Содержание Электросхемы Раздел: 2.0L 4-CYL 4V TURBO двигатель механическая часть, кода (ы) двигателя: BPG, BWT Все разделы

Уплотнительные фланцы и маховик/приводная пластина, снятия и установка Audi A4 B7

Уплотнительные фланцы и маховик/приводная пластина, снятия и установка

ПримечаниеОбслуживание сцепления: Соблюдайте инструкции по снятию сцепления --> 30 СЦЕПЛЕНИЕ для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 012/01W ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА 30 СЦЕПЛЕНИЕ на 5 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01A ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ 30 СЦЕПЛЕНИЕ на 6 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 01X, ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 02X, ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 0A3, ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ; Механизм сцепления, обслуживание

Схема №483

1-15 Нм

2 - Печать

3 - Уплотнительный фланец, передний

  1. Должны располагаться на втулках дюбелей
  2. Демонтаж и монтаж --> Передний уплотнительный фланец, демонтаж и монтаж

4 - Блок цилиндров

  1. Демонтаж и монтаж коленчатого вала --> Коленчатый вал, демонтаж и монтаж
  2. Поршень и шатун, разборка и сборка --> Поршень и шатун, разборка и сборка

5 - Болт двухмассового маховика/приводной пластины

  1. Заменить
  2. Двухмассовый момент затяжки маховика Спецификация крутящего момента
  3. Момент затяжки ведущего диска Спецификация крутящего момента

6 - двухмассовый маховик/приводная пластина

  1. Двухмассовый маховик, снятие и установка --> Двухмассовый маховик и приводная пластина, снятие и установка
  2. Плита привода, снятие и установка --> Двухмассовый маховик и плита привода, снятие и установка
  3. Возможна установка только в одном положении - отверстия смещены

7 - Промежуточная пластина

  1. Должны располагаться на втулках дюбелей
  2. Не повреждайте и не сгибайте при выполнении сборочных работ
  3. Зацепляется за уплотнительный фланец Установка промежуточной плиты

8-15 Нм

9 - Уплотнительный фланец с задним масляным уплотнением

  1. Заменено только как комплектное устройство
  2. Для установки используйте предоставленную направляющую втулку
  3. Не смазывайте уплотнительную кромку масляного уплотнения
  4. Перед установкой удалите чистой тряпкой остатки масла с шейки коленчатого вала
  1. Направляющая втулка может быть удалена только после того, как уплотнительный фланец будет надет на палец коленчатого вала.
Схема №484
  1. Зацепите промежуточную пластину за уплотнительный фланец и надавите на центрирующие втулки - стрелки -.
Схема №485

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Съемник уплотнений 3203
  2. Контрдержавка 3415
  3. Сборочный инструмент T10053
  4. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Удаление

  1. Снять ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
  2. Зубчатый ремень, снятие --> Зубчатый ременный привод, обзор.
Схема №486
  1. Ослабьте звездочку коленчатого вала зубчатого ремня, удерживая звездочку с Опорой счетчика 3415.
Схема №487
  1. Снять болт центра звездочки коленчатого вала зубчатого ремня - 1 - и снять звездочку - 2 - и алмазный диск - 3 -.
Схема №488
  1. Для направления съемника уплотнения вверните центрирующий болт в коленчатый вал рукой до упора.
  2. Снимите внутреннюю часть устройства для удаления уплотнений 3203 на девять оборотов (около 20 мм) с наружной части и закрепите винтом с накаткой.
Схема №489
  1. Смажьте резьбовую головку устройства удаления уплотнений 3203, поместите и установите в масляное уплотнение, насколько это возможно, с усиленным давлением.
  2. Ослабьте винт с накаткой и поверните внутреннюю часть относительно коленчатого вала до тех пор, пока масляное уплотнение не будет вытянуто.
  3. Закрепите съемник пломбы в тисках на ровных местах. Снимите пломбу плоскогубцами