Гибкая муфта
Гибкая муфта имеет указатель, который при установке должен совмещаться с плоскостью вала. Ослабить болты крепления рулевой колонки и переместить колонку внутрь или наружу, если это необходимо для выпрямления гибкой муфты. См. статью РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.
Вид рулевого механизма в разрезе. Схема №3
Уплотнения вала сектора и червячного вала
Распакуйте уплотнения отверткой, если она не была предварительно снята. Перед установкой новых уплотнений проверить состояние втулок секторного вала и верхней обоймы подшипника червячного вала. Для установки уплотнений использовать гнездовой прижим по наружному диаметру уплотнения.
Втулки секторного вала
Поддержите корпус зубчатой передачи в прессе оправки и использовать привод втулки (J-1614), чтобы выпрессовать втулки. Использовать привод втулки с адаптером для установки новых втулок. Изношенные или дефектные втулки боковой крышки потребуют замены всего узла боковой крышки.
Чашки подшипников червячного вала
Снять стакан подшипника с пробки доводчика при помощи молотка-ползуна / съемника. Вынуть стакан подшипника из корпуса пробойником. Для установки стаканов подшипников запрессовать новые стаканы стендовым прессом.
Схема №4
- Перед повторной сборкой смазать все составные части, наверните на рабочий стол гайку подшипника с направляющими отверстиями для подшипников, обращенными вверх и вглубь зубьев гайки подшипника к переднему краю рабочего стола, вставить в гайку червячный вал так, чтобы было видно равное количество резьб вала на каждом конце гайки.
- Поместить 1 подшипник в каждое направляющее отверстие, затем переместить червячный вал в гайку так, чтобы подшипники перекатывались по резьбе гайки и поддерживали червячной вал. Собрать направляющие подшипника и установить их в гайке подшипника. Через отверстия в направляющих подшипников поместить равное количество оставшихся подшипников в каждый контур.
- Для облегчения установки слегка повернуть вал, вставляя подшипники. Установить зажим направляющей подшипника и затянуть винты. Смазать резьбу вала червяка и вращайте в гайке подшипника и из нее, чтобы обеспечить циркуляцию смазки. (Таблица 4): Проверка зазора на конце секторного вала
- Установить подшипники червячного вала в корпус и пробку регулятора, установить фиксатор подшипника пробки регулятора, смазать резьбу пробки регулятора перед сборкой и оберните лентой вокруг шлицев червячных валов для защиты уплотнения при монтаже.
- Установить червяк с гайкой в сборе в корпус и туго затянуть от руки пробку регулятора, упакуйте корпус рулевого механизма смазкой шасси, проверить люфт торца регулировочного винта вала сектора.
- Винт должен вращаться свободно и иметь максимальный люфт на конце 0 002 дюйма (0,05 мм). Для коррекции показаний люфта используются селективные регулировочные прокладки. Повернуть червячный вал так, чтобы гайка подшипника находилась в центре его хода, и вставить секторный вал.
- Перед установкой закрыть шлицы секторного вала лентой для защиты уплотнения, оставшуюся часть шестерни упакуйте смазкой шасси Установить новую прокладку и боковую крышку на корпус вращением регулировочного винта в крышке против часовой стрелки.
- Затянуть болты крышки пальцами, затем затянуть винт регулятора до упора и обратно на 1 / 2 оборота. Затянуть болты боковой крышки до 30 футов фунтов (41 н.м). Отрегулировать предварительную нагрузку подшипника червяка и вал сектора, как описано ранее.