DTC P0406: EGR Valve Position Sensor Circuit High Voltage Acura ZDX I

Расшифровка кода ошибки P0406: Высокое напряжение цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Проверьте VLS рециркуляция отработавших газов в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется 4,88 В или более? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера.
5. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
6. Измерьте напряжение между клапаном ЭГР 5P клеммами соединителя № 3 и № 4. Около 5 В? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
10. Проверьте целостность цепи между клеммой С16 разъема СПМ и клеммой № 3 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C16), затем перейдите к шагу 13.
11. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
12. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
17. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли P0406 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC).
18. Снова подключите все разъемы.
19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
20. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли P0406 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC).

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
7. Проверьте VLS рециркуляция отработавших газов в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0 оправдано? ДА - перейти к шагу 8. НЕТ - перейти к шагу 21.
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
9. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера.
10. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
11. Измерьте напряжение между клапаном ЭГР 5P клеммой No4 разъема и массой кузова. Около 5 В? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
15. Проверить неразрывность между клеммой разъема МУП С11 и клеммой разъема № 4 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли преемственность? YES - перейти к шагу 50. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (C11), затем перейдите к шагу 42.
16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
19. Проверьте целостность соединения между контактным C34 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C34) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 42. НЕТ - переход к шагу 20.
20. Проверьте целостность цепи между клеммой C34 разъема СПМ и клеммой 2 разъема 5P клапана ЭГР. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C34) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 42.
21. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
22. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера.
23. Измерьте со стороны клапана рециркуляция отработавших газов сопротивление между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами соединителя № 2 и № 3. Есть 100 и более кохм? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - переход к шагу 24.
24. Измерьте со стороны клапана рециркуляция отработавших газов сопротивление между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммами соединителя № 2 и № 4. Есть 100 и более кохм? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - переход к шагу 25.
25. Проверьте целостность соединения между клеммой C10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C10) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 42. НЕТ - переход к шагу 26.
26. Проверьте целостность цепи между клеммой С10 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 5P клапана рециркуляция отработавших газов. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C10) и клапаном рециркуляция отработавших газов, затем перейдите к шагу 42.
27. Проверьте целостность соединения между клапаном рециркуляция отработавших газов 5P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - переход к шагу 28. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между клапаном рециркуляция отработавших газов и G101 (см. ИНДЕКС РАЗЪЕМА К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ/КОРОБКЕ РЕЛЕ), затем перейдите к шагу 42.
28. Повторно подключите разъем С блоком управления силовым агрегатом (49P).
29. Со стороны клапана рециркуляция отработавших газов соедините перемычкой плюсовую клемму аккумулятора с клеммой № 1 5P разъема клапана рециркуляция отработавших газов.
30. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, после чего подсоедините перемычкой минусовую клемму аккумулятора к клапану рециркуляция отработавших газов 5P клемму разъема № 5. Двигатель глохнет? YES - переход к шагу 48. НЕТ - переход к шагу 31.
31. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
32. Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
33. Очистить клапан рециркуляция отработавших газов от нагара с помощью очистителя дроссельной заслонки.
34. Повторно установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
35. Снова подключите все разъемы.
36. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
37. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
38. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
39. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - переход к шагу 47. НЕТ - переход к шагу 40.
40. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
41. Замените клапан рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
42. Снова подключите все разъемы.
43. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
44. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
45. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
46. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
47. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли P2413 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC).
48. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
49. Снова подключите все разъемы.
50. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
51. Выполните рециркуляция отработавших газов проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
52. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли P2413 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на клапане рециркуляция отработавших газов и РСМ. Если ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к шагу 51. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC).

Схема №19

Войти

1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА).
2. Отсоедините кран ЭГР 5P штуцера (А).
3. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (B).
4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (С).

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Снимите болты крепления трубы рециркуляция отработавших газов (A).
2. Поднимите автомобиль на подъемнике.
3. Снимите переднюю защитную заставку (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТНОЙ ЗАСТАВКИ).
4. Отверните монтажные гайки (А).
5. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов (B).
6. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новыми прокладками (С).