Испытания на остаточное давление и внутренние утечки
- Открыть вентиль на манометре. Включите топливный насос на 30 секунд. Через 10 минут давление может упасть минимум до 262 кПа (2,7 кг/см2). Если давление падает ниже указанного, осмотрите обратный клапан топливного насоса и все топливные фитинги на предмет утечки. ПРИМЕЧАНИЕ: Испытание давлением и на герметичность не включает проверку клапана холодного пуска.
- При отсутствии течи проверьте зазор пластины датчика. Если зазор между пластинами правильный, замените мембранный регулятор давления и повторите испытание на герметичность. Если падение давления не соответствует спецификации, замените уплотнительные кольца распределителя топлива.
Как протестировать систему
В следующих таблицах ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ и ПРОВЕРКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ приведена процедура проверки компонентов системы CIS-E с разъема КРД. Номера клемм разъема ЭБУ вызываются в процедурах тестирования. При отсоединении или повторном подключении разъема ЭБУ зажигание ДОЛЖНО быть выключено. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать повреждения клемм при тестировании, удалении или подключении разъемов.
Всегда проверяйте все соединения, используемые в процедуре тестирования. Если показания неверны, отсоедините клеммы и определите, неисправна ли проводка или компоненты. Вывод высокого напряжения следует отсоединить на конце распределителя зажигания и соединить с землей. Используйте цифровой мультиметр (US 1119).
| Температура | Секунды |
|---|
| -20°C | 5-11 |
| -10°C | 4-9 |
| 0°C | 3-7.5 |
| 10°C | 2-6.5 |
| 20°C | 1-4 |
| 30°C | 0-2 |
| 40°C | 0 |
ТЕРМОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВРЕМЕНИ - ВРЕМЯ РАБОТЫ
Разъем ECU - Нумерация выводов клемм. Схема №4
| Номера клемм | Проверенные компоненты | Технические характеристики |
|---|
| 7 и 8 | Экран провода датчика O2 | Чтение должно быть бесконечностью Ом. Если нет, проверьте экранирование для краткости. |
| 8 и 2 | Датчик O2 и проводка | Показания должны быть равны нулю Ом при отключенном и заземленном зеленом выводе датчика O2. Если нет, проверьте Зеленый провод на обрыв. Показание должно быть бесконечным Ом с подключенным выводом датчика O2. В противном случае датчик O2 неисправен и должен быть заменен. |
| 10 и 12 | Дифференциальное давление, рег. И проводка | Показания должны быть 17,5-21,5 Ом. Если нет, проверьте провода 10 и 12. Если проводка исправна, регулятор перепада давления неисправен и его следует заменить. |
| 14 и 17 | Потенциометр и проводка (2) | Показание менее 1000 или более 4 кОм с пластиной датчика воздушного потока в исходном положении. Если нет, проверьте провода 14, 17 и 18 на предмет открытия. Если провода хорошие, отрегулируйте или замените потенциометр. |
| 17 и 18 | Потенциометр и проводка (2) | Показание менее 1000 или более 4 кОм с пластиной датчика воздушного потока в исходном положении. Если нет, проверьте провода 14, 17 и 18 на предмет открытия. Если провода хорошие, отрегулируйте или замените потенциометр. |
| 21 и 2 | Датчик температуры и проводка | Показание 2,5 к/Ом при 20°C. Показание сопротивления должно быть выше при более низких температурах (около 600 Ом при прогретом двигателе). Если нет, проверьте обрыв цепи в проводке. Если проводка хорошая, замените датчик температуры. |
| (1) УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ: Отсоедините и заземлите провод высокого напряжения на конце распределителя зажигания. Отсоедините разъем ЭБУ с выключением зажигания. Установите мультиметр на шкалу 20 кОм. Предотвращение повреждения омметра путем проверки ТОЛЬКО перечисленных клемм. (2) Клеммы потенциометра 1, 2 и 3 подключены соответственно к клеммам 18, 17 и 14 разъема ЭБУ. |
| (1) | УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ: Отсоединить и заземлить вывод высокого напряжения на конце распределителя зажигания. Отсоедините разъем ЭБУ с выключением зажигания. Установите мультиметр на шкалу 20 кОм. Предотвращение повреждения омметра путем проверки ТОЛЬКО перечисленных клемм. |
|---|
| (2) | Клеммы потенциометра 1, 2 и 3 подключены соответственно к клеммам 18, 17 и 14 на разъеме ЭБУ. |
|---|
4000S 4-цилиндр ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ (1)
| Номера клемм | Проверенные компоненты | Технические характеристики |
|---|
| 1 и 2 | Подача напряжения на установку пиролиза | Напряжение батареи с включенным зажиганием. Если нет, проверьте предохранитель 24. Если предохранитель исправен, проверьте обрыв цепи в электропроводке. Проверьте масса клапана холодного пуска. |
| 1 и 15 | Масса 2/15 | Напряжение батареи с включенным зажиганием. Если нет, проверьте перемычку массы в многоточечном разъеме. |
| 1 и 9 (2) | Масса 15/9 | Напряжение батареи с включенным зажиганием. Если нет, проверьте перемычку массы в многоточечном разъеме. |
| 1 и 22 (3) | Масса 15/22 | Напряжение батареи с включенным зажиганием. Если нет, проверьте перемычку массы в многоточечном разъеме. |
| 2 и 24 | Проводка между стартером и установкой пиролиза | Минимум 8 вольт с прокруткой стартера. Если нет, проверьте проводку на наличие открытых мест. |
| (1) УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ: Отсоедините и заземлите провод высокого напряжения на конце распределителя зажигания. Отсоедините разъем ЭБУ от розжига и установите мультиметр на 20-вольтовую шкалу постоянного тока. (2) Только на механических коробках передач. (3) Только на автоматических коробках передач. |
| (1) | УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ: Отсоединить и заземлить вывод высокого напряжения на конце распределителя зажигания. Отсоедините разъем ЭБУ от розжига и установите мультиметр на 20-вольтовую шкалу постоянного тока. |
|---|
| (2) | Только на механических коробках передач. |
|---|
| (3) | Только на автоматических коробках передач. |
|---|
4000S 4-цилиндр ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ (1)
| Номера клемм | Проверенные компоненты | Технические характеристики |
|---|
| 2 и 22 | Наземный мост | Считывание нуля Ом. Если нет, проверьте, нет ли открытого в мосту через клеммы. |
| 2 и 15 | Наземный мост | Считывание нуля Ом. Если нет, проверьте, нет ли открытого в мосту через клеммы. |
| 7 и 8 | Провод датчика O2 | Чтение бесконечности Ом. Если нет, проверьте обрыв цепи в выводе датчика O2. |
| 2 и 8 | Проводка датчика O2 | Считывание нуля Ом при отключенном и заземленном зеленом выводе датчика O2. Если нет, проверьте обрыв в цепи зеленого вывода датчика O2. |
| 10 и 12 | Дифференциальное давление, рег. И проводка | Показание 17,5-21,5 Ом. Если нет, проверьте обрыв в цепи между регулятором и ЭБУ. Если проводка хорошая, замените регулятор перепада давления. |
| 14 и 17 | Потенциометр и проводка | Показания ниже 12 кОм при отключенной пластине датчика воздушного потока в исходном положении и датчике высоты. Если нет, проверьте проводку к клеммам 14 и 17 на наличие обрывов. Если проводка хорошая, отрегулируйте или замените потенциометр пластины датчика воздушного потока. |
| 17 и 18 | Потенциометр и проводка | Показания выше 35 к/0ч при отключенной пластине датчика воздушного потока в исходном положении и датчике высоты. Если нет, проверьте проводку к клеммам 14 и 17 на наличие обрывов. Если проводка хорошая, отрегулируйте или замените потенциометр пластины датчика воздушного потока. |
| 18 и 14 | Датчик высоты | Показание 21-26 кОм при отключенном потенциометре. Если нет, проверьте обрыв цепи в проводке. Если проводка хорошая, замените датчик высоты. |
| 11 и 14 | Датчик высоты | Считывание 200-38 000 Ом при отключенном потенциометре. Если нет, проверьте обрыв цепи в проводке. Если проводка хорошая, замените датчик высоты. |
| 21 и 2 | Датчик температуры | Показание 2,5 к/Ом при 20°C. Показания сопротивления должны быть выше при более низких температурах и ниже при более высоких. Если нет, проверьте обрыв цепи в проводке. Если проводка хорошая, замените датчик температуры. |
| 1 и 5 | Переключатель полного дросселя | Отсчет нуля Ом с выключателем в положении полного дросселя. Считывание бесконечности с полным дроссельным выключателем в закрытом положении. Если нет, проверьте проводку на обрыв цепи. Если проводка хорошая, отрегулируйте или замените выключатель полного дросселя. |
| 1 и 13 | Переключатель холостого хода | Отсчет нуля Ом при выключателе в положении холостого хода. Считывание бесконечности с выключателем в любом открытом положении дросселя. Если нет, проверьте проводку на обрыв цепи. Если проводка хорошая, отрегулируйте или замените выключатель холостого хода. |
| (1) Условия испытания: Отсоедините и заземлите провод высокого напряжения на конце распределителя зажигания. Отсоедините разъем ЭБУ с выключением зажигания. Установите мультиметр на шкалу 20-к/Ом. Предотвращение повреждения омметра путем проверки ТОЛЬКО перечисленных клемм. |
| (1) | Условия испытания: Отсоединить и заземлить вывод высокого напряжения на конце распределителя зажигания. Отсоедините разъем ЭБУ с выключением зажигания. Установите мультиметр на шкалу 20-к/Ом. Предотвращение повреждения омметра путем проверки ТОЛЬКО перечисленных клемм. |
|---|
5000S 5-цилиндр ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ (1)
