Как выполнить капитальный ремонт рулевого механизма - ручной: капитального ремонта
ПримечаниеОчистить всю наружную поверхность рулевого механизма перед разборкой, чтобы избежать загрязнения червячного вала и узла гайки подшипника.
Как разобрать рулевого механизма - ручной: капитального ремонта
- Установить шестерню в зажимное приспособление или зажать монтажную проушину шестерни в тисках. Вращать червячный вал до тех пор, пока секторная шестерня не будет центрирована на гайке подшипника (положение прямо вперед). Отвернуть болты боковой крышки и слегка постучать по концу вала сектора для удаления. Снять вал сектора и боковую крышку как сборку.
- Отделите вал от крышки, вращая регулировочный винт по часовой стрелке. Вывернуть регулировочный шуруп из паза секторного вала, стараясь не потерять прокладку. Разметьте установочную метку на гибкой муфте и червячном валу. Снять муфту с вала.
- Отвернуть контргайку регулятора вала червяка гаечным ключом или пробойником. Снять регулятор подшипника червяка, вал червяка и гайку подшипника. Извлечь нижний подшипник из гайки регулятора с помощью отвертки. Повернуть корпус на конце для удаления верхнего подшипника. ВНИМАНИЕ: НЕ допускайте опускания гайки подшипника до любого конца шнека, так как это может привести к повреждению направляющих подшипников. Вал червяка должен быть горизонтальным при снятии гайки регулятора и узла вала червя.
- НЕ разбирайте гайку подшипника, если нет признаков заедания, натяга или износа червячного вала. При необходимости снять зажимы направляющих подшипников и повернуть гайку подшипников над чистым поддоном для захвата подшипников. Медленно вращайте червячный вал из стороны в сторону, чтобы снять все подшипники и вынуть червячной вал.