Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B7 (2004-2009)/Руководство по ремонту/6-скорость 01X механической коробки передач с передним приводом./Масляное уплотнение вала фланца (правая сторона), замена
Содержание Электросхемы Раздел: 6-скорость 01X механической коробки передач с передним приводом. Все разделы

Масляное уплотнение вала фланца (правая сторона), замена Audi A4 B7

6-скорость 01X механической коробки передач с передним приводом. 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Масляное уплотнение вала фланца (правая сторона), замена

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Дрейф VW295
  2. Дрейф 2062
  3. Съемник T10037
  4. Поддон V.A.G1306
  1. Ключ тарированный V.A.G1331
  2. Ключ тарированный V.A.G1332
  3. Уплотнительная смазка G 052 128 A1

Удаление

  1. Коробка передач установлена

Соблюдайте общие инструкции по ремонту --> Общие инструкции по ремонту.

  1. Ослабьте болт для правой ведущей оси/ступицы колеса.
  2. Снимите правое переднее колесо.
  1. Ослабьте болты/быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю звукоизоляцию - А -.
  2. В случае установки ослабьте быстроразъемные крепления - 3 - и снимите заднюю звукоизоляцию - В -.
  1. Если установлен, снимите звукоизоляцию - стрелки - в корпусе колеса (справа-сбоку).
  1. Снять теплозащитный экран - стрелки - для ведущей оси (правая-боковая).
  2. Демонтировать ведущий мост (правый) --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
Схема №298
  1. Поместите под него поддон V.A.G1306.
  2. Демонтировать фланцевый вал (правый); путем крепления съемника T10037 к корпусу коробки передач - стрелка -.
Схема №299
  1. Извлечь масляное уплотнение вала фланца - стрелка - с помощью монтажного рычага.
Схема №300

Установка

  1. Слегка смазать наружную окружность нового масляного уплотнения.
  2. Привести в действие новое масляное уплотнение вала фланца, используя шаблонировку 2062 фитинга; держите уплотнение прямо при установке.
  1. Глубина вставки: 5,50 ± 0,15 мм ниже верха крышки.
  1. Уплотнить пространство между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой G052128A1.

ПримечаниеОсмотрите полигональные подшипники на предмет видимых повреждений - 2 -. Если полигональные подшипники - 2 - не работают плавно со снятым фланцевым валом, это не обязательно свидетельствует о неисправности подшипников. Испытание на шумные подшипники может быть проведено только с установленными подшипниками. Замена полигональных подшипников возможна только вместе с фланцевым валом. Всегда заменяйте стопорное кольцо для фланцевого вала - 5 -.

  1. Зажать фланцевый вал в тисках, используя щековые протекторы. Используйте новое стопорное кольцо - A - для выдавливания старого стопорного кольца из канавки во фланцевом валу.
  2. Приводной фланцевый вал с проходным VW295.
  3. Установить ведущий мост --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  4. Болт на теплозащитном экране для приводной оси (правосторонний).
  1. Заполнить трансмиссию маслом и проверить уровень масла --> Уровень трансмиссионного масла, проверка.
  2. Установить звукоизоляцию.

Момент затяжки

КомпонентНм
Тепловой экран над приводным валом к трансмиссии23
Схема №301

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Молоток-суппорт VW771
  2. Розетка (27 мм) 3257
  3. Ключ тарированный V.A.G1331
  4. - 1 - Внутренний съемник Kukko 21/5

ПримечаниеДемонтаж и монтаж возможен при установленной трансмиссии. Дифференциал можно снимать и устанавливать, не снимая селекторный механизм, входной вал, вал-шестерню и корпус подшипника. Эти компоненты должны быть удалены, если необходимо отрегулировать дифференциал. Осмотрите полигональные подшипники на предмет видимых повреждений. Замена полигональных подшипников возможна только вместе с фланцевым валом. Если полигональные подшипники не работают плавно со снятым фланцевым валом, это не обязательно свидетельствует о неисправности подшипников. Испытание на шумные подшипники может быть проведено только с установленными подшипниками. Между полигональным подшипником и солнечным колесом дифференциала на фланцевых валах с диаметром шлица 30 мм установлено распорное кольцо Фланцевый вал в сборе, - Item4 -. Регулировочные работы требуются при замене деталей, отмеченных цифрой 1). Таблица корректировок --> Таблица корректировок (/audi/a4/b7-2004-2009/remont/differentsialy-i-privody/#6-skorost-01x-mekhanicheskoi-korobki-peredach-s-perednim-privodom__tablitsa-korrektirovok)

Схема №302

1 - Корпус коробки передач 1)

2 - Масляное уплотнение

  1. Демонтаж (левая сторона) Демонтаж масляного уплотнения фланцевого вала (левая сторона)
  2. Установка (слева) Установка масляного уплотнения вала фланца (слева)
  3. Демонтаж (правая сторона) Демонтаж масляного уплотнения фланцевого вала (правая сторона)
  4. Установка (правая сторона) Установка масляного уплотнения вала фланца (правая сторона)

3 - Пружинный кольцевой замок

  1. Заменить
  2. Демонтаж и монтаж Демонтаж и монтаж стопорного кольца

4 - Распорное кольцо

  1. Устанавливается только на фланцевые валы с диаметром шлица 30 мм
  2. Снять с помощью внутреннего съемника 30-37 мм, например, Kukko 21/5
  3. Монтаж Установка проставочного кольца

5 - Фланцевый вал

  1. Демонтаж (левая сторона) Демонтаж фланцевого вала (левая сторона)
  2. Демонтаж (правая сторона) Демонтаж вала правого фланца
  3. Привод с VW295 дрейфа.
  4. Фланцевый вал в сборе Фланцевый вал в сборе

6 - Дифференциал с коронным колесом 1)

  1. Разборка и сборка --> Дифференциал, разборка и сборка

7 - уплотнительное кольцо

  1. Всегда заменяйте
  2. Смазать трансмиссионным маслом

8 - Крышка для главной передачи 1)

9 - болт TORX, 20 Нм плюс дополнительные 90 ° 1/4 оборота