Устройство и принцип работы дисковых тормоза: обзоров
Все модели имеют самонастраивающиеся передние и задние дисковые тормоза. Для предотвращения преждевременной блокировки задних тормозов используется регулятор давления. Приводимый в действие тросом стояночный тормоз механически активирует задние суппорты при вытягивании рычага вверх.
Гидравлическая система на 80 и 90 моделях использует тандем мастер-цилиндр с вакуумным ассистом. Гидравлическая система использует диагональное разделение, так что левые передние и правые задние колеса образуют один контур, в то время как правые передние и левые задние колеса образуют другой контур. На 100 и 200 моделях тормозной системе гидравлически помогают гидравлический насос и аккумулятор давления.