Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B8 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CAEB (AVANT)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.0L - Двигатель в сборе - код (ы) двигателя: CAEB (AVANT) Audi A4 B8

Механическая часть двигателя 62 иллюстрации ~11 мин чтения

Двигатель, крепления к стойке двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Строп двигателя 2024 А
  2. Торговый кран VAS 6100
  3. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  4. Инструмент удержания счетчика 10-201

Процедура

-- Вставьте 10-201, чтобы ослабить болты.

Схема №305
Внимание:Наружная поверхность фланца подшипника на приводной пластине может быть повреждена. Используйте многоточечный торцевой ключ с валом длиной не менее 40 мм, чтобы ослабить и затянуть болты приводной пластины.

-- Отверните болты и снимите приводную пластину.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Незакрепленные элементы моста поддержки двигателя могут стать причиной аварии. Закрепите монтажные крюки и штифты на мостике опоры двигателя с помощью крепежных штифтов -стрелок-.

- Подсоедините 2024 A к двигателю и к VAS 6100.

Схема №306

ПримечаниеДля выравнивания по центру тяжести узла двигателя необходимо вставить рейки отверстия подъемного крюка, как показано на иллюстрации.

-- Закрепите двигатель на VAS 6095 во время сборочных работ.

Двигатель, опоры с мостиком опоры двигателя.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А

Поддержка

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №307

-- Установите 10-222 A с адаптерами 10-222 A/3 на левой и правой опорах, как показано на иллюстрации.

Схема №308

-- Зацепить шпиндели 10-222 А/11 за подъемные проушины двигателя.

-- Слегка предварительно натянутый двигатель со шпинделями.

Схема №309
  1. Не установлено
  2. Болт 20 Нм
  3. Фиксирующая пластина Для крепления двигателя Если крепление двигателя неисправно, замените фиксирующую пластину Проверьте фиксирующую пластину на противоположной стороне; заменить при необходимости
  4. Кронштейн Для гидравлической линии
  5. Гайка 9 Нм
  6. Болт 40 Нм
  7. Опора двигателя
  8. Болт 10 Нм
  9. Тепловой экран
  10. Замена болта 90 Нм + поворот на 90 °
  11. Крепление двигателя С левой электрогидравлической -N144- электромагнитного клапана крепления двигателя (только с левой стороны) Снятие и установка, см. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Замена только попарно
  12. Нижняя рама
  13. Болт 55 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Болты и гайки
M69
M820
M1040
M1260
Кронштейн для гидролинии, гайка-9
Подвеска двигателя (1)-90 + 90°
Опора двигателя-40
Теплозащитный экран-10
Крепежная пластина для крепления двигателя-20
Нижняя рама-65
(1) Всегда заменяйте.
(1)Всегда заменяйте.

Механическая коробка передач для крепления двигателя

Схема №310
ПунктБолтНм
1 (3)M10 x 50 (1)65
2 (3), 7M12 x 100 (2)30 + 90°
3 (4), 6M12 x 75 (2)30 + 90°
4 и 5 (4)M12 x 120 (2)30 + 90°
От 8 до 10M10 x 75 (2)15 + 90°
11M12 x 50 (2)30 + 90°
AЦентрирующие втулки для центрирования
(1) Стальной болт - не заменен. (2) Замените болты. (3) Также закрепляет стартер. (4) Также прикрепите кабельный кронштейн.
(1)Стальной болт - не заменяется.
(2)Замените болты.
(3)Также закрепляет стартер.
(4)Прикрепил и кабельный кронштейн.

Двигатель, демонтажа

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  2. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
  3. Капельный лоток VAS 6208
  4. Инструмент для фиксации T40098
  5. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  6. Серьга 10-222 A/12
  7. Торговый кран VAS 6100
  8. Строп двигателя 2024 А
  9. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
  10. Опора редуктора T10337
  11. Разъединитель T40138

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск опрокидывания автомобиля со снятым двигателем. Обеспечение безопасности транспортного средства. Багажное отделение для этого должно быть пустым.

ПримечаниеСнимите двигатель без трансмиссии вверх. Собирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования. При монтаже все кабельные стяжки должны быть установлены в одном месте. Чтобы иметь возможность поворачивать карданный вал на автомобиле с полным приводом (AWD) для его снятия, отпустите электромеханический стояночный тормоз перед отсоединением аккумулятора.

Внимание:Опасность повреждения электрических компонентов при отключении аккумулятора. При отсоединении аккумулятора следуйте инструкциям. См. [Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините батарею. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите левое и правое передние колеса.

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

-- Удалите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите держатель замка в рабочее положение. См. Описание и эксплуатация.

-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Схема №311

-- Ослабьте шланг воздухозаборника -2-.

-- Снимите корпус воздушного фильтра вверх -стрелки-.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

-- Снимите пломбу -стрелка-.

Схема №312

- Открепите крышки приточных камер 1, 2 и 3 и снимите их.

-- Удалите левый и правый пеноблок -1- вверх -стрелки-.

Схема №313

-- Отпустите фиксатор -arrow A- и откройте крышку -arrow B-.

Схема №314

-- Отверните гайки -1-3- электрических проводов.

Схема №315

-- Снимите электрический соединитель -4- с кронштейна и отсоедините его.

-- Отверните болт -5- и снимите соединение проводов с распорки -стрелки- башни.

-- Отпустите фиксаторы со стороны корпуса колеса, используя открытый торцевой ключ -1- 5,5 мм, и снимите втулку проводки -2- вверх.

Схема №316

-- Откройте кабельный канал, открыв разъединитель -arrow B-, потяните кабельный канал вперед -arrow A- и освободите провода.

Схема №317

-- Отверните гайку -1- и наклоните заливную горловину промывочной жидкости вверх -стрелку A-.

Схема №318

-- Снимите заливную горловину -2- с наливной трубкой из бачка омывателя и отверстия в корпусе -дуг В-.

-- Отвернуть болты -1- и гайки -2- и подкос башни -3-.

Схема №319

-- Отверните болты со стрелками и снимите крышку Е-бокса моторного отсека.

Схема №320

-- Отверните гайку -1- и освободите провод.

-- Отпустите фиксаторы - стрелки А - и снимите модуль управления двигателем - стрелка В-.

Схема №321

-- Отсоединить электрические соединители -4- и отвернуть гайку -3- под электрический провод.

Схема №322

-- Отсоедините электрический соединитель -2, если применимо.

-- Отпустите фиксаторы -стрелка- и снимите держатель реле с держателем предохранителя -1-.

-- Отпустите фиксаторы - стрелки А - и снимите втулку проводки - 1- вверх - стрелка В-.

Схема №323

-- Отсоедините жгут проводов двигателя от Е-бокса моторного отсека и освободите его.

-- Уложите жгут проводов на двигатель и закрепите модуль управления двигателем так, чтобы он не мог упасть.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление в системе.

- Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.

-- Поместите VAS 6208 под двигатель.

-- Откройте слив -1- и дайте стечь хладагенту, а затем снимите соединение -2- с радиатора.

Схема №324

-- Отверните левую и правую гайки -3- и снимите продольные скобы -2-.

Схема №325

-- Ослабьте хомут шланга -стрелка-, оттяните шланг направляющей воздуха и сдвиньте его в сторону.

Схема №326

-- Отверните гайку -1- на правом продольном элементе и освободите провода заземления (масса).

Схема №327

-- Отверните гайку -2- кронштейна с электрическими проводами на правой стороне транспортного средства.

-- Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждающей жидкости -1-, сдвинув фиксатор назад -стрелка- и нажав на расцепитель вниз.

Схема №328

-- Уложите жгут проводов на двигатель и обезопасьте его от падения.

-- Отсоедините вакуумное соединение -2- от переборки приточной камеры, сняв вакуумный шланг -3- на задней стороне -стрелка-.

Схема №329

-- Снимите гайку -5-.

Схема №330

-- Снимите шланги охлаждающей жидкости с -1- по -4- и снимите переборку приточной камеры.

-- Отвернуть болты -2-6-.

ПримечаниеБолт -2- крепит стартер к трансмиссии и имеет дополнительную распорную втулку -стрелка-. Обращайте внимание на распорную втулку при снятии или установке двигателя -стрелка-. Распорная втулка должна быть вставлена между стартером и трансмиссией.

-- Снимите шланг охлаждающей жидкости -2- и постоянную вентиляцию -1-.

Схема №331

-- Снимите постоянную вентиляцию -1- и шланг хладагента -2- с резервуара хладагента.

Схема №332

-- Ослабьте хомуты шлангов -стрелки- и снимите воздухонаправляющий шланг.

Схема №333

-- Отсоедините датчик давления наддувочного воздуха -G31- -1- разъема и освободите его.

Внимание:Риск разрушения из-за обратного направления движения на использованном ребристом ремне. Перед снятием ребристого ремня разметьте направление движения мелом или фломастером для последующей переустановки.

-- Чтобы снять натяжение ремня с ребрами, поверните натяжное устройство в направлении -стрелки-.

Схема №334

- Закрепите натяжное устройство с помощью T40098.

-- Снять ребристый ремень.

-- Отсоедините электрический разъем сцепления соленоида -1- на компрессоре кондиционирования воздуха (кондиционер).

Схема №335
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Хладагент может привести к серьезным травмам. Не открывайте контур хладагента кондиционера.

-- Отвернуть болты компрессора кондиционирования воздуха -стрелки-.

Внимание:Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента.

- Соедините компрессор переменного тока с трубопроводами хладагента, прикрепленными к продольному элементу.

ПримечаниеГидравлические линии насоса ГУР остаются подключенными.

-- Выверните болты -1- спереди через ременный шкив, а затем снимите болт -2- сзади.

Схема №336

ПримечаниеНасос ГУР показан на иллюстрации без ременного шкива и без гидравлических магистралей.

- Снять насос ГУР с гидравлическими магистралями, соединенными с продольными.

Внимание:Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой подачи топлива.

-- Отсоединить шланг подачи топлива -1- и шланг возврата -2-.

Схема №337

- Поддержка коробки передач с V.A.G 1383 A и T10337.

Схема №338

-- Снять болты-стрелки-на туннельной поперечине.

Схема №339

- Опустите коробку передач с V.A.G 1383 A до размера -a-.

Схема №340
  1. Размер -а- = 80 мм максимум.

-- Отсоедините разъем -1- на -F4- выключателя резервной лампы с помощью разъединителя. T40138 и освободите его.

Схема №341

-- Отсоедините провод -A- от коробки передач и отсоедините разъем -C-.

Схема №342

- Поднимите трансмиссию с помощью V.A.G 1383 A и установите болты - стрелки - для туннельной поперечины.

-- Снимите нижнюю крышку -1- с коробки передач -стрелка-.

Схема №343

-- Удалите 3 болта приводной пластины -стрелка-. Проверните коленчатый вал дополнительно на 120 ° в направлении вращения двигателя.

Схема №344

-- Отверните болт на стартере -1- со стороны двигателя.

-- Снимите стартер с коробки передач и оставьте его в установочном положении

-- Отверните оставшиеся болты -7-10-, соединяющие двигатель с трансмиссией.

-- Установите 10-222 A с адаптером 10-222 A/8 на левой и правой опорах, как показано на иллюстрации.

Схема №345

- Закрепить трансмиссию и шпиндель серьгой 10-222 A/12.

ПримечаниеДля повышения четкости показан снятый двигатель.

- Осторожно натяните шпиндель на 10-222 A.

- Включить 2024 A на двигателе и на VAS 6100, как показано на иллюстрации.

Схема №346
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подъемные крюки и центрирующие штифты на стропе двигателя должны быть закреплены фиксирующими штифтами.

-- Отверните левый и правый болты крепления двигателя -1-.

Схема №347

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

-- Поднимите двигатель, пока крепление двигателя не освободится.

-- Поверните шпиндели 10-222 А.

Внимание:Риск повреждения шлангов и соединений электропроводки, а также моторного отсека. Убедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно поднимите и выведите двигатель из моторного отсека.

-- Снимите двигатель с трансмиссии и поднимите его из моторного отсека.

Двигатель, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Counter Hold Tool T10355 для транспортных средств с коробкой передач DSG
  2. Помощь при сборке T40169
  3. Транспортный шлюз T40170
  4. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  5. Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Технические условия на затяжку

ПримечаниеТехнические условия на затяжку применимы только к слегка смазанным, смазанным маслом, фосфатным или зачерненным гайкам и болтам. Допустимы дополнительные смазки, такие как моторное или трансмиссионное масло, хотя смазки, содержащие графит, таковыми не являются. Не используйте обезжиренные детали. Допуск на характеристики затяжки +/- 15%.

Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

Дополнительные технические условия на затяжку

КомпонентНм
Болты и гайкиM69
M820
M1040
M1265

Механическая коробка передач к крепежу двигателя

ПунктБолтНм
1 (3)M10 x 50 (1)65
2 (3), 7M12 x 100 (2)30 + 90°
3 (4), 6M12 x 75 (2)30 + 90°
4 и 5 (4)M12 x 120 (2)30 + 90°
От 8 до 10M10 x 75 (2)15 + 90°
11M12 x 50 (2)30 + 90°
AЦентрирующие втулки для центрирования
(1) Стальной болт - не заменен. (2) Замените болты. (3) Также закрепляет стартер. (4) Также прикрепите кабельный кронштейн.
(1)Стальной болт - не заменяется.
(2)Замените болты.
(3)Также закрепляет стартер.
(4)Прикрепил и кабельный кронштейн.

Процедура

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент. Замените самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотнительные кольца, уплотнения и уплотнительные кольца. Перед установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. См. раздел «Информация о деталях». Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины. При монтаже все кабельные стяжки должны быть установлены в одном месте.

-- Проверьте наличие центрирующих втулок для центровки двигателя и трансмиссии в блоке цилиндров, вставьте недостающие центрирующие втулки.

-- Прочистите резьбовые отверстия в блоке цилиндров для соединения двигателя и трансмиссии с помощью резьбового отвода перед установкой трансмиссии.

- Перед подключением двигателя и коробки передач выполните следующие действия:

-- Убедитесь, что промежуточная пластина закреплена на уплотнительном фланце, и наденьте направляющие втулки (стрелки).

Схема №348

- Вставьте T40169 в картер коробки передач и модуль сцепления снизу, как показано на рисунке.

Схема №349
  1. T40169 должен входить в полукруглое отверстие -1- и в смотровое отверстие -2-.

ПримечаниеСмотровое отверстие находится только в одном месте на окружности, поэтому при необходимости поверните модуль сцепления.

-- Вставьте T40170 в корпус коробки передач снизу и закрепите его на фланцевом валу -1-.

Схема №350

ПримечаниеСледующий шаг необходим только при наличии пластины привода с установленными установочными штифтами -2-.

-- Выровняйте ведущий диск относительно модуля сцепления, чтобы установочные штифты -2- (если таковые имеются) на ведущем диске могли входить в большие отверстия -1- на модуле сцепления.

Внимание:Сцепление не будет функционировать должным образом, если оно установлено неправильно. Если болты крепления ведущего диска -2- не находятся в отверстии модуля сцепления -1-, сцепление не будет функционировать должным образом.

ПримечаниеБолт -2- крепит стартер к трансмиссии и имеет дополнительную распорную втулку -стрелка-. Обратите внимание на распорную втулку -стрелку - со снятием или установкой двигателя. Распорная втулка должна быть вставлена между стартером и трансмиссией.

-- Прикрепите трансмиссию к двигателю и затяните болты -7-11-. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА.

- Снять натяжение на шпинделях 10-222 A.

-- Опустите VAS 6100 и установите двигатель и трансмиссию на крепление двигателя.

-- Установите левый и правый болты крепления двигателя -1-.

- Удалите VAS 6100 и 2024 A.

-- Установить и затянуть болты двигателя/трансмиссии -1-6-.

ПримечаниеИгнорировать -A-.

-- Снимите T40170 и T40169.

Схема №351

ПримечаниеСледующая процедура необходима для обеспечения того, чтобы модуль сцепления равномерно контактировал с приводным диском и не изгибался.

-- Слегка прижмите модуль сцепления -2- к диску привода -3- с помощью прутка -1- в направлении -стрелки-.

Последовательность затяжки - модуль сцепления к диску привода

-- Установить первый болт -стрелка- плотно.

-- Поверните коленчатый вал еще на 120 ° в направлении вращения двигателя и установите второй болт вручную.

-- Снова поверните коленчатый вал на 120 ° в направлении вращения двигателя.

-- Затяните третий болт в соответствии со спецификацией затяжки.

-- Затянуть остальные болты в соответствии со спецификацией затяжки.

Дальнейший монтаж производится в обратном порядке.

-- Установите стартер. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить компрессор переменного тока. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Электрические соединения и прокладка. См. электросхему.

-- Установите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите электрические провода, клемму 30, соединение проводов 2 -TV22- и крышку Е-бокса моторного отсека. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите распорку башни. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить наливную трубку резервуара промывочной жидкости. См. Демонтаж и монтаж.

-- Следуйте процедурам после подключения батареи. См. Демонтаж и монтаж.

Внимание:Риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство для помощи при запуске!

-- Установите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите держатель замка в рабочее положение. См. Описание и эксплуатация.

Проверьте уровень масла. См. ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

-- Заполнить охлаждающей жидкостью. См. Заполнение.

ПримечаниеНе используйте слитую охлаждающую жидкость в следующих ситуациях: Если производилась замена головки цилиндров или блока цилиндров. Если хладагент загрязнен.

-- Установите шумоизоляцию и вкладыши корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

Подвеска двигателя

ПримечаниеНиже описан порядок работы на креплении двигателя.

ПримечаниеТолько заменяйте опоры двигателя попарно слева и справа. Удерживающие пластины для них также должны быть заменены.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А

Удаление

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

-- Снимите распорку стойки. См. Демонтаж и монтаж.

-- Расположите 10-222 А на левой и правой стойке подвески, как показано на иллюстрации.

Схема №352

-- Зацепить шпиндель 10-222 А/11 на задней подъемной проушине двигателя.

- Слегка натяните двигатель, используя шпиндель.

-- Снимите левое переднее колесо.

Схема №353

-- Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите вкладыш кожуха левого переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните гайку -2- и освободите кронштейн -1-.

Схема №354

-- Отсоедините и освободите разъем -3- левого электромагнитного клапана -N144- электрогидравлической подвески двигателя.

Схема №355

-- Отверните болты крепления двигателя -1, 4 и 5-.

-- Передвиньте стопорную пластину крепления двигателя -2- в сторону.

-- Снимите крепление двигателя.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые на дополнительный момент.

-- Установить вкладыш корпуса колеса и шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите переднее колесо. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите распорку башни. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №356

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Строп двигателя 2024 А
  2. Торговый кран VAS 6100
  3. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. Инструмент удержания счетчика 10-201
  2. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  3. Серьга 10-222 A/12
  4. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
  5. Counter Hold Tool T10355 для транспортных средств с коробкой передач DSG
  6. Инструмент для фиксации T40098
  7. Помощь при сборке T40169
  8. Транспортный шлюз T40170
  9. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
  10. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
  11. Не показано:
  12. Опора редуктора T10337
  13. Разъединитель T40138
  14. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A

Примечание

Другие статьи — Двигатель