Крышка трубы стойки, смазки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №6
- Смазка Г 000 405 А2
- Щетка
Схема №7
Покройте пластиковый колпачок на трубке стойки на контактной поверхности -стрелке- смазкой Г 000 405 А2.
ПримечаниеПосле снятия пружинной скобы и проставки и смазки колпачка трубки стойки убедитесь, что башмак в подшипнике стойки находится в правильном положении, как и с трубкой амортизатора.
Тормозная жидкость, проверки в зависимости от износа тормозных колодок
| Предупреждение | Тормозная жидкость ядовита. Не допускайте соприкосновения тормозной жидкости с краской. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха, и поэтому всегда должна храниться в герметичных контейнерах. |
|---|
Пожалуйста, соблюдайте следующее
Проверка доставки
Схема №8
- Уровень жидкости должен быть на отметке МАКС
ПримечаниеДля предотвращения перелива тормозной жидкости из бачка уровень не должен быть выше отметки МАКС.
Инспекционная служба
При езде уровень жидкости немного падает от использования и автоматической регулировки тормозных колодок.
Всегда проверяйте уровень жидкости в сочетании с износом тормозных колодок
- Когда тормозные колодки новые или если осталось еще достаточно тормозной накладки, уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX.
- Если тормозная жидкость находится на отметке MIN или немного выше, доливка тормозной жидкости не требуется, когда предел износа тормозных колодок почти достигнут.
| Предупреждение | Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, проверьте тормозную систему (процедуру ремонта), прежде чем добавлять тормозную жидкость. |
|---|
Тормозная жидкость, замены с V.A.G 1869
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №9
Схема №10
- Инструмент для наполнения и стравливания тормозов V.A.G 1869
- Баллон со сливом
ПримечаниеУровень тормозной жидкости в резервуаре должен быть достаточно высоким, чтобы воздух не мог попасть в тормозную систему. Не снимайте сетчатый фильтр внутри бачка с тормозной жидкостью. Следуйте инструкциям по эксплуатации V.A.G. 1869!
| Предупреждение | Не используйте повторно использованную/извлеченную тормозную жидкость! |
|---|
Откройте резервуар с тормозной жидкостью.
Откройте винт спускного устройства на правом заднем тормозном суппорте.
Подготовьте подходящую сливную бутылку для сбора использованной тормозной жидкости.
Подкачивайте тормозную жидкость, нажимая педаль тормоза при работающем двигателе, пока жидкость не достигнет уровня шлангового соединителя-стрелки-на бачке.
Схема №11
Закрыть винт стравливания.
На транспортных средствах с автоматической коробкой передач рабочий цилиндр сцепления также должен быть " промыт " новой тормозной жидкостью. При этом соблюдайте следующее
Подключить V.a.g 1869, но не включать.
Откройте винт стравливания рабочего цилиндра муфты.
Подсоедините шланг на баллоне выпускного устройства к винту выпускного устройства рабочего цилиндра муфты.
Теперь включите блок выпуска и слейте около 100 см 3 тормозной жидкости.
Закрыть винт стравливания.
Последовательность замены тормозной жидкости в тормозных суппортах
1 - суппорт левого переднего тормоза
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 -Правой задний тормозной суппорт
Подсоедините шланг выпускного устройства от баллона выпускного устройства к винту выпускного устройства рабочего цилиндра сцепления на соответствующем тормозном суппорте.
Откройте винт спускного устройства и слейте около 200 см 3 тормозной жидкости.
Использованная тормозная жидкость вытесняется из системы путем закачки новой жидкости.
Закрыть винт стравливания.
Снимите соединитель на бачке с тормозной жидкостью.
Проверьте давление на педали и люфт педали тормоза.
- Свободный ход: макс. 1/3 хода педали
Во время дорожных испытаний убедитесь, что выполнен хотя бы один инцидент торможения, управляемый ABS (необходимо ощущать пульсацию на педали тормоза).
Тормозная жидкость, замены с использованием VAS 5234
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №12
- Инструмент для наполнения и стравливания тормозов VAS 5234
- Баллон со сливом
ПримечаниеУровень тормозной жидкости в резервуаре должен быть достаточно высоким, чтобы воздух не мог попасть в тормозную систему. Не снимайте сетчатый фильтр внутри бачка с тормозной жидкостью. Следуйте инструкциям по эксплуатации VAS 5234!
Снять крышку бачка тормозной жидкости -1-.
Схема №13
Используйте шланг от VAS 5234, чтобы извлечь как можно больше тормозной жидкости.
Схема №14
| Предупреждение | Не используйте повторно использованную/извлеченную тормозную жидкость! |
|---|
Установите переходник -1- в бачок для тормозной жидкости.
Схема №15
Подсоедините наливной шланг -2- на VAS 5234 к переходнику.
Механическая коробка передач
Снять крышку с винта стравливания рабочего цилиндра сцепления.
Установите шланг выпускного устройства съемника -1- на винт выпускного устройства рабочего цилиндра сцепления, откройте винт выпускного устройства и дайте стечь примерно 100 мл. Закройте винт выпускного устройства и установите крышку.
Несколько раз включить педаль сцепления.
Все транспортные средства
Снимите колпачки с винтов спускного устройства.
Подсоедините шланг выпускного устройства экстрактора -1- к переднему левому винту выпускного устройства, откройте винт выпускного устройства и дайте вытекнуть около 200 мл. Закройте винт выпускного устройства.
Повторите последовательность работ на другой стороне автомобиля спереди.
Подсоедините шланг выпускного устройства экстрактора -1 к заднему левому винту выпускного устройства, откройте винт выпускного устройства и дайте вытекнуть около 200 мл. Закройте винт выпускного устройства.
Повторите процедуру на противоположной задней стороне.
Установите крышки на винты стравливания тормозного суппорта.
Переведите рычаг заправщика на VAS 5234 в положение -B- (см. инструкцию по эксплуатации).
Снимите наливной шланг с переходника.
Извлеките адаптер из бачка с тормозной жидкостью.
Установите колпачок бачка тормозной жидкости.
Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости заполните.
Проверка давления педали и свободного хода педали тормоза. Свободный ход: не более 1 / 3 хода педали
Складная крышка торцевой панели, смазки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Безворсовая ткань
- Щетка
- Смазка G 060 751 A2 для направляющей втулки и стопорного крюка
ПримечаниеКисть для краски (шириной примерно 15 мм) (загиб примерно 40 °).
| Внимание | Держите тряпку под соответствующими местами, чтобы защитить салон автомобиля от загрязнения. |
|---|
Очистить и покрыть направляющую втулку
Схема №16
Удалите остатки смазки и загрязнений с направляющей втулки безворсовой тканью.
Нанесите смазку G 060 751 A2 с помощью коммерчески доступной лакокрасочной щетки в отмеченных позициях - стрелка - на направляющую втулку.
Удалите излишки смазки с направляющей втулки безворсовой тканью.
Повторите процедуру для проема на противоположной стороне транспортного средства.
Очистить и смазать стопорный крюк
Схема №17
Удалите оставшуюся смазку и загрязнения со стопорных крюков безворсовой тканью.
Нанесите смазку G 060 751 A2 с помощью коммерчески доступной лакокрасочной щетки в отмеченных позициях - стрелка - на стопорные крюки.
Удалите излишки смазки со стопорных крюков безворсовой тканью.
Повторите процедуру для проема на противоположной стороне транспортного средства.
Топливный фильтр дренажный
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос с принадлежностями V.A.G. 1390
- Контейнер В.А.Г. 1390/1
Снимите болт со сливной трубы -1-.
Подключите V.a.g 1390 / 1 к разъему.
Извлеките около 100 мл дизельного топлива с помощью V.a.g 1390.
Замените уплотнительное кольцо и вставьте болт в сливную трубу.
Люк в крыше, очистки и смазка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Безворсовая ткань
- Щетка
- Цеховой вакуум, т.е. влажный и сухой пылесос
- Смазка Г 060 751 А2 для направляющих рельсов.
- Паста Krytox G 052 141 A2 для пломб.
- Изопропиловый спирт для очистки уплотнений.
ПримечаниеКисть для краски (шириной примерно 15 мм) (загиб примерно 40 °).
| Внимание | Держите тряпку под соответствующими местами, чтобы защитить салон автомобиля от загрязнения. |
|---|
Очистите и покройте уплотнение стеклянной крышки
Установите стеклянную панель люка.
ПримечаниеДля открытой стеклянной панели люка крыши сначала покройте переднюю часть, а затем установите заднюю.
Удалите смазку и остатки грязи со стеклянной панели люка - стрелки - изопропиловым спиртом и безворсовой тканью.
Схема №18
Нанесите тонкий слой пасты Krytox, насколько это возможно, на стеклянную панель люка на крыше - стрелку - с помощью коммерчески доступной кисти.
- После нанесения убедитесь, что не осталось видимой белой пленки смазки.
Вытрите лишнюю пасту Krytox с уплотнителя безворсовой тканью.
Очистить и смазать направляющую рейку
Полностью откройте стеклянную панель люка.
Удалите консистентную смазку и остатки грязи на направляющей безворсовой тканью (при необходимости удалите песок и мелкую пыльцу с направляющих с помощью заводского вакуума).
Нанесите смазку G 060 751 A2 на внутреннюю часть направляющей - стрелку - с помощью коммерчески доступной кисти.
Схема №19
Нанесите смазку G 060 751 A2 на внешнюю сторону направляющей - стрелку - с помощью коммерчески доступной кисти.
Схема №20
Нанесите смазку G 060 751 A2 на боковую поверхность направляющих для скользящей обшивки потолка - стрелки - с помощью коммерчески доступной кисти.
Схема №21
Удалите излишки смазки с направляющих безворсовой тканью.
Повторите процедуру для проема на противоположной стороне транспортного средства.
Панорамный люк, проверки, очистки и смазка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Безворсовая ткань
- Щетка
- Смазка G 060 751 A2 для направляющих, механизма крышки стекла, механизма блокировки и пружинных крюков
ПримечаниеКисть для краски (шириной примерно 15 мм) (загиб примерно 40 °). Очистите все компоненты, которые будут смазываться, с помощью безворсовой ткани.
| Внимание | Держите тряпку под соответствующими местами, чтобы защитить салон автомобиля от загрязнения. |
|---|
Схема №22
- Откройте стеклянную панель до конца.
- Смажьте внутренний направляющий рельс -стрелку - смазкой Г 060 751 А2.
Схема №23
- Откройте стеклянную панель до конца.
- Смажьте наружную направляющую рейку -стрелку - смазкой Г 060 751 А2.
Схема №24
Схема №25
- Откройте стеклянную панель до конца.
- Удалите обе внутренние панели -arrows- (удалите в направлении стрелки).
- Откройте стеклянную крышку на полпути после снятия.
- Механизм крышки стекла -стрелка- смазать смазкой Г 060 751 А2.
- Установите внутренние панели.
Схема №26
- Откройте стеклянную панель до конца.
- Передний механизм блокировки в рейке -стрелке- смазать смазкой Г 060 751 А2.
Схема №27
- Переместите стеклянную крышку в поднятое положение.
- Задний пружинный крюк -стрелка- смазать смазкой Г 060 751 А2.
Отображение интервала обслуживания, до MY 2007, сброс
Выполните следующие действия в последовательном порядке.
- Подключите VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств.
- Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
- Перейти к - выбор функции/компонента
- Сервисные работы
- Комбинированный процессор, сброс WIV
- Теперь следуйте управляемой программе
ПримечаниеПожалуйста, следуйте описанию функции управляемой программы WIV = Wartungsintervall - Verl α ngerung (продление интервала технического обслуживания)
Отображение сервисного интервала, начиная с версии MY 2008, сброс
ПримечаниеОт MY 2008 все автомобили оснащены новой концепцией технического обслуживания, как в A5
Выполните следующие действия в последовательном порядке.
- Подключите VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств.
- Управляемые функции
- Сервисные работы
- Теперь следуйте управляемой программе
Сервисный дисплей, сброса после обслуживания без VAS 5051/5052
- Только для транспортных средств до 2007 модельного года
ПримечаниеСброс сервисного дисплея без VAS 5051/5052 на автомобилях с MY 2008 больше невозможен. Если служебный дисплей сбрасывается вручную через комбинацию приборов, он автоматически устанавливает для себя фиксированный интервал.
Включите зажигание.
Схема №28
При нажатой кнопке 1 появляется сообщение " обслуживание ".
Потяните ручку еще раз в течение 5 секунд до появления сообщения " обслуживание IN.... Km... DAYS ".
Служба сброшена.
Схема №29
Предохранитель системы омывателя фар: предохранитель на 30 А расположен в запасной панели предохранителей -стрелка-.
Замените держатель предохранителя C, расположенный на панели приборов со стороны водителя, место 32
Фиксатор двери, петля, предохранительные защелки капота, цилиндра замка, смазки
Выполните следующие шаги в указанной последовательности.
ПримечаниеТранспортное средство должно находиться при комнатной температуре. Управляйте подвижными компонентами несколько раз, чтобы позволить универсальному маслу или распылительной смазке просочиться внутрь. Удалите излишки смазки безворсовой тканью.
Схема №30
Снимите защитный колпачок -1- в направлении стрелки.
Смажьте дверной разрядник в отмеченных положениях -стрелки-.
- Используйте универсальный масляный спрей G 000 115 A2.
Схема №31
Смажьте дверной шарнир в отмеченных положениях -стрелки-.
- Используйте универсальный масляный спрей G 000 115 A2.
Схема №32
Смажьте предохранитель капота в отмеченных положениях -стрелки-.
- Используйте универсальный масляный спрей G 000 115 A2.
Цилиндр замка
Смажьте цилиндр замка.
- Используйте распылительную смазку G 052 778 A2.