Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B5 (1994-1999)/Руководство по ремонту/Звуковые сигналы/Общая электрическая система - ремонт: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Звуковые сигналы Все разделы

Общая электрическая система - ремонт: Диагностика Audi A4 B5

Звуковые сигналы 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Испытание аккумуляторной батареи

Плотность кислоты аккумулятора можно использовать для измерения состояния заряда. Однако эта проверка дает неопределенность, вызванную диапазоном изменения, связанным с конструкцией. Плотность кислоты, например, для заряженной батареи составляет 1,28 кг/л (в варианте для жарких стран плотность кислоты составляет 1,23 кг/л).

Другим мешающим фактором является слой кислоты сразу после заполнения дистиллированной водой.

Износ батарей с частично сульфатированными и/или сильно загрязненными панелями также приведет к неправильным результатам испытаний на плотность кислоты.

61 00... Диагностика услуг на основе состояния

ПримечаниеКрасный символ для проверки перед поставкой Транспортное средство кодируется в конце строки таким образом, что красный символ для проверки перед поставкой отображается в индикаторе следующего обслуживания (тот же символ, что и при проверке транспортного средства). Символ является напоминанием сотрудникам Службы о том, что на данном транспортном средстве еще не проведена проверка перед поставкой.

ПримечаниеНе выполняйте сброс. Не путайте эту функцию с объемом работ по техническому обслуживанию «Проверка транспортного средства». Не выполняйте сброс с помощью KOMBI. При выполнении проверки перед поставкой с помощью сервисной функции «Transport mode/Pre-delivery проверить»: Символ будет подавлен автоматически после выполнения сервисной функции.

Схема №154
Схема №155
ПунктОбъяснение
1Выбор функций и компонентов
2Сервисные функции
3Техническое обслуживание
4Вид транспорта/проверка перед доставкой
5Корректировка CBS, данные тестера
6Сброс услуги на основе условий CBS
7Коррекция данных ТС CBS

4 сервисных функции доступны в системе диагностики BMW для технического обслуживания

  1. Вид транспорта/проверка перед доставкой
  2. Корректировка CBS, данные тестера
  3. Сброс CBS
  4. Коррекция данных ТС CBS

Сервисная функция: Вид транспорта/Проверка перед доставкой

Для обеспечения возможности передачи автомобиля клиенту в надлежащем состоянии должна быть выполнена сервисная функция «Транспортный режим/проверка перед доставкой».

Во время проверки перед поставкой проверяются следующие позиции

  1. Деактивация транспортного режима.
  2. Для определения характеристик транспортного средства в неделю активируется процесс адаптации. Таким образом, периоды транспортировки и иммобилизации до доставки транспортного средства клиенту не оказывают никакого влияния на еженедельное пройденное клиентом расстояние. Еженедельный пробег/километр используется для контроля эскалации от «зеленого» до «желтого»(приблизительно за 4 недели до «красного») для объемов технического обслуживания с оставшимися расстояниями. Учитывается именно производительность автомобиля, определенная за последние 6 недель.
  3. Кодирование или исключение установленных законом интервалов для предусмотренного законом осмотра транспортного средства и испытания на выхлопные газы.
  4. Ввод контрольных дат для предусмотренного законом осмотра транспортного средства и испытания выхлопных газов (автоматически или вручную). Автоматически: по дате ввода первой регистрации и интервалу Вручную: путем непосредственного ввода целевой даты
  5. Ввод местных, связанных с обслуживанием телефонных номеров, в зависимости от спецификации оборудования автомобиля. Специфичные для страны номера телефонов отображаются в системе диагностики BMW в виде заметки. При запросе входной информации телефонные номера могут быть просто считаны.
  6. Информация по инициализации TeleServices в зависимости от оборудования транспортного средства.
  7. Проверка и, при необходимости, корректировка бортовой даты транспортного средства.
  8. Ввод даты первой регистрации транспортного средства.
  9. Удаление диагностических записей об ошибках из памяти ошибок.

ПримечаниеУменьшение входного усилия. Чтобы свести к минимуму затраты для мастерской, стандартизированные данные сохраняются в системе диагностики BMW (для повторного использования). Стандартизированные данные могут быть изменены с помощью сервисной функции «CBS correction, tester data». Сервисная функция: корректировка CBS, данные тестера С помощью сервисной функции «Pre-delivery проверить» данные будут автоматически храниться в автомобиле. Стандартизированные данные могут быть изменены с помощью сервисной функции «CBS correction, tester data». Следующие стандартизированные данные могут быть изменены: Номера телефонов: BMW Group Mobile обслуживание BMW Hotline Местный дилер Номера телефонов для конкретной страны содержатся в системе диагностики BMW в виде заметки (для считывания при необходимости ввода). Телефонные номера должны быть введены с международным кодом набора. Предусмотренный законом осмотр транспортного средства (в зависимости от страны): Кодирование или удаление Интервал для расчета контрольной даты Контрольная дата рассчитывается на основе даты первой регистрации. Предусмотренное законом испытание выхлопных газов (в зависимости от страны): Кодирование или удаление Интервал для расчета целевой даты Целевая дата рассчитывается на основе даты первой регистрации.

ПримечаниеАвтоматизация после установки системы диагностики BMW. Если проверка перед поставкой выполняется впервые, стандартизированные данные будут определены автоматически. Поэтому нет необходимости вводить данные отдельно. Сервисная функция: Сброс услуги на основе условий CBS Объем работ по техническому обслуживанию может быть сброшен с помощью сервисной функции «Сброс услуги на основе условий CBS». Даже когда доступность выше 80%. Сброс через систему диагностики BMW имеет то преимущество, что бортовая дата корректируется автоматически. Отдельные объемы технического обслуживания отображаются в системе диагностики BMW со счетчиком обслуживания и доступностью. Счетчик обслуживания увеличивается на один отсчет при сбросе. В новых автомобилях все сервисные счетчики установлены на «1». Сервисные счетчики используются в модуле приемки услуг (обслуживание Acceptance модуль, SAM) для управления дополнительными работами по конкретным операциям технического обслуживания. При сбросе доступность устанавливается на 100%. Процент готовности - это величина износа для операции технического обслуживания. Чем больше доступность, тем дальше следующий сервис. 0% означает, что необходимо выполнить техническое обслуживание. Сервисная функция: коррекция данных автомобиля CBS

ВажноДанные превышены. После выполнения этой сервисной функции восстановить прежний статус уже не удастся. Сервисная функция «CBS vehicle data correction» доступна, если сброс был выполнен непреднамеренно. Таким образом, доступность меры технического обслуживания может быть скорректирована до значения, которое более близко соответствует фактической ситуации. Для этой коррекции вводится дата или отсчет километра. Эти данные обрабатываются внутри компании для обеспечения доступности в процентах. Здесь система диагностики BMW будет принимать только значение, которое ниже, чем текущее состояние в блоке управления. Кроме того, сервисный счетчик области применения при коррекции автоматически уменьшается на один счетчик. Записи в сервисном буклете используются для определения фактической доступности. Самая последняя мера по техническому обслуживанию (километровый отсчет и дата) позволяет обеспечить возможность реконструкции для конкретного объема работ, который более точно соответствует фактической ситуации. Сюда не входит коррекция наличия тормозной колодки. Оставшаяся толщина тормозной колодки должна быть измерена и введена (в миллиметрах).

ПримечаниеСправочная информация для объемов технического обслуживания, зависящих от расстояния и времени. При корректировке доступность зависит от расчета, зависящего от расстояния и времени.

Плотность кислоты аккумулятора можно использовать для измерения состояния заряда. Однако эта проверка дает неопределенность, вызванную диапазоном изменения, связанным с конструкцией. Плотность кислоты, например, для заряженной батареи составляет 1,28 кг/л (в варианте для жарких стран плотность кислоты составляет 1,23 кг/л).

Другим мешающим фактором является слой кислоты сразу после заполнения дистиллированной водой.

Износ батарей с частично сульфатированными и/или сильно загрязненными панелями также приведет к неправильным результатам испытаний на плотность кислоты.

61 20 005 Тестирование батарей с помощью тестера батарей

ВажноПроверка не допускается для аккумуляторов AGM!
ПредупреждениеЧитать и соблюдать ИНФОРМАЦИЮ О БЕЗОПАСНОСТИ, относящуюся к аккумуляторной батарее транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

Снимите панель отделки пола багажного отделения.

Процедура

Схема №156
  1. Выключить зажигание и закрыть двери
  2. Подключите тестер батареи непосредственно к клеммам батареи
  3. Выберите Тест батареи и подтвердите
  4. Введите идентификационный номер транспортного средства
  5. Введите данные батареи
  6. Выполните тест батареи
ВажноПроверка не допускается для аккумуляторов AGM!
ПредупреждениеЧитать и соблюдать ИНФОРМАЦИЮ О БЕЗОПАСНОСТИ, относящуюся к аккумуляторной батарее транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

Снимите панель отделки пола багажного отделения.

ПримечаниеИспользуйте рекомендованный BMW тестер батареи * для тестирования батареи. * Справочник BMW Каталог оборудования для СТО

Процедура

Схема №157
  1. Выключить зажигание и закрыть двери
  2. Подключите тестер батареи непосредственно к клеммам батареи
  3. Выберите Тест батареи и подтвердите
  4. Введите идентификационный номер транспортного средства
  5. Введите данные батареи
  6. Выполните тест батареи

Другие статьи — Общая электрическая система - ремонт