Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B7 (2004-2009)/Руководство по ремонту/1.8L 4-CYL 5V турбо двигатель механический, двигатель кода (ы): AMB/Коленчатый вал, снятия и установка
Содержание Электросхемы Раздел: 1.8L 4-CYL 5V турбо двигатель механический, двигатель кода (ы): AMB Все разделы

Коленчатый вал, снятия и установка Audi A4 B7

1.8L 4-CYL 5V турбо двигатель механический, двигатель кода (ы): AMB 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Коленчатый вал, снятия и установка

ПримечаниеПеред снятием коленчатого вала обеспечьте подходящую опору, чтобы убедиться, что колесо датчика (- 6 -) не повреждено. При работе на двигателе закрепите его на стенде двигателя с помощью кронштейна двигателя VW540 --> Двигатель, крепящийся к ремонтному стенду.

Схема №211

1 - вкладыши подшипников 1, 2, 4 и 5

  1. Для крышки подшипника без масляной канавки
  2. Для блока цилиндров с масляной канавкой
  3. Не меняйте использованные вкладыши подшипников (метка)

2-65 Н· м + 1/4 оборота (90 °) далее

  1. Заменить
  2. При измерении радиального зазора коленчатого вала затяните до 65 Нм, но не поворачивайте дальше

3 - Крышки подшипников

  1. Крышка подшипника 1: конец шкива
  2. Опорные выступы вкладыша подшипника блока цилиндров/крышки подшипника должны находиться на одной стороне

4 - Вкладыш подшипника 3 (верх)

  1. Для крышки подшипника без масляной канавки
  2. Для блока цилиндров с масляной канавкой
  3. Не меняйте использованные вкладыши подшипников (метка)

5 - Упорные шайбы

  1. Для крышки подшипника, подшипника 3
  2. Устройство крепления банкноты

6 - Колесо датчика

  1. Для датчика частоты вращения двигателя G28
  2. Может быть установлен только в одном положении, отверстия смещены
  3. Всегда заменяйте колесо датчика, если были сняты болты
  4. Демонтаж и монтаж Демонтаж и монтаж колеса датчика

7-10 Н· м + 1/4 оборота (90 °) далее

  1. Заменить
  2. Всегда заменяйте колесо датчика, если были сняты болты Снятие и установка колеса датчика

8 - Игольчатый подшипник пилотной горелки

  1. Извлечение и ввод --> Направляющий игольчатый подшипник в коленчатом валу, извлечение и ввод

9 - Коленчатый вал

  1. Осевой зазор, Новый: 0,07... 0,23 мм; Предел износа: 0,30 мм

Радиальный зазор контролировать Plastigage™

  1. Новинка: 0,02... 0,04 мм
  2. Предел износа: 0,15 мм
  3. Не проворачивайте коленчатый вал при проверке радиального зазора
  4. Размеры коленчатого вала --> Размеры коленчатого вала

10 - Вкладыш подшипника 3 (низ)

  1. Для крышки подшипника без масляной канавки
  2. Для блока цилиндров с масляной канавкой
  3. Не меняйте использованные вкладыши подшипников (метка)

11 - Цепная звездочка

  1. Привод масляного насоса
  2. Замена --> Звездочка цепи, снятие и установка
Схема №212

ПримечаниеВсегда заменяйте колесо датчика - 2 - если болты - 1 - были сняты. Если крепежные болты затянуть второй раз, гнезда для потайных головок болтов в колесе датчика будут искажены до такой степени, что головки болтов войдут в непосредственный контакт с коленчатым валом - 3 - - стрелки - и колесо датчика будет лишь неплотно прилегать под болты. Возможна установка колеса датчика только в одном положении, монтажные отверстия смещены.

Момент затяжки

КомпонентНм
Колесо датчика на коленчатый вал10 + 90 ° * См. примечание

* Заменить болты

* 90 ° - одна четверть оборота

Схема №213
  1. Верхние вкладыши подшипников коленчатого вала сортируются на заводе и идентифицируются на блоке цилиндров, как показано на иллюстрации.