Как разобрать пускатель - 4-цил.: капитального ремонта
- Снять винт с разъема катушки возбуждения и винты крепления соленоида. Повернуть соленоид на 90 ° и снять, вместе с возвратной пружиной плунжера. Снять сквозные болты, торцевую раму коллектора (снять изолятор на дизельных моделях) и шайбу.
- Снять раму поля в сборе с корпуса ведущей шестерни. На дизельном стартере якорь остается в торцевой раме привода.
- Отвернуть винты центрального подшипника. Снять корпус ведущей шестерни с вала якоря. Рычаг переключения передач и плунжер отпадут от муфты стартера.
- Снять плунжер и узел рычага переключения передач и узел якоря с обгонной муфтой с корпуса приводного конца.
- Снять упорную шайбу или манжету с вала якоря. Наденьте на вал гнездо глубиной 5/8" на фиксатор в качестве приводного инструмента.
- Коснитесь инструмента, чтобы отодвинуть фиксатор от стопорного кольца. Вынуть стопорное кольцо из канавки в валу. Если стопорное кольцо деформировано, его необходимо заменить при сборке.
- Снять фиксатор, муфту в сборе, вспомогательную пружину и фиксатор с вала якоря. Рычаг переключения передач и плунжер могут быть разобраны путем снятия пальца валика.
Повторная сборка
- Смазать приводной конец вала якоря силиконовой смазкой. Установить центральный подшипник (только дизельный) с подшипником в направлении обмотки якоря. Установить на вал якоря фибровую шайбу.
- Сдвинуть узел муфты на вал якоря шестерней в сторону от якоря. Надеть фиксатор на вал чашеобразной стороной на торец вала. Установить стопорное кольцо в канавку на валу. Установить упорную шайбу.
- Расположить фиксатор и упорную шайбу со стопорным кольцом между ними. С помощью 2-х пар плоскогубцев захватите фиксатор и упорную шайбу и отжмите до тех пор, пока упорное кольцо не будет вдавливаться в фиксатор и надежно удерживаться в канавке вала якоря.
- Смазать втулку корпуса ведущей шестерни. Соединить вилку рычага переключения передач с муфтой сцепления и вдвиньте полный узел в корпус ведущей шестерни. На бензиновых моделях рычаг переключения передач может быть установлен в корпус коробки передач первым. Установить поворотный болт рычага переключения передач. Затянуть болт и установить соленоидный узел на корпус ведущей шестерни.
- Нанести герметик (1050026 или аналогичный) на фланец соленоида, где полевая рама соприкасается с ним. Расположить раму поля против корпуса ведущей шестерни на центрирующем штифте, соблюдая осторожность, чтобы не повредить щетки. Смазать втулку концевой рамы коллектора смазкой (1960954 или аналогичной).
- Установить шайбу на вал якоря и надвиньте на вал концевую раму. На пускатели дизеля установить изолятор, а затем концевую раму на вал. Установить сквозные болты и затянуть. Подключить разъем катушки возбуждения к клемме соленоида. Убедиться, что сквозные болты проходят через болтовые отверстия в изоляторе. Проверить зазор шестерни.
Пусковой электродвигатель Delco-Remy 5MT в сборе (10MT, типовой). Схема №6
