Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг 2 (2008-2013)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание, диагностики - процедуры техническ…

Содержание

Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания

Техническое обслуживание, диагностики - емкость жидкости

Все разделы

Техническое обслуживание, диагностики - процедуры технического обслуживания: Прочее Audi A3 8P рестайлинг 2

Процедуры технического обслуживания 93 иллюстрации ~36 мин чтения

Типовая табличка, VIN

A - Напечатайте пластину

Он закреплен на правой стоечной башне за резервуаром.

B - Идентификационный номер транспортного средства

Он штампуется в правом продольном элементе корпуса верхнего колеса около резервуара.

Декодирование VIN

WAU	ZZZ	8P	Z	4	T	000 001
Код изготовителя	Характер наполнителя	Напечатать	Характер наполнителя	Модельный 2004 год	Производственная фабрика	Серийный номер

Табличка с данными о транспортном средстве

Табличка с данными о транспортном средстве находится в буклете технического обслуживания заказчика и в транспортном средстве в углублении для запасного колеса или на панели пола.

Этикетка содержит следующие данные о носителе

Схема №36

1 - Идентификационный номер транспортного средства (VIN)

2 - Идентификационный номер модели/Номер производственного контроля

3 - Объяснение модели

4 - Мощность двигателя/Стандарт выбросов/Трансмиссия

5 - Коды двигателя и коробки передач (нет информации для определенных стран)

6 - Номер краски/идентификационный номер внутреннего оборудования

7 - Дополнительные идентификационные номера оборудования

7 -Массовая масса/потребление/выбросы CO 2 (нет информации по отдельным странам)

Код двигателя и идентификация двигателя

Примечание«Код двигателя» указан на табличке с данными транспортного средства в буклете «Техническое обслуживание» и в углублении для запасного колеса или на панели пола.

На ограждение зубчатого ремня также наносится этикетка с кодом двигателя и номером двигателя.

4-цилиндр двигатели

Схема №37

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен перед точкой подключения двигателя/трансмиссии.

6-цилиндр двигатели

Номер двигателя и код двигателя -стрелочный - штампуются на блоке цилиндров около гасителя колебаний.

Схема №38

Подъемное транспортное средство.

Предупреждение

Перед тем, как завести автомобиль в мастерскую, убедитесь в наличии достаточного зазора между любыми низко расположенными компонентами и подъемником. Перед выездом транспортного средства на подъемную платформу необходимо убедиться, что вес транспортного средства не превышает допустимую грузоподъемность платформы. Транспортное средство может подниматься только в точках, указанных на иллюстрации, во избежание повреждения поддона пола транспортного средства и во избежание опрокидывания транспортного средства. Никогда не запускайте двигатель и не включайте передачу с поднятым автомобилем до тех пор, пока даже одно колесо соприкасается с полом! Существует риск несчастного случая, если этого не наблюдается! Если работа должна выполняться под транспортным средством, она должна поддерживаться соответствующими стойками.

Напольный домкрат

Всегда используйте подходящую резиновую или деревянную колодку между домкратом и автомобилем.

Напольный домкрат должен крепиться только в местах монтажа, изображенных на иллюстрации.

Не поднимайте автомобиль у масляного поддона двигателя, трансмиссии или на передней или задней осях, так как это может привести к серьезным повреждениям.

Такелажные узлы подъемника и домкрата

ПримечаниеНе применяется к S3.

Фронт

Схема №39

На перекрытии продольная арматура в районе штампованной разметки.

Задняя часть

Схема №40

На лонжероне арматура в районе штампованной маркировки.

ПримечаниеОпорная пластина не должна касаться монтажного язычка прицепного рычага, иначе направляющая колеса может быть повреждена.

Такелажные узлы для подъемника и напольного домкрата на S3

Фронт

Схема №41

Рядом со штампованной маркировкой на панели пола. (см. -стрелка-)

Задняя часть

Схема №42

На лонжероне арматура в районе штампованной маркировки. (см. -стрелка-)

Предупреждение	Убедитесь, что тросы стояночного тормоза закреплены в фиксаторах после подъема талью, при необходимости закрепите заново!

ПримечаниеНе обращайте внимания на рычаг подъемника, видимый на иллюстрации. Опорная пластина не должна касаться монтажного язычка прицепного рычага, иначе направляющая колеса может быть повреждена.

Запуск/буксировка буксировщика

Буксировочный трос или штанга крепятся только к следующим проушинам

Передние буксирные проушины

Открыть крышку -1-.

Завинтите вручную буксировочную проушину (справа, над противотуманным светом) и затяните против часовой стрелки с помощью ключа-болта.

Схема №43

Рис. 43: НАЧАЛО БУКСИРОВКИ/БУКСИРОВКА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Задняя буксирная проушина

Задняя буксировочная проушина -1- расположена под крышкой бампера с задней правой стороны.

Завинтите рукой буксировочную проушину и затяните против часовой стрелки с помощью колесного болтового ключа.

Схема №44

Трогание с места или буксировка транспортного средства

ПримечаниеБуксировочные тросы или штанги следует крепить только в указанных выше точках. Буксировочный трос должен иметь возможность растягиваться, чтобы снизить риск повреждения обоих транспортных средств. Поэтому следует использовать только канаты из синтетического материала или канат из аналогичного гибкого материала. Однако безопаснее использовать водило! Избегайте чрезмерных усилий при буксировке и не дергайте. При буксировке по дорогам без покрытия всегда существует опасность перенапряжения и повреждения точек крепления. Буксировка автомобиля должна производиться только в том случае, если невозможно запустить двигатель с помощью пускового вспомогательного троса.

Если транспортное средство должно когда-либо буксироваться или буксироваться, соблюдайте следующее

Необходимо соблюдать правовые нормы, касающиеся буксировки.
Оба водителя должны быть знакомы с процедурами буксировки. Неопытные водители не должны пытаться буксировать старт или буксировать.
При использовании буксировочного троса водитель буксирующего транспортного средства должен очень мягко включать сцепление при трогании с места и переключении передач.
Водитель буксируемого транспортного средства должен следить за тем, чтобы буксировочный трос всегда был натянут.
На обоих автомобилях должна быть включена аварийная мигалка - при необходимости соблюдайте любые другие правила.
Зажигание должно быть включено, чтобы рулевое колесо не было заблокировано и могли работать сигналы поворота, гудок, стеклоочистители, система омывателя ветрового стекла.
Так как усилитель тормозов работает только при работающем двигателе, то при выключенном двигателе на педаль тормоза необходимо наступать с существенно большим усилием.
При выключенном двигателе усилитель руля также не работает, увеличивая величину рулевого усилия.
Без смазочных материалов в механической коробке передач и/или автоматических коробках передач автомобиль может буксироваться только с поднятыми ведущими колесами.

Важные замечания относительно буксировки и запуска транспортного средства

Буксировать стартовые транспортные средства, как правило, не рекомендуется. Вместо этого следует использовать кабели-перемычки.

Есть несколько причин не буксировать старт

Во время начала буксировки высок риск возникновения дорожно-транспортного происшествия, например, при наезде на транспортное средство.
Автомобили с бензиновыми двигателями могут быть повреждены несгоревшим топливом, попадающим в каталитический нейтрализатор.
Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач невозможна по техническим причинам.

Если транспортное средство должно быть доставлено на буксире в любое время, соблюдайте следующее

Перед началом буксировки нажмите на педаль сцепления и удерживайте ее и выберите передачу 2 или 3.

Включить зажигание.

Когда оба автомобиля будут в движении, отпустите педаль сцепления.

Как только двигатель будет запущен, надавите на сцепление и выведите автомобиль из строя, чтобы избежать наезда на буксирующее транспортное средство.

ПримечаниеТранспортные средства с каталитическим нейтрализатором (только бензиновый двигатель) не должны запускаться, когда каталитический нейтрализатор находится при рабочей температуре и тянет транспортное средство на большее расстояние, превышающее 50 м. В противном случае транспортное средство может быть повреждено несгоревшим топливом, поступающим в каталитический нейтрализатор.

При буксировке транспортного средства с автоматической коробкой передач должны быть соблюдены следующие дополнительные пункты

Рычаг селектора должен находиться в положении «Н».
Не буксируйте на скорости более 30 миль/ч (50 км/ч).
Максимальное расстояние буксировки - 50 км.

Для больших расстояний передняя часть транспортного средства должна быть поднята.

Причина: При выключенном двигателе не работает масляный насос трансмиссии. Поэтому трансмиссия недостаточно смазывается при более высоких скоростях и больших расстояниях.

При буксировке эвакуатором допускается буксировка автомобиля только с поднятыми передними колесами.

Причина: При поднятом сзади автомобиле приводные валы поворачиваются назад. Это привело бы к тому, что планетарные зубчатые колеса в автоматической трансмиссии достигли бы таких высоких оборотов в минуту, что трансмиссия была бы сильно повреждена за очень короткое время.

ПримечаниеЕсли обычная буксировка транспортного средства невозможна, транспортное средство должно транспортироваться специальным транспортером или прицепом. Это касается и расстояний буксировки свыше 50 км.

Измеренные значения, блока 32, считывание

ПримечаниеПрименяется только в определенных странах. См. таблицу технического обслуживания.

Выполните следующие шаги.

Схема №45

Рис. 45: БЛОК 32 ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН, СЧИТЫВАНИЕ. Audi A3 8P рестайлинг 2

Подключение VAS 5051/5052
Бортовая система диагностики
Электроника двигателя
Блоки измеряемых величин
Выбор измеряемых значений блок 32
Поле отображения 2 (4-цилиндровые двигатели)
Поле отображения 2 и 4 (двигатели V6 и V8)

ПримечаниеЕсли значения отклоняются более чем на 15%, то очиститель топливного инжектора G17, см. ОЧИСТИТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА G17, должен быть увеличен в 4 раза.

Предупреждение	Если отклонение> 15% повторяется, то необходим ремонт.

Схема №46

Рис. 46: АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ. Audi A3 8P рестайлинг 2

Мультиметр портативный В.А.Г 1526C

Предупреждение	Всегда точно следуйте процедуре, иначе измеренные значения могут быть неправильными.

Убедитесь, что соблюдены следующие условия - в противном случае невозможно гарантировать правильность измерений.

Схема №47

Батарея не должна быть нагружена подключенными электрическими компонентами в течение не менее 12 часов перед испытанием.
Перед измерением тесто не должно заряжаться в течение не менее 12 часов.
Снимите крышку -1- над батареей, нажав кнопку отпускания -стрелка-.
Снимите крышку по ходу движения.

Измерить напряжение между клеммами -2- и -3- батареи при выключенном зажигании.

Схема №48

Если тестер показывает напряжение 12,5 В или выше, батарея исправна.
Если тестер показывает напряжение от 12,2 до 12,5 Вольт, батарея должна быть заряжена. [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Описание и работа
Если тестер показывает значение от 11,6 до 12,2 В, необходимо использовать следующую процедуру: зарядите батарею [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Описание и работа После зарядки батарея должна иметь 24-часовой период отдыха. По истечении оставшегося периода необходимо провести испытание под нагрузкой БАТАРЕЯ, ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ БАТАРЕИ.
Если измеренное значение составляет 11,6 В или ниже, необходимо заменить батарею. [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж

Батарея, проверки уровня с использованием управляемого поиска неисправностей.

Выполните следующие шаги.

Подключение VAS 5051/5052
Управляемые функции
Выберите марку и модель
Сервисные работы
Батарея, тестирование
Следуйте инструкциям.
Отправьте протокол диагностики в режиме онлайн.

ПримечаниеЕсли на дисплее тестера отображается информация о заряде или замене батареи, обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж

Батарея без визуального индикатора.

ПримечаниеЗапрещается вскрывать аккумуляторы с визуальным индикатором или без него.

На аккумуляторах с видимой минимальной и максимальной маркировкой уровень электролита необходимо проверять только визуально.
Уровень электролита должен быть выше маркировки МИН.
Используйте фонарик для улучшения видимости при внешнем визуальном осмотре минимальной и максимальной маркировки.

Внимание	Замените аккумулятор, если уровень электролита ниже минимальной маркировки! См. [Двигатель (ы) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж.

Батарея с визуальным индикатором.

ПримечаниеЗапрещается вскрывать аккумуляторы с визуальным индикатором или без него.

Поскольку «визуальный индикатор» расположен только в элементе батареи, можно проверить только уровень электролита батареи для этого элемента батареи.
«Визуальный индикатор» - стрелка - предоставляет информацию об уровнях жидкости и состоянии заряда проверяемой батареи.
Пузырьки могут накапливаться под «визуальным индикатором», когда батарея заряжается, а также во время движения, что приводит к неправильному отображению цвета.

Ослабьте пузырьки под " визуальным индикатором ", слегка и осторожно ударив рукояткой отвертки по " визуальному индикатору " -стрелке-.

Схема №49

Считайте уровень электролита батареи, присутствующий в цветном дисплее. Возможны два разных дисплея

Цветной дисплей	Уровень заряда батареи
Черный или зеленый	Уровень электролита батареи в норме
Бесцветный или светло-желтый	Слишком низкий уровень электролита батареи. Риск взрыва, не проверяйте и не заряжайте аккумулятор.

Предупреждение

Риск взрыва за счет зарядки аккумулятора «визуальным индикатором». Если «визуальный индикатор» бесцветный или светло-желтый, не проверяйте и не заряжайте аккумулятор. Не пытайтесь прыгнуть начать его! Существует риск взрыва при проверке, зарядке или прыжке аккумулятора. Батарею необходимо заменить! См. [Двигатель (ы) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж.

Как проверить аккумуляторный батарею AGM

ПримечаниеБатареи AGM имеют маркировку «AGM». Батарея AGM закрыта, не требует обслуживания и не должна открываться.

Выполнить визуальный осмотр батареи

Коррозия полюса батареи
Клемма батареи и батарея безопасны
Повреждение клемм батареи и корпуса

Внимание

Безопасность при аварии снижается, если установлен неправильный аккумулятор. Всегда заменяйте батарею AGM другой батареей AGM, если это то, что изначально было установлено на автомобиле. См. [Двигатель (ы) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж.

Аккумуляторная батарея, проверьте клеммы аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею на надежность посадки

Снимите крышку -1- над батареей, нажав кнопку отпускания -стрелка-.

Снимите крышку по ходу движения.

Проверьте клеммы аккумулятора на предмет надежной посадки и при необходимости затяните гайки -2- и -3-.

Предупреждение	Если зажим батареи не закреплен надежно на положительной клемме, сначала отсоедините заземляющий браслет батареи (масса) на отрицательной клемме батареи, чтобы предотвратить возможные аварии.

Проверьте надежность крепления батареи, при необходимости затяните винты -2- на крепежном кронштейне -1-.

Схема №50

Технические условия на затяжку	Нм
Клеммы батареи к полюсу батареи	5
Винт к крепежному кронштейну	22

Аккумуляторная батарея, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №51

Рис. 51: АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ПРОВЕРКА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Схема №52

Тестер батареи с принтером VAS 6161
Тестер аккумулятора VAS 5097 A

ПримечаниеНе отсоединяйте провод заземления при проверке батареи тестером аккумуляторов с принтером VAS 6161. Если используется тестер батареи VAS 5097A, нет необходимости извлекать батарею. Аккумулятор также не нужно отключать.

Батарея больше не загружается с помощью тестера батареи с принтером VAS 6161, а вместо этого работает с использованием принципов тестирования динамической проводимости. Таким образом, возможны дополнительные измерения без необходимости подзарядки аккумулятора.
Измерения напряжения покоя могут проводиться без ожидания.
Все типы аккумуляторов сохраняются в аппарате. Обновления могут быть выполнены.
Штрих-код батареи может быть непосредственно извлечен с помощью дополнительного 2D-сканера.
Встроенный датчик температуры повышает качество проводимых измерений
Данные могут быть сохранены на SD-карте.

ПримечаниеИнформация о тестере батареи с принтером приведена в инструкции по эксплуатации VAS 6161.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Тестер батареи с принтером VAS 6161

ПримечаниеРабота с тестером батареи, см. инструкции по эксплуатации VAS 6161.

Процедура

Температура батареи должна достигать не менее 10°C.

Предупреждение

Опасность травмирования персонала электролитами аккумуляторных батарей. Всегда соблюдайте меры предосторожности при работе с электролитом аккумулятора. Носить защитные очки и защитную одежду. Для аккумуляторов, не требующих обслуживания, вилка для измерения напряжения должна оставаться плотно уплотненной под напряжением. Риск взрыва за счет зарядки аккумулятора «визуальным индикатором». Если «визуальный индикатор» бесцветный или светло-желтый, не проверяйте и не заряжайте аккумулятор. Не пытайтесь прыгнуть начать его! Существует риск взрыва при проверке, зарядке или прыжке аккумулятора. Батарею необходимо заменить.

Выключите двигатель и всех потребителей электроэнергии.

Проверьте наличие батарей на цветном дисплее с помощью " визуального индикатора ".

Включите тестер батареи с принтером VAS 6161.

Подсоедините красный зажим " + " для тестера батареи к положительной клемме батареи или к клемме запуска батареи в двигательном отсеке.

Подсоедините черный зажим " - " для тестера батареи к отрицательному полюсу батареи или к клеммной точке пуска батареи в моторном отсеке.

ПримечаниеУбедитесь в исправности контакта для контрольных зажимов!

Выберите одну из следующих функций

Техническое обслуживание
Сервисное испытание
Гарантийные испытания

Техническое обслуживание

В меню выберите " техническое обслуживание проверка ".

Подключите сканер и отсканируйте VIN.

Выберите подключения: " к полюсу батареи " или " к конечной точке начала скачка батареи ".

Выберите модель транспортного средства.

Отсканируйте штрих-код батареи.

Удерживайте датчик температуры примерно на 5 см над батареей или точкой начала скачка батареи, пока температура не стабилизируется, чтобы определить температуру.

Начать тестирование.

При необходимости распечатайте протокол проверки.

Сервисное испытание

В меню выберите " обслуживание проверка ".

Выберите модель транспортного средства.

Держите датчик температуры примерно на 5 см выше батареи, пока температура не стабилизируется, чтобы определить температуру.

Выберите тип аккумулятора: " Обычный ", " AGM ", " 2 * 6V " или " Гель ".

Выберите стандарт: " CCA ", " JIS ", " DIN ", " SAE ", " IEC " или " EN "

Начать тестирование.

При необходимости распечатайте протокол проверки.

Гарантийные испытания

Выберите в меню пункт " гарантийный тест ".

Выберите установленное место: " в транспортном средстве " или " вне транспортного средства ".

Выберите модель транспортного средства.

Выберите тип аккумулятора: " Обычный ", " AGM ", " 2 * 6V " или " Гель ".

Выберите соответствующую мощность с помощью кнопок со стрелками.

Начать тестирование.

При необходимости распечатайте протокол проверки.

ПримечаниеРаспечатанные результаты сохраняются для гарантийной документации.

Выключите тестер батареи.

Снимите контрольные хомуты.

Результаты тестирования на распечатке

Схема №53

Тип испытания
Результаты испытаний
Измеренное напряжение
Измеренное значение заряда батареи
На тестере отрегулированное значение заряда батареи
Измеренная температура над батареей
Место установки батареи
На тестере отрегулировано положение батареи
Отрегулированный тип батареи

Результаты технического обслуживания	Взятый
Аккумулятор хороший	Аккумулятор исправен
Зарядить аккумулятор	Зарядить аккумулятор
Немедленно зарядите аккумулятор	Зарядите аккумулятор полностью и повторите тест. Если батарея не полностью заряжена, а затем повторно протестирована, информация может быть неправильной
Пометить как дефект	Пометить как «дефект» и снять с транспортного средства
Проверьте подключение тестера	Извлеките батарею и повторите тест
Замороженный аккумулятор	Разморозьте аккумулятор и повторите тестирование
Проверить соединение	Подключите кабель непосредственно к батарее, а не к точке запуска батареи

Результаты тестирования для сервисного теста и гарантийного теста	Взятый
Аккумулятор хороший	Аккумулятор исправен
Аккумулятор хороший - заряд	Батарея полностью заряжена
Замена аккумулятора	Извлеките аккумулятор и повторите тест. Результат «заменить батарею» может возникнуть из-за плохого кабельного контактного соединения
Дефект батареи - замените	Замена аккумулятора
Замороженный аккумулятор	Разморозьте аккумулятор и повторите тестирование
Проверить соединение	Подключите кабель непосредственно к батарее, а не к точке запуска батареи

Замените батарею. См. раздел [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж

ПримечаниеУчитывайте правила утилизации, если батарею необходимо заменить.

Шины, проверки

ПримечаниеСпереди и сзади следует использовать колеса и шины одинаковой конструкции и размера. На автомобилях с AWD шины также должны быть одной марки и иметь одинаковый протектор.

Проверка доставки

Проверить ходовые поверхности и боковые стенки на наличие повреждений, при необходимости удалить посторонние предметы.

Инспекционная служба

Проверьте протекторы шин на наличие изгибов, флюгирования, одностороннего износа протектора, пористых боковых стенок, трещин, порезов и повреждений обода.

Предупреждение	Сообщите клиенту о любых обнаруженных повреждениях.

Шины, проверка износа

По характеру износа передних колес можно оценить, необходима ли проверка колеи и развала колес

Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
Односторонний износ протектора в основном вызван неисправной выпуклостью.

ПримечаниеПри обнаружении таких закономерностей износа определите причины, проверив центровку колес (меру ремонта).

Глубина проступи, проверка

Минимальная глубина протектора: 1,6 мм

ПримечаниеЭта величина может различаться для отдельных стран из-за разного законодательного регулирования. Если износ протектора близок к пределам износа, сообщите об этом клиенту и отметьте выводы по заказу на ремонт.

Давление в шинах, коррекции

Давления в шинах указаны на этикетке, расположенной на внутренней стороне заслонки топливного наполнителя, начиная с MY 2008.

Схема №54

Рис. 54: ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, КОРРЕКЦИЯ. Audi A3 8P рестайлинг 2

На Audi A3 и A3 Cabriolet давления в шинах указаны на этикетке, расположенной на B-образной стойке, начиная с MY 2009.

Схема №55

На Audi A3 Sportback давление в шинах указано на этикетке, расположенной на двери водителя, начиная с MY 2009.

Схема №56

ПримечаниеОбратите внимание, что характеристики давления накачки на наклейке относятся к давлению воздуха холодных шин. Не снижайте давление в шинах, когда шины теплые.

Запасное колесо

Запасное колесо со стандартной шиной

Поддерживайте наибольшее указанное давление в шине для размера шины в соответствии с этикеткой давления в шине.

Мини запасное колесо

Давление в шинах - на боковину.

ПримечаниеПроверьте удлинители клапанов давления в шинах на наличие повреждений и загрязнений, которые могут привести к утечкам. При необходимости замените.

Комплект для ремонта шин, проверки срока годности

На автомобилях с комплектом для ремонта шин проверьте срок годности.

Схема №57

Рис. 57: КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ШИН, ПРОВЕРКА СРОКА ГОДНОСТИ. Audi A3 8P рестайлинг 2

Извлеките флакон и проверьте срок годности -стрелка-.

ПримечаниеЗамените бутылку, которая уже использовалась. Если срок годности истек, замените флакон.

Тормозные колодки, проверки толщины

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Контрольный штырь T40139

Схема №58

Для определения толщины тормозной колодки скользящее кольцо необходимо сдвинуть до упора в направлении точки замера, затем провести точку замера испытательного штифта через обод и в контакт с тормозной колодкой и равномерно сдвинуть испытательный штифт в направлении тормозной колодки до тех пор, пока испытательный штифт не коснется опорной пластины тормозной колодки.

Затем извлеките контрольный штифт и считайте значение на шкале, помеченной символом тормоза.

ПримечаниеУбедитесь, что скользящее кольцо не перемещается, иначе измерение будет неправильным. Вторая шкала на испытательном штыре (символ шины) может быть использована для определения глубины протектора шины.

Схема №59

A - Толщина тормозной колодки, включая подкладку

Предел износа: 7

Схема №60

A -Толщина тормозной колодки, включая подкладку

Предел износа: 7

Предупреждение	Когда тормозные колодки достигают толщины 7 на передней оси и 7 на задней оси (значение по шкале испытательных штифтов), их необходимо заменить. Информирование клиента.

ПримечаниеНа некоторых транспортных средствах из-за формы ободов (ободов вспомогательных устройств) может оказаться невозможным провести испытательный штифт через обод и ввести его в контакт с тормозным диском или колодкой. Если это так, используйте следующую процедуру: Определите толщину внешних накладок, проверив визуально (с помощью фонарика через отверстие в колесе). Определите толщину внутренней прокладки визуальной проверкой (с помощью фонарика через отверстие в колесе).

Фильтр твердых частиц дизельного топлива, считывающий измерение нагрузки сажи

ПримечаниеСм. таблицу технического обслуживания.

Выполните следующие действия в последовательном порядке.

Подключите VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств.
Самодиагностика транспортного средства (БД)
Бортовая система диагностики
Электроника двигателя
Блоки измеряемых величин
Считывание измеренного значения из блока 68 строка 2
Порог нагрузки сажи: 60 грамм для PD-двигателей
Или
Управляемые функции
Выберите транспортное средство
Электроника двигателя
Считывание блоков измеренных значений
Объем сажевого фильтра
Порог загрузки сажи: 175 мл для CR-двигателей

ПримечаниеПри нагрузке сажи <= 60 г или <= 175 мл транспортное средство может проехать еще 30 000 км.

Предупреждение	При значениях нагрузки сажи выше 60 грамм или 175 мл сажевый фильтр дизеля необходимо заменить!

Ключ, проверки функциональности

Отдельные клавиши, чтобы функцию каждой клавиши можно было проверить индивидуально.

Вставьте каждый ключ в зажигание и запустите двигатель.

Если двигатель выключается сам по себе примерно через 3 секунды и на дисплее одометра появляется «сохранить», ключ не запрограммирован на иммобилайзер.

Ремонтная мера: Guided неисправность Finding (Программирование ключей автомобиля).

Запишите в контрольном списке поставки количество проверенных и переданных владельцу ключей.

Очиститель топливного инжектора G17

ПримечаниеПрименяется только в определенных странах. См. таблицу технического обслуживания.

Добавьте в топливный бак очиститель топливного инжектора G17 в соотношении 10 мл присадки на каждые 10 литров топлива.
В следующей таблице приведены требуемые количества для каждого уровня топлива, показанного на топливомере.

Соотношение компонентов смеси

Топливомер	Добавка G17
Приблизительно 1/4	Приблизительно 13 мл
Приблизительно 1/2	Приблизительно 27 мл
Приблизительно 3/4	Приблизительно 40 мл
Приблизительно 1/1	Приблизительно 55 мл

ПримечаниеЗначения в таблице основаны на топливном баке емкостью 15 галлонов (55 литров). Если в топливном баке имеются другие емкости для топлива, которые не упомянуты в таблице, то добавьте 10 мл присадки на каждые 10 литров топлива. Если значения 2 и 4 в блоке 32 измеренных значений отклоняются, обратитесь к разделу БЛОК 32 ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ, затем увеличьте количество очистителя G17 топливного инжектора на коэффициент 4. Пример: топливомер 1/4 присадки к топливу G17 55 мл

Предупреждение	Если измеренное значение в блоке 32 измеренных значений последовательно превышается, несмотря на увеличение добавки, то необходим ремонт.

Система кондиционирования воздуха, проверки функций и установка температуры

Проверьте все функции климат-контроля.

Проверьте, установлена ли температура 22°C в левом и правом поле отображения -2-.

Схема №61

Рис. 61: СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ И УСТАНОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ. Audi A3 8P рестайлинг 2

При необходимости установите следующую температуру:

Для работы в автоматическом режиме нажмите кнопку -4-, после чего загорится лампа индикатора в кнопке.

Поверните регуляторы температуры -1- и -3- и установите температуру с обеих сторон на 22 ° C.

Топливный фильтр, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №62

Рис. 62: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Схема №63

Ручной вакуумный насос с принадлежностями V.A.G. 1390
Контейнер В.А.Г. 1390/1

ПримечаниеУбедитесь, что дизельное топливо не попадает в шланги охлаждающей жидкости. При необходимости немедленно очистите шланги! Соблюдайте все правила утилизации отходов! Выполните следующие действия

Снимите болт со сливной трубы -1-.

Схема №64

Подсоедините контейнер V.a.g 1390 / 1 к разъему.

Извлеките около 100 мл дизельного топлива с помощью ручного вакуумного насоса V.a.g 1390.

Замените уплотнительное кольцо и вставьте болт в сливную трубу.

Ослабьте все болты крышки - стрелки - по диагонали примерно в 1,5-2 оборота.

Полностью снимите болты и снимите крышку фильтра.

Схема №65

Снимите фильтроэлемент -1- и уплотнения -2 и 3- с корпуса фильтра -4-.

Схема №66

Заменить уплотнения -3-.

Схема №67

Вставьте новый фильтрующий элемент.

Установите новое уплотнение крышки -2- на крышку фильтра.

Установите крышку с уплотнением на корпус фильтра.

Предварительно затяните болты на 2 оборота по диагонали.

Схема №68

ПримечаниеБолты необходимо затягивать по диагонали в правильной последовательности. В противном случае крышка может наклониться на центральной трубке, а крышка и уплотнение могут быть повреждены.

Затянуть болты в указанной последовательности

Запустите двигатель и выполните визуальный осмотр топливной системы на предмет утечек.

Технические условия на затяжку	Нм
Болты корпуса фильтра	5

ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!

Система хладагента, проверки

ПримечаниеВсе новые двигатели заполнены присадкой к охлаждающей жидкости G 12 Plus согласно TL VW 774 F (фиолетовый цвет). G 12 Plus можно смешивать с добавками хладагента G 11 и G 12 (красный). Благодаря своим положительным свойствам обязательно используйте только G 12 Plus. G 12 Plus подходит в качестве наполненной на весь срок службы начинки для чугунных и полностью алюминиевых двигателей и дает оптимальную защиту от замерзания, коррозионных повреждений, накипи и перегрева. G 12 Plus повышает температуру кипения до 135°C и обеспечивает лучшее рассеивание тепла. Дополнительная доля хладагента в смеси должна составлять не менее 40% (защита от замерзания до -25°C) и не должна превышать 60% (защита от замерзания до -40°C [-40 ° C]). В противном случае снижается защита от замерзания и эффективность охлаждения. Защита от замерзания должна быть гарантирована до -25°C.

Присадка к хладагенту, проверка и заполнение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №69

Рис. 69: СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ПРОВЕРКА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Рефрактометр T10007

ПримечаниеПрочитайте границу яркий/ковчег, чтобы получить точные показания для следующих тестов. Поместите каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость яркой/темной границы. Яркую/темную границу можно четко распознать на «ВАТЕРЛИНИИ».

Проверить концентрацию присадки к охлаждающей жидкости с помощью T 10007 (инструкция по эксплуатации).

Шкала -1- рефрактометра предназначена для присадок к охлаждающей жидкости Г 12; G12 Plus и G11.

Схема №70

Шкала -2- относится только к добавке охлаждающей жидкости Г 13. (начинается L80)

ПримечаниеЗащита от замерзания должна быть гарантирована до приблизительно -25°C. Если по климатическим причинам требуется большая защита от замерзания, количество G 12 Plus может быть увеличено, но только до 60% (защита от замерзания примерно до -40°C [-40 ° C]), в противном случае эффективность защиты от замерзания и охлаждения будет снижена.

Если защита от замерзания недостаточна, слейте необходимое количество, указанное в таблице защиты от замерзания, и добавьте добавку охладителя G 12 Plus.

ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!

Защита до ° F (° C)		Разница (в литрах)
Фактическое значение	Заданное значение	4-цилиндровые двигатели	6-цилиндровые двигатели
0 (32)	25 (-13)	3.5	5.0
	35 (-31)	4.0	6.0
5 (23)	25 (-13)	3.0	4.5
	35 (-31)	3.5	5.5
10 (14)	25 (-13)	2.0	3.5
	35 (-31)	3.0	4.5
15 (5)	25 (-13)	1.5	2.5
	35 (-31)	2.0	3.5
20 (-4)	25 (-13)	1.0	1.5
	35 (-31)	1.5	2.5
25 (-13)	35 (-31)	1.0	1.5
30 (-22)	35 (-31)	0.5	1.0
35 (-31)	40 (-40)	0.5	0.5

Проверьте защиту от замерзания после дорожных испытаний.

Уровень охлаждающей жидкости, проверка и заполнение

Проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке для охлаждающей жидкости при холодном двигателе.

Схема №71

Проверка поставки: уровень охлаждающей жидкости выше «MIN маркировки» -стрелка-.
Инспекционная служба: уровень охлаждающей жидкости выше «Мин. маркировка» -стрелка-.

Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, залейте охлаждающую смесь.

ПримечаниеОпределите причину потери жидкости, которую нельзя отнести к нормальному использованию и ремонту.

Соотношение компонентов смеси

Защита для	Присадка к охлаждающей жидкости G 12 Plus/TL VW 774 F	Вода
25°C	Приблизительно 40%	Приблизительно 60%
35°C	Приблизительно 50%	Приблизительно 50%
40°C	Приблизительно 60%	Приблизительно 40%

ПримечаниеДобавка к охлаждающей жидкости G 12 Plus, соответствующая TL VW 774 F, предотвращает замерзание и коррозионное повреждение, образование накипи и повышает температуру кипения. По этим причинам система охлаждения должна иметь добавку хладагента весь год. Особенно в странах с тропическим климатом или когда транспортное средство движется под большой нагрузкой, хладагент повышает надежность двигателя за счет его повышенной температуры кипения. Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды, даже в теплое время года. Соотношение присадок к хладагенту должно быть не менее 40%.

Группа приборов, выбора языка

Выполните следующие действия в последовательном порядке.

Подключите VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств.
Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
Перейти к - выбор функции/компонента
Сервисные работы
Языковая адаптация
Теперь следуйте управляемой программе

2.0 FSI И 2.0 TFSI CCTA И CBFA

Ослабьте болты - стрелки - и поднимите крышку.

Схема №72

Рис. 72: 2.0 FSI и 2.0 TFSI CCTA и CBFA. Audi A3 8P рестайлинг 2

Снимите старый воздушный фильтр.

Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.

Снимите старый воздушный фильтр.

Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.

2.0 TFSI BPY

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №73

Рис. 73: 2.0 TFSI BPY. Audi A3 8P рестайлинг 2

Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024A

Отсоедините электрический соединитель -3- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Откройте зажимы -1 и 2- и отсоедините шланг для направления воздуха от датчика массового расхода воздуха.

Схема №74

Откройте пружинные хомуты -4- и отсоедините шланг воздухозаборника от крышки двигателя.

Осторожно снимите крышку двигателя с -1 по 4-.

Схема №75

Внимание	Всегда соблюдайте последовательность, иначе крышка двигателя может сломаться.

Закройте открытый впускной шланг чистой тканью.

Удаление вставки воздушного фильтра

Удалите все винты -стрелки-.

Схема №76

Снимите крышку двигателя с фиксаторов -стрелки-.

Схема №77

Снимите воздушный фильтр с крышки двигателя.

Схема №78

Установка вставки воздушного фильтра

ПримечаниеВсегда используйте оригинальную вставку воздушного фильтра. Опоры шлангов и шланги системы наддувочного воздуха перед установкой не должны содержать масла и смазки. При установке не используйте смазку, содержащую силикон. Корпус воздушного фильтра должен быть чистым. При очистке корпуса воздушного фильтра с использованием сжатого воздуха обратите внимание на следующее: во избежание неисправностей накройте критические компоненты воздухораспределительного двигателя, такие как датчик массового расхода воздуха, воздухонаправляющие трубки и т. Д., Чистой тканью. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, которые соответствуют текущему стандартному производству. Соблюдайте все правила утилизации отходов!

Проверьте датчик массового расхода воздуха и впускной шланг (со стороны чистого воздуха) на наличие солевых остатков, грязи и листьев.

Убедитесь в отсутствии грязи внутри шланга воздухозаборника.

При установке вставки воздушного фильтра убедитесь, что она отцентрирована в креплении на нижней части воздушного фильтра.

Осторожно и осторожно положите верхнюю часть воздушного фильтра на нижнюю часть и убедитесь, что верхняя часть воздушного фильтра не находится на вставке воздушного фильтра в кривом положении (обратите внимание на уплотнительную губку вставки воздушного фильтра).

Убедитесь, что датчик массового расхода воздуха -G70- заборный шланг надежно закреплен.

Монтаж является обратным снятию.

3.2L МПИ

Откройте хомуты шланга -2- с помощью клещей для зажима шланга V.a.g 1921 и снимите впускной шланг -1-.

Схема №79

Рис. 79: 3.2L МПИ. Audi A3 8P рестайлинг 2

Отсоедините соединитель -3- от датчика массового расхода воздуха и снимите его.

Снять крепежные болты -стрелки-.

Поднимите и снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

Удалите старый воздушный фильтр -стрелка-.

Схема №80

Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.

Установите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра и затяните винты.

Подсоедините разъем -3- для датчика массового расхода воздуха и закрепите его.

Присоедините трубку воздухозаборника -1- к корпусу фильтра и закрепите хомутом шланга -2-.

2,0 Л TDI

Ослабьте болты - стрелки - и поднимите крышку.

Снимите старый воздушный фильтр.

Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.

Снимите старый воздушный фильтр.

Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.

Крышка двигателя, снятия

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024A

2,0 Л FSI

Схема №81

Снимите крышку двигателя -стрелки-.

2.0 Код двигателя TFSI CCTA и CBFA

Схема №82

Снимите крышку двигателя -стрелки-.

2,0 Л TDI PD

Схема №83

Снимите масломерный щуп -1- с направляющей трубки.

Поднять крышку двигателя вбок -стрелку 2- и снять вперед -стрелку 3-.

Переместите масломерный щуп обратно в направляющую трубку.

2,0 Л TDI CR

Схема №84

Снимите крышку двигателя -стрелки-.

2,0 Л TFSI BPY

Отсоедините электрический соединитель -3- на датчике массового расхода воздуха -G70-.

Откройте зажимы -1 и 2- и отсоедините шланг для направления воздуха от датчика массового расхода воздуха.

Откройте пружинные хомуты -4- и отсоедините шланг воздухозаборника от крышки двигателя.

Осторожно снимите крышку двигателя с -1 по 4-.

Внимание	Всегда соблюдайте последовательность, иначе крышка двигателя может сломаться.

Закройте открытый впускной шланг чистой тканью.

ПримечаниеПри установке установите крышку двигателя на четыре монтажные точки и одновременно прижмите их вниз, удерживая руку плоской. При установке проверьте правильность посадки уплотнительного кольца между корпусом воздушного фильтра и заборной трубкой.

Моторный отсек, проверки на утечки и повреждения

Выполнить визуальный контроль следующим образом

Проверьте двигатель и трансмиссию на наличие утечек и повреждений.

Проверьте главную передачу, ботинки Cv и рулевое управление на предмет утечек и повреждений.

Предупреждение	Устраните любые неисправности (процедура ремонта).

2.0 Код двигателя TFSI CCTA и CBFA

Снимите шумоизоляцию согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННОЙ КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА ".

Ослабьте масляный фильтр с помощью ленты натяжения Hazet 2171-1 или масляного ключа фильтра 3417 и снимите его.

Схема №85

Рис. 85: 2.0 КОД ДВИГАТЕЛЯ TFSI CCTA И CBFA. Audi A3 8P рестайлинг 2

ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!

Откройте пробку для слива масла или извлеките моторное масло.

Очистите уплотнительную поверхность масляного фильтра на двигателе.

Слегка смазать резиновое уплотнение маслом.

Установите новый фильтр и затяните.

Установите пробку для слива масла с новой прокладкой.

Произведите заправку моторным маслом согласно ТУ " МОТОРНОЕ МАСЛО, ЗАПРАВКА ".

Технические условия на затяжку	Нм
Масляный фильтр	22
Пробка для слива масла	30

2.0 FSI и 2.0 TFSI код двигателя BPY

ПримечаниеПеред снятием масляного фильтра необходимо слить из фильтра моторное масло, чтобы оно не стекало на двигатель и закрепленные детали.

Снимите защитный колпачок нижнего клапана -1-.

Схема №86

Рис. 86: 2.0 FSI и 2.0 TFSI КОД ДВИГАТЕЛЯ BPY. Audi A3 8P рестайлинг 2

Снять шланг шаровой головки с переходника слива масла Т 40057 и провернуть резьбовой болт в нижней части нижнего клапана корпуса фильтра -2 до появления небольшого сопротивления.

Теперь наденьте шланг с шаровой головкой на болты с резьбой и поверните адаптер для слива масла T 40057 до упора - будет слышен четкий щелчок сливного клапана.

Оставьте масляный фильтр пустым.

Предупреждение	Горячее моторное масло

Откройте пробку для слива масла или извлеките моторное масло.

Снимите переходник для слива масла T 40057.

Схема №87

Проверьте, является ли нижний клапан -1- заподлицо и не изогнутым, как на рисунке (A02-0423).

Снимите защитный колпачок.

Откройте корпус масляного фильтра -2- с помощью ключа масляного фильтра 3417 или с гнездом Af 36, например, Socket Af 36 T10125, и снимите масляный фильтр.

Замените вставку фильтра -4- и прокладку -3-.

Схема №88

Обратите внимание на положение служебного флажка на уплотнительном кольце (см. стрелку).

ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!

Очистите уплотнительную поверхность на корпусе масляного фильтра.

Слегка смазать резиновое уплотнение маслом.

Гладкая сторона уплотнительного кольца должна быть обращена наружу

Навинтите корпус фильтра и затяните.

Установите пробку для слива масла с новой прокладкой.

Заправьте машинным маслом, ТУ согласно " ТО, Диагностика ".

Технические условия на затяжку	Нм
Масляный фильтр	25+5
Пробка для слива масла	30

2.0 TDI PD

Для слива масла необходимо снять шумоизоляцию на сливной пробке согласно " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ШУМОИЗОЛЯЦИОННОЙ КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА ".

Ослабьте крышку-стрелку- с разъемом Af 36.

Схема №89

Рис. 89: 2.0 TDI PD. Audi A3 8P рестайлинг 2

ПримечаниеОслабьте колпачок перед сливом/извлечением, чтобы моторное масло могло вытечь из корпуса масляного фильтра.

Откройте пробку для слива масла или извлеките моторное масло.

Замените уплотнительные кольца и вставку масляного фильтра.

ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!

Затянуть колпачок с гнездом Af 36.

Установите пробку для слива масла с новой прокладкой.

Произведите заправку моторным маслом согласно ТУ " МОТОРНОЕ МАСЛО, ЗАПРАВКА ".

Технические условия на затяжку	Нм
Пробка для слива масла	30
Покрытие	25

2.0 TDI CR

Схема №90

Снимите вакуумный запорный клапан -1- с его фиксатора и сдвиньте его в сторону.

Схема №91

Ослабьте крышку -2- с разъемом Af 32.

Откройте пробку для слива масла или извлеките моторное масло.

Замените уплотнительные кольца и вставку масляного фильтра.

ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!

Затянуть колпачок с гнездом Af 32.

Установите вакуумный запорный клапан -1- в его фиксатор.

Установите пробку для слива масла с новой прокладкой.

Произведите заправку моторным маслом согласно ТУ " МОТОРНОЕ МАСЛО, ЗАПРАВКА ".

Технические условия на затяжку	Нм
Пробка для слива масла	30
Покрытие	25

Снимите пробку слива масла -1 и слейте масло.

Схема №92

Рис. 92: 3.2L МПИ. Audi A3 8P рестайлинг 2

ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!

Ослабьте нижнюю часть корпуса фильтра -3- на шестиграннике -2- или окружности -4- и снимите.

Снимите старый воздушный фильтр.

Тщательно протрите корпус масляного фильтра салфеткой.

Снимите старое уплотнительное кольцо.

Взять новое уплотнительное кольцо и покрыть его моторным маслом.

Установите новый фильтроэлемент и уплотнительное кольцо.

Затяните нижнюю секцию корпуса фильтра -3- на болте с шестигранной головкой -2- на 30 Нм.

Установите пробку слива масла -1 с новым уплотнением и затяните до 10 Нм.

Технические условия на затяжку	Нм
Пробка для слива масла	30

Масло моторное заправочное

ПримечаниеПожалуйста, следуйте указанным в таблице технического обслуживания нормам на объем моторного масла и масла. Моторное масло, соответствующее стандарту VW 507 00, должно использоваться в транспортных средствах, оборудованных дизельным сажевым фильтром.

Двигатели с турбонагнетателем

После замены масла двигателя и маслофильтра при первом запуске двигателя соблюдайте

Пока горит лампа индикатора давления масла в комбинации приборов, двигатель может работать только на холостом ходу. Не трогайте педаль акселератора! Удар по педали акселератора может повредить турбонагнетатель или полностью разрушить его
Полное давление масла достигается и двигатель может быть ускорен только тогда, когда сигнальная лампа гаснет

Все

Проверьте уровень масла в соответствии с разделом " ДВИГАТЕЛЬ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ".

Как проверить уровень масла в двигателе

ПримечаниеМинимальная температура моторного масла 60 ° С. Транспортное средство должно находиться в горизонтальном положении. После остановки двигателя подождите несколько минут, чтобы масло перетекло обратно в масляный поддон.

Вытащите масломерную линейку и протрите чистой ветошью. Заменить щуп и нажать до упора.

Снова вытяните щуп и считайте уровень масла.

Маркировка на щупе

Схема №93

Рис. 93: ДВИГАТЕЛЬ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА. Audi A3 8P рестайлинг 2

A - Долив нефти не допускается.

B - Добавить масло. Это приведет к тому, что уровень масла окажется на участке -а-.

В - Добавить масло. Достаточно, когда уровень масла находится в диапазоне -b- (поле с канавками).

ПримечаниеУровень масла не должен превышать отметки -а- на щупе.

Выполните следующие действия в последовательном порядке.

Подключите VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств.
Управляемые функции
Перейти к - выбор функции/компонента
Сервисные работы
J 401 - навигация, блокировка/разблокировка кнопки катапультирования
Теперь следуйте управляемой программе

Радио, ввода кода безопасности для активации противоугонного кодирования.

Радио поставляется с фиксированным кодом. Защитный код означает, что каждое радио с противоугонным кодированием программируется своим собственным кодом. Этот код не активен с завода. Для повышения противоугонной защиты в руководстве владельца радио и навигационной системы больше нет радиокарты. Ввод радиокода уже не описан в руководстве владельца.

Код противоугонная система на устройстве, которое готово к игре, активируется путем ввода фиксированного кода.

На хоре II +, концерте II + и симфонии II + радиосистемы введите радиокод следующим образом

Включить радио. На дисплее появится «Код 1000».

Нажмите верхнюю левую ручку управления " Хср _ " -стрелка- до появления на дисплее первой цифры радиокода.

Остальные три цифры радиокода вводятся тремя другими кнопками управления

Нажмите ENTER. Радиомодуль закодирован.

Наклейку с радиокодом утилизировать.

Схема №94

Рис. 94: РАДИО, ВВОД КОДА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ АКТИВАЦИИ ПРОТИВОУГОННОГО КОДИРОВАНИЯ. Audi A3 8P рестайлинг 2

Если радиокод введен неправильно два раза и на дисплее появился «Code Safe 2», воспользуйтесь следующей процедурой

Оставьте включенным радио примерно 60 минут. Через 60 минут на дисплее появляется надпись «Code Safe/Code 1000» и радио выключается.

Введите код радиоблока еще раз.

На навигационной системе BNS 5.0 введите радиокод следующим образом

Включить навигационную систему

Введите контакт-код с помощью " Speller "

Подтвердите ввод с помощью " OK ".

Наклейку с радиокодом утилизировать.

ПримечаниеПожалуйста, сообщите клиенту, что он может узнать код противоугонного радио только у консультанта по обслуживанию Таким образом, воры действительно не могут использовать радио!

CAP

Крюк -А- для снятия центрального колпачка расположен в инструментальном комплекте автомобиля.

Схема №95

Болты колеса

Переходник для ослабления/затягивания противоугонных колесных болтов находится вместе с комплектом инструментов автомобиля.

ПримечаниеОбязательно затяните колесные болты в диагональной последовательности со следующим указанным моментом затяжки

Технические условия на затяжку	Нм
Колесные болты	120

Поместите адаптер и съемник обратно в комплект инструментов автомобиля.

Дисплей контроля давления в шинах, адаптирующий

Система контроля давления в шинах представляет собой программный модуль в модуле управления ESP/ABS, который обнаруживает медленные потери давления в шинах. Система контроля давления в шинах (TPMS) контролирует скорость, то есть окружность качения отдельных колес с помощью датчика скорости ABS. Если изменяется окружность качения колеса, об этом сигнализирует лампочка индикатора, загорающаяся в комбинации приборов.

Окружность катания шины может быть изменена, если

Давление в шинах слишком низкое.
Шины имеют структурные повреждения.
Транспортное средство загружено с одной стороны.
Колеса одной оси нагружаются выше (например, при буксировке прицепа или движении в гору и под уклон).
Установлены цепи противоскольжения.
Установлено запасное колесо.
Менялось по одному колесу на ось (также менялись колеса с передних на задние или наоборот).

Адаптация TPMS

При каждой замене шины необходимо нажимать кнопку TPMS - стрелку - при включенном зажигании и неподвижном состоянии автомобиля до тех пор, пока не будет слышен сигнал.

Схема №96

Как только сигнал слышен, TPMS адаптируется.

Механическая коробка передач/конечный привод, проверки уровня масла и заправка

Проверка

Снимите пробку маслозаправщика.

Визуально проверьте уровень масла.

Заданное значение: уровень масла до нижнего края заливного отверстия.

Технические условия на затяжку

5-ступенчатая механическая коробка передач 0AF передним приводом (FWD)

Схема №97

Технические условия на затяжку	Нм
Пробка заливной масляной	25

6-ступенчатая механическая коробка передач 02S передним приводом (FWD)

Схема №98

Технические условия на затяжку	Нм
Пробка заливной масляной	30

6-ступенчатая механическая коробка передач 02Q передним приводом (FWD)

Схема №99

Технические условия на затяжку	Нм
Заливная пробка для масла (шестигранная головка розетки)	30
Пробка для заливки масла (многоточечная розетка)	45

Предупреждение	Если уровень масла ниже указанной площади, необходимо проверить трансмиссию на наличие утечек (ремонтная мера). Недостаточно просто добавить жидкость.

Соответствующие технические характеристики трансмиссионного масла можно найти в разделе Техническое обслуживание, диагностика

Как проверить и отрегулировать условия

Давление в шинах в норме
Линзы не должны быть повреждены или загрязнены.
Отражатели и лампочки ОК.
Транспортное средство должно быть правильно загружено.

На сиденье водителя транспортного средства должен находиться человек или груз весом 165 фунтов (75 кг), и оно не должно быть загружено каким-либо другим грузом.

Снаряженный вес - это вес транспортного средства, готового к эксплуатации с полностью заполненным топливным баком (не менее 90%), включая вес всех единиц оборудования, перевозимых для эксплуатации (например, запасное колесо, инструмент, домкрат транспортного средства, огнетушитель и т. Д.).

Если топливный бак заполнен не менее чем на 90%, отрегулируйте массу следующим образом

Считайте уровень топлива с топливомера. Рассчитайте необходимый дополнительный вес, используя следующую таблицу. Поместите дополнительный вес в багажное отделение.

Таблица заполнения резервуара

Уровень топлива в топливомере	Дополнительный вес в фунтах (кг)
1/4	88 (40)
1/2	55 (25)
3/4	22 (10)
Полный	0

Пример

Если бак заполнен наполовину на автомобиле с передним приводом, вы должны поместить дополнительные 55 фунтов (25 кг) веса в багажное отделение.

ПримечаниеДля дополнительного веса используйте емкости, заполненные водой. Контейнер, заполненный 5 литрами воды, весит приблизительно 11 фунтов (5 кг).

Автомобиль должен быть прокатан на несколько метров или передняя и задняя подвески должны быть отскакивают несколько раз, чтобы пружины осели.

Стояночный тормоз должен быть отпущен во избежание натяжения в подвеске.

Доводчики транспортных средств и фар должны находиться на ровной поверхности, см. инструкцию по эксплуатации на доводчики фар.
Регулятор транспортного средства и фары должны быть выровнены.

Убедитесь, что регулятор фары находится примерно на 30 см перед фарой.

Наклон должен быть установлен.

Замеры наклона штампуются в «%» в верхней части фары. Фары должны быть отрегулированы в соответствии с этими измерениями. Информация в процентах основана на расстоянии проекции 10 метров. Например, при измерении наклона в 1,0% (на автомобилях с регулятором диапазона фар) это преобразуется в 10 см.

Автомобили с ручным управлением дальностью фар

Поворотная ручка регулятора диапазона фар должна находиться в базовой настройке -0-.

Транспортные средства с автоматической регулировкой диапазона фар

ПримечаниеДля проверки/регулировки фар они всегда должны быть приведены в основное установочное положение с помощью системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051.

Выполнить базовую настройку с помощью Vehicle Diagnosis, тестирование и Information система VAS 5051

Подключите VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств.

Включите зажигание.

Выберите «Guided неисправность Finding»

Ввести информацию о транспортном средстве; опрашиваются все модули управления.

Нажмите следующие кнопки в указанном порядке

Перейти к
Выбор функций и компонентов
Кузов
Электрооборудование
01 - Бортовые системы диагностики (БД)
Динамическое управление диапазоном фар
J 431-Dynamic Управление диапазоном фар, функции
J 431-Headlamp Модуль управления диапазоном, базовая настройка
Нажмите кнопку -->

Следуйте инструкциям тестера и подтверждайте введенные данные до появления следующего текста.

J 431-Headlamp Модуль управления диапазоном, базовая настройка

Нажмите кнопку -->
Следуйте тестовой последовательности

Фары, регулировочные

Левая фара

Схема №100

Рис. 100: ФАРЫ, РЕГУЛИРОВКА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Винты регулировки левой фары

1 - Регулировочный винт для регулировки высоты/бокового положения на галогенной фаре

1 - Регулировочный винт для боковой установки на ксеноновую фару

2 - Винт регулировки высоты

Размещение на правой фаре аналогично.

Для регулировки высоты на фаре Halogen поворачивайте регулировочные винты -1- и -2- на одинаковое количество оборотов.

На фаре Xenon поверните регулировочный винт -2-, чтобы установить высоту.

Для регулировки в боковом направлении поверните только регулировочный винт -1-.

Транспортные средства с автоматической регулировкой диапазона фар

Выполните функциональную программу J431 - модуль управления диапазоном фар, базовая настройка, до конца.

Противотуманная фара внутри фары

ПримечаниеРегулировка противотуманных фар производится автоматически при регулировке фар.

Противотуманные фары в бампере

Значения угла наклона

Противотуманные фары 20 см

Открепите удерживающие язычки -стрелки- и снимите крышку с нижней части бампера.

Схема №101

Чтобы отрегулировать диапазон лампы, поверните регулировочный винт -стрелка-. Поперечная регулировка невозможна.

Схема №102

Распылительная насадка на лобовое стекло, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Установочный инструмент T10127 оснащен наконечником 3125/5A

ПримечаниеНикогда не используйте иглу или подобный предмет, так как это может повредить водяные шланги в распылительной насадке!

Отметьте четыре точки на лобовом стекле с помощью водорастворимого пера.

Найдите отдельные точки распыления струи с помощью инструмента для наведения стеклоомывателя T10127 со сменным наконечником 3125/5A.

Регулировочный размер

Схема №103

Размер -a- = 270 мм
Размер -b- = 460 мм
Размер -c- = 540 мм
Размер -d- = 385 мм
Регулировочные размеры дают значения для движущегося автомобиля, то есть при стоянке картина распыления будет слегка смещаться.

Следующие размеры относятся к трем струйным распылителям

Схема №104

Регулировочный размер

Размер -a- = 335 мм
Размер -b- = 570 мм
Размер -с- = 380 мм
Размер -d- = 335 мм
Размер -- = 590 мм
Размер -f - = 185 мм

ПримечаниеЕсли поле распыления не соответствует техническим условиям, очистите неочищенные жиклеры омывателя. Чистка форсунки омывателя: Снимите распылительную форсунку. Промойте насадку омывателя в направлении, противоположном потоку распыления, чистой водой. Для удаления остальных загрязнений форсунка омывателя может быть очищена только сжатым воздухом, продуваемым против направления распыления. Если поле распыла все же не соответствует техническим условиям, замените насадку омывателя.

Распылительная насадка заднего окна, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Установочный инструмент T10127 оснащен наконечником 3125/5A

Отрегулируйте T10127 распылительной насадки с инструментом наведения омывателя ветрового стекла таким образом, чтобы жидкость омывателя попадала на участки, показанные на заднем стекле над стеклоочистителем.

Схема №105

Размер -a- = 125 мм
Размер -b- = 295 мм
Размер -с- = 5 мм

Система омывателя фар, проверки распылительных форсунок

Распылительная насадка очистителя фар устанавливается на заводе и не нуждается в регулировке.

Положение парковки щетки стеклоочистителя

ПримечаниеКаждый второй раз, когда он выключается, электродвигатель стеклоочистителя переходит в стояночное положение с превышением хода, что обеспечивает откидывание кромки щетки стеклоочистителя в другом направлении. Чтобы это произошло, двигатель стеклоочистителя движется вниз до конечного положения, а затем снова очень слегка вверх. Это стояночное положение с превышением хода не должно использоваться для выравнивания/проверки рычага стеклоочистителя. При необходимости протрите туман еще раз.

Включить и выключить стеклоочистители и дать возможность бежать в конечное положение.

Выключите зажигание.

Убедитесь, что кончики щеток стеклоочистителей расположены на следующих расстояниях от решетки капота приточной камеры в нижней части ветрового стекла.

Схема №106

Рис. 106: ПОЛОЖЕНИЕ ПАРКОВКИ ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Audi A3 8P рестайлинг 2

Размерность -а- = 0... 10 мм
Размерность -b- = 10... 20 мм

При необходимости отрегулируйте рычаг стеклоочистителя. См. " [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ".

Положение парковки задней щетки стеклоочистителя

Включите и выключите стеклоочистители заднего ветрового стекла и разрешите движение в конечное положение.

Проверьте, опираются ли острия лопаток на следующее расстояние до нижней кромки окна.

Схема №107

Рис. 107: ПОЛОЖЕНИЕ ПАРКОВКИ ЗАДНЕЙ ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Audi A3 8P рестайлинг 2

Размер -a- = 15 + 5 мм

Качество масла, адаптации

Выполните следующие действия в последовательном порядке.

Подключите VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств.
Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
Перейти к - выбор функции/компонента
Сервисные работы
Комбинированный процессор, изменяющий качество масла
Теперь следуйте управляемой программе

ПримечаниеИнспекционная служба = Качество масла 1 WIV = Wartungsintervall - Verl α ngerung (продление интервала технического обслуживания) Пожалуйста, следуйте описанию функции управляемой программы

Максимальные значения, адаптации

Выполните следующие действия в последовательном порядке.

Подключите VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств.
Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
Перейти к - выбор функции/компонента
Сервисные работы
Комбинированный процессор, настройка максимального значения WIV
Теперь следуйте управляемой программе

Максимальные значения при осмотре

Минимальный пробег или (км)	10 000 миль (15 000 км)
Максимальный пробег или (км)	10 000 миль (15 000 км)
Максимальный интервал времени в днях	365

ПримечаниеWIV = Wartungsintervall - Verl α ngerung (Продление интервала технического обслуживания) Пожалуйста, следуйте описанию функции управляемой программы

Пыле- и пылеулавливающий фильтр, очистки корпуса и снятие и установка фильтрующего элемента.

ПримечаниеОчистите участок фильтра пыли и пыльцы в канале кондиционер (нагревателя) перед установкой нового фильтра.

Выполните следующие действия:

Снять винтовые зажимы -A- (разные исполнения -C- и -D-) и снять изоляционный мат -B-.

Схема №108

Рис. 108: ПЫЛЕУЛАВЛИВАЮЩИЙ ФИЛЬТР, ОЧИСТКА КОРПУСА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА. Audi A3 8P рестайлинг 2

Покрытие пола в зоне под пыле- и пыльцевым фильтром покрыть бумагой.

При необходимости удалите болты -a- (не на всех транспортных средствах, они закрепляют крышку -b- если защелки -d- больше не удерживают ее на месте).

Схема №109

Нажмите на крышку -b- в направлении стрелки -c- и снимите крышку.

Удалите пыль и пыльцу фильтра -a- из вала нагревательного устройства -b-.

Схема №110

Очистите нагревательный блок над валом -b- (например, с помощью вакуума) после удаления пыли и пыльцевого фильтра.

ПримечаниеСоблюдайте все правила утилизации отходов!

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Поперечные рулевые тяги, рычагов управления, шаровой шарнир и приводные валы, проверки люфта, посадки и уплотнительные ботинки

ПримечаниеЭто испытание должно проводиться при поднятом транспортном средстве (зависание колес).

Проверьте люфт, перемещая тяги и колеса.

Не должно быть никакой игры.

Схема №111

Проверьте суставные ботинки -arrow- на предмет повреждений и правильной посадки.

Схема №112

Проверьте суставные ботинки -arrow- на предмет повреждений и правильной посадки.

Также проверьте заднюю сторону совместных ботинок с помощью зеркала.

Проверка люфта на опорных соединениях - стрелка

Проверьте загрузку приводного вала.

Схема №113

Проверьте уплотнительный башмак на рулевом механизме - стрела 1- на наличие повреждений.

ПримечаниеИгнорировать стрелки -2- и -3

Транспортный режим, отключения с использованием VAS 5051/5052

Транспортный режим предназначен для поддержания пусковой способности автомобиля (заряда аккумулятора). Режим транспортировки ограничивает разрядку батареи. Если активирован транспортный режим, многие функции недоступны или имеют ограниченную функцию, например, устройство смены компакт-дисков, радио и т. Д.

Отключите режим транспортировки с помощью функций Guided неисправность Finding или Guided Functions.

Выполните следующие действия в последовательном порядке.

Подключите VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств.
Самодиагностика транспортного средства (БД)
Собранные услуги
Energy manager, деактивация транспортного режима

Транспортная защита, снятия протекторов со стойки передней подвески

Для некоторых моделей стойки передней подвески имеют установленные устройства защиты при транспортировке. Эти модели можно идентифицировать по цветной метке, прикрепленной у зеркала -стрелка-.

Схема №114

Рис. 114: ТРАНСПОРТНАЯ ЗАЩИТА, СНЯТИЕ ПРОТЕКТОРОВ СО СТОЙКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. Audi A3 8P рестайлинг 2

ПримечаниеУстройства защиты также могут устанавливаться с обеих сторон у задней оси. Проверить и при необходимости удалить.

Используются два варианта устройств защиты.

Освободить спиральную пружину (например, поставить автомобиль на подъемник)

ПримечаниеСнимать колеса не обязательно. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность цилиндрических пружин.

Снимите защитные устройства с пружин.

ПримечаниеПосле снятия пружинной скобы и проставки и смазки колпачка трубки стойки убедитесь, что башмак в подшипнике стойки находится в правильном положении, как и с трубкой амортизатора.

Зимние шины с заводским оснащением

На автомобилях, которые были доставлены с завода с зимними шинами, проверьте правильность давления при проверке доставки. См. ПРОВЕРКА ШИН.

ПримечаниеНаклейка с предупреждением о чрезмерной скорости должна быть помещена в поле зрения водителя.

CLOCK, SETTING (настройка часов)

Радио часы

ПримечаниеЧасы могут функционировать как радиоуправляемые кварцевые часы, а также как обычные кварцевые часы.

В случае получения приемлемого радиосигнала часов, часы автоматически переключаются в режим работы «радиоуправляемые кварцевые часы». На дисплее появляется символ радиоприема часов (радиоволны, излучающие башню). Если часы не принимают достоверный сигнал, то через 3 дня он автоматически переключается в режим «кварцевые часы» и символ приема радио-часов гаснет.

Масло сцепления HALDEX, замена

См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

2.0 FSI

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации отходов!

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №115

Рис. 115: 2.0 FSI. Audi A3 8P рестайлинг 2

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Ключ свечи зажигания 3122B
Съемник катушки зажигания T40039
Съемник T10095/a
Инструмент для снятия/установки T10029
Инструмент для снятия/установки T10118
Съемник T10094

Выключите зажигание.

Снимите крышку двигателя в соответствии с разделом " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ ".

Отверните оба болта -1-.

Схема №121

Подтолкните штуцер -2 в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите штуцер.

Снимите катушку зажигания со свечи с T40039.

Снимите свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечи зажигания 3122 B.

Установите новые свечи зажигания с 3122B.

ПримечаниеПротолкнуть вручную катушки зажигания в предназначенные ресурсы в крышке головки цилиндров.

Установить катушки зажигания, слегка вращаясь - они должны заметно зацепиться.

Технические условия на затяжку	Нм
Свечи зажигания в головке цилиндров	30

3.2 МПИ

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации отходов!

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ свечи зажигания 3122B
Съемник катушки зажигания T40039
Съемник T10095/a
Инструмент для снятия/установки T10029
Инструмент для снятия/установки T10118
Съемник T10094

Выключите зажигание.

Снимите соединители катушек зажигания с выходными ступенями питания -стрелки-.

Схема №122

Разблокируйте установочное устройство разъема с помощью T10118.

Схема №123

Поместите T10118 на устройство для размещения соединителя -arrow- и осторожно отсоедините соединитель.

Надавить T10095 / a со стороны прямого разъема, в направлении стрелки, на катушку зажигания с выходным каскадом мощности

Схема №124

Вытяните катушку зажигания с выходным каскадом мощности вверх перпендикулярно и наружу.

Осмотрите установленные места расположения катушек зажигания с выходными ступенями питания к разъемам, прежде чем они будут сняты -стрелки-.

Схема №125

Прямая сторона разъема должна прилегать к прямой стороне катушки зажигания с выходным каскадом питания.

Снимите свечи зажигания с помощью 3122B.

Схема №126

Установите новые свечи зажигания с 3122B.

Технические условия на затяжку	Нм
Свечи зажигания в головке цилиндров	20

Сборка производится в обратном порядке.

2.0 Коды двигателей TFSI CCTA и CBFA

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации отходов!

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ свечи зажигания 3122B
Съемник катушки зажигания T40039
Съемник T10095/a
Инструмент для снятия/установки T10029
Инструмент для снятия/установки T10118
Съемник T10094

Выключите зажигание.

Отсоедините электрические соединители - стрелки - и равномерно вытяните все соединители из катушек зажигания.

Схема №127

С помощью съемника T40039 снять все катушки зажигания с валов свечи зажигания.

Схема №128

Снимите свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечи зажигания 3122 B.

Установите новые свечи зажигания с 3122B.

Свободное размещение всех катушек зажигания в валу свечи зажигания

Выровняйте катушки зажигания по соединителям и равномерно разместите все соединители на катушках зажигания.

Равномерно прижмите катушки зажигания вручную к свечам зажигания (не используйте молоток).

2.0T Код двигателя FSI BPY

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации отходов!

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ свечи зажигания 3122B
Съемник катушки зажигания T40039
Съемник T10095/a
Инструмент для снятия/установки T10029
Инструмент для снятия/установки T10118
Съемник T10094

Выключите зажигание.

Снимите крышку двигателя в соответствии с разделом " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ ".

Отверните оба болта -1-.

Подтолкните штуцер -2 в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите штуцер.

Снимите катушку зажигания со свечи с T40039.

Снимите свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечи зажигания 3122 B.

Установите новые свечи зажигания с 3122B.

ПримечаниеПротолкнуть вручную катушки зажигания в предназначенные ресурсы в крышке головки цилиндров.

Установить катушки зажигания, слегка вращаясь - они должны заметно зацепиться.

Технические условия на затяжку	Нм
Свечи зажигания в головке цилиндров	30