16 00 102 Проверка топливного бака и системы вентиляции бака на наличие утечек с помощью модуля диагностики утечек из бака (DM-TL)
ПримечаниеО неисправности БД сигнализирует индикаторная лампа «проверить двигатель» в загорании комбинации приборов. Это может свидетельствовать об утечке в системе вентиляции цистерны. Информация об этом предоставляется памятью ошибок блока управления DME.
- Считывание памяти отказов блока управления DME и выполнение диагностики в соответствии с сохраненными отказами.
- Затем проводится испытание на герметичность с модулем DM-TL, если: Компоненты модуля DM-TL находятся в норме. Неисправность сохраняется в памяти неисправностей DME (обнаружена течь бака).
Соблюдайте следующие условия для проведения правильного испытания на герметичность
- Содержание топлива в баке <90%
- Индикаторная лампа резерва «выключена»
- Оставьте автомобиль в мастерской не менее чем на 2 часа, чтобы температура топлива соответствовала температуре в мастерской (идеальная температура топлива ок. 10... 20 ° С).
- Ни при каких обстоятельствах не заправляйте автомобиль свежим топливом (сильный выдох свежего топлива).
- Проверьте правильность посадки крышки топливного бака.
| Предупреждение | Во время испытания на герметичность ни в коем случае не применяйте внешнего наддува через заливную горловину топлива, так как это может привести к неправильным показаниям. |
|---|
Очистить память ошибок DME.
В диагностической и информационной системе (DIS) перейдите на страницу «Выбор функций и компонентов».
Работа через модуль диагностики протечек бака. Проводят испытание на герметичность.
Если неисправность снова зарегистрирована в памяти ошибок DME (обнаружена течь бака), ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ГЕРМЕТИЧНОСТИ (№ 563748-S19962011062013062900000).
16 00 510 Проведение испытаний на герметичность системы вентиляции топливного бака и бака
ПримечаниеСледующая процедура применима только к транспортным средствам с модулем диагностики утечки из цистерны (DM-TL). Выберите «Tank leak diagnostics модуль (DMTL)»(Модуль диагностики утечки из резервуара) в диагностической и информационной системе (DIS). Насос для диагностики утечки нагнетает давление в топливном баке и системе вентиляции бака в течение 30 секунд. Если давление требуется в течение более 30 секунд, повторно активируйте кнопку «Активировать» через 30 секунд в каждом случае. Для транспортных средств, не имеющих модуля диагностики утечек из цистерн: Герметизировать ТОПЛИВНЫЙ БАК И СИСТЕМУ ВЕНТИЛЯЦИИ ЦИСТЕРН. При проверке герметичности с помощью течеискателя: следуйте инструкциям производителя по эксплуатации.
| Важно | На автомобилях с модулями диагностики герметичности цистерн (DM-TL) не работайте с внешним наддувом, так как в этих условиях произойдет разгерметизация системы вентиляции цистерн. На счет возникающих паров топлива проводить все операции в хорошо проветриваемых помещениях. Или использовать подходящую систему экстрактора. Соблюдать специфические для страны правила предотвращения несчастных случаев и охраны труда. |
|---|
Испытание на герметичность может проводиться с помощью течеискателя.
Возможные причины могут быть
Схема №112
- Негерметичность крышки топливного бака (проверить топливо CAP давление отпускание клапан)
- Утечка из вентиляционных линий бака (угольная канистра топливного бака - вентиляционный клапан бака)
- Утечка через выпускной клапан бака (моторный отсек)
- Фланец датчика уровня топлива на негерметичном баке
16 12... Проверка функций откачки всасывающего струйного насоса с системой диагностики BMW
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Обеспечить абсолютную чистоту при работе на открытом топливном баке. Загрязняющие вещества в топливном баке могут ухудшить работу водителя или даже привести к поломке автомобиля! Поймать вытекающее топливо в подходящем контейнере. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Уровень заполнения должен быть <или = 28 л. При необходимости, СЛЕЙТЕ ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА.
- Залейте в полость левого бака через отверстие фланца от двух до трех литров топлива
- Подключение системы диагностики Путь: Краткий тест KOMBI Приборная панель Диагностика Функции блока управления Запросы диагностики Датчик резервуара 1, датчик резервуара 2
ПримечаниеДатчик бака 1 = датчик правого бака Датчик бака 2 = датчик левого бака
Запустите двигатель.
Сравните дисплей для левой и правой камер бака.
Функция повторного закачивания OK
Если уровень заполнения датчика бака 2 (левая камера) падает (приблизительно один литр в минуту).
Функция повторного вызова не работает
Если уровень заполнения датчика бака 2 (левая камера) стабилен или поднимается.
16 13 015 Демонтаж и установка/замена модуля диагностики герметичности бака (бензиновые/бензиновые автомобили с US DMTL версией)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите УГОЛЬНУЮ КАНИСТРУ
Расконтрите и отсоедините быстроразъемную муфту 1.
Отсоедините хомут шланга (2) и снимите шланг.
Установка
При необходимости замените хомут шланга.
Отверните винты (3) и снимите модуль диагностики течи бака.
Схема №113
16 14 060 Снятие и установка/замена пылевого фильтра для модуля диагностики герметичности бака (DMTL)
Необходимые предварительные задачи
- Снять ПОДРЕЗКУ ЗАДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА.
Расконтрите и отсоедините быстроразъемную муфту 1.
Отверните винты 2 и снимите пылевой фильтр 3.
