Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг 2 (2008-2013)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание, диагностики - процедуры техническ…
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание, диагностики - процедуры технического обслуживания: Обзор Audi A3 8P рестайлинг 2

Процедуры технического обслуживания 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Обзор двигателей

Кодовые буквыCBFACCTABPY
СмещениеL1.9841.9841.984
ПродукцияКВт при 1/об/мин147/5100147/5100147/5700
Момент затяжкиНм при об/мин280/1700280/1700280/2000
СкукаДиам. мм82.582.582.5
УдарМм92.892.892.8
Степень сжатия10.510.510.5
RON98 (1)98 (1)98 (1)
Система впрыска топлива и зажиганияFSIFSI
Последовательность розжига1-3-4-21-3-4-21-3-4-2
Датчик детонацииДаДаДа
ЗарядкаДаДаДа
Рециркуляция отработавших газовНетНетНет
Регулируемый впускной коллекторНетНетНет
Регулируемые фазы газораспределенияДаДаДа
Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)НетНетНет
(1) Неэтилированный RON 95 также допустим, хотя и с пониженной мощностью.
(1) 98 (2) 98 (3) Супер неэтилированный RON 95 допустим, хотя и с пониженной мощностью.
(1)98
(2)98
(3)Супер неэтилированный RON 95 допустим, хотя и с пониженной мощностью.
Кодовые буквыBUBCBRA
СмещениеЛитр3.1893.189
ПродукцияКВт при об/мин184/6300184/6300
Момент затяжкиНм при об/минОт 320/2500 до 3000От 320/2500 до 3000
СкукаДиам. мм8484
УдарМм95.995.9
Степень сжатия10.8510.85
RONНе менее
Система впрыска топлива и зажиганияСистема впрыска MotronicСистема впрыска Motronic
Последовательность розжига1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4
Значения выбросовEU4LEV2
Рециркуляция отработавших газовНетНет
Турбонагнетатель, G-ChargerНетНет
Регулирование датчика кислорода4 датчика4 датчика
Регулируемые фазы газораспределенияДаДа
Регулируемый впускной коллекторДаДа
Система впрыска вторичного воздухаДаДа
Клапан на цилиндр44

Дизельный двигатель

Маркировка двигателяCBEA
Категория выбросовУЛЕВ II
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр4/4
СмещениеL2.0
ПродукцияКВт при об/мин103/4200
Момент затяжкиНм при об/мин320 1750...2500
СкукаДиаметр мм81.0
УдарМм95.5
Степень сжатия16.5 +/- 1
Впрыск топлива/зажиганиеTDI CR
CZМинимум.51
Фильтр твердых частиц дизельного топливаX

Общая информация

ПредупреждениеТормозная жидкость никогда не должна соприкасаться с жидкостями, содержащими минеральные масла (масло, газ, чистящие растворы). Минеральные масла повреждают уплотнения тормозной системы. Тормозная жидкость ядовита и не должна извлекаться ртом с помощью шланга ни при каких обстоятельствах. Кроме того, он не должен вступать в контакт с краской из-за коррозионного воздействия. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха, и поэтому всегда должна храниться в герметичных контейнерах. Соблюдайте правила утилизации отходов!

ПримечаниеЕсли вставка воздушного фильтра сильно загрязнена или загрязнена, частицы грязи или влаги могут достичь датчика массового расхода воздуха -G70- что приведет к неправильному показанию расхода воздуха. Это приводит к снижению производительности, поскольку рассчитывается меньшее количество впрыска. Всегда используйте оригинальную вставку воздушного фильтра. При установке заборного шланга используйте смазку (без силикона). Проверьте сливной шланг в нижней части воздушного фильтра или грязь и адгезию (при необходимости очистите). Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, которые соответствуют текущему стандартному производству. Очистите корпус воздушного фильтра (верхнюю и нижнюю части) от остатков соли, грязи или листьев (при необходимости очистите с помощью вакуума). Проверьте датчик массового расхода воздуха и заборный шланг (сторона чистого воздуха) на наличие остатков соли, грязи и листьев. Проверьте впускной канал вплоть до фильтрующей вставки на наличие грязи. При установке вставки воздушного фильтра убедитесь, что она центрирована в креплении на нижней части воздушного фильтра. Осторожно и аккуратно положите верхнюю часть воздушного фильтра на нижнюю часть, при этом убедитесь, что верхняя часть воздушного фильтра не изогнута на вставке воздушного фильтра. Обратите внимание на губку уплотнения на вставке воздушного фильтра (утечка воздуха). Наконец, навинтите верхнюю часть воздушного фильтра на нижнюю.

ПредупреждениеОтбор масла не допускается с различными типами двигателей! См. таблицу технического обслуживания.

ПримечаниеЗамену масла производить при рабочей температуре.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Натяжная лента Hazet 2171-1
  2. Маслосъемник В.А.Г 1782
  3. Ключ масляного фильтра 3417
  4. Динамометрический ключ V.A.G 1331
  5. Переходник для слива масла Т 40057

ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!

Другие статьи — Техническое обслуживание, диагностики - процедуры технического обслуживания