудование, то необходимо соблюдать следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Оборудование для отвлечения внимания и тестирования, которое не закреплено должным образом, может привести к несчастным случаям. Подушка безопасности пассажира может представлять риск, если она развернется при столкновении. Эксплуатация испытательного оборудования во время движения приводит к его смещению. Существует повышенный риск получения травм из-за незащищенного испытательного оборудования. Всегда закрепляйте испытательное оборудование на заднем сиденье с помощью ремня и попросите второго человека на заднем сиденье управлять им. |
|---|
Чистые условия труда
Даже небольшое загрязнение может привести к неисправностям. При работе с системой подачи и впрыска топлива соблюдайте следующие правила для чистой рабочей среды:
- Перед ослаблением соединения и окружающие участки должны быть тщательно очищены с помощью очистителя двигателя или тормоза, а затем очищенный участок должен быть полностью высушен.
- Немедленно изолируйте линии и соединения чистыми заглушками или защитными колпачками.
- Поместите снятые детали на чистую поверхность и прикройте их. Используйте безворсовую ткань.
- Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно накройте или заглушите распакованные компоненты.
- Устанавливайте только чистые компоненты: Извлеките заменяемые детали из упаковки непосредственно перед их установкой. Не используйте детали, которые хранились вне их оригинальной упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
- При открытой системе: Не работайте со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
- Отсоединенные разъемы защитите от грязи и влаги и подключайте только в сухом состоянии.
Условия проведения испытаний
- Напряжение батареи не менее 12,5 В.
- Предохранитель для топливного насоса исправен согласно электросхеме.
- Модуль управления топливным насосом (ТН) -J538- исправен; см. Модуль управления топливным насосом -J538-, ПРОВЕРКА.
- Реле ПД -J17- исправно согласно электросхеме.
- Топливный бак минимум 1/4 полный.
- Топливный фильтр исправен.
- Топливопроводы в порядке (не заглушены, не перекручены).
- Зажигание выключено.
Контактная коррозия
Контактная коррозия может возникнуть в случае использования неправильного крепежа (болтов, гаек, шайб и т.д.).
Кроме того, резиновые или пластиковые детали и клей изготавливаются из материалов, не проводящих электричество.
Если вы не уверены в пригодности деталей, установите новые детали.
ПримечаниеРекомендуются только оригинальные сменные детали, они проверены и совместимы с алюминием. Рекомендуется использовать аксессуары Audi. На повреждения, возникшие в результате контактной коррозии, гарантия не распространяется.