Требования к испытаниям
- Температура окружающей среды выше 15 ° С.
- Радиатор и конденсатор чистые (при необходимости чистые)
- Ребристый ремень для привода компрессора в порядке и правильно затянут. (не для транспортных средств с 8-цилиндровым двигателем)
- Все воздуховоды, крышки и уплотнения исправны и правильно установлены (только для транспортных средств с 8-цилиндровым двигателем, см. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 8-ЦИЛИНДРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. ДВИГАТЕЛЬ (ПРИВОД КОМПРЕССОРА ЧЕРЕЗ ВАЛ) ).
- Поток воздуха через фильтр пыли и пыльцы, не засоренный грязью.
- Транспортное средство, не стоящее под прямыми солнечными лучами.
- Двигатель при нормальной рабочей температуре
- Память расшифровка кода ошибки проверена (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) MEMORY, CHECKING (FUNCTION 02). Все отображаемые неисправности устранены, а память расшифровка кода ошибки стерта (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) MEMORY, ERASING (FUNCTION 05).
- Кодировка была проверена и при необходимости исправлена. См. -E87- ГОЛОВКИ УПРАВЛЕНИЯ кондиционер, КОДИРОВАНИЕ (ФУНКЦИЯ 07) и СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).
- Была проведена базовая настройка. См. ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ (ФУНКЦИЯ 04).
- Открываются все вентиляционные отверстия приборной панели.
- Капот закрыт.
- Настройки на головке управления A / C -E87
Режим AUTO
Выбор температуры Lo (как для водителя, так и для пассажира)
Компрессор включен (индикатор в кнопке " Экон " не загорается).
- Функции при работающем двигателе: - - Работает вентилятор охлаждающей жидкости -V7- (скорость зависит от давления в контуре хладагента и температуры двигателя). - Воздуходувка свежего воздуха -V2- работает на максимальной скорости. - Кондиционер работает в режиме рециркуляции воздуха (примерно через 1 минуту после запуска автомобиля заслонки подачи свежего/противодавления будут закрыты, а заслонка рециркуляции воздуха откроется, воздуходувка подачи свежего воздуха -V2- всасывает воздух из ниши для пассажиров).
ПримечаниеПроверьте память расшифровка кода ошибки, если требование к тестированию не выполнено (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) MEMORY, CHECKING (FUNCTION 02). Выполните вывод режима диагностического тестирования (режим диагностического теста) (см. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03).
Как проверить память расшифровки кода ошибки и считывание блока измеряемых величин
- Проверьте память расшифровка кода ошибки (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) MEMORY, CHECKING (FUNCTION 02) "), устраните отображаемые неисправности и удалите память расшифровка кода ошибки (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) MEMORY, ERASING (FUNCTION 05) ".
- " READ MEASURING VALUE BLOCK (FUNCTION 08) ", " дисплей GROUP 002 " (условия отключения компрессора) и устранить причину отключения. См. " INTERPRETATION OF COMPRESSOR CUTOFF CONDITION FOR дисплей FIELD 1-4 ". - Repeat охлаждение performance проверка.
Давление в контуре хладагента (поле отображения «4») увеличилось во время испытаний эффективности охлаждения?
- Да: Перейдите к разделу ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ - ПОВЫШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В КОНТУРЕ ХЛАДАГЕНТА.
- Продолжение (следующая страница)
- Нет: - Неисправность в контуре хладагента. См. «кондиционер хладагент система, тестирование»(кондиционер хладагент система, тестирование).
Продолжение испытаний - Повышение давления в контуре хладагента
- Открытый капот.
- Повторить испытание на эффективность охлаждения системы кондиционирования воздуха. См. " ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОХЛАЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ИСПЫТАНИЕ ".
- Работает ли -V7- вентилятора хладагента во время испытания на эффективность охлаждения (скорость зависит от температуры хладагента и давления в контуре хладагента, скорость определяется модулем управления двигателем (блок управления двигателем))?
- Да: Перейдите в «READ MEASURING VALUE BLOCK (FUNCTION 08), дисплей FIELD 4
- Нет: Перейдите в проверить ACTIVATION OF охлаждающая жидкость FAN -v7
Система хладагента кондиционирования воздуха, испытания на герметичность
- Для проверки утечек хладагента используйте галогенный течеискатель Hitec HI400A-TEL или аналогичный.
- Газ хладагента рассеивается очень быстро. Избегайте сквозняков или ветреных участков при проверке на наличие утечек.
- Некоторые утечки хладагента видны по отложениям масла хладагента на месте утечки или вблизи него. Подтвердить с помощью течеискателя.
- Если система хладагента разряжена (пуста), зарядите систему приблизительно 100 г (3,5 унции) хладагента, чтобы проверить наличие утечек. См. СИСТЕМА ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (хладагент R-134a), ОТКАЧКА И ПЕРЕЗАРЯДКА.
- Проверьте систему хладагента на наличие утечек, следуя инструкциям производителя течеискателя.
- Проверьте утечки хладагента, пропустив зонд детектора под компонентами с подозрением на утечку.
ПримечаниеСм. инструкции производителя течеискателя.
Система хладагента кондиционера, испытания с манометрами
Благодаря постоянному соотношению температуры и давления хладагент хладагент R-134a приблизительная температура системы на стороне нагнетания может быть определена на основе давления в системе.
Манометры помимо шкалы давления могут иметь одну или несколько температурных шкал. Поскольку различные хладагенты имеют различные соотношения температура/давление, каждый манометр специфичен для конкретного хладагента.
- Конденсатор и радиатор чистые и без препятствий (при необходимости чистые)
- Приводные ремни для компрессора и генератора в хорошем состоянии и надлежащим образом натянуты
- Все воздуховоды, крышки и уплотнения в порядке и правильно установлены
- Проверьте память расшифровка кода ошибки с помощью сканера V.A.G 1551 и устраните/устраните любые выявленные неисправности (не влияющие на систему кондиционирования воздуха)
- Все заслонки воздухораспределения достигают крайних положений
- Двигатель при нормальной рабочей температуре
- Корпус испарителя и коробка нагревателя не пропускают воздух (втягивают вторичный воздух) при высокой скорости воздуходувки свежего воздуха
- Температура наружного воздуха должна быть в пределах 15-45 ° C (59-81°C)
- Двигатель работает и система настроена на максимальное охлаждение (режим работы AUTO с выбранной настройкой температуры Lo)
- Включить компрессор (не загорается сигнальная лампа в кнопке ECON)
- Выбор температуры Lo (для водителя и пассажира)
Если компрессор включен (компрессор кондиционера включен)
- Воздуходувка свежего воздуха -V2- работает
- Работает -V7- вентилятора охлаждающей жидкости (не менее 1-й скорости)
- Заслонка воздушного потока закрывается и открывается заслонка свежего воздуха/рециркуляционного воздуха (в течение 1 минуты после запуска транспортного средства)
ПримечаниеСо свежим воздухом/заслонкой рециркуляционного воздуха открытый воздух выходит из выпускных отверстий в приборной панели, даже если заслонка воздушного потока закрыта.
С помощью сканирующего устройства V.A.G 1551 Scan Tool (ST) проверьте память расшифровка кода ошибки на наличие неисправностей, связанных с электричеством, вакуумом или распределением воздуха (см. раздел расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА (ФУНКЦИЯ 02)), исправьте/отремонтируйте, как необходимо ранее продолжение.
- Требования к отключению компрессора отсутствуют; считывание блока измеряемых значений, группа отображения 001, поле отображения 1
- Срабатывание и работа заслонки воздушного потока и заслонки свежего воздуха/рециркуляционного воздуха в норме
- Все воздуховоды, уплотнения и крышки в порядке
При наличии одного из следующих условий следуйте рекомендациям по обслуживанию