Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Адаптивный Круиз-Контроль (ACC): Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Адаптивный Круиз-Контроль (ACC): Обслуживание Acura ZDX I

Система круиз-контроля 6 иллюстраций

Датчик давления тормозной жидкости

Датчики давления тормозной жидкости установлены в правой и левой сторонах 4-х ходового шарнира тормозной магистрали. Давление тормозной жидкости преобразуется в сигнал (значение напряжения) и выводится в блок АСС. Блок ACC всегда контролирует работу тормозов ACC, и давление в тормозах, контролируемое сигналом, посылаемым датчиками давления тормозной жидкости.

Схема №120
Схема №121
Номер клеммыЦвет проволокиНаименование терминалаОписаниеСигнал
1ORNТОРМОЗНОЙ ДИАГ.Обнаруживает срабатывание реле стоп-сигналаТормоз ACC или нажатая педаль тормоза: Напряжение аккумулятора
2PNKIG1 (7,5 А)Питание блока ACCАвтомобиль во включенном режиме: Напряжение аккумулятора Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В
3GRNSGЗаземление датчикаПостоянное напряжение менее 0,2 В
5ORNVCCОбеспечивает напряжение датчикаАвтомобиль во включенном режиме: Около 5 В Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В
6PURПРЕСС FRОбнаруживает сигнал давления тормозной жидкости правого переднего тормозного суппортаАвтомобиль во включенном режиме: Около 0,5-4,5 В Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В
7REDF-CAN B HКанал связи F-CAN B (высокий уровень)
8LT BLUК-ЛАЙНПосылает и принимает сигналы сканирующего устройства
9BLKGNDЦепь заземления для блока ACCПостоянное напряжение менее 0,2 В
10WHTF-CAN A HКанал связи F-CAN A (высокий уровень)
11BLKGNDЦепь заземления для блока ACCПостоянное напряжение менее 0,2 В
12BLKGNDЦепь заземления для блока ACCПостоянное напряжение менее 0,2 В
13WHT+ B РЕЗЕРВ (10 A)Обеспечивает напряжение памяти расшифровка кода ошибкиНапряжение батареи
14BLKPRESS FL (ПРЕСС FL)Обнаруживает сигнал давления тормозной жидкости левого переднего тормозного суппортаАвтомобиль во включенном режиме: Около 0,5-4,5 В Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В
15BLUWENОбнаруживает сигнал разрешения записи
16YELЛАМПА ТОРМОЗАПриводит в действие реле стоп-сигналаАвтомобиль во включенном режиме: Напряжение аккумулятора Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В
17REDM/R TRXОсуществляет связь с радаром миллиметрового диапазонаАвтомобиль во включенном режиме: Напряжение аккумулятора Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В
18GRNF-CAN B LКанал связи F-CAN B (низкий уровень)
20BLKF-CAN A LКанал связи F-CAN A (низкий уровень)
Схема №122
Номер клеммыЦвет проволокиНаименование терминалаОписаниеСигнал
1PNKIG1 (7,5 А)Источник питания для радара миллиметрового диапазонаАвтомобиль во включенном режиме: Напряжение аккумулятора Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В
4BLKGNDЗемля для РЛС миллиметрового диапазонаПостоянное напряжение менее 0,2 В
5REDM/R TRXВзаимодействует с блоком ACCАвтомобиль во включенном режиме: Напряжение аккумулятора Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В
Схема №123
Номер клеммыЦвет проволокиНаименование терминалаОписаниеСигнал
1GRNSGЗемля для датчика давления жидкости переднего тормозаПостоянное напряжение менее 0,2 В
2ORNVCCОбеспечивает опорное напряжение датчикаАвтомобиль во включенном режиме: Около 5,0 В Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В
3PURПРЕСС FRОбнаруживает сигнал датчика давления передней тормозной жидкостиАвтомобиль во включенном режиме: Около 0,5-4,5 В Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА (GRY)

Номер клеммыЦвет проволокиНаименование терминалаОписаниеСигнал
1GRNSGЗемля для датчика давления жидкости переднего тормозаПостоянное напряжение менее 0,2 В
2ORNVCCОбеспечивает опорное напряжение датчикаАвтомобиль во включенном режиме: Около 5,0 В Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В
3BLKPRESS FL (ПРЕСС FL)Обнаруживает сигнал датчика давления передней тормозной жидкостиАвтомобиль во включенном режиме: Около 0,5-4,5 В Автомобиль в выключенном режиме: Около 0 В

ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (BLU)

Схема №124
Схема №125

Другие статьи — Адаптивный Круиз-Контроль (ACC)