Функциональная проверка главного и рабочего цилиндров Audi A4 B7

Функциональная проверка главного и рабочего цилиндров

Перед заменой главного или ведомого цилиндра сцепления необходимо - в случае следующих неисправностей - сначала провести соответствующие проверки.

Шумы при работе сцепления:

1. Сначала проверьте переключатель пружины/педали сцепления над центром на наличие шума.
2. Если вы слышите шум, снимите сверхцентровую пружину и повторите проверку.
3. Заменить соответствующий компонент.

После отпускания педали сцепления он все равно остается нажатым/не возвращается в исходное положение.

1. Проверьте, возвращается ли педаль сцепления до конца в исходное положение, тем самым открыв вентиляционное отверстие в главном цилиндре.
2. Вентиляционное отверстие должно быть открыто, иначе постоянная самовентиляция для гидравлической системы сцепления не может функционировать.
3. Функция самовентиляции системы сцепления может быть нарушена, если отделка колодца для ног или коврики для ног попали в ловушку, если переключатель педали сцепления заклинило или если водитель опирается ногой на педаль сцепления в течение длительных периодов времени.

Проверьте всю гидравлическую систему на наличие внешних или внутренних утечек.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости.
2. Проверить главный и рабочий цилиндры, а также шланг в сборе, включая точки подключения, на наличие внешних утечек (визуальная проверка).
3. При обнаружении утечек необходимо заменить протекающий компонент.
4. Система стравливания сцепления --> Гидравлическая система сцепления, стравливание.

Высокое усилие на педали:

1. Износ диска сцепления (кроме SAC)
2. Механически неисправный нажимной диск/диск сцепления --> Сцепление, обслуживание

Усилия на педали:

Обычное сцепление: - Накладка сцепления, когда новое: прибл. 115 Н - Накладка сцепления при предельном износе: прибл. 160 Н

SAC сцепление: - прибл. 140 Н выше для полного срока службы сцепления

Сцепление не расцепляется или расцепляется не полностью:

1. Воздух в гидросистеме: стравить систему сцепления --> Гидравлическая система сцепления, стравить и проверить гидросистему на наличие внешних и внутренних утечек.
2. Диск сцепления не работает плавно на шлицах входного вала
3. Неисправен игольчатый подшипник в маховике (центрирующий подшипник для входного вала), заменить игольчатый подшипник --> 13 ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для АВК 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для БПГ.
4. Инородное тело в системе сцепления

1. Механически неисправный нажимной диск/диск сцепления --> Сцепление, обслуживание
2. Неправильные используемые компоненты или компоненты, пропущенные при выполнении ремонтных работ (например, промежуточная пластина).