Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B8 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление (AVANT)/Обзор транспортных средств без динамического рулевого управ…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление (AVANT) Все разделы

Обзор транспортных средств без динамического рулевого управления (6-цилиндр двигателя FSI) Audi A4 B8

Рулевое управление (AVANT) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Обзор транспортных средств без динамического рулевого управления (6-цилиндр двигателя FSI)

Лопастной насос не предназначен для обслуживания. Если есть жалобы клиентов, причина должна быть определена с помощью испытания на давление и герметичность. При неисправности замените лопастной насос.

ПримечаниеЕсли жидкости гидроусилителя руля мало в резервуаре, проверьте систему рулевого управления на наличие утечек. При наличии утечек в зоне соединений линий, линии/соединения должны быть сначала проверены на наличие утечек, затянуты по мере необходимости и протерты насухо. Насос ГУР поставляется без масла. Поэтому гидравлическое масло перед установкой необходимо залить и провернуть вручную. В противном случае могут возникнуть шумы при движении или повреждение насоса ГУР.

Схема №169
  1. Крепление натяжного ремня к корпусу ОБЗОР ЛИНИЙ И ШЛАНГОВ
  2. Резервуар Примечание: установлено положение ОБЗОР ЛИНИЙ И ШЛАНГОВ Монтаж шлангов на резервуаре ШЛАНГИ К РЕЗЕРВУАРУ, ОХЛАДИТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ И ОБРАТНАЯ ЛИНИЯ УСТАНОВЛЕНЫ.
  3. Крышка с мерным стержнем Проверьте уровень жидкости УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ, ПРОВЕРКА
  4. Болт 9 Нм
  5. Болт 9 Нм
  6. Пружинный зажим Снятие и установка с помощью щипцов для зажима шланга V.A.G 1921
  7. Болт 9 Нм
  8. Болт 9 Нм
  9. Кронштейн проводки Для крепления заборного шланга на продольном элементе ОБЗОР ЛИНИЙ И ШЛАНГОВ.
  10. Линия возврата От рулевого механизма с усилителем к резервуару ВНИМАНИЕ: При установке полностью вставьте линию возврата. Монтаж на подрамник, см. ОБЗОР ЛИНИЙ И ШЛАНГОВ Примечание расположение на резервуаре, см. ШЛАНГИ В РЕЗЕРВУАР, ОХЛАДИТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ И ПОЛОЖЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОГО ОБРАТНОГО ТРУБОПРОВОДА
  11. Уплотнение Всегда заменяйте в случае снятия.
  12. Снятие и установка рулевого механизма с усилителем, см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ
  13. Болт 20 Нм
  14. От насоса гидроусилителя рулевого управления к гидроусилителю рулевого управления; существуют разные версии, с разделительной точкой и с ней. Монтаж на траверсе, см. ОБЗОР ЛИНИЙ И ШЛАНГОВ Место монтажа соединений электропроводки, см. ОБЗОР ЛИНИЙ И ШЛАНГОВ ВНИМАНИЕ: При монтаже полностью вставьте напорную линию.
  15. Резиновая втулка 6 Нм
  16. Гайка 6 Нм
  17. Накидная гайка 40 Нм Место установки соединения проводки, см. ОБЗОР ЛИНИЙ И ШЛАНГОВ Напорная линия с разделительной точкой не имеет накидной гайки.
  18. Напорная магистраль От насоса ГУР до ГУР ВНИМАНИЕ: При установке полностью вставьте напорную магистраль. Монтаж на траверсе смотри ОБЗОР ЛИНИЙ И РУКАВОВ Место установки соединений электропроводки смотри ОБЗОР ЛИНИЙ И РУКАВОВ
  19. Гайка 9 Нм
  20. Крепежный кронштейн
  21. Штуцер Для крепления двигателя
  22. Болт 20 Нм
  23. Насос усилителя рулевого управления Перед установкой заполнить гидравлическим маслом Проверка давления нагнетания, см. раздел ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА Снятие и установка, см. раздел НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ДИНАМИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  24. Болт 20 Нм
  25. Зажим Натяжение с помощью щипцов для зажима шланга V.A.G 1275 Всегда заменяйте в случае снятия.
  26. Впускной шланг Обратите внимание на расположение на резервуаре, см. раздел ШЛАНГОВЫЕ ЛИНИИ В РЕЗЕРВУАР, ОХЛАДИТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ И ПОЛОЖЕНИЕ УСТАНОВЛЕННОЙ ОБРАТНОЙ ЛИНИИ Обратите внимание на расположение насоса ГУР, см. раздел НАСОС ГУР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ДИНАМИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Схема №170
  1. Кронштейн для крепления резервуара к корпусу см. рис. 31
  2. Емкость в кронштейне см. рис. 32
  3. Болт в кронштейне см. рис. 31
  4. Охладитель гидравлического масла в конденсатор см. рис. 33
  5. Насос ГУР в кронштейне, см. НАСОС ГУР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ДИНАМИЧЕСКИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ или НАСОС ГУР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ДИНАМИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
  6. Трубопровод под давлением к траверсе см. рис. 34
  7. Место установки соединения напорной линии см. рис. 34
  8. Магистраль наддува к подвеске двигателя см. рис. 35
  9. Линия возврата к подрамнику см. рис. 37
  10. Кронштейн линии возврата к продольному элементу (Схема №171)

-- Прикрепить кронштейн -2- к корпусу болтами -1-.

-- Закрепите резервуар -4- в кронштейне -2- болтом -3-.

-- Вставьте емкость с язычком -1- в отверстие в кронштейне -2-.

-- Установите охладитель гидравлического масла -1- на кронштейны -2- и затем вставьте его в кронштейны -3-.

Линии к охладителю гидравлического масла. См. МОНТАЖ ШЛАНГОВЫХ ЛИНИЙ К РЕЗЕРВУАРУ, ОХЛАДИТЕЛЮ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ И ОБРАТНОЙ ЛИНИИ.

-- Установить напорную магистраль на траверсе с помощью гайки -3- и резиновой втулки -4-.

- Обратите внимание на место установки линии при болтовом соединении линии. Маркировки -1 и 2- должны быть напротив друг друга.

-- Проложите напорную магистраль -4- между штуцером -2- и креплением двигателя -3-.

-- Затянуть стопорный кронштейн -5- на резьбовом пальце -1- с помощью гайки -6-.

Схема №171

-- Установите возвратную линию -1- на резьбовые штифты -2- продольного элемента с помощью зажимов -5-.

-- Установите возвратную линию -1- с цветной маркировкой -arrows- в клипсах -5-.

-- Закрепите возвратную линию -1- линейным кронштейном -4- к левой передней части подрамника -3-.

-- Установите возвратную магистраль -4- на подрамник -3- с помощью кронштейна -2- и болта -1-.