Система памяти положения водителя (DPMS) (V6): Диагностика Acura TSX II

Входное тестирование системы и функциональное тестирование

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. В меню электрооборудование кузова система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КУЗОВА) выберите питание сиденье/питание зеркало (СИЛОВОЕ СИДЕНЬЕ/СИЛОВОЕ ЗЕРКАЛО), затем коды неисправностей. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки с использованием режима A диагностического тестирования системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN). Если расшифровка кода ошибки не найдены, перейдите к шагу 4.
4. Выйдите из режима расшифровка кода ошибки и выберите DATA LIST в меню питание сиденье проверка MODE.
5. Проверьте каждый вход и контролируйте каждый выход при условиях, показанных ниже: Если индикация списка данных верна, перейдите к следующему переключателю. Если все переключатели исправны, перейдите к шагу 6. Если список данных указан неправильно, выполните соответствующий тест на блоке управления и клемме, указанных в таблице. Испытания на падение напряжения должны проводиться с включенным выключателем зажигания (II) и всеми подключенными разъемами, а отрицательный испытательный провод счетчика должен быть прикреплен к хорошему заземлению корпуса, если не указано иное. Проверка целостности должна проводиться с выключателем зажигания в ЗАМКЕ (0) и отключенными указанными клеммами. ТЕСТ ВВОДА СИСТЕМЫ И СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ Список данных Ввод/команда Состояние: Список данных Индикация Блок управления/Номер клеммы/Тест (если применимо) Возможная причина, если желаемый результат не получен Выключатель зажигания для управления силовым креслом Выключатель зажигания ВЫКЛ.: ВЫКЛ. Выключатель зажигания ВКЛ. (II): ВКЛ. unit/A34 управления силовым креслом Выключатель зажигания ВКЛ (II): 12 В Обдув № 2 (7.5 А) предохранитель в предохранителе/коробке реле под приборной панелью водителя Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью Неисправный блок управления сиденьем с электроприводом Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Переключатель скольжения Вперед Переключатель скольжения вперед вперед: ВКЛ. Отпущен переключатель: ВЫКЛ. unit/A1 управления сиденьем с электроприводом (BLK/BRN), A7 (RED/WHT) Сдвинуть переключатель вперед: 0 В Переключатель отпущен: 5 В Неисправен выключатель регулировки сиденья водителя (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПОД НАГРУЗКОЙ) Неисправен блок управления сиденья под нагрузкой Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе Скользящий переключатель назад Скользящий выключатель назад ON (ВКЛ) Отпущен выключатель: OFF (ВЫКЛ) unit/A1 управления сиденьем (BLK/BRN), A24 (ORN) Ползунок назад: 0 В Переключатель отпущен: 5 В Неисправен выключатель регулировки сиденья водителя (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПОД НАГРУЗКОЙ) Неисправен блок управления сиденья под нагрузкой Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе Переключатель отката вперед Откл переключение вперед: ON (ВКЛ.) Отпущен выключатель: OFF (ВЫКЛ.) питание сиденье управление unit/A1 (BLK/BRN), A6 (PNK) Recline выключатель forward: 0 В Переключатель отпущен: 5 В Неисправен выключатель регулировки сиденья водителя (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПОД НАГРУЗКОЙ) Неисправен блок управления сиденья под нагрузкой Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе Переключатель отката назад Откат переключиться назад: ON (ВКЛ) Отпущен выключатель: OFF (ВЫКЛ) питание сиденье управление unit/A1 (BLK/BRN), A23 (PUR) Recline выключатель backward: 0 В Переключатель отпущен: 5 В Неисправен выключатель регулировки сиденья водителя (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПОД НАГРУЗКОЙ) Неисправен блок управления сиденьем под нагрузкой Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе Передний выключатель вверх-вниз Вверх Передний переключатель вверх-вниз вверх: ВКЛ. Отпущен выключатель: ВЫКЛ. unit/A1 управления сиденьем с электроприводом (BLK/BRN), A5 (LT GRN) Передний переключатель вверх-вниз: 0 В Выключатель отпущен: 5 В Неисправен выключатель регулировки сиденья водителя (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ) Неисправен блок управления сиденья с электроприводом Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе СИСТЕМА ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ И ФУНКЦИЯ REFERENCE CHART Data List вход/Команда Условие: Data List Indication управление Unit/клемма Number/проверка (если применимо) Возможная причина, если желаемый результат не получен передний Up-Down выключатель Down передний up-down выключатель down: ВКЛ. Отпущен выключатель: ВЫКЛ. unit/A1 управления сиденьем с электроприводом (BLK/BRN), А4 (RED/BLK) Передний переключатель вверх-вниз вниз вниз: 0 В Выключатель отпущен: 5 В Неисправен выключатель регулировки сиденья водителя с электроприводом (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) Неисправен блок управления сиденьем с электроприводом Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе Задний выключатель вверх-вниз Вверх Задний переключатель вверх-вниз вверх: ВКЛ. Отпущен выключатель: ВЫКЛ. unit/A1 управления сиденьем с электроприводом (BLK/BRN), A22 (GRN/ORN) Задний переключатель вверх-вниз: 0 В Выключатель отпущен: 5 В Неисправен выключатель регулировки сиденья водителя с электроприводом (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ) Неисправен блок управления сиденьем с электроприводом Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе Задний выключатель вверх-вниз Вниз Задний переключатель вверх-вниз вниз: ВКЛ. Отпущен выключатель: ВЫКЛ. unit/A1 управления сиденьем с электроприводом (BLK/BRN), A3 (GRY) Задний переключатель вниз-вверх: 0 В Переключатель отпущен: 5 В Неисправен выключатель регулировки сиденья водителя (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПОД НАГРУЗКОЙ) Неисправен блок управления сиденья под нагрузкой Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе Выключатель зажигания сиденья под нагрузкой Выключатель зажигания (II): ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ.: ВЫКЛ. unit/A34 управления сиденьем с электроприводом (BLK/YEL) Выключатель зажигания ВКЛ. (II): 12 В Перегорел № 2 (7.5 А) предохранитель в предохранителе/коробке реле под приборной панелью водителя Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью Неисправный блок управления сиденьем с электроприводом Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе АТР Переключатель Переключатель диапазона передачи Положение Р: ВКЛ. Любое положение, отличное от P: OFF unit/A26 управления сиденьем с электроприводом (BLK/BLU) Переключатель диапазона передачи P: 0 В Неисправный переключатель диапазона передачи Неисправный блок управления сиденьем с электроприводом Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Сиденье с датчиком скольжения, двигающееся вперед или назад: ON сиденье not moving: OFF питание сиденье управление unit/A31 (YEL/BLK) Импульсы при движении кресла: 2,5 В в среднем Неисправный датчик положения салазок Неисправный блок управления сиденьем с электроприводом Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Передний Датчик вверх-вниз Переднее перемещение сиденья вверх/вниз: ON сиденье not moving: OFF питание сиденье управление unit/A12 (BLU/BLK) Импульсы при движении кресла: 2,5 В среднее Неисправный передний датчик положения вверх-вниз Неисправный блок управления сиденьем с электроприводом Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Датчик Recline Спинка сиденья, двигающаяся вперед или назад: ON сиденье not moving: OFF питание сиденье управление unit/A10 (BLU/WHT) Импульсы при движении кресла: 2,5 В в среднем Неисправный датчик положения откидного сиденья Неисправный блок управления сиденьем с электроприводом Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Задний Датчик вверх-вниз Заднее перемещение сиденья вверх/вниз: ON (ВКЛ) Кресло не двигается: OFF (ВЫКЛ) питание сиденье управление unit/A13 (GRN/WHT) Импульсы при движении кресла: 2,5 В среднее Неисправный задний датчик вверх-вниз Неисправный блок управления сиденьем с электроприводом Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Переключатель DPMS Переключатель положения привода Переключатель памяти SET нажата кнопка: ВКЛ Отпущен переключатель: ВЫКЛ Блок управления дверным мультиплексом/19 (YEL) Переключатель памяти положения привода Нажата кнопка SET: 19 (около менее 1 В) Отпущена кнопка SET: 19 (не менее 5 В) Неисправен переключатель памяти положения водителя Неисправен блок управления дверным мультиплексом Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе DPMS ПОЛОЖЕНИЕ 1 Переключатель Переключатель памяти положения водителя Нажата кнопка положение 1: ВКЛ Отпущен выключатель: ВЫКЛ Блок управления дверным мультиплексом/17 (GRY) Выключатель памяти положения привода Кнопка ПОЛОЖЕНИЕ 1 нажата: 17 (около 1 В) кнопка положение 1 (ПОЛОЖЕНИЕ) отжата: 17 (не менее 5 В) Неисправный переключатель памяти положения привода Неисправный блок управления дверным мультиплексором Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе DPMS ПОЛОЖЕНИЕ 2 Переключатель Переключатель памяти положения привода Нажата кнопка ПОЛОЖЕНИЕ 2: ВКЛ Отпущен выключатель: ВЫКЛ Блок управления дверным мультиплексом/16 (КРАСНЫЙ) Выключатель памяти положения привода Кнопка ПОЛОЖЕНИЕ 2 нажата: 16 (около 1 В) кнопка положение 2 (ПОЛОЖЕНИЕ) отжата: 16 (не менее 5 В) Неисправный переключатель памяти положения привода Неисправный блок управления дверным мультиплексором Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе
6. Выйдите из окна DATA LIST и выберите функцию FUNCTION проверка.
7. Выполните каждый из функциональных тестов, перечисленных в таблице. Должны появиться соответствующие выходные данные. Если функция работает нормально, перейдите к следующему функциональному тесту. Если все функциональные тесты работают нормально, система исправна. Если функция не выполняется, выполните соответствующее тестирование на блоке управления и терминале, указанных в таблице. Испытания на падение напряжения должны проводиться при включенном (II) выключателе зажигания и всех подключенных разъемах. Проверка целостности должна проводиться с выключателем зажигания в ЗАМКЕ (0) и отключенными указанными клеммами. Испытания перемычек следует проводить в соответствии с указанными инструкциями. Если тест показывает, что компонент работает нормально, но функция не будет работать при выполнении функционального теста или нормальном использовании компонента, блок управления, который управляет этой функцией, должен быть неисправен; замените его. Если тест показывает, что компонент не работает нормально, проверьте обрыв или короткое замыкание в жгутах между компонентом и блоком управления. Если электрический жгут исправен, замените компонент. ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ И СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ Функциональное испытание Компонент и эксплуатация Блок управления/Номер клеммы/Испытание (если применимо) Возможная причина, если желаемый результат не получен питание сиденье: Slide Motor-Full Forward сиденье slides forward питание сиденье управление unit/B8 (PUR), B18 (BLK), B7 (LT GRN), Б17 (YEL) Отсоединить разъем Б. Б8 к Б17 и Б7 к B18; сиденье водителя должно скользить вперед. Неисправный двигатель скольжения Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A короткое замыкание на массу в проводе питание сиденье: Slide Motor-Full Backward сиденье slides backward питание сиденье управление unit/B8 (PUR), B18 (BLK), B7 (LT GRN), B17 (YEL) Отсоединить разъем блока управления питание сиденье B. Подсоединить B8 к В7 и В17- B18; сиденье водителя должно скользить назад. Неисправный электродвигатель скольжения Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A замыкание на массу в проводе система вход проверка и FUNCTION REFERENCE CHART Function проверка Component и Operation управление Unit/клемма Number/проверка (If applicable) Возможная причина, если желаемый результат не получен питание сиденье: Передний вверх-вниз мотор-полный вверх Передняя часть сиденья перемещается вверх unit/B8 управления сиденьем с электроприводом (PUR), B18 (BLK), B6 (BRN/WHT), B16 (ORN) Отсоедините разъем блока управления сиденьем с электроприводом B. Подключите B8 к B16 и B6 к B18; передняя часть сиденья водителя должна перемещаться вверх. Неисправен передний двигатель прямого действия Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A короткое замыкание на массу в проводе питание сиденье: передний Up-Down Motor-Full Down передний of сиденье moves down питание сиденье управление unit/B8 (PUR), B18 (BLK), B6 (BRN/WHT), B16 (ORN) Отключить питание разъем Б. Б8 к Б6 и Б16 к B18; передняя часть сиденья водителя должна переместиться вниз. Неисправен передний двигатель, работающий по принципу «вверх-вниз» Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A замыкание на массу в проводе питание сиденье: Задний двигатель, работающий по принципу «вверх-вниз» - полный вверх Задняя часть сиденья перемещается вверх питание сиденье управление unit/B1 (WHT), B4 (BLK/YEL), B2 (GRN), B10 (BLU) Отсоедините разъем Б. Подсоедините В1 к В2 и В10 к В4; задняя часть сиденья водителя должна перемещаться вверх. Неисправен задний двигатель, работающий по принципу «вверх-вниз» Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе Сиденье с электроприводом: задний двигатель, работающий по принципу «вверх-вниз» - полный двигатель, работающий по принципу «вниз» задняя часть сиденья перемещается вниз unit/B1 управления сиденьем с электроприводом (WHT), B4 (BLK/YEL), B2 (GRN), B10 (BLU) Отсоедините разъем В блока управления креслом, подсоедините В1 к В10 и В2 к В4; задняя часть сиденья водителя должна переместиться вниз. Неисправен задний двигатель, работающий по принципу «вверх-вниз» Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе Сиденье с электроприводом: откидной двигатель - полный вперед Спинка сиденья перемещается вперед unit/B1 управления сиденьем с электроприводом (WHT), B4 (BLK/YEL), B11 (GRY), B9 (RED) Отсоединить разъем блока управления сиденьем с электроприводом B. Подключить B1 к B9 и B11 к B4; спинка сиденья водителя должна двигаться вперед. Неисправный двигатель отката Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе Питание сиденья: Откат двигателя - полный задний Спинка сиденья перемещается назад unit/B1 управления электроприводом сиденья (WHT), B4 (BLK/YEL), B11 (GRY), B9 (RED) Отсоединить разъем блока управления электроприводом сиденья В.Подключите B1 к B11 и B9 к B4; спинка сиденья водителя должна двигаться назад. Неисправный двигатель отката Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A замыкание на массу в проводе

Входное испытание/замена блока управления сиденья с электроприводом

Схема №120

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите сиденье водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать внутреннюю отделку.
3. Отсоедините 40P соединитель (А) и 18P соединитель (Б) от блока управления силовым креслом (В).
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. Подключите разъемы к блоку управления сиденьем с электроприводом и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДОВ Матрица Условия испытания проводов Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен A34 BLK/YEL Выключатель зажигания ВКЛ. (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 2 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A36 BLU При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе В1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел № 3-4 (DR F/B) (60 А) предохранитель в подкапотной коробке предохранителей/реле Перегорел № 21 (20 А) предохранитель в приборной коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B8 PUR При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 3-4 (DR F/B) (60 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Перегорел предохранитель № 19 (20 А) в приборной коробке предохранителей/реле водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A9 BLK/GRN При всех условиях Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G701) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления B4 BLK/YEL При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. (G701) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе B18 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G701) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления A26 BLK/BLU Рычаг переключения в положении P Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G101) или обрыв в проводе заземления Неисправный переключатель диапазона передачи Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Рычаг переключения в любом другом положении, кроме Р Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный переключатель диапазона передачи А замыкание на массу в проводе А15 WHT/BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный датчик положения А замыкается на массу в проводе А10. A29 BLU/WHT. GRN/BLK Запустите двигатель отката Измерьте напряжение между клеммами A10 (+) и A29 (-): Должно быть около 2,5 В в среднем. Неисправный датчик положения Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе А31. А29 YEL/BLK. GRN/BLK Запустить двигатель скольжения Измерить напряжение между клеммами A31 (+) и A29 (-): Должно быть около 2,5 В в среднем. Неисправный датчик положения Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе А12. A29 BLU/BLK. GRN/BLK Запустить передний двигатель вверх-вниз Измерить напряжение между клеммами A12 (+) и A29 (-): Должно быть около 2,5 В в среднем. Неисправный датчик положения Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе А13. A29 GRN/WHT. GRN/BLK Запустить задний двигатель вверх-вниз Измерить напряжение между клеммами A13 (+) и A29 (-): В среднем должно быть около 2,5 В. Неисправность датчика положения Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0)
7. Отсоедините разъемы от блока управления электрическим сиденьем и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, блок управления должен быть неисправен; замените его. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЙ ПРОВОДОВ Матрица Условия испытаний проводов Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен A39 BLK/WHT При всех условиях (отсоедините главный выключатель 37P разъем окна питания) Проверьте целостность между клеммой A39 и главным выключателем 37P разъемом № 33 окна питания: Должна быть целостность. Обрыв в проводе B-CAN При любых условиях (отсоедините блок управления без ключа 7P разъем) Проверьте целостность соединения между клеммой A39 и блоком управления без ключа 7P разъем 3: Должна быть целостность. Обрыв в проводе B-CAN A40 YEL При любых условиях (отсоедините главный переключатель 37P разъем окна питания) Проверьте целостность цепи между клеммой A40 и главным переключателем окна питания 37P клемме разъема № 35: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN При любых условиях (отсоедините 7P разъем блока управления без ключа иммобилайзера) Проверьте целостность цепи между клеммой A40 и блоком управления без ключа иммобилайзера 7P клеммой разъема № 4: Должна быть целостность цепи. Разомкнутый в B-CAN провод А1. А7 БЛК/БРН. RED/WHT Ползунковый переключатель в положении FORWARD Проверьте целостность цепи между клеммами: Должна быть целостность. Неисправен силовой выключатель регулировки сиденья водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе А1. А24 БЛК/БРН. ORN Ползунковый переключатель в положении BACKWARD Проверьте целостность цепи между клеммами: Должна быть целостность цепи. Неисправен силовой выключатель регулировки сиденья водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе А1. А6 БЛК/БРН. PNK Переключатель Recline в положении FORWARD Проверка непрерывности между клеммами: Должна быть непрерывность. Неисправен силовой выключатель регулировки сиденья водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе А1. A23 BLK/BRN. PUR Recline выключатель in BACKWARD положение Проверка непрерывности между клеммами: Должна быть непрерывность. Неисправен силовой выключатель регулировки сиденья водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе А1. А5 БЛК/БРН. LT GRN Передний переключатель вверх-вниз в положении UP Проверка непрерывности между клеммами: Должна быть непрерывность. Неисправен силовой выключатель регулировки сиденья водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе А1. А4 БЛК/БРН. RED/BLK Передний переключатель вверх-вниз в положении ВНИЗ Проверьте целостность цепи между клеммами: Должна быть целостность цепи. Неисправен силовой выключатель регулировки сиденья водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе А1. A22 BLK/BRN. GRN/ORN Задний переключатель вверх-вниз в положении UP Проверка непрерывности между клеммами: Должна быть непрерывность. Неисправен силовой выключатель регулировки сиденья водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе А1. A3 BLK/BRN. GRY Задний переключатель вверх-вниз в положении ВНИЗ Проверьте целостность цепи между клеммами: Должна быть целостность цепи. Неисправен силовой выключатель регулировки сиденья водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе В7. B17 YEL. LT GRN При всех условиях Подключите клеммы В1 и В7, а клеммы В17 и В4: Сиденье должно скользить назад. Неисправный двигатель скольжения Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Подключите клеммы В1 и В17, а клеммы В7 и В4: Сиденье должно скользить вперед. В9. B11 КРАСНЫЙ. GRY При всех условиях Подключите клеммы B1 и B9, а также клеммы B11 и B4: Сиденье должно откидываться вперед. Неисправный двигатель отката Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Подключите клеммы B1 и B11, а также клеммы B9 и B4: Сиденье должно откидываться назад. В2. Б10 ГРН. BLU При всех условиях Подключите клеммы B1 и B2, а клеммы B10 и B4: Задняя часть сиденья должна двигаться вверх. Неисправный задний двигатель вверх-вниз Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Подключите клеммы В1 и В16, а клеммы В6 и В4: Передняя часть сиденья должна двигаться вверх.

Входной тест блока управления дверным мультиплексором

Схема №121

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите главный переключатель стеклоподъемника (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать обшивку двери.
3. Отсоедините разъем 37P (A) от главного переключателя окна питания (B).
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. Подключите разъем к главному переключателю окна питания и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДОВ Матрица Условия испытания проводов Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 13 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителя/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 14 ЛТ ГРН Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 16 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 25 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 3-4 (DR F/B) (60 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Перегорел предохранитель № 24 (20 А) в приборной коробке предохранителей/реле водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 32 BLK При всех условиях Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 37 BLK При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G502) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 16 КРАСНЫЙ Выключатель зажигания ВКЛ. (II), положение 2 нажата кнопка Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Неисправный переключатель памяти положения при вождении Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель зажигания ВКЛ. (II), положение 2 кнопка отпущена Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен переключатель памяти положения привода Короткое замыкание на массу в проводе 17 GRY Выключатель зажигания ВКЛ. (II), положение 1 нажата кнопка Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Неисправный переключатель памяти положения привода Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель зажигания ВКЛ. (II), положение 1 кнопка отпущена Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен переключатель памяти водительского положения А замыкание на массу в проводе 19 YEL Выключатель зажигания ВКЛ (II), кнопка SET нажата Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Неисправный переключатель памяти положения привода Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель зажигания ВКЛ. (II), кнопка SET отпущена Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный переключатель памяти положения привода А замыкается на массу в проводе
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0)
7. Отсоедините разъем от главного переключателя окна питания и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, блок управления дверным мультиплексором должен быть неисправен; заменить главный переключатель стеклоподъемника (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА). ПРИМЕЧАНИЕ: После замены главного переключателя стеклоподъемника перезагрузите блок управления стеклоподъемником (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ). ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДОВ Матрица Условия испытания проводов Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 4 ГРН При всех условиях Подключить клеммы № 25 и № 4: Должен загореться индикатор переключателя памяти положения водителя 2. Неисправный переключатель памяти положения водителя Неисправный светодиод Плохое заземление (G501) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе 6 ПУР При всех условиях Подключить клеммы № 25 и № 6: Должен загореться индикатор переключателя памяти положения водителя 1. Неисправный переключатель памяти положения водителя Неисправный светодиод Плохое заземление (G501) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 26 ПНК Выключатель зажигания ВКЛ (II) Подсоедините клеммы № 14 и № 26: Должны загореться фары переключателя памяти положения водителя. Неисправный переключатель памяти положения при вождении Неисправный светодиод Плохое заземление (G501) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе 33 BLU При всех условиях (отсоединить разъем А (40Р) блока управления сиденьем с электроприводом) Проверить целостность между клеммой № 33 и разъемом А (40P) блока управления сиденьем с электроприводом клемма № 39: Должна быть целостность. Обрыв в проводе B-CAN 35 PNK При всех условиях (отсоединить разъем A (40P) блока управления силовым креслом) Проверить целостность цепи между клеммой № 35 и разъемом A (40P) блока управления силовым креслом № 40: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе B-CAN

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

1. Осторожно вытяните переключатель памяти положения водителя (A) из дверной панели.
2. Отсоедините разъем 7P (B) от переключателя памяти положения привода.
3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на клемме размещен правильный тестовый вывод (+ или -). При проверке непрерывности диода используйте настройку диода на цифровом вольт/омметре для проверки смещения диода. Обратите внимание на эту важную рабочую характеристику; смещение диода приводит к тому, что диод полностью проводит электричество в одном направлении (вперед), в то время как совсем не в противоположном направлении (назад).
4. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель.
5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.

Испытание двигателя сиденья водителя с механическим приводом

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. Снимите сиденье водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ).
2. Отсоедините разъем 5P от каждого двигателя кресла. ПРИМЕЧАНИЕ: Все разъемы являются клеммной стороной штыревых клемм.
3. Испытайте каждый двигатель, соединив питание и землю согласно таблице. Когда мотор перестанет работать, немедленно отключите питание от аккумулятора.
4. Если двигатель не работает или не работает плавно, замените: Двигатель скольжения (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ) Передний двигатель подъема-опускания (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ПОДЪЕМА-ОПУСКАНИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ) Задний двигатель прямого действия (см. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ) Двигатель обратного хода (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ОБРАТНОГО ХОДА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)