Как снять сцепление - 4000 и 5000: снятия и установки
- Отсоедините аккумулятор. На моделях дизельных двигателей снимите воздухоочиститель. Снимите баллон омывателя лобового стекла и верхние болты двигателя-трансмиссии. Отсоедините трос спидометра. Снимите натяжной зажим с ведомого цилиндра. С помощью пуансона выведите палец замка ведомого цилиндра. Снимите цилиндр с подсоединенной гидролинией.
- Опорный вес двигателя. На дизельных моделях снимите брызгозащитный экран. Снимите тепловой экран выхлопной трубы. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Отсоедините валы привода оси на трансакселе и свисайте в сторону. Отсоедините резервный легкий провод. Отсоедините как переключающую, так и регулировочную тяги.
- Снимите нижние крепежные болты двигателя к трансмиссии, снимите стартер и щиток крышки подрамника, немного приподнимите трансмиссию, снимите с обеих сторон подрамника опорные болты трансмиссии и втулки, ослабьте оба крепежных болта заднего подрамника, снимите правый кронштейн трансмиссии.
- Сдвиньте трансмиссию со штырей и снимите с автомобиля. Отметьте положение нажимного диска на маховике. Вставьте фиксатор маховика (10-201). Равномерно по диагонали ослабьте крепежные болты нажимного диска. Снимите нажимной диск и диск сцепления.
Как установить сцепление - 4000 и 5000: снятия и установки
Для установки следует обратить внимание на следующее: Обойма пружины диска сцепления должна быть обращена к нажимному диску. Диск сцепления должен свободно скользить без радиального люфта на входном валу. Смажьте шлицы входного вала молибденовой смазкой. Выровняйте индексные метки нажимного диска. Используйте выравниватель диска сцепления (10-213) для центровки диска.
- Снимите трансмиссию. Снимите болт-заглушку (крепящую 2 фиксатора) на нижней кромке рычага расцепления. Выдвиньте рычаг расцепления и подшипник из толкателя рабочего цилиндра и снимите направляющую втулку.
- Выведите из зацепления стопорное кольцо и фиксаторы, крепящие выжимной подшипник к рычагу, отделите подшипник от рычага и при необходимости снимите направляющую втулку.
Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Смажьте шариковую крышку, расположенную в корпусе муфты, смазкой. НЕ смазывайте пластмассовую направляющую втулку. Убедитесь, что рычаг выключения сцепления находится непосредственно в наконечнике толкателя рабочего цилиндра. Наконечник толкателя должен быть смазан.
Подшипник выключения сцепления с сопутствующими компонентами Смазать шариковую шпильку, поверхности подшипника выключения сцепления и наконечник толкателя рабочего цилиндра смазкой Molykote. Схема №1
Как снять и установить сцепление - 4000 и 5000: снятия и установки
- Проверьте свободное перемещение втулок педали сцепления. Если вал ослаблен или связан, проверьте и замените втулки педали сцепления по мере необходимости. Отсоедините зажим рабочего цилиндра на серьге и снимите с педали в сборе. Снимите фиксатор, ось вращения педали и педаль в сборе.
- Вывинтите старые втулки с шаблоном. Установите новые втулки, нажимая тисками. Проработайте до нужного размера. Установите педаль сцепления в сборе. Замените все стопорные кольца и самоконтрящиеся гайки. При необходимости стравите давление и отрегулируйте систему.
ПримечаниеНЕ добавляйте и не смешивайте силиконовую тормозную жидкость DOT 5 в системе, иначе может возникнуть серьезная коррозия компонентов. Замените все внутренние компоненты при ремонте главного или рабочего цилиндра. Перед установкой покройте чашки и поршень тормозной пастой. Замените все стопорные кольца и самоконтрящиеся гайки.
Отсоедините и заглушите линии подачи жидкости. Отсоедините цилиндр от педали сцепления, сняв стопорное кольцо и штифт скобы. Обратите внимание на расположение стопорного кольца для правильной сборки. Снимите 2 болта крепления главного цилиндра к кронштейну педали и извлеките цилиндр.
Разобранный вид главного цилиндра Замены всех резиновых компонентов во время капитального ремонта. Схема №2
Чтобы установить главный цилиндр, выполните процедуру обратного демонтажа и стравите воздух из жидкостной линии. НЕ используйте более 35 фунтов на квадратный дюйм (2,4 кг / см 2) в спускном устройстве при стравливании системы. Проверьте правильность работы сцепления.
Работая из-под автомобиля, снимите натяжной зажим. Выведите стопорный штифт ведомого цилиндра, расположенный сверху трансмиссии. Сдвиньте цилиндр назад до тех пор, пока толкатель не освободится; затем маневрируйте цилиндром до тех пор, пока линия жидкости не будет отсоединена и заглушена.
Разобранный вид рабочего цилиндра Во время установки убедитесь, что рычаг выключения сцепления находится непосредственно в наконечнике толкателя рабочего цилиндра. Схема №3
Для установки выполните обратную процедуру снятия. Покройте наружную механически обработанную поверхность цилиндра смазкой перед установкой на место. Стравите воздух из жидкостной линии. Проверьте правильность работы сцепления и высоту педали.