Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A5/Audi A5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление (купе)/Насос усилителя рулевого управления, транспортные средства …
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление (купе) Все разделы

Насос усилителя рулевого управления, транспортные средства без динамического рулевого управления - код (ы) двигателя: CAUA Audi A5 I

Рулевое управление (купе) 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Насос усилителя рулевого управления, транспортные средства без динамического рулевого управления - код (ы) двигателя: CAUA

Демонтаж и монтаж см. в документе НАСОС ГУР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ДИНАМИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Обзор

ПримечаниеВсегда заменяйте уплотнения. Не используйте повторно жидкость, которую вы слили. Используйте только гидравлическое масло. При замене насоса ГУР замените его уплотнение и уплотнительное кольцо. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Для смазки используйте только консистентную смазку.

Схема №127
  1. Насос ГУР Перед установкой заполните гидравлическим маслом. Проверка давления нагнетания НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Демонтаж и монтаж см. в документе НАСОС ГУР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ДИНАМИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. При установке смажьте шлицы насоса ГУР. Продуйте рулевое управление. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ. Проверьте уровень гидравлической жидкости. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В УСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Система рулевого управления, проверка на утечки, см. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.
  2. Входной вал Смазать шлицы на входном валу и насосе усилителя рулевого управления до упора. Смазать отверстие со стороны насоса и со стороны двигателя или на конце вала.
  3. Замена уплотнения, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Смазка при монтаже.
  4. Болт Характеристики затяжки ручной коробки передач см. в Описании и эксплуатации. Характеристики затяжки автоматической коробки передач приведены в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Болт насоса трансмиссии/двигателя/усилителя рулевого управления.
  5. Болт 25 Нм
  6. Уплотнение Всегда заменяйте в случае снятия.
  7. Накидная гайка 38 Нм
  8. Напорная линия ВНИМАНИЕ: При установке полностью вставьте напорную линию. Соблюдайте положение установки: Угол между соединением магистрали и осью насоса ГУР составляет примерно 60 °.
  9. Заборный шланг Маркировка «Р» на всасывающем шланге -стрелка- должна совпадать с образовавшимся швом -стрелка- на насосе ГУР.
  10. Зажим Затянуть с помощью клещей для зажима шланга V.A.G 1275. Всегда заменять при удалении.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
  2. Клещи для зажима шланга V.A.G 1275
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  4. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  5. Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
  6. Поддон крана VAS 6208

Общая информация

ПримечаниеНасос ГУР не предназначен для обслуживания. Если есть жалобы клиентов, причина должна быть определена с помощью испытания на давление и герметичность. При наличии неисправности замените насос. Если жидкости гидроусилителя руля мало в резервуаре, проверьте систему рулевого управления на наличие утечек. При наличии утечек в зоне соединений линий, линии/соединения должны быть сначала проверены на наличие утечек, затянуты по мере необходимости и протерты насухо. Насос ГУР поставляется без масла. Поэтому гидравлическое масло перед установкой необходимо залить и провернуть вручную. В противном случае могут возникнуть шумы при движении или повреждение насоса ГУР. Перед установкой замените уплотнение насоса усилителя рулевого управления и уплотнительное кольцо.

- Поместите транспортное средство на подъемник.

- Извлечь гидравлическое масло из резервуара с помощью V.A.G 1782.

- Отсоедините всасывающий шланг -1- и обратный шланг -2- с помощью датчика 3094.

Внимание:Датчик 3094 не должен закрепляться на обратном шланге -2- в зоне обратного клапана. В противном случае будет поврежден обратный клапан. Обратный клапан расположен в обратном шланге -2- между хомутами шланга -стрелки-.

-- Удалить шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Опустите подрамник. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снять теплозащитный экран для левой ведущей оси -стрелки-.

- Поместите поддон под него.

-- Снять хомут -2- с заборного шланга -1- и снять заборный шланг -1- с насоса ГУР.

-- Отверните накидную гайку -3- и снимите напорную магистраль -4- с насоса ГУР.

-- Отверните болты -5- и болт -6-.

-- Снимите насос ГУР с входным валом.

-- При необходимости снимите вручную с двигателя входной вал насоса усилителя рулевого управления (стрелка).

-- При замене насоса 1- ГУР необходимо также заменить уплотнение 2- и входной вал -3-.

-- Заменить уплотнение насоса усилителя рулевого управления и уплотнительное кольцо -стрелку-. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Замените уплотнения и прокладки.
  2. Очистить промасленные места в моторном отсеке.
  3. Всегда заменяйте уплотнительное кольцо на входном валу и насосе ГУР.
  4. Полностью смажьте шлицы на входном валу и насосе ГУР. Смазать отверстие со стороны насоса и со стороны двигателя или на конце вала,
  5. Перед установкой нового насоса ГУР на стороне впуска залейте гидравлическое масло и ввинчивайте его вручную до тех пор, пока масло не выйдет на стороне нагнетания.
  6. Опоры шлангов и шланги перед установкой не должны содержать масла и смазки.
  7. Закрепите все соединения шлангов новыми хомутами для шлангов.

Технические требования к затяжке см. в документе НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ДИНАМИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

-- Полностью смажьте шлицы на насосе гидроусилителя рулевого управления -1- и входном валу -3-.

-- Замените уплотнительное кольцо -2-.

-- Укомплектовать лопастной насос, как показано на иллюстрации, и установить на двигатель.

  1. Насос гидроусилителя руля
  2. Печать
  3. Полностью смажьте входной вал, шлицы на входном валу и насос ГУР. Смазать отверстие со стороны насоса и со стороны двигателя или на конце вала,

Обратите внимание на установочное положение впускного шланга на насосе ГУР, см. пункт 9.

- Поверните ступицу вручную, пока масло не закончится со стороны давления.

-- Установить и затянуть болты -5- и -6-.

-- Наденьте всасывающий шланг -1- на насос ГУР и закрепите его новым хомутом -2-.

- Демонтировать нагнетательную линию -4- на насосе ГУР, см. пункт 8.

-- Установите подрамник. См. Демонтаж и монтаж.

-- Только затяните болты подрамника до спецификации, не затягивайте их дальше (только затяните болты после выравнивания).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Если транспортное средство будет двигаться по улицам, все болты и гайки должны быть затянуты должным образом!

- Долейте гидравлическое масло.

- Прокачайте рулевое управление. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ.

- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В УСИЛИТЕЛЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

-- Проверьте все открытые линейные соединения на наличие утечек. См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.

-- Установить шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Требуется выравнивание колес, см. таблицу. См. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:После выравнивания затяните болты подрамника до конечного положения.