2.0L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: CAEB (седан) Audi A4 B8

Головка цилиндра, доступа к отвертке

Доступ к отвертке

Распредвалы с отверточным доступом имеют насечки -стрелки- в распредвалах.

Схема №111

Войти

Распредвалы без доступа отвертки не имеют насечек в распредвалах.

Для проверки поверните пробки -стрелки- на 90 ° против часовой стрелки в направлении -стрелки- и снимите их.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Уплотнительное кольцо Заменить масло перед сборкой
2. Направляющая трубка для масломерной линейки
3. Болт 9 Нм
4. Болт 9 Нм
5. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205- Демонтаж и монтаж, см. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-
6. Уплотнительное масло перед сборкой Заменить в случае повреждения
7. Последовательность затяжки болтов (Схема №114)
8. Снятие и установка крышки верхней цепи синхронизации (Схема №114)
9. Прокладка Заменить при повреждении
10. Уплотнительное кольцо Заменить масло перед сборкой
11. Центрирующие штифты, центрирующие крышку
12. Замена крышки нижней цепи синхронизации, см. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ
13. Болт Заменить последовательность затяжки 15 болтами (Схема №115) Последовательность затяжки 8 болтами (Схема №116)
14. Уплотнение вала Для получения информации о снятии и установке виброгасителя см. раздел УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ВИБРОГАСИТЕЛЯ.
15. Замена уплотнительных пробок

Схема №114

Войти

-- Затянуть болты -1-5- в указанной последовательности:

-- Затяните болты на 9 Н· м.

Схема №115

Войти

-- Затянуть болты -1-15- в 2 этапа в указанной последовательности:

-- 1. Затяните болты до 8 Нм.

-- 2. Затяните болты еще на 45 °.

Схема №116

Войти

-- Затянуть болты -1-8- в 2 этапа в указанной последовательности:

-- 1. Затяните болты на 4 Нм.

-- 2. Затяните болты еще на 45 °.

Схема №117

Войти

1. Болт 9 Нм
2. Натяжное устройство цепи находится под натяжением Отсоедините стопорный pinT40011 перед снятием
3. Рельс натяжения цепи ГРМ
4. Направляющие штыри 20 Нм
5. Болт 9 Нм
6. Регулировочный клапан 35 Нм Левая резьба Удалить с помощью сборочного инструмента T10352 или сборочного инструмента T10352/1 в зависимости от версии
7. Болт 20 Нм + поворот на 90 ° Заменить
8. Моечный аппарат
9. Кронштейн подшипника
10. Направляющая цепь распределительного вала
11. Корпус распределительного вала
12. Цепь ГРМ распределительного вала Перед снятием отметьте направление вращения краской
13. Направляющая цепь распределительного вала
14. Направляющие штыри 20 Нм
15. Трехступенчатая цепная звездочка Коленчатый вал Место установки (Схема №118)

Схема №118

Войти

1. Обе поверхности должны быть выровнены - стрелки - напротив друг друга.

Схема №119

Войти

1. Болт 9 Нм Заменить
2. Сторона выпуска вала балансировки Должна быть заменена после снятия Смазать подшипник моторным маслом Снятие и установка, см. БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА.
3. Трубопровод для установки балансировочного вала (Схема №120)
4. Натяжитель цепи 85 Нм
5. Блок цилиндров
6. Необходимо заменить после снятия Смазать подшипник моторным маслом Снятие и установка, см. БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА.
7. Уплотнительное кольцо Смазать моторным маслом
8. Монтажный штифт Смазать моторным маслом Место установки (Схема №121)
9. Промежуточная звездочка Промежуточная звездочка должна быть заменена, если болт ослаблен.
10. Замена болта 9 Нм
11. Моечный аппарат
12. Замена болта Промежуточная звездочка должна быть заменена, если болт ослаблен. Последовательность затяжки (Схема №122)
13. Направляющая Для цепи ГРМ
14. Направляющие штыри 20 Нм
15. Натяжной рельс Для цепи ГРМ
16. Направляющие штыри 20 Нм
17. Снятие и установка цепи газораспределения, см. Цепь газораспределения балансировочного вала
18. Место установки звездочки трехступенчатой цепи (Схема №118)
19. Направляющий рельс Для цепи синхронизации балансирного вала
20. Направляющие штыри 20 Нм

Схема №120

Войти

1. Штифт из трубы балансирного вала должен входить в канавку -стрелку-

Схема №121

Войти

1. Заменить и смазать уплотнительное кольцо -1-
2. Центрирующий штифт -стрелка- для опорных штифтов должен входить в зацепление с отверстием в блоке цилиндров.
3. Смажьте пальцы подшипника

Схема №122

Войти

- Затянуть новым болтом следующим образом:

- Затянуть до 10 Нм с помощью динамометрического ключа.

-- Поверните промежуточную звездочку.

Промежуточная звездочка не должна иметь люфта. При необходимости ослабьте и снова затяните его.

- Затянуть до 25 Н· м с помощью динамометрического ключа.

-- Затянуть еще на 90 ° с помощью жесткого ключа.

Обзор головок цилиндра с доступом к отвертке

Схема №123

Войти

1. Замена прокладки головки цилиндров Примечание монтажное положение: Номер детали к головке цилиндров
2. Болт 25 Нм
3. Транспортировочный кронштейн
4. Болт Затянуть в 2 этапа: -- Затянуть до 8 Нм. - Затянуть на 90 ° с помощью жесткого ключа.
5. Снятие и установка головки цилиндров, см. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ С ЗАЗОРОМ ПОД КЛЮЧ Проверка на наличие перекосов (Схема №125)
6. Замена болта головки цилиндров Соблюдайте процедуру при ослаблении. При затяжке соблюдайте процедуру. (Схема №215) Затянуть в 3 этапа: Затянуть до 40 Нм. Затяните на 90 ° дальше с помощью жесткого ключа. Затяните на 90 ° дальше с помощью жесткого ключа.
7. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие моторным маслом
8. Привод регулятора распределительного вала
9. Болт 5 Нм
10. Уплотнительное кольцо Заменить смазку моторным маслом
11. Уплотнительные заглушки 5 Нм С шаровой головкой для крышки двигателя
12. Колпачок с прокладкой
13. Уплотнительное кольцо Заменить смазку моторным маслом
14. Уплотнительные пробки
15. Во впускной коллектор
16. Тепловой экран
17. Винт 20 Нм
18. Болт 20 Нм
19. К впускному коллектору/турбонагнетателю
20. Вентиляционная труба
21. Уплотнительное кольцо Нет сменной детали
22. Прокладка Нет сменной детали
23. Крышка двигателя
24. Последовательность затяжки болтов (Схема №124)
25. Вентиляция картера
26. Прокладка Нет сменной детали
27. Прокладка Заменить при повреждении
28. Демонтаж и монтаж вакуумного насоса (/audi/a4/b8-2007-2012/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#gidravlicheskie-komponenty-tormoznaia-sistema-sedan__kak-sniat-i-ustanovit-gidravlicheskie-komponenty)
29. Затяжка болтов - см. Описание и работа
30. Соединительная деталь
31. Монтажная пластина
32. Болт 9 Нм
33. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие хладагентом
34. Транспортировочный кронштейн
35. Болт 25 Нм
36. Болт 9 Нм
37. Датчик положения распределительного вала -G40-
38. Разделительная пластина
39. Уплотнительное кольцо Заменить смазку моторным маслом

Вентиляция картера, последовательность затяжки

Схема №124

Войти

-- Затянуть вентиляционные болты картера на 11 Нм в последовательности от -1 до 10-.

Проверка головки цилиндра на деформацию

Схема №125

Войти

-- Проверьте головку цилиндров на наличие перекосов с прямым краем и щупом в нескольких местах.

1. Макс. допустимое искажение: 0,05 мм

Обзор головок цилиндра, без доступа к отвертке

1. Замена прокладки головки цилиндров Примечание монтажное положение: Номер детали к головке цилиндров
2. Болт 25 Нм
3. Транспортная лямка
4. Замена болта Соблюдайте процедуру при ослаблении. (Схема №126) Выполняйте процедуру затяжки. (Схема №127)
5. Снятие и установка головки цилиндров, см. раздел ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ БЕЗ ЗАЗОРА ПОД КЛЮЧ Проверка на наличие перекосов см. рис. 18
6. Замена болта головки цилиндров Соблюдайте процедуру при ослаблении. (Схема №126) Выполняйте процедуру затяжки. (Схема №127)
7. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие моторным маслом
8. Привод регулятора распределительного вала
9. Болт 5 Нм
10. Уплотнительное кольцо Заменить смазку моторным маслом
11. Уплотнительные заглушки 5 Нм С шаровой головкой для крышки двигателя
12. Колпачок с прокладкой
13. Уплотнительное кольцо Заменить смазку моторным маслом
14. Уплотнительные пробки
15. Во впускной коллектор
16. Тепловой экран
17. Болт 20 Нм
18. Болт 20 Нм
19. К впускному коллектору/турбонагнетателю
20. Вентиляционная труба
21. Уплотнительное кольцо Нет сменной детали
22. Прокладка Нет сменной детали
23. Крышка двигателя
24. Последовательность затяжки болтов см. рис. 17
25. Вентиляция картера
26. Прокладка Нет сменной детали
27. Прокладка Заменить при повреждении
28. Демонтаж и монтаж вакуумного насоса (/audi/a4/b8-2007-2012/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#gidravlicheskie-komponenty-tormoznaia-sistema-sedan__kak-sniat-i-ustanovit-gidravlicheskie-komponenty)
29. Затяжка болтов - см. Описание и работа
30. Соединительная деталь
31. Монтажная пластина
32. Болт 9 Нм
33. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие хладагентом
34. Транспортировочная лента
35. Болт 25 Нм
36. Болт 9 Нм
37. Датчик положения распределительного вала -G40-
38. Разделительная пластина
39. Уплотнительное кольцо Заменить смазку моторным маслом

Вентиляция картера, последовательность затяжки

Проверка головки цилиндра на деформацию

-- Проверьте головку цилиндров на наличие перекосов с прямым краем и щупом в нескольких местах.

1. Макс. допустимое искажение: 0,05 мм

Ослабление головки цилиндра

Схема №126

Войти

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Ослабить болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 10-

Последовательность затяжки головки цилиндров

Схема №127

Войти

-- Затяните болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 10.

1. Затянуть до 40 Нм с помощью моментного ключа.
2. Затяните еще на 90 ° с помощью жесткого ключа.
3. Затяните еще на 90 ° с помощью жесткого ключа.
4. Затянуть болты -стрелки- до 8 Нм.
5. Затяните болты -стрелки- 90 ° далее жестким ключом.

Обзор VALVETRAIN

Схема №128

Войти

1. Выпускной клапан Не выполнять доработку, допускается только притирка Для получения правильных размеров клапана (Схема №131) Направляющие клапана, проверка, обратитесь к разделу НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА
2. Головка блока цилиндров
3. Проверка направляющих клапана, см. раздел ПРОВЕРКА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА
4. Заменить уплотнение штока клапана, см. УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА С УСТАНОВЛЕННОЙ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА или УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА КЛАПАНА СО СНЯТОЙ ГОЛОВКОЙ ЦИЛИНДРА
5. Пружина клапана
6. Тарелка пружины клапана
7. Фиксаторы клапанов
8. Гидравлический регулировочный элемент С роликовым коромыслом Не менять местами Смазать контактную поверхность
9. Вытяжной распределительный вал Снятие и установка, см. раздел РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ Проверка радиального зазора с помощью Plastigage (снят коромысло ролика) Радиальный зазор: от 0 024 до 0 066 мм Биение: макс. 0,04 мм
10. Крышка головки цилиндров Со встроенными подшипниками распределительного вала Чистая уплотнительная поверхность, доработка не допускается. Удалите остатки старого герметика.
11. Замена болта Ослабление (Схема №129) Последовательность затяжки (Схема №130)
12. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие моторным маслом
13. Привод регулятора распределительного вала
14. Болт 5 Нм
15. Уплотнительное кольцо Заменить покрытие моторным маслом
16. Уплотнительные пробки
17. Распредвал впуска Снятие и установка, см. раздел РАСПРЕДВАЛЫ Проверка радиального зазора с помощью Plastigage (снят коромысло ролика) Радиальный зазор: от 0 024 до 0 066 мм Биение: макс. 0,04 мм
18. Крышка Заменить Снятие с установленной крышкой головки цилиндров, прошить одну сторону крышки шилом и вынуть ее Установка (Схема №227)
19. Впускной клапан Не допускается доработка, допускается только притирка Для получения информации о правильных размерах клапана (Схема №131) Направляющие клапана, проверка см. раздел НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНА, ПРОВЕРКА

Ослабление крышки головки цилиндров

Схема №129

Войти

-- Ослабить крышку головки цилиндров в последовательности от -1 до 6-.

Последовательность затяжки крышки головки цилиндра

Схема №130

Войти

-- Замените болты.

1. Затяните болты вручную в несколько этапов в последовательности от -1 до 6.
2. Затяните болты в последовательности от -1 до 6- до 8 Нм с помощью динамометрического ключа.
3. Затяните болты еще на 90 ° с помощью жесткого ключа в последовательности от -1 до 6-.

Размеры клапана

Схема №131

Войти

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Верхняя крышка цепи синхронизации - последовательность затяжки

-- Затянуть болты -1-5- в указанной последовательности:

-- Затяните болты на 9 Н· м.

Нижняя защита цепи синхронизации - последовательность затяжки для 15 болтов

-- Затянуть болты -1-15- в 2 этапа в указанной последовательности:

-- 1. Затяните болты до 8 Нм.

-- 2. Затяните болты еще на 45 °.

Нижняя защита цепи синхронизации - последовательность затяжки для 8 болтов

-- Затянуть болты -1-8- в 2 этапа в указанной последовательности:

-- 1. Затяните болты на 4 Нм.

-- 2. Затяните болты еще на 45 °.

Последовательность затяжки звездочки промежуточного вала

- Затянуть новым болтом следующим образом:

1. Затянуть до 10 Нм с помощью динамометрического ключа.

2. Вращайте звездочку промежуточного вала.

Звездочка промежуточного вала не должна иметь люфта. При необходимости ослабьте и снова затяните его.

3. Затянуть до 25 Нм с помощью динамометрического ключа.

4. Затяните еще на 90 ° с помощью жесткого ключа.

Вентиляция картера, последовательность затяжки

-- Затянуть вентиляционные болты картера на 11 Нм в последовательности от -1 до 10-.

Последовательность затяжки головки цилиндров

-- Затяните болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 10.

1. - Затянуть до 40 Н· м с помощью динамометрического ключа.
2. -- Затянуть еще на 90 ° с помощью жесткого ключа.
3. -- Затянуть еще на 90 ° с помощью жесткого ключа.
4. -- Затянуть болты -стрелки- до 8 Нм.
5. -- Затянуть болты -стрелки- на 90 ° с помощью жесткого ключа.

Последовательность затяжки крышки головки цилиндра

-- Замените болты.

1. Затяните болты вручную в несколько этапов в последовательности от -1 до 6-.

2. Затяните болты в последовательности от -1 до 6-8 Нм с помощью динамометрического ключа.

3. Затяните болты еще на 90 ° с помощью жесткого ключа в последовательности от -1 до 6-.

Фазы газораспределения, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Шкала 0-10 мм -VAS 6079-

-- Снимите верхнюю крышку цепи синхронизации. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Удалите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Поверните виброгаситель снизу в направлении вращения двигателя к ВМТ верхней мертвой точки.

Схема №132

Войти

1. Насечка на гасителе колебаний и маркировка на нижней секции ограждения цепи ГРМ должны быть противоположны друг другу -стрелка-.
2. Разметка -1- на распределительных валах должна быть направлена вверх.

-- Измерьте расстояние от наружного края -1- до маркировки -2- на распределительном валу впуска.

Схема №133

Войти

1. Заданное значение: От 61 до 64 мм.

-- После достижения указанного значения измерьте расстояние между маркировкой на распределительном валу выпуска -3- и маркировкой на распределительном валу впуска -4-.

Схема №134

Войти

1. Заданное значение: От 124 до 126 мм.

Позиционирование двигателя в ВМТ с циферблатным указателем 0-10 мм -VAS 6079-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Шкала 0-10 мм -VAS 6079-
2. Адаптер циферблатного индикатора -T10170- или адаптер циферблатного индикатора -T10170 A-

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

1. Снять верхнюю крышку цепи ГРМ
2. Проверните коленчатый вал гнездом SW 24 на гасителе колебаний по направлению вращения двигателя до тех пор, пока маркировки -стрелки - не окажутся сверху.
3. Снимите свечу зажигания с цилиндра 1.
4. Вверните -T10170/A- до упора в резьбу свечи зажигания.
5. Вставьте -VAS 6079- с -T10170A/1- до упора и закрепите его стопорной гайкой -arrow-.
6. Проворачивайте коленчатый вал медленно до максимального показания по лимбу в направлении вращения двигателя. Когда будет достигнуто максимальное показание шкалы (нижняя мертвая точка (НМТ) расходомера), установите поршень в верхней мертвой точке (ВМТ).

Давление сжатия, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
2. Съемник катушки зажигания T40039
3. Тестер сжатия V.A.G 1763

Последовательность испытаний

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №137

Войти

-- Отверните болты на соединительной планке катушки зажигания.

-- Освободите разъем -стрелки- и одновременно отсоедините все разъемы от катушек зажигания.

Схема №138

Войти

-- Снимите катушки зажигания с T40039.

Схема №139

Войти

-- Снимите свечи зажигания с помощью 3122 В.

- Проверить компрессию с помощью V.A.G 1763 и V.A.G 1763/6.

-- Запустите стартер до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшего повышения давления.

Давление сжатия:

-- Установить свечи зажигания. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-- Установить катушки зажигания с выходными ступенями. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу «Диагностика транспортного средства, тестер» в разделе «Поиск неисправностей с помощью гида».

Как проверить направляющие клапаны

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Последовательность испытаний

-- Вставьте клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за различий в диаметре штока клапана убедитесь, что для проверки направляющих впускных клапанов используются только впускные, а для проверки направляющих выпускных клапанов - только выпускные.

Схема №140

Войти

- Определить зазор наконечника.

Предел износа

Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-

Удаление

-- Отсоединить разъем от клапана регулировки распределительного вала 1 -1-.

Схема №141

Войти

-- Отверните болты - стрелки - и затем клапан регулировки распределительного вала 1.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

1. Технические характеристики затяжки см. в документе ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- ОБЗОР.

- Покрыть уплотнение и уплотнительное кольцо моторным маслом.

Защита верхней цепи газораспределения

Удаление

-- Отсоедините разъем от клапана регулировки распределительного вала 1 -N205- -1-.

-- Отверните болты - стрелки - и затем клапан регулировки распределительного вала 1.

-- Снимите болты с -1 по 5- и защитную верхнюю секцию цепи ГРМ.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

1. Технические характеристики затяжки см. в документе ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- ОБЗОР.

- Покрыть уплотнение и уплотнительное кольцо моторным маслом.

-- Установить верхнюю крышку цепи ГРМ, последовательность затяжки. (Схема №114)

-- Установить клапан регулировки распределительного вала 1. См. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-.

Крышка нижней цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент для фиксации T40098
2. Инструмент удержания счетчика T10355
3. Упорная деталь T10368

Удаление

-- Снимите переднюю шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите крышку переднего бампера и бампер. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите держатель замка в рабочее положение. См. Описание и эксплуатация.

-- Чтобы снять натяжение ремня с ребрами, поверните натяжное устройство в направлении -стрелки-.

Схема №142

Войти

- Закрепите натяжное устройство с помощью T40098.

-- Отверните болт -1- и снимите устройство натяжения ремня с ребрами с кронштейна узла приспособления.

-- Снять ребристый ремень.

- Повернуть виброгаситель с помощью T10355 в положение «ВМТ» -стрелка-.

Схема №143

Войти

1. Насечка на гасителе колебаний должна совпадать с маркировкой стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.

- Снять болт гасителя колебаний с помощью T10355.

-- Снимите виброгаситель.

-- Установите болт гасителя колебаний и T10368 снова.

Схема №144

Войти

-- Снимите направляющий ролик -1-.

-- Отверните болты со стрелками и снимите направляющую трубку масляного щупа с крышки цепи газораспределения.

Схема №145

Войти

-- Отверните болты с -1 по 15-.

- Отсоедините нижнюю секцию ограждения цепи ГРМ

Установка

1. Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к разделу ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- OVERVIEW

1. Силиконовый герметик

-- Удалите остатки герметика на блоке цилиндров с помощью скребка с плоским лезвием.

-- Очистите уплотнительные поверхности от масла или смазки.

-- Убедитесь в наличии обеих центрирующих втулок для центрирования крышки - стрелки.

Схема №146

Войти

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки: приблизительно 2 мм).

Схема №147

Войти

Крышка с 15 болтами

Схема №148

Войти

- Нанесите силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность новой крышки, как показано на рисунке.

1. Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм

Крышка с 8 болтами

Схема №149

Войти

- Нанесите силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность новой крышки, как показано на рисунке.

1. Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.

-- Немедленно прикрепите крышку и затяните болты:

1. Крышка с 15 болтами (Схема №115)
2. Крышка с 8 болтами (Схема №116)

-- Установить виброгаситель. См. ВИБРОГАСИТЕЛЬ.

-- Установить амортизатор натяжения ребристого ремня. См. АМОРТИЗАТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Установите служебную позицию. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите бампер и переднюю крышку бампера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите переднюю шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Проверьте уровень масла. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Уплотнение вала гасителя вибраций

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент для фиксации T40098
2. Инструмент удержания счетчика T10355
3. Упорная деталь T10368
4. Тяговый крюк T40274
5. Упорная деталь T10354
6. Тяговый крюк T20143

Удаление

-- Снимите переднюю шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите электрический разъем вентилятора охлаждающей жидкости -1- с кронштейна и отсоедините его, сдвинув фиксатор назад -стрелка- и нажав на расцепитель вниз.

Схема №150

Войти

-- Освободите электрический жгут к модулю управления вентилятором радиатора.

-- Отсоедините электрические соединители -2- и -3-.

Схема №151

Войти

-- Снимите болт -стрелка- и модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости -1-.

-- Чтобы снять натяжение ремня с ребрами, поверните натяжное устройство в направлении -стрелки-.

- Закрепите натяжное устройство с помощью T40098.

-- Снять ребристый ремень со шкива ребристого ремня гасителя вибрации.

- Повернуть виброгаситель с помощью T10355 в положение «ВМТ» -стрелка-.

1. Насечка на гасителе колебаний должна совпадать с маркировкой стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.

- Снять болт гасителя колебаний с помощью T10355.

-- Снимите виброгаситель и закрепите T10368.

Схема №152

Войти

- Снять уплотнение вала с T40274.

Схема №153

Войти

Установка

1. Для получения информации о технических характеристиках затяжки см. ОБЗОР РЕМЕННОГО ПРИВОДА С РЕБРАМИ И КРОНШТЕЙНА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ.

-- Очистить рабочую и уплотнительную поверхность.

-- Снимите T10368.

-- Надавите на уплотнительное кольцо (стрелка), используя T10354 и болт гасителя вибрации.

Схема №154

Войти

Сборку производить в порядке, обратном разборке. При этом обратите внимание на следующее:

-- Установить виброгаситель. См. ВИБРОГАСИТЕЛЬ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

Цепь ГРМ распределительного вала (без новых инструментов)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент для фиксации T40098
2. Инструмент удержания счетчика T10355
3. T10352 сборочного инструмента и T10352/1 сборочного инструмента
4. Стопорный штифт T40011

Удаление

-- Снимите крышку переднего бампера и бампер. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите держатель замка в рабочее положение. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите верхнюю крышку цепи синхронизации. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Схема №155

Войти

-- Снимите регулирующий клапан с помощью T10352 или T10352/1 в направлении стрелки - в зависимости от версии.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите кронштейн подшипника.

Схема №156

Войти

- Повернуть виброгаситель с помощью T10355 в положение «ВМТ» -стрелка-.

1. Насечка на гасителе колебаний должна совпадать с маркировкой стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.
2. Разметка -1- на распределительных валах должна быть направлена вверх.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

- Нажмите на натяжитель цепи масляного насоса в направлении стрелки и закрепите его T40011.

Схема №157

Войти

-- Снять натяжитель цепи масляного насоса -1-.

-- Поднимите фиксирующий клин натяжителя цепи, вставив разметчик или подходящую отвертку в отверстие в натяжителе цепи в направлении -arrow 1-.

Схема №158

Войти

-- Нажмите на рейку натяжения цепи ГРМ в направлении -стрелки 2- и закрепите ее T40011.

-- Снимите цепь газораспределения распределительного вала с головки цилиндров.

-- Снять рейку натяжения цепи ГРМ -2-.

Схема №159

Войти

-- Снимите направляющую для цепи синхронизации распределительного вала -1-.

-- Удалите цепь синхронизации.

Установка

1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Установить цепь ГРМ на распредвал выпуска.

-- Установить цепь ГРМ на коленчатый вал.

-- Поверните распределительный вал впуска с помощью гаечного ключа в направлении стрелки и установите цепь газораспределения.

Схема №160

Войти

-- Установите рейку натяжения цепи ГРМ и затяните болт -2-.

-- Установите направляющую цепи ГРМ распределительного вала и затяните болты -1-.

-- Установить кронштейн подшипника и болты - стрелки - плотно для руки.

-- Снимите T40011.

-- Затянуть болты -стрелки-. См. ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

- Установить регулирующий клапан. См. пункт 6 в (Схема №117).

Сборку производить в порядке, обратном разборке. При этом обратите внимание на следующее:

-- Установите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить амортизатор натяжения ребристого ремня. См. АМОРТИЗАТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Установите держатель замка в рабочее положение. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите бампер и переднюю крышку бампера. См. Демонтаж и монтаж.

Цепь ГРМ распределительного вала (с новыми инструментами)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент для фиксации T40098
2. Инструмент удержания счетчика T10355
3. T10352 сборочного инструмента и T10352/1 сборочного инструмента
4. Стопорный штифт T40011
5. Рычаг притяжения T40243
6. Локатор распределительного вала T40271

Удаление

-- Снимите крышку переднего бампера и бампер. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите держатель замка в рабочее положение. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите верхнюю крышку цепи синхронизации. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите регулирующий клапан с помощью T10352 или T10352/1 в направлении стрелки - в зависимости от версии.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите кронштейн подшипника.

- Повернуть виброгаситель с помощью T10355 в положение «ВМТ».

1. Насечка на гасителе колебаний и маркировка на нижней секции ограждения цепи ГРМ должны быть противоположны друг другу -стрелка-.
2. Разметка -1- на распределительных валах должна быть направлена вверх.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

- Нажмите на натяжитель цепи масляного насоса в направлении стрелки и закрепите его T40011.

-- Снять натяжитель цепи масляного насоса -1-.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №161

Войти

В зависимости от версии могут быть установлены два различных натяжителя цепи

Версия 1

Схема №162

Войти

-- Установите T40243 -стрелки-.

-- Вставьте скребок или подходящую отвертку в отверстие для натяжителя цепи в направлении -стрелки 1-, чтобы поднять фиксирующий клин для натяжителя цепи, медленно надавите на T40243 и удерживайте его в направлении -стрелки 2-.

- Закрепите натяжитель цепи с помощью T40011.

Схема №163

Войти

Версия 2

Схема №164

Войти

-- Установите T40243 -стрелки-.

-- Сожмите стопорное кольцо -arrow- устройства натяжения цепи и медленно нажмите и удерживайте T40243 в направлении -arrow-.

- Закрепите натяжитель цепи с помощью T40267.

Схема №165

Войти

Все версии

-- Снимите T40243.

-- Прикрепите T40271/2 болтами к головке цилиндра и нажмите на шлицы звездочки цепи в направлении стрелки 2-. При необходимости проверните гаечным ключом распределительный вал впуска в направлении -стрелы 1-.

Схема №166

Войти

-- Прикрепите T40271/1 к головке цилиндров.

Схема №167

Войти

-- Поверните распредвал выпуска ключом в направлении -стрелки 1- и сдвиньте T40271/1 в шлицах звездочки цепи в направлении -стрелки 2-.

-- Снять рейку натяжения цепи ГРМ -2-.

-- Снимите направляющую для цепи синхронизации распределительного вала -1-.

-- Удалите цепь синхронизации.

Установка

1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

Схема №168

Войти

- Установить цепь ГРМ на распределительный вал впуска.

-- Установить цепь ГРМ на распредвал выпуска.

- Положите цепь ГРМ на коленчатый вал и удерживайте ее там.

-- Установите рейку натяжения цепи ГРМ и затяните болт -2-.

-- Установите направляющую цепи ГРМ распределительного вала и затяните болты -1-.

- Повернуть распредвал выпуска в направлении -стрелки 1-, выдвинуть установочное приспособление T40271/1 распредвала из шлицев звездочки цепи в направлении -стрелки 2- и освободить распредвал.

Схема №169

Войти

- Снимите установочный инструмент распределительного вала T40271/1.

- Повернуть распределительный вал впуска в направлении -стрелки 1-, выдвинуть установочный инструмент распределительного вала T40271/2 из шлицев звездочки цепи в направлении -стрелки 2- и освободить распределительный вал.

Схема №170

Войти

-- Снимите T40271/2.

-- Установите болты со стрелками и затяните их.

-- Установить кронштейн подшипника и болты - стрелки - плотно для руки.

-- Удалите T40011 или T40267 в зависимости от версии.

-- Затянуть болты -стрелки-. См. ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Установить регулирующий клапан (поз. 6) в (Схема №117).

Сборку производить в порядке, обратном разборке. Обратите внимание на следующее:

-- Установите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить амортизатор натяжения ребристого ремня. См. АМОРТИЗАТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Установите служебную позицию. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите бампер и переднюю крышку бампера. См. Демонтаж и монтаж.

Цепь газораспределения балансировочного вала

Удаление

-- Снимите верхнюю крышку цепи синхронизации. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (С НОВЫМИ ИНСТРУМЕНТАМИ).

-- Снимите натяжитель цепи ГРМ распределительного вала -3-.

-- Снять натяжитель цепи балансирного вала -1-.

Схема №171

Войти

-- Снимите натяжную рейку -2-.

-- Снимите направляющую рейку -3-.

-- Снимите направляющую рейку -4-.

-- Удалите цепь синхронизации.

Установка

1. Технические требования к затяжке приведены в документе ОБЗОР ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.

-- Поверните промежуточную звездочку/балансировочный вал к маркировке -arrow-.

- Смонтировать цепь синхронизации; окрашенные звенья цепи ГРМ должны располагаться на маркировках на звездочках цепи.

Схема №172

Войти

-- Установите направляющий рельс цепи ГРМ и затяните болты -4-.

-- Установите направляющий рельс цепи ГРМ и затяните болты -3-.

-- Установите рейку натяжения цепи ГРМ и затяните болт -2-.

-- Установить натяжитель цепи ГРМ -1-.

-- Проверьте настройку еще раз.

-- Проверьте маркировку на промежуточной звездочке/балансировочном валу -стрелке-.

Сборку производить в порядке, обратном разборке. При этом обратите внимание на следующее:

-- Установить цепь ГРМ распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (С НОВЫМИ ИНСТРУМЕНТАМИ).

-- Установите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить амортизатор натяжения ребристого ремня. См. АМОРТИЗАТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

Балансировочный вал распределительного вала впуска

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Съемник T10394
2. Съемник T10055

Удаление

-- Снимите зубчатый ремень насоса охлаждающей жидкости. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

-- Снимите верхнюю крышку цепи газораспределения. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (С НОВЫМИ ИНСТРУМЕНТАМИ).

-- Снимите цепь синхронизации балансирного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.

-- Снимите промежуточную звездочку -1-.

-- Отверните болт -2- на балансировочном валу распределительного вала впуска.

Схема №173

Войти

-- Установите половинную оболочку T10394/1 от T10394 и поверните ее вверх в направлении стрелки.

Схема №174

Войти

-- Установите T10394 и протолкните скользящую муфту в направлении стрелки.

Схема №175

Войти

-- Установите T10055 в T10394 и снимите балансировочный вал в направлении стрелки.

Схема №176

Войти

Установка

1. Технические требования к затяжке приведены в документе ОБЗОР ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.

- Поместите новый балансировочный вал в морозильную камеру на 30 минут или распылите его коммерчески доступным охлаждающим спреем.

-- Смазать подшипник балансирного вала моторным маслом.

-- Установите новую прокладку распределительного вала впуска и затяните болт -2-.

-- Заменить уплотнительное кольцо -1- и покрыть моторным маслом.

-- Покрыть монтажный штифт моторным маслом и вставить его. Центрирующий штифт -стрелка- для установочного штифта должен входить в зацепление с отверстием в блоке цилиндров.

-- Разметить поверхность зуба на промежуточной звездочке краской -стрелкой-.

Схема №177

Войти

-- Установить промежуточную звездочку; маркировка на балансирном валу должна находиться между маркировками на гранях зубьев.

-- Затянуть болт промежуточной звездочки -1-: Последовательность затяжки (Схема №122)

-- Проверьте маркировку на промежуточной звездочке/балансировочном валу -стрелке-.

Сборку производить в порядке, обратном разборке. При этом обратите внимание на следующее:

- Установить цепь синхронизации балансирного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.

-- Установить цепь ГРМ распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (С НОВЫМИ ИНСТРУМЕНТАМИ).

-- Установите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить амортизатор натяжения ребристого ремня. См. АМОРТИЗАТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Заменить уплотнение привода насоса охлаждающей жидкости. См. УПЛОТНЕНИЕ ПРИВОДА НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ЗАМЕНА.

-- Установите зубчатый ремень насоса охлаждающей жидкости. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Балансировочный вал распределительного вала выпуска

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Съемник T10394
2. Съемник T10055

Удаление

-- Снимите верхнюю крышку цепи синхронизации. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Снимите цепь газораспределения распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (С НОВЫМИ ИНСТРУМЕНТАМИ).

-- Снимите цепь синхронизации балансирного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.

-- Отверните болт -1- на балансировочном валу распределительного вала выпуска.

-- Установить половинную оболочку T10394/1 с T10394.

Схема №178

Войти

-- Установите T10394 и протолкните скользящую муфту в направлении стрелки.

Схема №179

Войти

-- Установите T10055 в T10394 и снимите балансировочный вал.

Схема №180

Войти

Установка

1. Технические требования к затяжке приведены в документе ОБЗОР ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.

-- Проверьте установочное положение трубы для балансировочного вала -стрелка-.

Штырь -стрелка- должен входить в зацепление с пазом.

- Поместите новый балансировочный вал в морозильную камеру на 30 минут или распылите его коммерчески доступным охлаждающим спреем.

-- Смазать подшипник балансирного вала моторным маслом.

-- Установите новый балансировочный вал распределительного вала выпуска.

-- Перед затяжкой болта -1- убедитесь, что балансировочный вал лежит на коленчатом валу на одном уровне.

Сборку производить в порядке, обратном разборке. При этом обратите внимание на следующее:

- Установить цепь синхронизации балансирного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА.

-- Установить цепь ГРМ распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (С НОВЫМИ ИНСТРУМЕНТАМИ).

-- Установите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установить амортизатор натяжения ребристого ремня. См. АМОРТИЗАТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

Головка цилиндра с зазором под ключ

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Съемник катушки зажигания T40039
2. T10352 сборочного инструмента и T10352/1 сборочного инструмента
3. Инструмент удержания счетчика T10355
4. Стопорный штифт T40011
5. Дрейф T40196
6. Долото Polydrive и гнездо привода T10070
7. Набор заглушек двигателя VAS 6122
8. Долото Polydrive и гнездо привода T10070
9. Рычаг притяжения T40243
10. Локатор распределительного вала T40271
11. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B

Удаление

-- Снимите переднюю шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите переднюю выхлопную трубу/передний глушитель. См. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

-- Снять крышки приточной камеры -1, 2 и 3-.

Схема №181

Войти

-- Отсоедините вакуумное соединение -2- от переборки приточной камеры, сняв вакуумный шланг -3- на задней стороне -стрелка-.

Схема №182

Войти

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости на задней части головки цилиндров.

-- Отсоединить топливопроводы -1 и 2-.

Схема №183

Войти

-- Снимите крышку переднего бампера и бампер. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите держатель замка в рабочее положение. См. Описание и эксплуатация.

-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Схема №184

Войти

-- Ослабьте шланг воздухозаборника -2-.

-- Снимите корпус воздушного фильтра вверх -стрелки-.

-- Ослабьте хомуты шлангов -стрелки- и снимите воздухонаправляющий шланг.

Схема №185

Войти

-- Отсоедините следующие разъемы.

Схема №186

Войти

2 - Отключение от датчика детонации (датчик детонации) 1 -G61-

3 - От -N316- клапана управления литником впускного коллектора (IMRC), датчика давления топлива -G247- и датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-.

4 - От топливных форсунок

5 - От модуля управления дроссельной заслонкой -J338-.

6 - От датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-.

-- Отсоедините разъем -2- и освободите провод.

Схема №187

Войти

-- Снимите кронштейн линии хладагента -стрелка-.

Схема №188

Войти

-- Снимите кронштейн впускного коллектора, отвернув монтажную гайку -1- и болт -2-.

Схема №189

Войти

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №190

Войти

-- Отверните болты -1 и 2- и сдвиньте линию подачи масла в сторону.

Схема №191

Войти

-- Снимите болт -3- и сдвиньте линию охлаждающей жидкости в сторону.

-- Ослабьте хомут шланга -стрелка-, оттяните шланг направляющей воздуха и сдвиньте его в сторону.

Схема №192

Войти

-- Отсоедините соединители -1 и 4- от сигнализатора -F22- давления масла и сигнализатора -F378- редуцированного давления масла.

Схема №193

Войти

-- Отсоедините разъемы -1 и 2- и освободите провод.

Схема №194

Войти

-- Снимите болты - стрелки - а затем снимите опору турбокомпрессора.

Схема №195

Войти

-- Отверните болты со стрелками на линии возврата масла.

Схема №196

Войти

-- Отверните гайки -стрелки- и надавите на каталитический нейтрализатор сзади.

Схема №197

Войти

-- Отсоедините разъем от клапана регулировки распределительного вала 1 -N205- -1-.

-- Снимите болты со стрелками, а затем -N205- регулировочный клапан 1 распределительного вала.

-- Снимите болты с -1 по 5- и защитную верхнюю секцию цепи ГРМ.

-- Отверните болты на соединительной планке катушки зажигания.

-- Освободите разъем -стрелки- и одновременно отсоедините все разъемы от катушек зажигания.

-- Снимите катушки зажигания с T40039.

-- Снимите свечи зажигания с помощью 3122 В.

-- Отсоединить шланг для вентиляции картера - 1 -.

Схема №198

Войти

-- Отверните болты -стрелки- и затем снимите вентиляцию картера со шланга -2- в направлении -стрелки-.

-- Отсоедините разъемы -стрелки- от приводов регуляторов распределительного вала --.

Схема №199

Войти

-- Снимите приводы регуляторов распределительного вала -- -стрелки-.

Схема №200

Войти

-- Поверните уплотнительную пробку -стрелки- против часовой стрелки на 90 ° в направлении -стрелки- и снимите ее.

Схема №201

Войти

-- Снимите шаровую головку -1 и 2-.

-- Снимите колпачок.

- Повернуть виброгаситель с помощью T10355 в положение «ВМТ».

1. Выемка на демпфере вибрации и маркировка на нижней секции ограждения цепи ГРМ должны быть противоположны друг другу - стрелка -.
2. Разметка -1- на распределительных валах должна быть направлена вверх.

- Снять болты головки цилиндров -1 и 2- с T10070.

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

-- Установите T40196, как показано на рисунке.

-- Поверните коленчатый вал 4 полных оборота в направлении вращения двигателя.

-- Снимите T40196.

-- Снимите регулирующий клапан с помощью T10352 или T10352/1 в направлении стрелки - в зависимости от версии.

-- Отверните болты - стрелки - и снимите кронштейн подшипника.

- Повернуть виброгаситель с помощью T10355 в положение «ВМТ».

1. Насечка на гасителе колебаний и маркировка на нижней секции ограждения цепи ГРМ должны быть противоположны друг другу -стрелка-.
2. Разметка -1- на распределительных валах должна быть направлена вверх.

- Разметить цепь ГРМ распределительного вала и головку цилиндра - стрелки - в соответствии с маркировкой на звездочках цепи -1- водонепроницаемым маркером.

Схема №204

Войти

-- Кроме того, пометьте постоянным маркером цепь газораспределения распределительного вала к направляющей цепи газораспределения распределительного вала -2-.

-- Удалите заглушку -arrow-.

Схема №205

Войти

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Снимите болт -стрелка-.

Схема №206

Войти

В зависимости от версии могут быть установлены два различных натяжителя цепи:

Версия 1

-- Установите T40243 -стрелки-.

-- Вставьте скребок или подходящую отвертку в отверстие для натяжителя цепи в направлении -стрелки 1-, чтобы поднять фиксирующий клин для натяжителя цепи, медленно надавите на T40243 и удерживайте его в направлении -стрелки 2-.

- Закрепите натяжитель цепи с помощью T40011.

Версия 2

-- Установите T40243 -стрелки-.

-- Сожмите стопорное кольцо -arrow- устройства натяжения цепи и медленно нажмите и удерживайте T40243 в направлении -arrow-.

- Закрепите натяжитель цепи с помощью T40267.

Все версии

-- Снимите T40243.

-- Прикрепите T40271/2 болтами к головке цилиндра и нажмите на шлицы звездочки цепи в направлении стрелки 2-. При необходимости проверните гаечным ключом распределительный вал впуска в направлении -стрелы 1-.

-- Снимите болт -1- и направьте натяжную рейку -2- вниз.

Схема №207

Войти

- Прикрепить установочный инструмент T40271/1 распределительного вала к головке цилиндра.

-- Поверните распредвал выпуска ключом в направлении -стрелки 1- и сдвиньте установочные toolT40271/1 распредвала в шлицах звездочки цепи в направлении -стрелки 2-.

-- Снимите верхнюю направляющую дорожку -1-, разблокировав защелку отверткой и выдвинув направляющую дорожку вперед.

Схема №208

Войти

-- Снять цепь ГРМ распределительного вала со звездочек цепи.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №209

Войти

-- Вывернуть болты головки блока цилиндров вместе с T10070 в следующей последовательности: -1-8-.

-- Снимите головку цилиндра.

-- Уложите головку цилиндра на мягкую поверхность, например, пену.

Установка

1. Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ С ЗАЗОРОМ ПОД КЛЮЧ.

При использовании новой головки цилиндров

- Отметить звездочку распределительного вала на T40271/1 и T40271/2 -стрелке-.

-- Поверните распределительный вал впуска ключом в направлении -стрелки 1-, выдвиньте T40271/2 из шлицев звездочки цепи, если направление -стрелки 2-, и переведите распределительный вал в положение покоя.

Схема №210

Войти

-- Снимите T40271/2.

-- Поверните распредвал выпуска ключом в направлении -стрелки 1-, выдвиньте T40271/1 из шлицев звездочки цепи, если направление -стрелки 2-, и переведите распредвал в исходное положение.

Схема №211

Войти

-- Снимите T40271/1.

- Перенесите самодельную маркировку со старых распределительных валов на новые распределительные валы.

-- Прикрепите T40271/2 к головке цилиндров.

Схема №212

Войти

-- Поверните распределительный вал впуска в направлении стрелки 1- до совмещения маркировки -3 с T40271/2.

-- Вставьте T40271/2 в шлицы цепной звездочки в направлении стрелки 2-.

-- Прикрепите T40271/1 к головке цилиндров.

Схема №213

Войти

-- Поверните распредвал выпуска в направлении стрелки 1- до совмещения маркировки -3 с T40271/1.

-- Вставьте T40271/1 в шлицы цепной звездочки в направлении стрелки 2-.

Все

-- Установите прокладку головки цилиндров на место.

Схема №214

Войти

1. Обратите внимание на центрирующие штифты в блоке цилиндров -стрелки-.
2. Соблюдайте расположение уплотнения головки цилиндров, идентификация: Номер детали должен быть виден со стороны впуска.

- В случае, если тем временем коленчатый вал был повернут: Установите поршень цилиндра 1 в ВМТ и немного поверните коленчатый вал обратно.

-- Установите головку цилиндра.

-- Установить болты -1-8-.

Схема №215

Войти

-- Установить болты головки цилиндров в следующей последовательности с -1 по 8- с T10070 и затянуть их в 3 этапа - поз. 6- в (Схема №123).

-- Затянуть болты -стрелки- в два этапа -пункт 4- в (Схема №123).

- Повернуть виброгаситель с помощью T10355 в положение «ВМТ» -стрелка-.

1. Паз на демпфере вибрации должен совпадать с меткой -arrow- на нижней крышке цепи ГРМ.

-- Расположите маркировку на звеньях цепи -стрелки- на звездочках цепи -1- для установки цепи ГРМ распределительного вала.

Схема №216

Войти

-- Установить верхнюю глиссаду -2-.

-- Поверните распредвал выпуска в направлении -стрелки 1-, выдвиньте T40271/1 из шлицев звездочки цепи в направлении -стрелки 2- и отпустите распредвал.

-- Снимите T40271/1.

-- Переместите натяжную рейку -2- вверх и установите болт -1-.

-- Поверните распределительный вал впуска в направлении -стрелки 1-, выдвиньте T40271/2 из шлицев звездочки цепи в направлении -стрелки 2- и отпустите распределительный вал.

-- Снимите T40271/2.

- Проверьте синхронизацию клапана. Цепь ГРМ распределительного вала и головка цилиндров -стрелки- должны совпадать с разметкой на звездочке цепи -1-.

Схема №217

Войти

- Маркировка цепи газораспределения распределительного вала и глиссады цепи газораспределения распределительного вала -2- должны быть напротив друг друга.

-- Выемка на демпфере вибрации должна быть напротив маркировки на нижней секции ограждения цепи ГРМ -3-.

-- Установить кронштейн подшипника и болты - стрелки - плотно для руки.

-- Удалите T40011 или T40267 в зависимости от версии.

-- Затянуть болты -стрелки-. См. ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Установите болт -стрелка-.

-- Установить регулирующий клапан (поз. 6) в (Схема №117).

-- Установите T40196, как показано на рисунке.

Схема №218

Войти

-- Поверните коленчатый вал 4 полных оборота в направлении вращения двигателя.

-- Снимите T40196.

-- Установить болты -1 и 2-.

-- Установите болты головки цилиндров в следующей последовательности -1 и 2- вместе с T10070 и затяните их в 3 этапа - пункт 6- в (Схема №123).

Дальнейшая сборка выполняется в обратном порядке удаления, тем самым соблюдая следующее:

-- Замените моторное масло. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Заменить хладагент. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Установите каталитический нейтрализатор. См. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Установить переднюю выхлопную трубу/передний глушитель. См. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

Головка цилиндра без зазора под ключ

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Набор заглушек двигателя VAS 6122
2. Долото Polydrive и гнездо привода T10070
3. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B

Удаление

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите переднюю выхлопную трубу/передний глушитель. См. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

-- Снять крышки приточной камеры -1, 2 и 3-.

-- Отсоедините вакуумное соединение -2- от переборки приточной камеры, сняв вакуумный шланг -3- на задней стороне -стрелка-.

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости на задней части головки цилиндров.

-- Отсоединить топливопроводы -1 и 2-.

-- Ослабьте хомуты шлангов -стрелки- и снимите воздухонаправляющий шланг.

-- Отсоедините следующие разъемы.

2 - Отключение от датчика детонации (датчик детонации) 1 -G61-

3 - От -N316- клапана управления литником впускного коллектора (IMRC), датчика давления топлива -G247- и датчика положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-.

4 - От топливных форсунок

5 - От модуля управления дроссельной заслонкой -J338-.

6 - От датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42-.

-- Отсоедините разъем -2- и освободите провод.

-- Снимите кронштейн линии хладагента -стрелка-.

-- Снимите кронштейн впускного коллектора, отвернув монтажную гайку -1- и болт -2-.

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости -стрелка-.

-- Отверните болты -1 и 2- и сдвиньте линию подачи масла в сторону.

-- Снимите болт -3- и сдвиньте трубу охлаждающей жидкости в сторону.

-- Ослабьте хомут шланга -стрелка-, потяните шланг направляющей воздуха и сдвиньте его в сторону.

-- Отсоедините соединители -1 и 4- от сигнализатора -F22- давления масла и сигнализатора -F378- редуцированного давления масла.

-- Отсоедините разъемы -1 и 2- и освободите провод.

-- Снимите болты - стрелки - а затем снимите опору турбокомпрессора.

-- Отверните болты со стрелками на линии возврата масла.

-- Отверните гайки -стрелки- и надавите на каталитический нейтрализатор сзади.

-- Снимите свечи зажигания с помощью 3122 В.

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Выверните болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 10, используя T10070.

-- Снимите головку цилиндра.

-- Уложите головку цилиндра на мягкую поверхность, например, пену.

Установка

1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА БЕЗ ЗАЗОРА ПОД КЛЮЧ.

-- Установите прокладку головки цилиндров на место.

1. Обратите внимание на центрирующие штифты в блоке цилиндров -стрелки-.
2. Соблюдайте расположение уплотнения головки цилиндров, идентификация: Номер детали должен быть виден со стороны впуска.

- В случае, если тем временем коленчатый вал был повернут: Установите поршень цилиндра 1 в верхнюю мертвую точку (TDC) и немного поверните коленчатый вал обратно.

-- Установить головку цилиндров на место.

-- Вставьте болты головки цилиндров и затяните вручную.

-- Последовательность затяжки головки цилиндров. (Схема №127)

- Повернуть виброгаситель с помощью T10355 в положение «ВМТ» -стрелка-.

1. Насечка на гасителе колебаний должна совпадать с маркировкой стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.

Дальнейший монтаж производят в обратном порядке демонтажа, соблюдая тем самым следующее:

- Установите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Замените моторное масло. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-- Заменить хладагент. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Установите каталитический нейтрализатор. См. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Установить переднюю выхлопную трубу/передний глушитель. См. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ.

Распредвалы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Съемник катушки зажигания T40039
2. Инструмент для сборки T10352/1
3. Инструмент для удержания счетчика T10355
4. Стопорный штифт T40011
5. Упорная деталь T10174
6. Дрейф T40196
7. Проставки T40191
8. Рычаг притяжения T40243
9. Локатор распределительного вала T40271

Удаление

-- Установите держатель замка в рабочее положение. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

-- Снимите как нижнюю направляющую воздуха, так и шланг направляющей воздуха.

-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

-- Ослабьте шланг воздухозаборника -2-.

-- Снимите корпус воздушного фильтра вверх -стрелки-.

-- Отверните болты на соединительной планке катушки зажигания.

-- Отсоедините соединители -стрелки- от приводов регуляторов распределительного вала.

-- Освободите разъем -стрелки- и одновременно отсоедините все разъемы от катушек зажигания.

-- Снимите катушки зажигания с T40039.

-- Снимите приводы регуляторов распределительного вала -стрелки-.

-- Отсоединить шланг для вентиляции картера -1-.

-- Отверните болты -стрелки- и затем снимите вентиляцию картера со шланга -2- в направлении -стрелки-.

-- Отсоедините провод -стрелки-.

Схема №219

Войти

-- Отсоедините разъем -1- от -G40- датчика положения распределительного вала.

-- Отсоедините разъем от клапана регулировки распределительного вала 1 -N205- -1-.

-- Снимите болты со стрелками, а затем -N205- регулировочный клапан 1 распределительного вала.

-- Снимите болты с -1 по 5- и защитную верхнюю секцию цепи ГРМ.

-- Снимите регулирующий клапан с помощью T10352/1 в направлении стрелки.

Схема №220

Войти

-- Отверните болты - стрелки - и снимите кронштейн подшипника.

- Повернуть виброгаситель с помощью T10355 в положение «ВМТ».

1. Насечка на гасителе колебаний и маркировка на нижней секции ограждения цепи ГРМ должны быть противоположны друг другу -стрелка-.
2. Разметка -1- на распределительных валах должна быть направлена вверх.

Схема №221

Войти

-- Установите T40196, как показано на рисунке.

-- Поверните коленчатый вал 2 полных оборота в направлении вращения двигателя.

-- Снимите T40196.

- Разметить цепь ГРМ распределительного вала и головку цилиндра - стрелки - в соответствии с маркировкой на звездочках цепи -1- водонепроницаемым маркером.

-- Кроме того, пометьте постоянным маркером цепь газораспределения распределительного вала к направляющей цепи газораспределения распределительного вала -2-.

-- Удалите заглушку -arrow-.

-- Снимите болты -стрелки-.

-- Снимите болт -стрелка-.

В зависимости от версии могут быть установлены два различных устройства натяжения цепи:

Версия 1

-- Установите T40243 -стрелки-.

-- Вставьте скребок или подходящую отвертку в отверстие для натяжителя цепи в направлении -стрелки 1-, чтобы поднять фиксирующий клин для натяжителя цепи, медленно надавите на T40243 и удерживайте его в направлении -стрелки 2-.

- Закрепите натяжитель цепи с помощью T40011.

Версия 2

-- Установите T40243 -стрелки-.

-- Сожмите стопорное кольцо -arrow- устройства натяжения цепи и медленно нажмите и удерживайте T40243 в направлении -arrow-.

- Закрепите натяжитель цепи с помощью T40267.

-- Снимите T40243.

- Прикрепите болтами установочный инструмент распределительного вала T40271/2 к головке цилиндра и надавите на шлицы звездочки цепи в направлении стрелки 2-. При необходимости проверните гаечным ключом распределительный вал впуска в направлении -стрелы 1-.

-- Снимите болт -1- и направьте натяжную рейку -2- вниз.

- Прикрепить установочный инструмент T40271/1 распределительного вала к головке цилиндра.

-- Поверните распредвал выпуска ключом в направлении -стрелки 1- и сдвиньте T40271/1 в шлицах звездочки цепи в направлении -стрелки 2-.

- Отметить звездочку распределительного вала на T40271/1 и T40271/2 -стрелке-.

-- Снимите верхнюю направляющую дорожку -1-, разблокировав защелку отверткой и выдвинув направляющую дорожку вперед.

-- Снять цепь ГРМ распределительного вала со звездочек цепи.

-- Поверните распределительный вал впуска ключом в направлении -стрелки 1-, выдвиньте T40271/2 из шлицев звездочки цепи, если направление -стрелки 2-, и переведите распределительный вал в положение покоя.

-- Поверните распредвал выпуска ключом в направлении -стрелки 1-, выдвиньте T40271/1 из шлицев звездочки цепи, если направление -стрелки 2-, и переведите распредвал в исходное положение.

-- Снимите насос высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите вакуумный насос. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните болты крышки головки цилиндров в последовательности от -1 до 6.

-- Снимите крышку головки цилиндров.

- Снимите распределительные валы.

Установка

1. Технические требования к затяжке приведены в «VALVETRAIN OVERVIEW»(см. 511975-S07944926132012102900000).

-- Удалите остатки герметика на головке цилиндров с помощью скребка с плоским лезвием.

- Удалите любое уплотнение из канавки в крышке головки цилиндров, а также с любой уплотнительной поверхности, используя, например, вращающуюся пластиковую щетку.

Схема №222

Войти

-- Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

-- Смазать рабочие поверхности обоих распределительных валов.

Для новых распределительных валов

- Перенесите самодельную маркировку со старых распределительных валов на новые распределительные валы.

Все

Схема №223

Войти

-- Установите распределительный вал с T40191, как показано на рисунке, при необходимости переместите проставки в правильное положение.

-- Установить распределительные валы в головку цилиндров; заводская маркировка -стрелки- должна располагаться так, как показано на иллюстрации.

Схема №224

Войти

-- Проверьте выравнивание -стрелки- распределительных валов.

Схема №225

Войти

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки: приблизительно 2 мм).

- Нанесите силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность крышки головки цилиндров, как показано стрелками.

Схема №226

Войти

1. Толщина валика герметика: От 2 до мм.

Изолятор

-- Установите крышку головки цилиндров на головку цилиндров.

-- Заменить болты крышки головки цилиндров.

-- Затянуть болты в несколько этапов, последовательность затяжки. (Схема №130)

-- Загнать колпачок -1- без уплотнения с помощью T10174.

Схема №227

Войти

-a-: от 1 до 2 мм

- Повернуть виброгаситель с помощью T10355 в положение «ВМТ» -стрелка-.

1. Насечка на гасителе колебаний должна совпадать с маркировкой стрелки на нижней крышке цепи ГРМ.

-- Поверните распределительный вал впуска в направлении стрелки 1- до совмещения маркировки -3 с T40271/2.

-- Вставьте T40271/2 в шлицы цепной звездочки в направлении стрелки 2-.

-- Поверните распредвал выпуска в направлении стрелки 1- до совмещения маркировки -3 с T40271/1.

-- Вставьте T40271/1 в шлицы цепной звездочки в направлении стрелки 2-.

-- Расположите маркировку на звеньях цепи -стрелки- на звездочках цепи -1- для установки цепи ГРМ распределительного вала.

-- Установить верхнюю глиссаду -2-.

-- Поверните распредвал выпуска в направлении -стрелки 1-, выдвиньте T40271/1 из шлицев звездочки цепи в направлении -стрелки 2- и отпустите распредвал.

-- Снимите T40271/1.

-- Переместите натяжную рейку -2- вверх и установите болт -1-.

-- Поверните распределительный вал впуска в направлении -стрелки 1-, выдвиньте T40271/2 из шлицев звездочки цепи в направлении -стрелки 2- и отпустите распределительный вал.

-- Снимите T40271/2.

- Проверьте синхронизацию клапана. Цепь ГРМ распределительного вала и головка цилиндров -стрелки- должны совпадать с разметкой на звездочке цепи -1-.

- Маркировка цепи газораспределения распределительного вала и глиссады цепи газораспределения распределительного вала -2- должны быть напротив друг друга.

-- Выемка на демпфере вибрации должна быть напротив маркировки на нижней секции ограждения цепи ГРМ -3-.

-- Установить кронштейн подшипника и болты - стрелки - плотно для руки.

-- Удалите T40011 или T40267 в зависимости от версии.

-- Затянуть болты -стрелки-. См. ОБЗОР ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

-- Установите болт -стрелка-.

-- Установить регулирующий клапан (поз. 6) в (Схема №117).

-- Установите T40196, как показано на рисунке.

-- Поверните коленчатый вал 4 полных оборота в направлении вращения двигателя.

-- Снимите T40196.

-- Установить верхнюю секцию ограждения цепи ГРМ. См. ЗАЩИТА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

-- Установите вакуумный насос. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите насос высокого давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите служебную позицию. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Уплотнения штока клапана с установленной головкой цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
3. Привод уплотнения штока клапана 3365
4. Переходник T40012
5. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
6. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Устройство VAS 5161
7. Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI

Уплотнения штока клапана, демонтаж

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

-- Снимите свечи зажигания с помощью 3122 В.

- Затянуть 5161/19B VAS на головке цилиндра, как показано на рисунке, с помощью болтов с накаткой VAS 5161/12.

Схема №228

Войти

- Переместите поршень соответствующего цилиндра в положение «Нижняя мертвая точка (НМТ)».

-- Установить T40012 в резьбу свечи зажигания.

Схема №229

Войти

-- Подключите сжатый воздух с давлением не менее 6 бар.

- Ослабить прихваченные фиксаторы клапана с помощью дрифта VAS 5161/3 и пластикового молотка.

Сторона впуска

- Установить сцепляющее устройство VAS 5161/6 с вилкой VAS 5161/5 в центральную резьбу VAS- 5161/19B.

Схема №230

Войти

- Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в 5161/19B VAS.

- Зацепить прижимную вилку VAS 5161/2 на зацепляющем устройстве VAS 5161/6.

Сторона выпуска

-- Установить сцепное устройство VAS 5161/6 с вилкой VAS 5161/5 во внешнюю резьбу 5161/19B VAS.

Схема №231

Войти

- Нажмите на установочный картридж VAS 5161/8 вниз, вращая его болт с накаткой вправо, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка перемещайте колесо с накаткой назад и вперед. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку VAS 5161/2.

-- Снимите установочный картридж VAS 5161/8.

- Снять уплотнения штока клапана, используя 3364.

Схема №232

Войти

- Если 3364 не может быть использован из-за недостатка места, выведите штырь ролика - стрелку - с помощью дрейфа и снимите ударное крепление.

Схема №233

Войти

- Установите нижнюю часть датчика 3364 на уплотнение штока клапана.

Схема №234

Войти

-- Поместите штрек -1- в отверстие в нижней секции инструмента для удаления.

-- Установите рычаг на съемник и снимите уплотнение штока клапана - стрелка -.

Уплотнения штока клапана, установка

-- Поместите пластиковую втулку -A- на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение новых уплотнений штока клапана -B-.

Схема №235

Войти

-- Смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана -B-, вставить в 3365 и осторожно надеть на направляющую клапана.

-- Снимите пластиковую гильзу -A-.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Подключите VAS 5161, как показано на рисунке.

Сторона впуска

Сторона выпуска

- Нажмите на VAS 5161/8 вниз с помощью нажимной вилки VAS 5161/2 и вращайте накатный болт картриджа взад и вперед, потянув вверх.

- Отпустите VAS 5161/2, потянув болт с накаткой.

- Снимите VAS 5161.

Дальнейшая сборка выполняется в обратном порядке удаления, тем самым соблюдая следующее:

-- Установить распределительные валы, см. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Уплотнения штока клапана со снятой головкой цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
2. Привод уплотнения штока клапана 3365
3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Устройство VAS 5161
4. Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI
5. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
6. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Процедура

- Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

- Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

-- При необходимости снимите рычаги качалки с гидравлическими регулировочными элементами и положите их на чистую поверхность.

-- Установите VAS 6419 в VAS 6095.

- Натяните головку цилиндра на устройстве натяжения головки цилиндра, как показано на рисунке.

-- Подсоедините устройство натяжения головки цилиндров к сжатому воздуху.

- Наденьте воздушную подушку с рычагом - стрелкой - под камерой сгорания на уплотнение штока клапана, которое будет удалено.

Схема №236

Войти

- Пусть достаточное количество сжатого воздуха поступает в воздушную подушку до тех пор, пока она не соприкоснется с пластиной клапана.

- Затянуть 5161/19B VAS на головке цилиндра, как показано на рисунке, с помощью болтов с накаткой VAS 5161/12.

- Вставить шаблон VAS 5161/3 в направляющую пластину и ослабить застрявшие фиксаторы клапана пластиковым молотком.

Сторона впуска

- Установить сцепляющее устройство VAS 5161/6 с вилкой VAS 5161/5 в центральную резьбу VAS- 5161/19B.

- Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в направляющую пластину для 5161/19B VAS двигателя FSI.

- Зацепить прижимную вилку VAS 5161/2 на зацепляющем устройстве VAS 5161/6.

Сторона выпуска

-- Установить сцепное устройство VAS 5161/6 с вилкой VAS 5161/5 во внешнюю резьбу 5161/19B VAS.

- Нажмите на установочный картридж VAS 5161/8 вниз, вращая его болт с накаткой вправо, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

-- Слегка перемещайте колесо с накаткой назад и вперед. Это раздавливает фиксаторы клапанов и захватывает их в установочном патроне.

- Отпустите нажимную вилку VAS 5161/2.

-- Снимите установочный картридж VAS 5161/8.

-- Снимите уплотнения штока клапана с помощью 3364.

Уплотнения штока клапана, установка

- Слегка смазать уплотнение штока клапана.

- Уплотнение вала золотникового клапана на пластмассовой втулке.

- Осторожно прижмите уплотнение штока клапана к направляющей клапана с помощью 3365.

-- Снимите пластиковую гильзу.

-- Вставьте пружину клапана и пластину пружины клапана.

- Установите VAS 5161, как показано на рисунке.

Сторона впуска

Сторона выпуска

- Нажмите на VAS 5161/8 вниз с помощью нажимной вилки VAS 5161/2 и вращайте накатный болт картриджа взад и вперед, потянув вверх.

- Отпустите VAS 5161/2, потянув болт с накаткой.

- Снимите VAS 5161.

Сборку производить в порядке, обратном разборке. При этом обратите внимание на следующее:

-- Установить распределительные валы, см. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ.

Схема №237

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
2. Привод уплотнения штока клапана 3365
3. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Устройство VAS 5161
4. Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI
5. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
6. Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Схема №238

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
2. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
3. Привод уплотнения штока клапана 3365
4. Переходник T40012
5. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
6. Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Устройство VAS 5161
7. Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

1. Долото Polydrive и гнездо привода T10070
2. Съемник катушки зажигания T40039
3. Тестер сжатия V.A.G 1763
4. Держатель циферблатного индикатора VW 387
5. Шкала 0-10 мм VAS 6079
6. Инструмент для фиксации T40098
7. Инструмент удержания счетчика T10355
8. Упорная деталь T10368
9. Упорная деталь T10354
10. Тяговый крюк T20143
11. T10352 сборочного инструмента и T10352/1 сборочного инструмента
12. Стопорный штифт T40011
13. Съемник T10394
14. Съемник T10055
15. Дрейф T40196
16. Набор заглушек двигателя VAS 6122
17. Упорная деталь T10174
18. Проставки T40191
19. Не показано:
20. Долото Polydrive и гнездо привода T10070
21. Рычаг притяжения T40243
22. Локатор распределительного вала T40271
23. Тяговый крюк T40274