Объем картера
На моделях 5000S и 5000CS Turbo емкость составляет либо 5,0 qts. (4.5L) с заменой фильтра или 4,5 qts. (4.0L) если фильтр не заменяется. На моделях купе GT, Quantum и 4000CS Quattro емкость составляет либо 3,7 qts. (3.5L) с заменой фильтра или 3.2 qts. (3,0 л), если фильтр не заменяется.
ПримечаниеВсякий раз, когда турбонагнетатель заменяется или перестраивается, необходимо заменить моторное масло и ОБА масляных фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайки крышки подшипника распределительного вала | 14 (20) |
| Болт звездочки распределительного вала | 58 (80) |
| Гайки крышки шатуна | (1) 22 (30) |
| Болт демпфера/шкива коленчатого вала (2) | (3) 258 (350) |
| Болты головки цилиндров |
| Шаг 1 | 29 (40) |
| Шаг 2 | 43 (60) |
| Шаг 3 | Плюс 180 градусов (1/2 оборота) |
| Гайки для соединения выпускного коллектора с головкой | 18 (25) |
| Гайки от выпускного коллектора до турбокомпрессора | 43 (60) |
| Гайки от выхлопной трубы к турбокомпрессору | 22 (30) |
| Болты крепления маховика к коленчатому валу (2) |
| Без плеча | 55 (75) |
| С плечом (4) | 74 (100) |
| Болты впускного коллектора | 18 (25) |
| Болты крышки главного подшипника | 47 (65) |
| Кронштейн линии возврата масла к гайке турбокомпрессора | 18 (25) |
| Болты преобразования крутящего момента в приводную пластину | 22 (30) |
| (1) Плюс 90 градусов (1/4 оборота) после достижения заданного крутящего момента. (2) Используйте запирающий компаунд. (3) Применяется только при использовании гаечного ключа (2079) и динамометрического ключа. Динамометрический ключ должен находиться на одной линии с ручкой гаечного ключа. (4) Всегда используйте новые болты. |
| (1) | Плюс 90 градусов (1/4 оборота) после достижения заданного крутящего момента. |
|---|
| (2) | Используйте запирающий компаунд. |
|---|
| (3) | Применяется только при использовании гаечного ключа (2079) и динамометрического ключа. Динамометрический ключ должен находиться на одной линии с ручкой гаечного ключа. |
|---|
| (4) | Всегда используйте новые болты. |
|---|
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Автомобиль-купе |
| Смещение |
| Cu. В. | 135.8 |
| Литры | 2.22 |
| Топливная система | KE-Jetronic |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 110 @ 5500 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 122 @ 2500 |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Отверстие внутрь. (мм) | 3.19 (81.0) |
| Ввод обводки. (мм) | 3.40 (86.4) |
| 4000S Quattro |
| Смещение |
| Cu. В. | 135.8 |
| Литры | 2.22 |
| Топливная система | KE-Jetronic |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 115 @ 5500 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 126 @ 3000 |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Отверстие внутрь. (мм) | 3.19 (81.0) |
| 5000S |
| Смещение |
| Cu. В. | 135.8 |
| Литры | 2.22 |
| Топливная система | KE-Jetronic |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 110 @ 5500 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 122 @ 2500 |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Отверстие внутрь. (мм) | 3.19 (81.0) |
| Ввод обводки. (мм) | 3.40 (86.4) |
| 5000CS модели |
| Смещение |
| Cu. В. | 130.8 |
| Литры | 2.2 |
| Топливная система | KE-Jetronic |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 158 @ 5500 |
| Крутящий момент Ft. @ обороты в минуту | 166 @ 2500 |
| Степень сжатия | 7.8:1 |
| Отверстие внутрь. (мм) | 3.19 (81.0) |
| Ввод обводки. (мм) | 3.40 (86.4) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Технические характеристики клапана
| Применение | Характеристика |
|---|
| Впуск |
| Диаметр головки In. (мм) | 1.496 (38.00) |
| Угол наклона грани | 45° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья В. (мм) | .079 (2.00) |
| Диаметр ствола In. (мм) | .314 (7.98) |
| Зазор штока | Н/д |
| Подъем клапана | Н/д |
| Выпускная система |
| Диаметр головки In. (мм) | 1.300 (33.00) |
| Угол наклона грани | 45° |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья В. (мм) | .094 (2.40) |
| Диаметр ствола In. (мм) | .313 (7.95) |
| Зазор штока | Н/д |
| Подъем клапана | Н/д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | (1).001-.003 (.03-.08) |
| Контакты |
| Посадка поршня | (2) |
| Посадка штока | Вмешательство |
| Кольца |
| Кольца (все) |
| Конечный зазор | (3).010-.020 (.25-.50) |
| Боковой зазор | (4).0008-.003 (.020-.080) |
| (1) Предел износа 0,0027 "(0,07 мм) (2) Посадка с натягом при 60°C. (3) Предел износа 0,04 "(1,0 мм). (4) Предел износа составляет 0 004 "(0,10 мм). |
| (1) | Предел износа 0,0027 "(0,07 мм) |
|---|
| (2) | Плотная посадка при 60°C. |
|---|
| (3) | Предел износа 0,04 "(1,0 мм). |
|---|
| (4) | Предел износа 0 004 "(0,10 мм). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
